電池文章進入電池技術社區(qū)

TI推出支持USB Type-C?和USB 電力輸送的單芯片降壓-升壓型電池充電控制器

近日，德州儀器（TI）推出一對高度靈活的單芯片降壓-升壓型電池充電控制器，適用于1至4節(jié)（1S至4S）設計。bq25703A和bq25700A同步充電控制器通過USB Type-C和其它USB端口為筆記本電腦、平板電腦、移動電源、無人機和智能家居應用等終端設備提供高效充電。
關鍵字： USB 電池電池充電器

美研制出不用電池的手機：用無線電波或光線供電

　　美國華盛頓大學的科研人員研制出一種不用電池的手機，它利用環(huán)境中的無線電波或光線供電，消耗的能量非常少。　　華盛頓大學近日發(fā)布的新聞公報說，該手機全部用可商業(yè)購買的電子元件制作，成本較低，運作功率為3.5微瓦，研究人員已經成功地用它進行實時通話、與專用基站通信。　　在通常的手機通信中，將聲音從模擬信號轉換成數(shù)字信號是一個非常耗電的步驟。利用無線電波或光發(fā)電的微型器件功率通常為幾微瓦，遠遠不能支撐普通手機幾十毫瓦到幾百毫瓦的需求。　　新型手機在發(fā)送聲音時，會捕捉麥克風的微小振動，同時接收基
關鍵字：電池無線電波

戴姆勒新電池工廠究竟有何玄機敢叫板特斯拉？

　　作為汽車的發(fā)明者，戴姆勒在汽車產業(yè)迎接嶄新時代的時刻，選擇了一個激進的戰(zhàn)略。根據(jù)其瞰思未來戰(zhàn)略，計劃將在2022年前推出十款全新純電動車型。　　當然，眾所周知，特斯拉之所以成為了新能源汽車的“領跑者”，還在于其擁有的核心電池技術，技術先進的超級電池工廠更是其在傳統(tǒng)車企面前炫耀的“資本”。　　　　而戴姆勒顯然并不愿意讓特斯拉“得意”太久。在上個月，其宣布在德國本土興建全新超級電池工廠，預計在2018年
關鍵字：戴姆勒電池

新型電池遇水發(fā)電：續(xù)航大增10倍

　　我們平時所接觸到的電池，無論是堿性的，還是鋰離子的，廠商都會在醒目位置標注“遠離水源和潮濕環(huán)境”，以免電池性能下降甚至短路。　　但來自國外科技公司Open Water Power的研發(fā)人員卻要逆常識而行，成功發(fā)明出一種遇水發(fā)電的電池，用于水下無人機設備。　　　　據(jù)介紹，這種奇怪的電池采用鋁合金與海水發(fā)生化學反應來生成電力。當海水流進電池的鋁合金部件時，將分離成氫氧離子和氫氣;其中氫氧離子與鋁陽極互動，形成氫氧化鋁，并釋放電子;電子重返鋁合金部件時
關鍵字：電池

南孚進軍戶外市場：5號電池續(xù)航達2.5倍

　　南孚電池，黑金的配色，持久的電量，是20多年來，無數(shù)國人心中首選的好電池之一。　　2017年，南孚現(xiàn)在又放了一次大招，正式推出戶外冒險家系列產品，將于6月29日首次亮相南京的亞洲戶外用品展覽會。　　據(jù)悉，南孚本次一共帶來10余款新產品，產品涵蓋“專業(yè)戶外鋰電池”、“應急儲能電源”、“LED光電照明”等等，滿足戶外徒步、登山、露營、自駕、城市夜跑、騎行等諸多場景。　　我們快科技拿到了一些內部資料，一起先睹為快：　　1
關鍵字：南孚電池

寶馬解決廢舊電池處理問題或將掀起能源革命

　　據(jù)德國媒體報道，寶馬電動車型i3將于今年開始上市，在大量上市之后，其所產生的大量廢舊電池處理卻是難題。目前，寶馬已經提出了解決方案，若成功實施，或將掀起能源革命。　　對于電動車上市之后產生的大量廢舊電池，寶馬目前計劃用作快速充電裝置和太陽能發(fā)電設備的電能存儲。寶馬公司已經同能源大亨Vattenfall合作研究，如果把這些計劃實施。如果寶馬的這個計劃能夠順利實施，將起到一石二鳥的作用：其一，有助于舊電池的資源重復利用，其二可為解決電能的存儲和轉換問題作出巨大的貢獻。這或將影響未來能源的使用模式，
關鍵字：寶馬電池

