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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 混合動力汽車、電動汽車

混合動力汽車、電動汽車 文章 最新資訊

混合動力與電動汽車刺激鋰電池市場發(fā)展

  • 　　據(jù)IHS公司的充電電池專題報告，由于價格下滑，以及來自電動和混合動力汽車市場的需求推動，鋰離子將成為全球最主要的充電電池技術(shù)，2010-2020年營業(yè)收入將銳增350%。 　
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電動汽車如何應(yīng)用無線充電技術(shù)

  • 無線充電在電動汽車方面的應(yīng)用無線充電如何應(yīng)用到電動汽車方面呢?下面，我們將通過對充電地點、充電...
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電動汽車儲能及充放電相關(guān)技術(shù)

  • 隨著我國社會和經(jīng)濟的發(fā)展,家用汽車將不斷普及,汽車的能耗和排放將不斷增加,因此研制和推廣清潔高效的汽車動力同樣勢在必行。電動汽車可以不依賴石油資源,能源效率是傳統(tǒng)燃油汽車的1.5~2.0倍,與燃油汽車相比在全壽命
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電動汽車總線控制系統(tǒng)的研究

  • 引言　　現(xiàn)代汽車工業(yè)和電子技術(shù)飛速發(fā)展，汽車上的電子裝置越來越多。一輛高檔汽車的電氣節(jié)點數(shù)已達(dá)上千個，如果采用傳統(tǒng)的方法進(jìn)行布線，連線的數(shù)量非常驚人而且有極大的故障隱患。為了解決這一問題，各大汽車廠商
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電動汽車無線充電技術(shù)明年走向市場

  • 電動汽車無線充電已是大勢所趨，而新的無線充電技術(shù)則是未來電動車無線充電的關(guān)鍵。 　　最近一些大型汽車制造企業(yè)已經(jīng)與相關(guān)研究團隊取得聯(lián)系，目前正在討論將技術(shù)推向產(chǎn)業(yè)的相關(guān)事宜。
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詳解電動汽車中的電池組監(jiān)控IC

  • 電池芯、超級電容和燃料電池芯都需要小心監(jiān)護(hù)，以擴展諸如電動汽車和混合型汽車中的能源存儲系統(tǒng)的使用范...
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新型混合動力汽車檢測技術(shù)

  • 混合動力車型（Hybrid Electric Vehicle，HEV）作為汽車行業(yè)的新發(fā)展方向，受到了國家的重視?；旌蟿恿囕v技術(shù)避免了純電動車輛在電池技術(shù)和能源基礎(chǔ)設(shè)施上的不足，成為近期新型車輛研究開發(fā)的熱點。經(jīng)過國家ldquo
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電動汽車電池組快速充電研究

  • 本文在通過對多種傳統(tǒng)充電方式的研究, 綜合各種方式的優(yōu)點, 提出了限壓變流脈沖充電方式, 使實際充電電流接近充電可接受電流, 縮短充電時間, 并有效防止極化, 快速、高效、安全. 同時,應(yīng)對電池組中單個電池狀態(tài)不均衡的問題, 進(jìn)行了均衡控制研究, 使電池組內(nèi)電量相互轉(zhuǎn)移, 保證在充電結(jié)束時各電池達(dá)到均衡狀態(tài), 并在此基礎(chǔ)上設(shè)計了電池組充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu).
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電動汽車充電站的監(jiān)控系統(tǒng)方案

  • 　1 引言　　電動汽車由于燃料的可再生性、清潔性，逐漸成為國家在新能源汽車產(chǎn)業(yè)大力發(fā)展的對象，而電動汽車充電站是電動汽車大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化后必須建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施。在充電站建設(shè)中，實現(xiàn)其高效、安全、智能化管理已成
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整車零部件遇阻 電動汽車發(fā)展亟待路線圖

  • 　　隨著去年“中央企業(yè)電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”的成立，電動汽車國家隊的入場讓新能源汽車尤其是電動汽車產(chǎn)業(yè)成為“明星”，電動汽車已經(jīng)成為汽車制造商共同的戰(zhàn)略選擇?？萍疾扛咝录夹g(shù)產(chǎn)業(yè)司副司長張志宏近日表示：“明后兩年電動汽車會有一個集中的上市高潮，將有更多電動汽車新車型投放市場。發(fā)展電動汽車是中國汽車工業(yè)應(yīng)對能源和環(huán)境挑戰(zhàn)保持可持續(xù)發(fā)展的選擇，是中國培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要因素?！?/li>
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納米結(jié)構(gòu)電池材料可降低電動汽車電池成本

  • 北京有一家新創(chuàng)公司，名為五河公司（Wuhe），正在制作電極材料和電池，可以降低電動汽車的成本。該公司使用納米結(jié)...
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混合動力汽車功率模塊的功率損耗計算和熱仿真

  • 在本文中，比較了8套不同的參數(shù)，包括不同的冷卻條件和/或電池電壓。結(jié)果是：汽車制造商、逆變器供應(yīng)商和功率半導(dǎo)體模塊供應(yīng)商應(yīng)聯(lián)合進(jìn)行開發(fā)，有助于通過調(diào)整行駛策略、冷卻系統(tǒng)、電池電壓和模塊的散熱能力，找到經(jīng)濟高效的解決方案。

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不斷進(jìn)化的電動汽車馬達(dá)，面向EV瞄準(zhǔn)更高的性能

  • 1991年日野汽車推出商用混合動力巴士，自此之后已過去20年。其間，普銳斯于1997年亮相，在CO2減排問題以及環(huán)...
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IGBT伴隨混合動力車流行迎來新挑戰(zhàn)

  • 　　由于能源成本的上升，混合電力傳動系統(tǒng)在汽車應(yīng)用中變得越來越流行?；旌想娏鲃酉到y(tǒng)把由大型電池組供電的三相交流電機作為內(nèi)燃機的動力補充。逆變器電路用于將電池的直流電壓轉(zhuǎn)換為適于驅(qū)動電機的更高的交流電壓，而其中的絕緣柵雙極晶體管(IGBT)則是一個關(guān)鍵器件。
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實現(xiàn)更高效率和轉(zhuǎn)速 電動車新一代馬達(dá)向可變磁力方向發(fā)展

  • 作為新一代電動汽車中的馬達(dá)技術(shù)，可變磁力馬達(dá)備受關(guān)注?？勺兇帕︸R達(dá)是根據(jù)馬達(dá)轉(zhuǎn)數(shù)改變馬達(dá)內(nèi)部產(chǎn)生的...
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混合動力汽車、電動汽車介紹

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