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蘋果AI反擊戰(zhàn)開打！ 庫克準備放大絕 華為傲然迎戰(zhàn)
- 在全球打得火熱的AI戰(zhàn)場上，頻遭質(zhì)疑腳步落后的蘋果，終于藉由7日的「Let Loose」春季發(fā)表會，公開向外界宣告加入戰(zhàn)局！蘋果執(zhí)行長庫克更預(yù)告， 6月舉行的年度重頭戲WWDC全球開發(fā)者大會將有更多好消息。而同日選擇在杜拜舉行創(chuàng)新發(fā)布會的勁敵華為，同樣以最新MatePad系列平板等重量級產(chǎn)品應(yīng)戰(zhàn)，較勁意味十分濃厚。 在外界推測蘋果可能會像過去一樣，低調(diào)創(chuàng)新準備一舉稱霸之際，7日發(fā)表會的重頭戲新一代iPad Pro就打著「蘋果史上最薄產(chǎn)品」的稱號亮相，挑戰(zhàn)突破平板極限！新一代iPad Pro不但超薄，運算核
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禁止英特爾、高通芯片供貨華為影響不大
- 拜登政府圍堵華為再出招，新一輪禁止英特爾、高通兩大美企供貨芯片給華為，恐波及華為筆電和智能型手機產(chǎn)品。華為高層早料到有這天，消息指出，華為已研發(fā)麒麟處理器，可望應(yīng)用在手機上，甚至延伸到自家筆電，擺脫對高通、英特爾的依賴。美國政府近期撤銷高通、英特爾向華為銷售某些芯片的許可；此舉將直接影響華為手機和筆記本電腦的芯片供應(yīng)，華為終端BG董事長余承東早已預(yù)見?？炜萍紙髮?dǎo)，今年初，余承東在華為內(nèi)部信上表示，不經(jīng)黑夜，不到黎明，通往勝利的路，絕不是一帆風(fēng)順的。他說，「過去幾年，面對一輪又一輪的制裁打壓，頑強的終端將士
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美國再次收緊半導(dǎo)體限制：撤銷部分企業(yè)對華為出口許可
- 據(jù)彭博社、英國《金融時報》和路透社等多家外媒援引消息稱，美國進一步收緊了半導(dǎo)體限制，撤銷了半導(dǎo)體巨頭高通和英特爾向華為供應(yīng)芯片的許可權(quán)。美國商務(wù)部同日證實，已“撤銷了對華為的部分出口許可”，但沒有透露哪些美企受到影響。而在4月份，華為才發(fā)布了首款支持人工智能的筆記本電腦MateBook X Pro，搭載英特爾全新酷睿Core Ultra 9處理器。有消息人士透露，針對華為的最新舉措將對華為智能手機及筆記本電腦的芯片供給產(chǎn)生直接影響。但美國方面認為這是阻止中國開發(fā)先進人工智能的關(guān)鍵之舉。該決定是美國在對向華
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美國周二表示，已經(jīng)撤銷了許可證，禁止公司向被制裁的華為等公司運輸芯片
- 據(jù)一名知情人士透露，一些公司在周二收到通知，稱他們的許可證立即被撤銷。此舉是在上個月華為發(fā)布了首款A(yù)I功能筆記本電腦MateBook X Pro之后采取的。該電腦由英特爾（INTC.O）新推出的Core Ultra 9處理器提供動力。筆記本電腦的推出引發(fā)了共和黨議員的抨擊，他們稱這表明美國商務(wù)部已經(jīng)向英特爾發(fā)出了向華為出售芯片的許可證。商務(wù)部在一份聲明中表示：“我們已經(jīng)撤銷了一些出口至華為的許可證?！痹摬块T拒絕具體說明已撤銷了哪些許可證。此舉首次由路透社報道，此前，共和黨的中國鷹派議員一直在施加壓力，敦促
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iPad地位受到挑戰(zhàn)？華為平板第一季度出貨增長70%
