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百度與戴姆勒達(dá)成戰(zhàn)略合作 共推自動駕駛

  • 　　7月25日，百度與戴姆勒宣布在自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域深化戰(zhàn)略合作，推動全球自動駕駛產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展?！　?月初，戴姆勒成為首家獲得北京市自動駕駛車輛道路測試牌照的國際汽車制造商。其梅賽德斯-奔馳測試車搭載百度Apollo自動駕駛技術(shù)，已在海淀區(qū)進(jìn)行了大量測試。百度車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)后續(xù)將搭載在梅賽德斯-奔馳MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)中。　　多年來百度在無人駕駛領(lǐng)域的大量投入，正在逐漸開花結(jié)果。
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百度車聯(lián)網(wǎng)：讓奔馳，寶馬，福特爭相“上癮”的殺手锏

  • 　　電影《邪不壓正》里，李天然從美國回到北京，美國養(yǎng)父亨德勒醫(yī)生就開著那輛老爺車帶他回到古色古香的四合院。顯而易見，這是那時北京上層社會才有的生活?！　≌l也沒想過，汽車會成為進(jìn)入千家萬戶的尋常物。更想不到，百度這樣的中國互聯(lián)網(wǎng)廠商會讓歐美汽車巨頭們爭相握手?！　?月25日，在中德兩國合作升級背景下，百度與奔馳母公司戴姆勒簽約合作。而在十幾天前，和百度Apollo牽手的是戴姆勒的德國兄弟寶馬?！　≡谧詣玉{駛和車聯(lián)網(wǎng)這件事上，德國汽車ABB三巨頭(奧迪、寶馬、奔馳)中沒被納入百度版圖的，只剩奧迪。　　如安卓一
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百度深度學(xué)習(xí)實驗室科學(xué)家徐偉離職 加入地平線

  • 　　今天凌晨，百度深度學(xué)習(xí)實驗室(IDL)杰出科學(xué)家徐偉正式宣布加入地平線擔(dān)任通用AI首席科學(xué)家?！　⌒靷グl(fā)朋友圈：“今天我開始了新的旅程，加入地平線機(jī)器人(horizon.ai)擔(dān)任Chief Scientist of General AI，在硅谷建立General AI Lab，打造一個小而精的團(tuán)隊專注于通用人工智能的研究，目標(biāo)是做出具有人類這樣的學(xué)習(xí)能力的機(jī)器?！薄　⌒靷ヅc地平線創(chuàng)始人余凱是老相識?！　≡缭谟鄤P在NEC Lab擔(dān)任Media Analytics部門主管時，徐偉在NEC Lab任職高級
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智能音箱兩條出路：語音交互技術(shù)或者內(nèi)容為王？

  • 從上千元一路狂飆走低到幾十元，為了搶奪賽道，智能音箱在價格戰(zhàn)中逐漸變得同質(zhì)化嚴(yán)重。創(chuàng)業(yè)公司面臨低于成本的拓張方式還擊乏力。
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為什么扛起自動駕駛大旗的是百度Apollo而不是谷歌Waymo

  • 　　業(yè)內(nèi)皆知，自動駕駛行業(yè)最近一件大事，發(fā)生在德國?！　∏皫兹?，總理訪德期間，中德雙方簽署了《關(guān)于自動網(wǎng)聯(lián)駕駛領(lǐng)域合作的聯(lián)合意向聲明》：未來兩國將加強(qiáng)政府、行業(yè)組織、企業(yè)等在自動駕駛/智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域多層次交流與合作。中德兩位總理還頗有興致地打破原定安排，共同登乘體驗了一輛中德合作研發(fā)的自動駕駛汽車。同時，兩位總理還親自見證了百度與寶馬、長城與寶馬等雙方企業(yè)的一系列合作?！　∈聦嵣?，這并非自動駕駛領(lǐng)域在國家層面的初次合作，據(jù)日本NHK報道，在另一工業(yè)汽車重鎮(zhèn)日本，中日兩國也在政府層面就自動駕駛合作首次達(dá)成
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無所不在百度AI：為中國技術(shù)尋找世界主場

