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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 安森美

如何將電池儲能系統(tǒng)的性能提升到更高水平?

  • 可再生能源(如太陽能和風(fēng)能)的一大問題在于,它們并不完全可控。因此,在可再生能源充足時(shí)使用電池儲存多余的能量是有必要的。本文介紹了住宅和商用電池儲能系統(tǒng) (BESS) 之間的區(qū)別及其各自的常見電路拓?fù)?。本文還建議使用安森美 (onsemi) 的碳化硅 (SiC) 方案,將 BESS 性能提升到全新水平。圖 1:BESS 實(shí)施概覽采用 BESS 的優(yōu)勢使用帶有儲能電池的并網(wǎng)/離網(wǎng)太陽能逆變器系統(tǒng),為住宅和商業(yè)用戶帶來諸多好處,包括:●  價(jià)格:儲存能量,可作為公用事業(yè)供應(yīng)商的替代方案來降低電費(fèi)。●
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工業(yè)4.0時(shí)代,單對以太網(wǎng)如何顛覆傳統(tǒng)工廠車間?

  • 在開發(fā)全新數(shù)據(jù)通信協(xié)議時(shí),通常關(guān)注的重點(diǎn)是進(jìn)一步提高數(shù)據(jù)速率。然而,要確保工業(yè)和樓宇自動化應(yīng)用中的許多傳感器和執(zhí)行器正常運(yùn)行,我們需要的不僅僅是更快的數(shù)據(jù)速率。目前,這些“邊緣”設(shè)備使用大量的傳統(tǒng)多點(diǎn)通信協(xié)議進(jìn)行互聯(lián),使得原始設(shè)備制造商 (OEM) 支持這些設(shè)備將面臨更復(fù)雜的境況,并且成本隨之增加。為此,IEEE 成立了一個工作小組,研究短距離聯(lián)網(wǎng)技術(shù)如何通過單對以太網(wǎng) (SPE) 線纜實(shí)現(xiàn) 10 Mb/s 的數(shù)據(jù)速率,以滿足工業(yè) 4.0、汽車以及其他市場領(lǐng)域的需求。這一切最終促成了 2019 年 IEE
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安森美領(lǐng)先的成像技術(shù)助您推進(jìn)視覺產(chǎn)品創(chuàng)新

  • 在當(dāng)今數(shù)字化時(shí)代,視覺產(chǎn)品的需求與日俱增,在自主移動機(jī)器人 (AMR)、倉庫機(jī)器人、無人機(jī)、農(nóng)業(yè)、工廠檢查和安防/監(jiān)控等應(yīng)用場景,會實(shí)施基于機(jī)器視覺的人工智能 (AI) 與先進(jìn)技術(shù)來執(zhí)在當(dāng)今數(shù)字化時(shí)代,視覺產(chǎn)品的需求與日俱增,在自主移動機(jī)器人 (AMR)、倉庫機(jī)器人、無人機(jī)、農(nóng)業(yè)、工廠檢查和安防/監(jiān)控等應(yīng)用場景,會實(shí)施基于機(jī)器視覺的人工智能 (AI) 與先進(jìn)技術(shù)來執(zhí)行關(guān)鍵功能。要想提高現(xiàn)有的目標(biāo)檢測和識別能力,需要解決在不利光照條件下,對運(yùn)動中的對象和更遠(yuǎn)距離的精細(xì)細(xì)節(jié)捕獲圖像的難題。而安森美先進(jìn)的CMO
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設(shè)計(jì)高能效AC-DC電源不再需要MCU(和編碼)

  • 電網(wǎng)因?yàn)橹T多原因而被設(shè)計(jì)成交流電,但幾乎每臺設(shè)備都需要直流電才能運(yùn)行。因此,AC-DC 電源幾乎無處不在,隨著環(huán)保意識的加強(qiáng)和能源價(jià)格的上漲,此類電源的效率對于降低運(yùn)行成本和合理利用能源至關(guān)重要。簡單地說,效率就是輸入功率與輸出功率之比。但是,必須要考慮輸入功率因數(shù) (PF),即所有 AC 供電設(shè)備(包括電源)的有用(實(shí)際)功率與總(視在)功率之比。對于純阻性負(fù)載,PF 將為 1.00(“單位”),但隨著視在功率的升高,無功負(fù)載會降低 PF,從而導(dǎo)致效率降低。小于 1 的 PF 由異相電壓和電流引起,在開
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25kW電動汽車直流快速充電樁:設(shè)計(jì)技巧、技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