豐田將開發(fā)高級電動汽車電池可將續(xù)航里程提升15%

　　11月24日消息，據(jù)外媒報道，豐田汽車今天表示，公司將在“未來幾年內”開發(fā)一種新型，更為先進的電動汽車電池。豐田稱，公司電動汽車在配備這種電池后行駛里程和電池壽命最多可提升15%。　　豐田　　豐田稱，這種能夠增強性能的鋰離子電池技術很有可能會讓旗下所有電動汽車都得到改進。“對于電動汽車來說，鋰離子電池是一項關鍵技術，未來明顯有必要改進這一技術，進一步提升其性能，”豐田電池技術研究人員Hisao Yamashige周四表示。　　對于豐田等傳
關鍵字：豐田電池

馬斯克用一塊電池打破了新能源僵局

輸電網絡建成至今已有一個多世紀，如今它正迎來有史以來最大的變革。以往，電力生產和分發(fā)的控制權被電力公司牢牢掌控，但未來它將分散到我們每一個人手中。
關鍵字：電池特斯拉

美日德電池回收已成體系國內要何時？

　　在國家政策的引導和推動下，新能源汽車的產量和保有量不斷攀升。與之俱來的是，動力電池將在2020年左右達到一個12-17萬的報廢小高峰，這些報廢的電池應該如何處置已成為一個不容小覷的問題。　　其實，對于這些無法被電動車繼續(xù)使用的電池，并不是說就完全沒有利用價值了。比如，鋰電池的使用壽命大約是20年，但用于汽車時，一般3-5年電池容量衰減到初始容量80%以下，電動汽車的續(xù)航里程就會明顯減少，動力電池就要更換。　　不少業(yè)內人士認為，考慮到未來電動車的強勁發(fā)展趨勢，將帶來動力電池梯級利用的藍海。但事實
關鍵字：電池

尼桑電池業(yè)務值得金沙江花10億美金嗎？

　　受制于材料技術限制，AESC短期內上升空間有限。不過從長期來看，如果未來電池更換技術實現(xiàn)突破，或者低速電動汽車市場成長迅速，AESC電池需求有機會得到提升。　　5月底，據(jù)彭博社報道，金沙江資本與尼桑開始協(xié)商收購后者控股的電動汽車電池生產廠商Automotive Energy Supply Corporation(AESC)，外界估算此筆交易的金額可能高達10億美元。AESC是尼桑與NEC以及NEC TOLIN組建的合資公司，尼桑在ASEC的股權比例為51%，NEC和NEC TOKIN控制了剩余股份
關鍵字：尼桑電池

純電動車保養(yǎng)講究門道，這三大方法成電池續(xù)命高招

在如今霧霾日益嚴重的今天，電動車的普及迫在眉睫，然而電動車進入我們生活的時間較短，可能大家對其了解并不全面，尤其是電動車的后期保養(yǎng)需要注意哪些問題，很多電動車主也表示并不十分清楚。
關鍵字：電動汽車電池

松下將大力拓展中國電池事業(yè)市場

　　未來松下將結合自身技術優(yōu)勢和新需求、新理念，在本地化經營釋放新活力的同時，與合作伙伴攜手，努力拓展中國市場。　　松下互聯(lián)解決方案公司樋口泰行社長　　松下互聯(lián)解決方案公司樋口泰行社長在接受媒體采訪時表示，中國一直以來都是松下非常重視的市場，松下長期和中國保持著良好關系。　　據(jù)介紹，以前日本勞動密集型產業(yè)通過使用廉價勞動力制作產品輸出海外，但是后來日本整體工資上漲，現(xiàn)在老齡化的現(xiàn)象更加使得勞動力不足。樋口泰行認為，當前最重要的關鍵詞是向著B2B進行事業(yè)變革，向提供解決方案進行變革，此點和以
關鍵字：松下電池

手持醫(yī)療設備供電系統(tǒng)方案

當醫(yī)療設備的應用范圍由醫(yī)院擴展到緊急應變和家庭醫(yī)療環(huán)境時，它的移動性將由多種因素所決定。此外，在醫(yī)院內的醫(yī)療設備也經常需要電池的支持，以方便患者在不同的病房中轉移。
關鍵字：傳感器電池 SLA

共1639條 25/110 |‹ « 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 » ›|

電池介紹

電池簡介　　電池是一種能量轉化與儲存的裝置。它通過反應將化學能或物理能轉化為電能。電池即一種化學電源，它由兩種不同成分的電化學活性電極分別組成正負極，兩電極浸泡在能提供媒體傳導作用的電解質中，當連接在某一外部載體上時，通過轉換其內部的化學能來提供能。作為一種電的貯存裝置，當兩種金屬（通常是性質有差異的金屬）浸沒于電解液之中，它們可以導電，并在“極板”之間產生一定電動勢。電動勢大小（或電壓）與所 [ 查看詳細 ]