- 市場研究機構(gòu)Canalys今天發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年第一季度，全球平板電腦出貨量小幅增長1%，達到3370萬臺。得益于消費支出的恢復(fù)和全球經(jīng)濟的穩(wěn)定向好，這也是全球平板市場繼連續(xù)四個季度下滑后首次實現(xiàn)增長。其中蘋果一季度出貨量下降13.9%為1200萬臺出貨量，但仍居于首位，占據(jù)36%的市場份額；三星則略增1.2%，以680萬臺的出貨量、20.2%的市場份額位居第二。得益于中國本土市場和亞太地區(qū)的需求，華為連續(xù)兩個季度位居第三，出貨量達 270 萬臺，同比增長高達 70%，市場份額為8.1%。聯(lián)想和亞
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美國的壓力未能減緩中國半導(dǎo)體的崛起：韓國感受到了壓力
- 盡管美國一直在努力限制中國的技術(shù)進步，但來自韓國的報道表明一個令人擔(dān)憂的現(xiàn)實：中國的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)正在迅速趕上，對韓國在中國市場的主導(dǎo)地位構(gòu)成了重大挑戰(zhàn)。與最初的預(yù)期相反，美國的壓力并沒有顯著削弱中國的工業(yè)競爭力。事實上，中國不僅在智能手機和顯示器領(lǐng)域鞏固了自己的地位，而且在關(guān)鍵的半導(dǎo)體行業(yè)也取得了顯著進展，與韓國的發(fā)展步伐相媲美。這在中國智能手機市場上是顯而易見的，國內(nèi)品牌如今已明顯領(lǐng)先于三星等韓國巨頭。數(shù)據(jù)顯示，三星在折疊手機市場的市場份額在2024年第一季度跌至僅有5.9%，與去年的11%相比顯著下降，
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華為攜手車企成立超充聯(lián)盟
- 近日，華為首次發(fā)布全液冷充電超充架構(gòu)與充電網(wǎng)絡(luò)解決方法。截至目前，華為全液冷超充解決方案已經(jīng)在包括北京、廣東、重慶、上海、海南、內(nèi)蒙古、四川在內(nèi)的30多個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）部署，覆蓋高溫、嚴寒、高海拔等極端環(huán)境區(qū)域。按照計劃，2024年，華為數(shù)字能源計劃攜手客戶、伙伴共同部署超過10萬根超快充充電樁。根據(jù)充換電研究院數(shù)據(jù)，華為推出的600KW全液冷充電系統(tǒng)價值量預(yù)計在60萬元以上。據(jù)了解，華為全液冷超級充電樁最大輸出功率為600kW，最大電流600A，充電范圍在200-1000V，可匹配特斯拉、小鵬、理
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中國華為推出面向智能駕駛的軟件品牌
- 據(jù)路透社報道，中國科技公司華為推出了一個名為乾崑的全新智能駕駛軟件品牌。乾崑旨在提供包括駕駛底盤、音響和駕駛座椅在內(nèi)的自動駕駛汽車系統(tǒng)。華為智能汽車解決方案（IAS）業(yè)務(wù)部門首席執(zhí)行官靳玉志表示，到2024年底，將有超過50萬輛搭載華為自動駕駛系統(tǒng)的車輛上路。此外，華為預(yù)計在一年內(nèi)將有超過10款搭載乾崑系統(tǒng)的車型上市。Source:?Getty Images分析觀點深度解析華為于2019年成立了智能汽車解決方案業(yè)務(wù)部，旨在尋求成為智能電動汽車時代領(lǐng)先的軟件和零部件供應(yīng)商。公司已與中國汽車制造商合
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2024北京國際車展火熱進行，“新時代、新汽車”主題預(yù)示中國自主品牌的全面崛起
