熟女俱乐部五十路二区av,又爽又黄禁片视频1000免费,国产卡一卡二卡三无线乱码新区,中文无码一区二区不卡αv,中文在线中文a

首頁　 資訊　 商機(jī) 　 下載　 拆解 　 高校　 招聘 　 雜志　 會展　 EETV　 百科 　 問答　 電路圖　 工程師手冊 　 Datasheet　 100例 　 活動中心　 E周刊閱讀 　 樣片申請
EEPW首頁 >> 主題列表 >> 自動駕駛

自動駕駛 文章 最新資訊

自動駕駛新進(jìn)展：激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)突破性小型化

  • 　　剛剛成立獨(dú)立公司 Waymo的谷歌有著大量競爭者，各家公司的自動駕駛汽車正在道路上不斷進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。在匹茨堡的一次成功試運(yùn)行之后，Uber 在 12 月 14 日啟動了它在舊金山市的「自動駕駛汽車」項目，這個決定迅速陷入了有關(guān)法規(guī)的爭議——Uber 還沒有拿到無人車的許可證。但 Uber 堅持認(rèn)為這是不必要的，因?yàn)槟壳斑\(yùn)營的每一輛車都有備用駕駛員隨時準(zhǔn)備在危險時接管控制(12 月 22 日，Uber 在舊金山的所有16輛無人車被當(dāng)?shù)剀嚬芫重?zé)令停止運(yùn)營)。通用也剛剛宣布他們正在密歇根
  • 關(guān)鍵字： 自動駕駛  激光雷達(dá)  

深度好文：自動駕駛中的激光雷達(dá)究竟有何特效？

  • 無人駕駛汽車終于擁有了“靈敏的眼睛”——激光雷達(dá)，作為自動駕駛最重要的傳感器之一，撐起了自動駕駛的半壁江山。
  • 關(guān)鍵字： 自動駕駛  激光雷達(dá)  

你為了什么投入科技研發(fā)？

  • 　　法國研究機(jī)構(gòu)CEA Leti的執(zhí)行長Marie-Noelle Semeria在12月初于美國舉行的年度國際電子元件會議(IEDM)上發(fā)表專題演說時，為科學(xué)家、研究人員與工程師們提出了“宣言”，闡明他們的工程倫理與道德義務(wù)。 　　筆者在12月初參與了年度國際電子元件會議(IEDM)，在大會堂聆聽了由法國原子能委員會(CEA)所屬研究機(jī)構(gòu)CEA Leti 執(zhí)行長Marie-Noelle Semeria發(fā)表的一場專題演說 　　不同于IEDM其他大多以嚴(yán)肅奈米等級技術(shù)為主題的演說者
  • 關(guān)鍵字： 自動駕駛  IC設(shè)計  

盤點(diǎn)6大芯片巨頭：從汽車電子到自動駕駛

  • 面對人工智能與無人駕駛的未來，無論是業(yè)績不佳、大規(guī)模裁員的英特爾，還是對未來高瞻遠(yuǎn)矚的高通，亦或是變身成為“人工智能計算公司”的英偉達(dá)都紛紛將精力投入到汽車電子及自動駕駛領(lǐng)域，我們相信未來領(lǐng)域應(yīng)該會不斷涌入新的玩家，共同致力于汽車的智能化、無人化。
  • 關(guān)鍵字： 芯片  自動駕駛  

一款能使固態(tài)激光雷達(dá)大規(guī)模量產(chǎn)成本降低的芯片

  • 　　花盆、易拉罐可樂、冰球，正好和Velodyne三款機(jī)械激光雷達(dá)(64線HDL-64E、32線HDL-32E、16線VLP-16)的尺寸相仿。不過最近這家公司宣布，取得設(shè)計上的突破性進(jìn)展，正是在此基礎(chǔ)上，Velodyne具備了做出一款固態(tài)激光雷達(dá)的能力。這款固態(tài)激光雷達(dá)將做得更小，而且在大規(guī)模量產(chǎn)后能把成本降到50美金左右。   　　根據(jù)外媒報道，之所以能做出這款固態(tài)激光雷達(dá)，得益于Velodyne和EPC(Efficient Power Conversion Corporation)
  • 關(guān)鍵字： 芯片  自動駕駛  

