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百度 文章 最新資訊

五年前,是什么讓李彥宏相信了AI?

  • 退回原點,往往可以看到更多。在我們今天猜測AI未來的時候,這個方法或許格外有用。今天,又有哪些技術(shù)原點,可以幫我們透視未來呢?
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谷歌欲“重返中國”! 百度AI能招架得住嗎?

  •   近日,谷歌將要重返中國市場的消息在圈內(nèi)傳得沸沸揚揚,連官媒人民日報海外版都發(fā)推特稱,“歡迎谷歌重返中國大陸,但前提必須遵守中國法律法規(guī)”。作為與谷歌對標的國內(nèi)搜索引擎兼AI科技巨頭百度的創(chuàng)始人,李彥宏也抓緊時間蹭了一波熱點,并放出豪言稱百度有實力和信心與谷歌再PK一次并再贏一次。誠然,如今的百度已不是八年前的百度,現(xiàn)在的谷歌也不再是過去的谷歌,互聯(lián)網(wǎng)“戰(zhàn)國雙雄”之間的競爭早已從搜索引擎領(lǐng)域燃燒到了AI戰(zhàn)場。雖然明面上谷歌是否會高調(diào)回歸中國市場尚未可知,但不可否認的是,谷歌如今正以各種其他的方式悄悄潛入
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圖說|百度PK谷歌 李彥宏靠什么再贏一次?

  • 多一個選擇,多點競爭,期待未來有機會可以同臺競技。
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為什么說,百度Apollo的野心是成為全球自動駕駛的“樞紐”?

  • 倘若橫向?qū)Ρ裙雀?,百度技術(shù)落地的速度和商業(yè)化程度,也處于相對領(lǐng)先的地位。
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百度在人工智能領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局

  •   百度是靠搜索功能逐漸發(fā)展壯大起來的互聯(lián)網(wǎng)公司,依靠過硬的搜索引擎技術(shù)在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域建立了自己的優(yōu)勢地位。而今在人工智能產(chǎn)業(yè)逐漸興起之際,百度也憑借自身的優(yōu)勢成功躋身人工智能領(lǐng)域?! ∮袑<艺J為,當今的搜索引擎就是未來人工智能的雛形,在搜索引擎本身積累的用戶以及數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,運用云服務(wù)、深度學習等技術(shù),從傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)搜索進化到人工智能高級形態(tài)將有可能成為現(xiàn)實?! “俣鹊氖紫茖W家Andrew Ng也曾經(jīng)提到過人工智能的正循環(huán):在成功開發(fā)出深度學習算法之后,海量的數(shù)據(jù)不再是煩惱,而是一種有力的武器,能有效提升
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Google回歸需要邁過幾道坎

  •   日前,人民日報在Twitter和Facebook上發(fā)布推文,稱“歡迎Google回歸,但前提是得遵守政府相關(guān)的法律政策。”  為此,百度CEO李彥宏、搜狗CEO王小川分別就Google可能回歸發(fā)表了自己的看法。李彥宏表示,“如果Google決定回來,我們非常有信心再PK一次?!蓖跣〈ㄕf,“如果Google回歸,用戶將更容易關(guān)注到搜狗的努力和差異化:搜索全球英文信息并實時翻譯成中文、以及承載權(quán)威醫(yī)療信息的明醫(yī)搜索?!薄 ?jù)了解,Google在2010年將搜索服務(wù)由中國內(nèi)地轉(zhuǎn)至香港,這是源于在當年3月份,
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世異時移,谷歌搜索的冰火兩重天

  • 自八年前離開中國市場,谷歌回歸的消息年年講,年年傳,年年都被證實是謠言。而這一次,同樣已被證實為不實傳言。
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百度 “阿波龍”批量下線, 量產(chǎn)之路道阻且長

  • 100輛“阿波龍”正式下線,為國內(nèi)自動駕駛技術(shù)的落地起到了很好的引領(lǐng)作用。但不容忽視的是,過于激進且浮躁的定義自動駕駛產(chǎn)品,不僅會引得越來越多的廠商相繼效仿,導致國內(nèi)自動駕駛產(chǎn)業(yè)秩序紊亂,各種“自主定義”的自動駕駛產(chǎn)品未來會層出不窮。
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全球媒體熱議谷歌重返中國:從云服務(wù)開始 難度相當大

  •   2010年,谷歌退出中國市場,2018年,谷歌卻想回到中國市場。  外媒TheIntercept報道說谷歌計劃讓搜索服務(wù)重返中國,消息可能并不屬實,無論怎樣,《人民日報》已經(jīng)在Twitter、Facebook刊文,表達友好意愿:“歡迎 Google回到中國大陸,但前提是遵守政府相關(guān)的法律政策?!薄 」雀璺?wù)重返中國市場到底是怎么一回事?全球各大媒體又是如何評價的?我們對此進行梳理,讓大家看得更清楚一些:  南華早報  為搜索入華鋪路 先與騰訊百度展開云合作  谷歌想回歸中國,為了達成目標,它會先奠定基
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百度斥巨資購買的激光雷達 對無人汽車來說有多重要

