adi 文章最新資訊

適用于噪聲敏感型應(yīng)用的快速瞬態(tài)負(fù)電壓軌

本文針對具有快速瞬態(tài)變化和噪聲敏感特性的負(fù)電壓軌應(yīng)用，提出了一種反相降壓-升壓解決方案。其中采用了一款單芯片降壓轉(zhuǎn)換器，在反相降壓-升壓(IBB)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中融入了Silent Switcher 3(SS3)技術(shù)。此解決方案經(jīng)過了全面測試，能夠滿足多項關(guān)鍵要求，包括負(fù)載瞬態(tài)峰峰值電壓最小化、低頻噪聲最低化、有效縮小大容量輸出電容和電感尺寸、保持高效率運行。得益于對SS3技術(shù)高速性能的充分發(fā)揮，此解決方案的整體性能得以進一步優(yōu)化升級。
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未來工廠：利用搭載人工智能的傳感器在邊緣做出決策——第2部分

提升工業(yè)系統(tǒng)智能化的方法有多種，其中包括將邊緣和云端人工智能(AI)技術(shù)應(yīng)用于配備模擬和數(shù)字器件的傳感器。鑒于AI技術(shù)方法的多樣性，傳感器設(shè)計人員需要考慮多個相互沖突的要求，包括決策延遲、網(wǎng)絡(luò)使用、功耗/電池壽命以及適合機器的AI模型。上一篇文章重點介紹了基于AI的無線狀態(tài)監(jiān)控傳感器Voyager4的概況和硬件設(shè)計。本文將重點討論為智能邊緣傳感器創(chuàng)建的軟件架構(gòu)和AI算法，并說明在Voyager4上開發(fā)AI模型的完整系統(tǒng)級方法。
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賦能人工智能未來：ADI宣布支持800 VDC數(shù)據(jù)中心架構(gòu)

人工智能(AI)的迅速發(fā)展開啟了高密度計算需求的新時代，而傳統(tǒng)電源架構(gòu)逐漸難以適應(yīng)這一需求發(fā)展。為更好地響應(yīng)此類需求，Analog Devices, Inc. (ADI)推出創(chuàng)新解決方案，為數(shù)據(jù)中心下一代800 VDC架構(gòu)提供有力支持。該系列解決方案包含高可靠性熱插拔與一級電源產(chǎn)品，旨在實現(xiàn)安全、高效且智能的配電，精準(zhǔn)滿足現(xiàn)代AI工廠系統(tǒng)的供電需求。為何選擇800 V架構(gòu)？數(shù)據(jù)中心正從傳統(tǒng)的12 V或48 V系統(tǒng)向800 V架構(gòu)轉(zhuǎn)型，其核心原因是：實現(xiàn)大規(guī)模能效升級。面對AI集群的高功率需求，
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ADI采用NVIDIA Jetson Thor平臺，推動人形機器人物理智能與推理能力發(fā)展

當(dāng)前，人形機器人正逐步邁向?qū)嶋H應(yīng)用部署階段，其落地節(jié)奏取決于物理智能與實時推理能力的發(fā)展。隨著NVIDIA Jetson Thor平臺的正式面市，Analog Devices, Inc. (ADI)將進一步加速人形機器人與自主移動機器人(AMR)的研發(fā)進程。通過將ADI的邊緣感知、精密運動控制、電源完整性及確定性連接技術(shù)與Jetson Thor的計算能力、Holoscan Sensor Bridge及Isaac Sim全面整合，雙方正共同為具備推理能力的機器人構(gòu)建一條從仿真到實際部署的規(guī)模化落
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10BASE-T1S以太網(wǎng)如何簡化汽車應(yīng)用中的分區(qū)架構(gòu)

現(xiàn)代汽車力求提供和家里一樣的舒適性和娛樂功能，因此，行業(yè)對電子控制單元(ECU)的需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。然而，傳統(tǒng)的總線技術(shù)和電氣/電子（E/E）架構(gòu)已經(jīng)難以滿足這種需求。本文探討以太網(wǎng)技術(shù)如何革新汽車空間，塑造完全互聯(lián)的智能體驗。
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多路復(fù)用ADC如何簡化復(fù)雜系統(tǒng)設(shè)計？