  • 　　在《科技之巔》一書的開篇，就有這樣一段論述： 　　人類最重要的進(jìn)化就是學(xué)會使用工具，有了技術(shù)……人類歷史就是一部技術(shù)史。 　　科學(xué)與技術(shù)，實際以“流水線”模式銜接推進(jìn)?；A(chǔ)研究發(fā)現(xiàn)原理、規(guī)律，打開視野和思路;應(yīng)用研究探索其技術(shù)或商業(yè)的可行性，通過技術(shù)開發(fā)成功轉(zhuǎn)化成有用的產(chǎn)品。 　　當(dāng)其他公司還在AI賽道追求一城一池得失，用不能大規(guī)模實用化的小trick來勾引媒體與大眾目光時，百度上周在AI開發(fā)者大會上揭開了AI技術(shù)實用的藍(lán)圖。 　　我想用&l
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百度與ADI合作開發(fā)無人駕駛技術(shù)

  • 　　據(jù)報道，美國芯片廠商Analog Devices(ADI)周二表示，已經(jīng)與百度展開合作，推動百度自動駕駛技術(shù)的開發(fā)?！　?jù)悉，此次合作將專注于提供解決方案，用于“對智慧交通的未來至關(guān)重要的智能連接”，此外Analog Devices也將與百度聯(lián)合開發(fā)用于“阿波羅項目”的雷達(dá)和激光雷達(dá)等傳感和導(dǎo)航應(yīng)用。　　此次合作，將會提升百度在技術(shù)開發(fā)方面的競爭力。
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百度“芯”征程，李彥宏要用“昆侖”讓Everyone Can AI

  • 　　7月4日，第二屆百度AI開發(fā)者大會(Baidu Create 2018)在北京國家會議中心舉行。本次大會，李彥宏正式發(fā)布了百度自研的中國第一款云端全功能AI芯片"昆侖"，其中包含訓(xùn)練芯片昆侖818-300，推理芯片昆侖818-100。 　　在現(xiàn)場，李彥宏喊出了Everyone Can AI的新口號。 　　一、強(qiáng)大的百度“昆侖”AI芯片 　　百度“昆侖”采用三星14nm生產(chǎn)工藝;運(yùn)算性能高達(dá)260Tops;512GB/s內(nèi)存帶寬;
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百度發(fā)布自研AI芯片“昆侖”：目前業(yè)內(nèi)算力最高！

  • 　　7月4日，2018百度AI開發(fā)者大會在北京召開。會上，百度正式推出了“中國首款云端全功能AI芯片”——昆侖。昆侖不僅能夠支持語音、圖像、自然語言處理、自動駕駛等AI應(yīng)用，其算力還可達(dá)到260+TOPS，并且是可編程芯片。　　    　　“對于高端芯片而言，其實一直依賴進(jìn)口，這是我們這一代IT人心中永遠(yuǎn)的痛”，李彥宏談到，他們的這款高端芯片，打算滿足全世界開發(fā)者的各種需求，作為目前業(yè)內(nèi)算力最高的AI芯片，“昆侖”芯片能在100W以上的功耗提供260萬億次/秒的運(yùn)算速度。對
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百度利用英特爾的vpu提升AI相機(jī)，全球首家自動駕駛解決商

  • 　　英特爾周二宣布，百度正在使用英特爾Movidius VPUs為開發(fā)一款名為Xeye的新型人工智能相機(jī)。這兩家公司在百度Create(百度的人工智能開發(fā)者大會)上宣布，這家百度還在利用英特爾的技術(shù)為其他各種人工智能產(chǎn)品和服務(wù)提供動力?！　?nbsp;   　　Xeye將英特爾公司的Movidius Myriad Myriad Myriad 2視覺處理單元與百度公司的機(jī)器學(xué)習(xí)算法結(jié)合在一起，分析對象和手勢，并檢測用戶，在零售環(huán)境中提供
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百度發(fā)布Apollo 3.0，牽手比亞迪欲打造自動駕駛車輛認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)

