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adas soc 文章 最新資訊

未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車新一代整車架構(gòu)

  • CAN FD與車載以太網(wǎng)的誕生與應(yīng)用，給新一代智能網(wǎng)聯(lián)車的整車架構(gòu)帶來哪些變化？工程師們又將如何快速地完成CAN FD與車載以太網(wǎng)的通訊測試？本文對此做簡單的介紹。圖 1  智能網(wǎng)聯(lián)車定義一、智能網(wǎng)聯(lián)車CANFD及車載以太網(wǎng)的應(yīng)用如圖 1所示，智能網(wǎng)聯(lián)車，就是車聯(lián)網(wǎng)、智能交通與智能汽車的交集，能夠?qū)崿F(xiàn)車與X（車、人、路、后臺）等的信息交互，并具有智能決策能力的新一代汽車。如圖 2所示，傳統(tǒng)的汽車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)主要是由CAN總線組成，車內(nèi)分布式電控單元ECU按照功能劃分為動力總成、車
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Xilinx 積極擁抱“新基建”，持續(xù)發(fā)力大中華區(qū)核心市場

  • 自適應(yīng)和智能計(jì)算的全球領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司(Xilinx, Inc.)近日以線上會議形式舉行了主題為“創(chuàng)‘新’正當(dāng)‘適’”的大中華區(qū)核心市場中國媒體溝通會。在會上,賽靈思大中華區(qū)銷售副總裁唐曉蕾闡述了賽靈思對數(shù)據(jù)作為“新基建”核心的洞察,分析了數(shù)據(jù)萬有引力作用下,“新基建”七大核心領(lǐng)域從云到邊緣智能計(jì)算的機(jī)遇與挑戰(zhàn),以及賽靈思所引領(lǐng)的自適應(yīng)計(jì)算與“新基建”的完美契合和光明前景。同時,首次參與中國媒體交流的賽靈思新任大中華區(qū)核心市場發(fā)展總監(jiān)酆毅,也通過大量數(shù)字和案例,展示了賽靈思在全球廣泛細(xì)分市場領(lǐng)域業(yè)經(jīng)驗(yàn)證
  • 關(guān)鍵字： 新基建  CEO  ADAS  

面向工業(yè)條形碼閱讀器應(yīng)用的低成本高性能圖像傳感器

  • 伴隨著當(dāng)今更低成本和更高性能的工業(yè)相機(jī)的趨勢,對CMOS圖像傳感器也提出了更高的要求,需要通過設(shè)計(jì)系統(tǒng)級芯片(SoC)來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。為實(shí)現(xiàn)該目標(biāo),需通過3D芯片堆棧和背照(back side illuminated ,BSI)技術(shù),把多個圖像處理任務(wù)集成到單一器件中。在未來將會出現(xiàn)具有精密的機(jī)器學(xué)習(xí)和專有的智能計(jì)算芯片結(jié)合圖像擷取功能的解決方案,創(chuàng)造出緊湊的高速運(yùn)算視覺系統(tǒng)。
  • 關(guān)鍵字： BSI  CMOS  SoC  RTC  MTF  

多功能低功耗藍(lán)牙智能門鎖提供蘋果HomeKit和小米米家兼容性 廣泛支持智能家居生態(tài)系統(tǒng)

  • Nordic Semiconductor宣布智能手機(jī)和電子產(chǎn)品巨頭小米的企業(yè)生態(tài)系統(tǒng)成員深圳綠米聯(lián)創(chuàng)科技有限公司已經(jīng)選擇Nordic的nRF52840 Bluetooth?5.2/低功耗藍(lán)牙(Bluetooth? Low Energy /Bluetooth LE)先進(jìn)多協(xié)議芯片級系統(tǒng)(SoC),為其“ Aqara智能門鎖N200”提供無線連接功能。這款智能門鎖用于家居安全應(yīng)用,可為多個授權(quán)用戶提供即時無匙門禁功能。安裝之后,Aqara智能門鎖N200可以通過與iOS和谷歌兼容的小米“米家”或與i
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NXP QN9090和QN9030藍(lán)牙5低功耗SoC在貿(mào)澤開售

  • 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子? (?Mouser Electronics?)? 即日起開售?NXP? Semiconductors?的?QN9090 和 QN9030?片上系統(tǒng) (SoC)。這兩款智能互聯(lián)解決方案具有強(qiáng)大的CPU和先進(jìn)的低功耗模式，能夠支持藍(lán)牙5低功耗連接和可選的NFC NTAG功能。貿(mào)澤供應(yīng)的?QN9090 和 QN9030?器件由Arm??Cortex
  • 關(guān)鍵字： SoC  OTA  NFC  SDK  IDE  藍(lán)牙  