本文介紹多路復(fù)用模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)如何提供更多通道、更深入的信號鏈集成、靈活性和魯棒性優(yōu)勢，以簡化復(fù)雜系統(tǒng)設(shè)計，從而支持在先進工廠和生產(chǎn)設(shè)施中實現(xiàn)自動化和過程控制。在現(xiàn)代生產(chǎn)設(shè)施中，適當(dāng)?shù)哪M前端(AFE)對于實現(xiàn)穩(wěn)定可靠、精密準(zhǔn)確的模數(shù)轉(zhuǎn)換至關(guān)重要。由于不同系統(tǒng)和機器之間存在差異，通常情況下，可以使用可編程邏輯控制器(PLC)來控制許多復(fù)雜的參數(shù)。為此，將通過模擬輸入模塊來利用不同的傳感器和信號。許多傳感器（例如壓力、流量、溫度和稱重量傳感器）只能夠提供所測參數(shù)量的模擬輸出。因此，需要許多精密準(zhǔn)確的模
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電源架構(gòu)設(shè)計智能化革命：ADI三駕馬車如何重塑開發(fā)范式

在電子系統(tǒng)功耗管理日益復(fù)雜的背景下，電源架構(gòu)設(shè)計正經(jīng)歷從經(jīng)驗驅(qū)動到工具賦能的范式轉(zhuǎn)移。全球模擬半導(dǎo)體巨頭ADI公司推出的LT工具鏈（LTspice/LTpowerCAD/LTpowerPlanner），構(gòu)建了覆蓋電路仿真、參數(shù)優(yōu)化到系統(tǒng)規(guī)劃的全流程解決方案。這套工具鏈正在改變工程師設(shè)計電源系統(tǒng)的基本邏輯，將傳統(tǒng)耗時數(shù)周的設(shè)計周期壓縮至小時級精度迭代。一、設(shè)計工具進化史：從手工計算到智能協(xié)同傳統(tǒng)電源設(shè)計流程存在三大核心痛點：效率瓶頸：工程師需手動計算數(shù)百個元器件參數(shù)，單次拓?fù)潋炞C平均耗時72小時系統(tǒng)割裂：架
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優(yōu)先考慮電源架構(gòu)的優(yōu)化

與計算和仿真工具相比，電源架構(gòu)的設(shè)計工具并未得到廣泛使用。然而，這些工具在電路電源系統(tǒng)的開發(fā)過程中起到至關(guān)重要的作用。作為電源開發(fā)流程的初始環(huán)節(jié)，這些工具為創(chuàng)建出色的電源架構(gòu)奠定了基礎(chǔ)。
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CONNECT TECH：先進的GMSL連接，賦能工業(yè)自動化

約四成倉庫存在人手不足的情況1，加之能源效率法規(guī)日趨嚴(yán)格和自動化帶來的安全顧慮，制造企業(yè)面臨前所未有的壓力。為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，許多企業(yè)越來越多地采用機器人、協(xié)作機器人和自主移動機器人(AMR)，以增強靈活性、降低成本，維持安全高效的運營。?這些智能機器本身也存在諸多挑戰(zhàn)：不僅要在極端溫度、灰塵、沖擊/振動下可靠運行，還要處理高精度的實時視覺數(shù)據(jù)。此外，對高分辨率、多攝像頭視覺導(dǎo)航技術(shù)的需求日益增長，而數(shù)據(jù)傳輸能力受限，系統(tǒng)可能因此出現(xiàn)性能瓶頸。?這類視覺系統(tǒng)需要支持多種多樣的機器人應(yīng)用
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機器人安全用例與實施：護航未來安全

構(gòu)建安全的機器人控制系統(tǒng)：關(guān)鍵技術(shù)能力和開發(fā)方法為了更好地理解實現(xiàn)安全機器人控制系統(tǒng)所需的關(guān)鍵技術(shù)能力和技術(shù)，我們在此重新回顧上一篇文章中的相關(guān)內(nèi)容，其中包括：■? ?安全認(rèn)證：集成安全認(rèn)證器來驗證設(shè)備/組件身份?！? ?安全協(xié)處理器：利用專用硬件實現(xiàn)安全存儲和加密操作?！? ?安全通信：實施加密協(xié)議以保護數(shù)據(jù)交換?！? ?訪問控制：實施細(xì)粒度權(quán)限管理機制，防止未經(jīng)授權(quán)的系統(tǒng)訪問?！? ?物理安全措施：采取
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為機器人技術(shù)的未來發(fā)展筑牢安全防線：網(wǎng)絡(luò)安全的作用

本文探討了機器人控制系統(tǒng)中的安全風(fēng)險和有效安全措施。文中介紹了工業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，并分析了滿足工業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)所需達(dá)到的基本要求。
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與EMI濾波器“和諧共舞”