  • 　　在剛剛結(jié)束的CES Asia亞洲消費(fèi)電子展上，百度Apollo開放平臺攜全線智能駕駛產(chǎn)品亮相，展示了平臺發(fā)布一年多以來的產(chǎn)品化、量產(chǎn)化成果。而不到一個月后的今天，2018 百度開發(fā)者大會拉開帷幕，除重磅亮相的Apollo 3.0外，百度還發(fā)布了國內(nèi)首個服務(wù)自動駕駛量產(chǎn)安全報告以及升級后的自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等全新解決方案。　　   　　百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO 李彥宏　　在7月4日下午舉行的智能駕駛分論壇上，百度智能駕駛事業(yè)群組(IDG)總經(jīng)
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百度AI開發(fā)者大會成果豐碩 英特爾與其展開多方合作

  • 　　昨日，在“Baidu Create 2018”百度人工智能開發(fā)者大會上，李彥宏宣布三個重要信息：全球首款L4級自動駕駛巴士量產(chǎn)下線;發(fā)布自主研發(fā)可編程芯片“昆侖”，解決AI算力問題;發(fā)布百度大腦3.0，首提多模態(tài)深度語義理解，并開放110項能力。依此可見，百度AI可以落地的成果是很豐富的?！　∽鳛榘俣華I頂級合作伙伴英特爾在現(xiàn)場也有大塊展區(qū)，重點展示了英特爾為AI生態(tài)提供的培訓(xùn)、產(chǎn)品和解決方案。英特爾人工智能事業(yè)部副總裁Gadi Singer介紹了英特爾與百度在人工智能領(lǐng)
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百度：全球首款L4級自動駕駛巴士“阿波龍”量產(chǎn)下線

  • 　　7月4日，百度AI開發(fā)者大會在北京召開。百度創(chuàng)始人兼董事長李彥宏出席大會發(fā)表演講，李彥宏宣布百度和金龍客車合作的全球首款L4級量產(chǎn)自動駕駛巴士“阿波龍”正式量產(chǎn)下線。去年11月百度世界大會，李彥宏曾在演講中提到2018年7月量產(chǎn)無人車?！　≡贏I開發(fā)者大會現(xiàn)場，李彥宏和金龍客車董事長謝思瑜進(jìn)行視頻連線。據(jù)謝思瑜介紹，阿波龍的內(nèi)部設(shè)計非常有科技感，沒有方向盤，也沒有駕駛位，沒有油門和剎車踏板，同時乘坐很舒服?！　〈送?，阿波龍的商業(yè)化落地也同步展開。已經(jīng)完成總裝的阿波龍，即將發(fā)往北京、雄安、深圳、福建平潭
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百度Apollo與恩智浦半導(dǎo)體合作 發(fā)布中國首款芯片級ECU信息安全解決方案

  • 　　2018年7月4日，在百度開發(fā)者大會上，百度Apollo攜手全球最大汽車電子和人工智能物聯(lián)網(wǎng)芯片公司恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors)共同發(fā)布中國首款芯片級ECU信息安全解決方案，推出高安全性的集成式軟硬件平臺，保護(hù)汽車電子控制單元(ECU)安全，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，軟硬一體，深入芯片層保障控車安全?！　?百度車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理蘇坦)　　在智能汽車時代，隨著車載信息娛樂網(wǎng)絡(luò)、車車通信(V2V)和車路通信(V2I)成為主流，越來越多的ECU部署在車上。車上ECU功能越來越多，實現(xiàn)的代碼量增加，潛
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百度發(fā)布全功能AI芯片昆侖

  • 　　今天在一年一度的Baidu Create 2018百度AI開發(fā)者大會上，百度CEO李彥宏發(fā)布全功能AI芯片“昆侖”。百度稱其為中國第一款云端全功能AI芯片，也是目前為止業(yè)內(nèi)設(shè)計算力最高的AI芯片?！　?jù)了解，本次百度AI開發(fā)者大會在北京國家會議中心召開，李彥宏發(fā)表主旨演講。會上，李彥宏正式宣布百度推出中國首款云端全功能AI芯片昆侖。昆侖是中國在大規(guī)模AI運(yùn)算實踐中催生出的芯片，基于百度CPU、GPU和FPGA的AI加速器的研發(fā)，經(jīng)20多次迭代而生。　　據(jù)李彥宏介紹，昆侖全功能AI芯片是迄今為止業(yè)內(nèi)設(shè)計
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