  •   近年來,自動駕駛在人工智能技術(shù)和汽車行業(yè)高度發(fā)展下的熱度不斷上揚,國內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭均在智能汽車領(lǐng)域開疆拓土,國內(nèi)的自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展形勢是怎樣呢?以國內(nèi)自動駕駛汽車龍頭—百度為例,對產(chǎn)業(yè)鏈中部分環(huán)節(jié)展開討論?! o人車技術(shù)概覽  現(xiàn)階段自動駕駛的發(fā)展階段剛起步,ADAS(高級輔助駕駛)仍然是行業(yè)主流,按照SAE(美國機動車工程師學會)標準大多數(shù)自動駕駛汽車處于L3級別,距離“真”自動駕駛大規(guī)模商用還很遙遠,自動駕駛汽車分成三大塊:控制、感知、汽車通訊;根據(jù)產(chǎn)業(yè)上下游細分為感知、計算平臺、算法集成、
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以AI為燃料,百度這艘火箭正在高速前進

  •   8月1日,百度正式公布了2018年Q2季度財報,數(shù)據(jù)顯示本季度百度營收260億人民幣,同比增長32%,凈利潤64億人民幣,同比增長45%,而更為令人值得注意的是其營收增速?! ⊥ㄟ^對其前四個季度的營收統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),百度分別實現(xiàn)了14.3%、29%、29%、31%的增速,可見其營收已經(jīng)進入到了穩(wěn)定增長階段,而這也主要歸功于“夯實移動基礎(chǔ),決勝AI時代”的戰(zhàn)略落地?! ∫环矫?,是通過AI信息流業(yè)務(wù)的全面加速,百度APP 6月份平均日活用戶達到1.48億,同比增長17%,用戶使用時長同比增長30%,這對于百度來
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百度找到了新故事,信息流與AI業(yè)務(wù)收入同比增長超150%

  •   8月1日,百度發(fā)布了第二季度財報。百度第二季度總營收為人民幣260億元(約合39.3億美元),同比增長32%,超過此前分析師預(yù)期的255.56億元;歸屬于百度的凈利潤為人民幣64億元(約合9.67億美元),同比增長45%?! ≈档靡惶岬氖牵谶@64億元凈利潤中,移動端營收占比77%,高于去年同期的72%。而百度APP 6月份平均日活用戶達到1.48億,同比增長17%,用戶使用時長同比增長30%?! ∝攬筮€總結(jié)了百度近期的主要工作內(nèi)容,大致可以總結(jié)為加快剝離外圍業(yè)務(wù)、專注于核心搜索和繼續(xù)推動人工智能(A
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都在說ALL in AI,百度才是AI ALL in的那位

  •   這些天關(guān)于二季度財報的事讓不少互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭焦頭爛額,先是Twiiter用戶增長不達預(yù)期,股價暴跌20%,隨后Facebook一通悲觀的電話會議讓股價也應(yīng)聲下跌20%?! ∨c此同時,國內(nèi)科技企業(yè)卻呈現(xiàn)強勁的勢頭。美國東部時間7月31日(北京時間8月1日),百度公布Q2財報,除了營收260億元人民幣、同比增長32%,凈利潤64億元同比增長45%,財報中AI表現(xiàn)亮眼,在技術(shù)突破、生態(tài)布局及商業(yè)化產(chǎn)品落地方面,都有不錯的表現(xiàn)?! ∈艽擞绊懀俣裙蓛r盤后大漲4.58%。而回過頭來看,發(fā)展歷程證明了AI一定是百
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百度VS阿里,巨頭在車聯(lián)網(wǎng)世界的“代理人戰(zhàn)爭”勝負已定?

  • 汽車和互聯(lián)網(wǎng)的打通是必然的,而車載系統(tǒng)隨著人工智能技術(shù)的普及和發(fā)展,也會成為繼無人駕駛技術(shù)之后,一個新的爆發(fā)點。
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Synaptics攜手百度推出DuerOS藍牙設(shè)備解決方案平臺

  •   全球領(lǐng)先的人機界面解決方案開發(fā)商Synaptics宣布,全球最大的中文互聯(lián)網(wǎng)搜索服務(wù)提供商——百度采用了Synaptics 旗下AudioSmart?遠場語音DSP解決方案,應(yīng)用于其在“2018百度AI開發(fā)者大會”上推出的藍牙設(shè)備解決方案(DMA:DuerOS Mobile Accessories)中。通過將Synaptics強大的低功耗遠場語音DSP與藍牙連接IC、百度的會話AI系統(tǒng)DuerOS進行整合,雙方推出了包括藍牙音箱、耳機、可穿戴設(shè)備及汽車配件等在內(nèi)的多種移動應(yīng)用產(chǎn)品?! ‘斔{牙設(shè)備與智能
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