三星下一代Exynos 5G Soc爆料：5nm制程 8月份量產(chǎn)

  • 據(jù)報(bào)道，Galaxy S20系列使用的7nm Exynos 990芯片因?yàn)楣妮^高受到業(yè)界批評，為此三星計(jì)劃對Exynos 990進(jìn)行改進(jìn)。SamMobile援引消息人士稱，三星已經(jīng)完成了下一代Exynos芯片批量生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作，該芯片基于5nm工藝制程打造，三星半導(dǎo)體部門準(zhǔn)備在8月份量產(chǎn)5nm的Exynos芯片。報(bào)道指出，下一代Exynos芯片命名為Exynos 992，它有可能會率先用在三星Galaxy Note 20系列韓版上，國行版、美版預(yù)計(jì)搭載的是高通驍龍865旗艦平臺。值得一提的是，傳聞三星正
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車載毫米波雷達(dá)對高質(zhì)量集成電路的要求

  • 隨著新一代乘用車越來越依靠毫米波雷達(dá)技術(shù)來提高駕駛員和乘客的安全，留給這些先進(jìn)安全系統(tǒng)的誤差容限變得越來越小。然而，作為主動安全系統(tǒng)核心的毫米波雷達(dá)微控制器(MCU)，所服務(wù)的子系統(tǒng)和應(yīng)用卻日益復(fù)雜，而且經(jīng)常要在惡劣的環(huán)境條件下工作，這進(jìn)一步將毫米波雷達(dá)電子器件的誤差容限壓縮至極限。比如說，在炎熱的夏天，汽車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，負(fù)責(zé)控制自動緊急制動(AEB)系統(tǒng)的雷達(dá)MCU溫度會逐漸升高——當(dāng)這輛汽車加速時，板上冷卻結(jié)構(gòu)件會散熱，同時AEB功能不能出現(xiàn)任何延遲。該系統(tǒng)必須立即運(yùn)行起來，對不斷變化和充滿挑戰(zhàn)的行車條
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Imagination的PowerVR GPU獲芯馳科技選用并成功支持其高性能車規(guī)級芯片

  • ?Imagination Technologies?近日宣布，南京芯馳半導(dǎo)體科技有限公司（?SemiDrive?，以下簡稱“芯馳科技”）在其發(fā)布的智能座艙芯片X9中采用了Imagination的?PowerVR Series9XM圖形處理器（GPU）?，目前該芯片已完成流片并成功啟動。芯馳科技是一家專注于車規(guī)級芯片設(shè)計(jì)的企業(yè)，致力于為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供高可靠、高性能的智能座艙、安全駕駛和核心網(wǎng)關(guān)等汽車SoC產(chǎn)品。芯馳科技是中國為數(shù)不多通過ISO 2
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ROHM旗下藍(lán)碧石半導(dǎo)體開發(fā)出具有播放音異常檢測功能的車載語音合成LSI“ML2253x系列”

  • 全球知名半導(dǎo)體廠商ROHM集團(tuán)旗下的藍(lán)碧石半導(dǎo)體股份有限公司（以下簡稱“藍(lán)碧石半導(dǎo)體”）推出車載語音合成LSI “ML2253x系列”產(chǎn)品，非常適用于ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng))和AVAS（車輛接近警報(bào)裝置）的語音輸出系統(tǒng)。由于藍(lán)碧石半導(dǎo)體的語音合成LSI中內(nèi)置有通信接口、邏輯、存儲器、放大器，可構(gòu)建不依賴于主控MCU的語音輸出系統(tǒng)，并可減少軟件設(shè)計(jì)工時，因而在車載應(yīng)用領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。?“ML2253x系列”還在上述優(yōu)勢的基礎(chǔ)上新增了“播放音異常檢測功能”，能夠?qū)㈠e誤信號發(fā)送到主控MCU。
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直觀互動：歐司朗超緊湊型紅外LED 成就汽車內(nèi)部手勢控制

  • 當(dāng)前，汽車內(nèi)部設(shè)計(jì)在發(fā)生翻天覆地的變化。顯示屏日漸變大，手動控件數(shù)量越來越少，定制照明方案營造出舒適的車內(nèi)氛圍。高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和先前為移動設(shè)備設(shè)計(jì)的技術(shù)（如面部識別、眼動追蹤或手勢感應(yīng)）正越來越多地用于汽車領(lǐng)域。這些技術(shù)都是建立在紅外光的基礎(chǔ)上。所需元件越小、功能越強(qiáng)，就越容易集成到復(fù)雜設(shè)計(jì)中。歐司朗 Oslon Piccolo 紅外 LED (IRED) 極其緊湊，小小封裝內(nèi)蘊(yùn)含強(qiáng)大功能，是客戶的理想選擇。正如未來幾年出行將發(fā)生變化一樣，車輛本身的用途也將發(fā)生變化。自動駕駛發(fā)展趨勢下，
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為什么2020年將是移動出行決定性的一年