  • 便捷高效的充電能力是所有純電動汽車 (BEV) 成功的關(guān)鍵。充電的地方越多,充電的速度越快,大眾就越有可能購買 BEV,而非燃油車。但是,要讓設(shè)計(jì)的電動汽車快速充電樁緊湊、高效且可靠,并非易事。除了實(shí)際的轉(zhuǎn)換電路外,硬件保護(hù)技術(shù)也必不可少,需要設(shè)計(jì)人員對多種“假設(shè)”場景進(jìn)行分析。方案包括使用由無源 RC 網(wǎng)絡(luò)和阻斷組件構(gòu)成的緩沖器。圖 1:安森美 (onsemi) 基于 25kW SiC 模塊的直流快充系統(tǒng)過壓和/或過流始終是個令人擔(dān)憂的問題,需要對功率半導(dǎo)體加以保護(hù),確保它們不會受損。一種做法是添加具有
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如何優(yōu)化SiC MOSFET的柵極驅(qū)動?這款I(lǐng)C方案推薦給您

  • 在高壓開關(guān)電源應(yīng)用中,相較傳統(tǒng)的硅MOSFET和IGBT,碳化硅(以下簡稱“SiC”)MOSFET有明顯的優(yōu)勢。使用硅MOSFET可以實(shí)現(xiàn)高頻(數(shù)百千赫茲)開關(guān),但它們不能用于非常高的電壓(>1000 V)。而IGBT雖然可以在高壓下使用,但其 "拖尾電流 "和緩慢的關(guān)斷使其僅限于低頻開關(guān)應(yīng)用。SiC MOSFET則兩全其美,可實(shí)現(xiàn)在高壓下的高頻開關(guān)。然而,SiC MOSFET的獨(dú)特器件特性意味著它們對柵極驅(qū)動電路有特殊的要求。了解這些特性后,設(shè)計(jì)人員就可以選擇能夠提高器件可靠性
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安森美與博格華納擴(kuò)大碳化硅戰(zhàn)略合作, 協(xié)議總價(jià)值超10億美元

  • 智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)安森美(onsemi,美國納斯達(dá)克股票代碼:ON)與提供創(chuàng)新可持續(xù)的車行方案的全球領(lǐng)先供應(yīng)商博格華納(BorgWarner,紐約證交所股票代碼:BWA),擴(kuò)大碳化硅(SiC)方面的戰(zhàn)略合作,協(xié)議總價(jià)值超10億美元。博格華納計(jì)劃將安森美的EliteSiC 1200 V和750 V功率器件集成到其VIPER功率模塊中。長期以來,雙方已在廣泛的產(chǎn)品領(lǐng)域開展戰(zhàn)略合作,其中即包括EliteSiC器件。博格華納將集成安森美的EliteSiC 1200 V和750 V功率器件到其VIPE
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安森美與博格華納擴(kuò)大碳化硅戰(zhàn)略合作,協(xié)議總價(jià)值超10億美元

  • 2023年7月19日--智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)安森美(onsemi,美國納斯達(dá)克股票代碼:ON)與提供創(chuàng)新可持續(xù)的車行方案的全球領(lǐng)先供應(yīng)商博格華納(BorgWarner,紐約證交所股票代碼:BWA),擴(kuò)大碳化硅(SiC)方面的戰(zhàn)略合作,協(xié)議總價(jià)值超10億美元。博格華納計(jì)劃將安森美的EliteSiC 1200 V和750 V功率器件集成到其VIPER功率模塊中。長期以來,雙方已在廣泛的產(chǎn)品領(lǐng)域開展戰(zhàn)略合作,其中即包括EliteSiC器件。Viper 800V碳化硅逆變器安森美提供高性能的 Elit
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三相PFC轉(zhuǎn)換器如何大幅提高車載充電器的充電功率?

  • 隨著汽車市場電氣化時(shí)代的到來,對電池充電器的需求越來越大。通過簡單的公式可以知道,功率越大,充電時(shí)間就越短。本文考慮的是三相電源,其所能提供的功率最高為單相電源的3 倍。這里提及的三相 PFC 板是基于碳化硅 MOSFET 的車載充電器系統(tǒng)第一級的示例,它會提高系統(tǒng)效率并減少 BOM 內(nèi)容。開發(fā) PFC 板的主要目的是方便訪問不同設(shè)備,從而為測試階段和測量提供便利;外形尺寸優(yōu)化從來不是 EVB 的目標(biāo)。  一 輸出電壓在這里,三相 PFC 提供的輸出電壓被固定為 700 V(精度5%)。得益于
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SiC Traction模塊的可靠性基石AQG324