- 2024年4月25日-5月4日，2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會在北京中國國際展覽中心順義館舉行。四年后重逢，2024北京車展主題定為“新時代、新汽車”，總展出面積達23萬平方米，參展商包括國內(nèi)外知名汽車及零部件制造商，總數(shù)達1500多家。并且此次展會展示了全球首發(fā)車117款（其中跨國公司全球首發(fā)車30款）、概念車41款，新能源車型278款。過去的幾年里，中國新能源汽車迅猛發(fā)展，據(jù)統(tǒng)計，2023年新能源汽車銷量達到949.5萬臺，占比達到31.55%，相比2022年提升近6個百分點。同時自主品牌乘用
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華為Pura 70系列銳意向前，超強配置擁有極致體驗
- 今年沒有發(fā)布會的亮相，華為再次搞“突然襲擊”，開售新款手機。在發(fā)布以前，華為宣布將P系列更名為Pura系列。在西班牙語中，“Pura”意味著“純粹的”和“漂亮的”，本以為華為會放棄影像旗艦的定位，主攻輕薄時尚領(lǐng)域。但萬萬沒想到華為竟然憑借伸縮攝像頭解決了一英寸大底所帶來的機身厚重等問題，實現(xiàn)了成年人不做選擇題，輕薄影像我都要。4月18日，剛從P系列升級到Pura系列的華為手機迎來新成員，Pura70系列正式開售，首批次開售后線上、線下新機迅速售罄。目前華為Pura 70系列共有Pura 70 、Pura
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開門紅——榮耀華為并列一季度中國智能手機市場第一
- 國際數(shù)據(jù)公司（IDC）最新手機季度跟蹤報告顯示，2024年第一季度，中國智能手機市場出貨量約6,926萬臺，同比增長6.5%。與全球市場情況類似，市場需求的持續(xù)恢復(fù)幫助中國智能手機市場延續(xù)去年底的反彈勢頭，且市場表現(xiàn)高于預(yù)期。得益于Honor和Huawei等廠商的良好市場表現(xiàn)，推動了整體Android市場同比增長9.3%。但是iOS市場依然面臨較大的競爭壓力，同比下降6.6%。AI大模型的落地使用以及折疊屏依然是Android手機在高端市場與iOS形成差異化競爭的關(guān)鍵。而春節(jié)返鄉(xiāng)人口的集中購機需求幫助中低
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華為將自動駕駛技術(shù)擴展應(yīng)用于更多電動車型
- Source:?Getty Images/metamorworks根據(jù)《日經(jīng)亞洲》于4月16日發(fā)布的一篇報道，華為技術(shù)有限公司正通過與汽車制造商合作，將其自動駕駛技術(shù)擴展到更多的電動車型中。該公司旨在通過合作，在迅速增長的電動汽車市場上應(yīng)對小米等新競爭對手的加入。華為全新的自動駕駛系統(tǒng)將搭載于國有汽車制造商奇瑞汽車旗下品牌智界S7轎車的低配版車型。該系統(tǒng)可以在高速公路上實現(xiàn)自動轉(zhuǎn)向、剎車、變道、避開障礙物并根據(jù)駕駛情況加減速，以及包括側(cè)方停車在內(nèi)的自動泊車操作。為了降低成本，該系統(tǒng)的基礎(chǔ)版本并非
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滿意但不完美！華為首款Ultra旗艦Pura 70 Ultra全面評測
- P系列首發(fā)新麒麟SOC華為的傳統(tǒng)一直是Mate系列使用最新的SOC，但這代竟然變了違背祖宗之法不可變的原則，在Pura系列上首發(fā)了麒麟9000S的小改款麒麟9010，大核頻率雖然從大核從2.62GHz降低到了2.3GHz，中核從2.15GHz提高到2.18GHz，小核從1.53GHz提升到1.55GHz，但理論跑分測試卻更高，讓人不得不驚嘆華為對芯片的設(shè)計能力以及架構(gòu)的領(lǐng)先。華為首次使用一英寸CMOS四年前的P40Pro+是華為最后一代能被稱為影像旗艦的P系列，此后盡管華為有強勁的算法，但始終沒有與之匹配
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