谷歌放棄自己造車：與傳統(tǒng)汽車公司共謀發(fā)展

  • 　　在自動駕駛汽車領(lǐng)域，谷歌選擇研發(fā)制造自有的車型。之前已經(jīng)推出了沒有方向盤、外觀十分可愛的自動駕駛汽車，并且在美國多個州上路試驗(yàn)。不過據(jù)外媒最新報道，谷歌研發(fā)戰(zhàn)略發(fā)生重大變化，將停止研發(fā)自有的汽車硬件，轉(zhuǎn)而和傳統(tǒng)汽車公司擴(kuò)大合作。 　　谷歌可愛的自動駕駛汽車已經(jīng)獲得了媒體廣泛報道，但是時至今日，谷歌仍然在“無休止測試”當(dāng)中，這種汽車何時會變成正式的產(chǎn)品，不得而知。 　　據(jù)美國科技新聞網(wǎng)站The Information報道，最近，谷歌母公司Alphabet的首席執(zhí)行官佩齊以及首
  • 關(guān)鍵字： 谷歌  自動駕駛  

2016汽車電子七大關(guān)鍵詞：ADAS、自動駕駛、ESP入榜

  • 我們不單單把汽車再看成是一個代步工具，而是一個善解人意的好朋友。隨著消費(fèi)者對汽車功能和性能要求的日益提高，汽車正逐漸向智能化的方向偏移，而這項變化也是由機(jī)械系統(tǒng)向電子系統(tǒng)轉(zhuǎn)換。
  • 關(guān)鍵字： ADAS  自動駕駛  

人工智能借力汽車增長 英偉達(dá)在自動駕駛這條路賭對了

  • 　　與其整體業(yè)務(wù)相比，英偉達(dá)的汽車板塊仍然很小，但它的增長速度快得驚人。 　　汽車為英偉達(dá)提供了一個價值為80億至100億美元的可維護(hù)市場，比英偉達(dá)去年共計60億美元的年營收還要高。 　　英偉達(dá)在汽車市場占據(jù)優(yōu)勢地位，因?yàn)橛?1家汽車制造商都是它的客戶，而且它是其中16家汽車廠商連接解決方案的一級供應(yīng)商。 　　特斯拉是英偉達(dá)最重要的汽車客戶，它正在包括Model 3在內(nèi)的所有汽車上都使用英偉達(dá)的超級計算機(jī)，表明英偉達(dá)的出貨量將加速井噴。 　　預(yù)計在未來兩年內(nèi)，特斯拉每年將生產(chǎn)50萬輛汽車，并計劃到
  • 關(guān)鍵字： 英偉達(dá)  自動駕駛  

美國密歇根州州長簽署法案宣布自動駕駛上路合法

  • 　　對于自動駕駛技術(shù)很多人有不同的看法，但不管怎么說它離我們越來越近了。密歇根州無疑是美國境內(nèi)最歡迎人工智能駕駛員的一個州，諸多優(yōu)惠政策和智能駕駛示范區(qū)的建設(shè)吸引了包括Google、Uber在內(nèi)的諸多科技企業(yè)入駐，而且今天再次迎來了一個里程碑式的好消息--Rick Snyder州長簽署法案宣布自動駕駛上路合法，這也是美國境內(nèi)首個簽署自動駕駛汽車上路合法的州。   　　州長Snyder表示：“密歇根州是全球汽車技術(shù)和研發(fā)中心，對世界交通運(yùn)輸?shù)挠绊懥σ呀?jīng)持續(xù)100多年。通過為自動
  • 關(guān)鍵字： 自動駕駛  Uber  

英特爾預(yù)測自動駕駛2021年落地 人工智能成大招

  • 越來越多的企業(yè)開始涉足自動駕駛領(lǐng)域，未來或?qū)懈囝I(lǐng)域涉足，但是對技術(shù)的要求會更加嚴(yán)格，自動駕駛的門檻將會進(jìn)一步提高。
  • 關(guān)鍵字： 英特爾  自動駕駛  