本文介紹了通常應(yīng)用于心電圖(ECG)和生物阻抗(BioZ)模擬前端(AFE)電路的傳統(tǒng)共模/差模無源電磁干擾(EMI)濾波器的分析與設(shè)計準(zhǔn)則。文中詳細(xì)說明了不平衡的EMI濾波器如何造成共模噪聲混入差模信號路徑，進而降低信噪比(SNR)性能。這種現(xiàn)象稱為共模至差模轉(zhuǎn)換（共模轉(zhuǎn)差模）。通過審慎選擇元件，設(shè)計人員能夠減輕相關(guān)的SNR下降問題，同時為ECG和BioZ AFE提供合適的信號濾波。
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告別拓?fù)渫讌f(xié)！四開關(guān)μModule穩(wěn)壓器在車載電源的實戰(zhàn)演繹

摘要針對需支持寬輸入/輸出電壓范圍的電源轉(zhuǎn)換場景，ADI推出全集成四開關(guān)降壓-升壓型μModule穩(wěn)壓器，將控制器、MOSFET、功率電感及電容集成于3D封裝中，兼具緊湊設(shè)計、高功率密度與優(yōu)異效率、熱性能。該器件無需額外配置即可靈活適配降壓、升壓及反相輸出等多拓?fù)鋺?yīng)用，滿足云計算、工業(yè)控制等場景對寬電壓、高可靠電源的需求。四開關(guān)降壓-升壓拓?fù)溆米鹘祲盒头€(wěn)壓器ADI公司推出了多款40 V降壓型μModule穩(wěn)壓器。圖1重點展示了最大負(fù)載電流在 4 A以上的幾款現(xiàn)有穩(wěn)壓器，但這些降壓型穩(wěn)壓器支持的電壓和電流范
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比LDO更安靜！新一代開關(guān)穩(wěn)壓器解鎖高速ADC全性能

摘要在5G基站、防務(wù)領(lǐng)域、精密儀器等對噪聲極度敏感的射頻系統(tǒng)中，電源噪聲直接影響信號完整性。傳統(tǒng)降壓+LDO的二級供電方案雖能降噪，卻面臨體積大、效率低、成本高的痛點。新型超低噪聲開關(guān)穩(wěn)壓器Silent Switcher? 3系列打破這一局限，憑借0.1Hz-100kHz頻段噪聲低于LDO的突破性性能，結(jié)合單級架構(gòu)優(yōu)勢，為射頻工程師提供了更緊湊、高效、經(jīng)濟的電源解決方案。本文通過鎖相環(huán)時鐘與高速ADC兩大案例，深入解析其如何平衡降噪需求與系統(tǒng)設(shè)計挑戰(zhàn)。引言射頻(RF)系統(tǒng)對電源解決方案的噪聲性能提出了更嚴(yán)
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超低噪聲開關(guān)穩(wěn)壓器在噪聲敏感型射頻應(yīng)用中的優(yōu)勢

新型超低噪聲開關(guān)穩(wěn)壓器具有超低噪聲、高效率、小尺寸和大電流的特點，非常適合各種對噪聲敏感的射頻應(yīng)用場景，包括5G/無線通信、防務(wù)領(lǐng)域、儀器儀表等。Silent Switcher 3進階型開關(guān)穩(wěn)壓器系列擁有超低的輸出噪聲，在低頻范圍（0.1 Hz至100 kHz）內(nèi)，其噪聲甚至比大多數(shù)低壓差(LDO)穩(wěn)壓器還要低。本文研究了與傳統(tǒng)的降壓式穩(wěn)壓器加LDO穩(wěn)壓器解決方案相比，在噪聲敏感型RF系統(tǒng)中應(yīng)用超低噪聲開關(guān)穩(wěn)壓器所面臨的挑戰(zhàn)和帶來的系統(tǒng)優(yōu)勢。
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adi 介紹

美國模擬器件公司 Analog Device Instrument 美國模擬器件公司（Analog Devices, Inc. 紐約證券交易所代碼：ADI）自從1965年創(chuàng)建以來到2005年經(jīng)歷了悠久歷史變遷，取得了輝煌業(yè)績，樹立起成立40周年的里程碑?；仡橝DI公司的成功歷程——從位于美國馬薩諸塞州劍橋市一座公寓大樓地下室的簡陋實驗室開始起步——經(jīng)過40多年的努力，發(fā)展成全世界特許半導(dǎo)體行業(yè) [ 查看詳細(xì) ]