  • 2020年可能還不會推出全自動駕駛汽車，但會帶來一系列進(jìn)展和行業(yè)變革，使我們更接近無人駕駛的夢想。從車輛對一切（V2X）和車輛對車輛（V2V）技術(shù)的進(jìn)步，到可能的關(guān)于自動駕駛汽車（AV）的全新立法，安全性在很大程度上都將是焦點(diǎn)所在。此外，特斯拉（Tesla）已超越比亞迪汽車（BYD Auto）成為全球最大的電動汽車（EV）制造商，電氣化程度已經(jīng)得到了很大的提升。而且，隨著通用汽車宣布將投資22億美元對其底特律-哈姆特拉馬克工廠進(jìn)行升級改造以用于生產(chǎn)自動駕駛汽車（AV）和電動汽車（EV），這一市場只會進(jìn)一步
  • 關(guān)鍵字： OTA  V2V  V2X  ADAS  

富士通電子推出可在高溫下穩(wěn)定運(yùn)行的新款2Mbit FRAM

  • 富士通電子元器件（上海）有限公司近日宣布，推出型號為MB85RS2MLY的全新2Mbit FRAM，可在125℃高溫度下正常運(yùn)行。該器件工作電壓可低至1.7V至1.95V，配有串行外設(shè)接口（SPI）。目前可為客戶提供評測版樣品，將在6月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。這款全新FRAM產(chǎn)品是汽車電子電控單元的最佳選擇，滿足高端汽車市場對低功耗電子器件的需求，如ADAS。圖1：MB85RS2MLY 8pin DFN 封裝圖2：應(yīng)用實(shí)例（ADAS）FRAM的讀/寫耐久性、寫入速度和功耗均優(yōu)于EEPROM和閃存，已有對傳統(tǒng)非易失性內(nèi)存
  • 關(guān)鍵字： ADAS  FRAM  

Dialog推出最新超低功耗Wi-Fi SoC，擴(kuò)展IoT連接產(chǎn)品組合

  • 近日，高度集成電池管理、AC/DC電源轉(zhuǎn)換、Wi-Fi、低功耗藍(lán)牙（BLE）和工業(yè)IC供應(yīng)商Dialog半導(dǎo)體公司宣布，推出高度集成、超低功耗的Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)SoC芯片DA16200，以及兩款利用Dialog VirtualZero技術(shù)的模塊，為Wi-Fi聯(lián)網(wǎng)、電池供電的IoT設(shè)備提供突破性電池續(xù)航能力。
  • 關(guān)鍵字： Dialog  Wi-Fi SoC  IoT  

Picocom獲得CEVA DSP授權(quán)許可 用于5G新射頻基礎(chǔ)設(shè)施SoC

  • CEVA，全球領(lǐng)先的無線連接和智能傳感技術(shù)的授權(quán)許可廠商宣布Picocom公司已經(jīng)獲得授權(quán)許可，在其即將發(fā)布的分布式單元(DU)基帶卸載系統(tǒng)級芯片(SoC)中部署使用CEVA-XC12 DSP。Picocom是致力于為5G新射頻基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)和銷售產(chǎn)品的半導(dǎo)體企業(yè)，該公司連同Airspan、英特爾、IP Access和高通都是小蜂窩論壇(SCF) 5G功能性API (FAPI)規(guī)范的主要貢獻(xiàn)者。這項(xiàng)規(guī)范旨在推動5G RAN /小蜂窩供應(yīng)商生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展，并且加速5G網(wǎng)絡(luò)中開放式多供應(yīng)商小蜂窩設(shè)備的部署使用。在
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貿(mào)澤備貨Microchip Hello FPGA套件 簡化AI與圖像處理應(yīng)用的FPGA開發(fā)工作

  • 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (?Mouser Electronics?) 即日起開始備貨?Microchip Technology?的?Hello FPGA?套件。此套件是一個入門級平臺，專為在現(xiàn)場可編程門陣列 (FPGA) 領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)不足的終端用戶而開發(fā)。Hello FPGA套件支持人工智能 (AI) 和數(shù)字信號處理原型開發(fā)，其電源監(jiān)控GUI讓開發(fā)人員能在設(shè)計(jì)時測量FPGA內(nèi)核功耗。此套件適合于開發(fā)各種解決方案，包括&
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