推動自動駕駛走向現(xiàn)實(shí) 英特爾成立新部門專注無人車

  • 　　據(jù)報道，英特爾正在組建一個專門的事業(yè)部來從事自動駕駛解決方案的研發(fā)，它的名字就叫做Automated Driving Group(自動駕駛事業(yè)部，簡稱ADG)。 　　新的ADG將由英特爾老將道格·戴維斯(Doug Davis)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)，將擔(dān)任部門的副總裁兼總經(jīng)理，他此前執(zhí)掌的是公司的物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部。 　　自動駕駛技術(shù)只是ADG受命從事的部分工作，該事業(yè)部還將聚焦于駕駛輔助技術(shù)，為汽車廠商客戶包括寶馬、戴姆勒、現(xiàn)代、豐田和特斯拉等供應(yīng)芯片。 　　ADG成立是英特爾管理重組計劃的組成部分
  • 關(guān)鍵字： 英特爾  自動駕駛  

進(jìn)入歐洲！福特自動駕駛的全球化野心

  • 　　本周二福特宣布，明年將在歐洲測試自動駕駛汽車。 　　發(fā)布會上，福特歐洲自動駕駛部門負(fù)責(zé)人Thomas Lukaszewicz表示，此舉意在研究歐洲不同國家的駕駛規(guī)則。眾所周知，歐洲各國的道路規(guī)章、布局和交通信號不盡相同。為確保福特自動駕駛系統(tǒng)能在不同國家正常運(yùn)作，必須在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行測試。 　　此舉動揭露了福特的自動駕駛野心。很顯然，福特在奔馳、大眾、沃爾沃等歐系汽車廠商的后院測試自動駕駛，一開始就把目標(biāo)鎖定全球市場。 　　目前福特自動駕駛車隊有30輛測試車，它計劃在明年把它擴(kuò)充到100輛，足足增加三
  • 關(guān)鍵字： 福特  自動駕駛  

布局下一代自動駕駛 ADI收購Vescent Photonics波束轉(zhuǎn)向技術(shù)

  • 　　亞德諾半導(dǎo)體宣布收購美國Vescent Photonics公司的固態(tài)雷射波束轉(zhuǎn)向技術(shù)。 　　Vescent的非機(jī)械雷射波束轉(zhuǎn)向技術(shù)新穎，可以進(jìn)一步增強(qiáng)整合光達(dá)(LIDAR)系統(tǒng)的性能，克服目前龐大的機(jī)械式產(chǎn)品在可靠性、尺寸和成本等方面的諸多重大缺陷。 　　Vescent Photonics公司為私人企業(yè)，創(chuàng)建于2002年，專注開發(fā)制造精密雷射控制所需的光電產(chǎn)品、可調(diào)雷射器和電子元件。收購波束轉(zhuǎn)向技術(shù)，將有助于擁有20年汽車安全技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的ADI鞏固其于汽車安全系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域的地位，更有利于研發(fā)下一
  • 關(guān)鍵字： ADI  自動駕駛  

英特爾追加2.5億美元投入自動駕駛汽車，這杯羹估計得分！

  • 英特爾正與制造商和系統(tǒng)供應(yīng)商合作，幫助將先進(jìn)技術(shù)融入汽車中，而此次追加投資公告也是合作的一部分。
  • 關(guān)鍵字： 英特爾  自動駕駛  

美國：機(jī)器人新技術(shù)路線圖提出新要求

  • 　　10月31日發(fā)布的一份美國機(jī)器人新技術(shù)路線圖呼吁制定更好的政策框架，以安全地整合新技術(shù)進(jìn)日常生活，如自動駕駛汽車和商用無人機(jī)。該文件還鼓勵增加人機(jī)交互領(lǐng)域的研究工作，使人們在年老的時候可以留在自己家里生活。它呼吁增加從小學(xué)到成人的關(guān)于STEM領(lǐng)域的教育內(nèi)容。 　　該路線圖的作者是來自全國各地的150多名研究人員，他們還呼吁研究創(chuàng)造更靈活的機(jī)器人系統(tǒng)，以適應(yīng)在制造業(yè)日漸增長的定制需要，包括從汽車到消費(fèi)類電子產(chǎn)品。 　　美國機(jī)器人技術(shù)路線圖的目標(biāo)是確定研究人員怎么在美國的社會問題上做出貢獻(xiàn)和提出解決方
  • 關(guān)鍵字： 機(jī)器人  自動駕駛  
共1219條 75/82 |‹ « 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 »

自動駕駛介紹

您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條自動駕駛!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對自動駕駛的理解，并與今后在此搜索自動駕駛的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條

熱門主題

樹莓派    linux   
關(guān)于我們 - 廣告服務(wù) - 企業(yè)會員服務(wù) - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
備案 京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052    京公網(wǎng)安備11010802012473