  • 前面的文章,和大家分享了安森美(onsemi)在襯底和外延的概況,同時(shí)也分享了安森美在器件開發(fā)的一些特點(diǎn)和進(jìn)展。到這里大家對于SiC的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)有一定的了解了。也就是從襯底到芯片,對于一個SiC功率器件來說只是完成了一半的工作,還有剩下一半就是這次我們要分享的封裝。好的封裝才能把SiC的性能發(fā)揮出來,這次我們會從AQG324這個測試標(biāo)準(zhǔn)的角度來看芯片和封裝的開發(fā)與驗(yàn)證。圖一是SSDC模塊的剖面示意圖,圖二是整個SSDC模塊的結(jié)構(gòu)圖,從圖一和圖二我們可以發(fā)現(xiàn)這個用在主驅(qū)的功率模塊還是比較復(fù)雜的,里面包含了許
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安森美將攜智能成像方案亮相Vision China 2023

  • 中國上海 -  2023年7月7日--領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi,美國納斯達(dá)克股票代號:ON),將攜領(lǐng)先的圖像感知技術(shù)及方案亮相于7月11日至13日在上海國家會展中心舉辦的中國(上海)機(jī)器視覺展(Vision China 2023),展位號為5.1號館D204號展臺。 安森美將展示基于其 AR0822圖像傳感器和Rockchip的RK3588處理器的高精度條碼掃描方案。AR0822支持120 dB高動態(tài)范圍片上融合(eHDRTM)、近紅外響應(yīng)增強(qiáng)(NIR+)和超
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IGBT如何選擇,你真的了解嗎?

  • 最近,碳化硅 (SiC) 和氮化鎵 (GaN) 等寬禁帶半導(dǎo)體的應(yīng)用日益增多,受到廣泛關(guān)注。然而,在這些新技術(shù)出現(xiàn)之前,許多高功率應(yīng)用都是使用高效、可靠的絕緣柵雙極型晶體管 (IGBT),事實(shí)上,許多此類應(yīng)用仍然適合繼續(xù)使用 IGBT。在本文中,我們介紹 IGBT 器件的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行,并列舉多種不同 IGBT 應(yīng)用的電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),然后探討這種多用途可靠技術(shù)的新興拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。IGBT 器件結(jié)構(gòu)簡而言之,IGBT 是由 4 個交替層 (P-N-P-N) 組成的功率半導(dǎo)體晶體管,通過施加于金屬氧化物半導(dǎo)體 (MOS
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超低功耗無線 MCU:玩轉(zhuǎn)睡眠模式

  • 支持藍(lán)牙低功耗 (LE) 的設(shè)計(jì)可讓設(shè)備長時(shí)間處于非工作狀態(tài),因此,您可能需要選用具有超低功耗睡眠模式的高能效無線微控制器 (MCU),這對于優(yōu)化整體系統(tǒng)性能至關(guān)重要。設(shè)計(jì)人員應(yīng)當(dāng)仔細(xì)選擇采用藍(lán)牙低功耗技術(shù)的 MCU 的規(guī)格,確定超低功耗的真正含義。這不是對照數(shù)據(jù)表確定最低電流消耗值,針對應(yīng)用尋求最佳解決方案并非易事。睡眠模式(又稱低功耗模式或休眠模式)不僅意味著低電流,還需考慮以下幾個因素:?●   電流消耗●   喚醒源●   保留內(nèi)存●&n
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安森美 M3S EliteSiC MOSFET 讓車載充電器升級到 800V 電池架構(gòu)

  • 自電動汽車 (EV) 在汽車市場站穩(wěn)腳跟以來,電動汽車制造商一直在追求更高功率的傳動系統(tǒng)、更大的電池容量和更短的充電時(shí)間。為滿足客戶需求和延長行駛里程,電動汽車制造商不斷增加車輛的電池容量。然而,電池越大,意味著充電的時(shí)間就越長。最常見的充電方法是在家充一整夜或白天到工作場所充電。這兩種情況對電動汽車的功率水平提出了不同的要求。使用家中的住宅電源插座可能無法在一整夜后就為電動汽車充滿電。工作場所提供的可能是中等功率的交流充電樁,如果汽車配備的是較低功率的車載充電器 (OBC),那么充電樁使用時(shí)間可能會成為
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貿(mào)澤電子備貨安森美NCN26010以太網(wǎng)控制器

  • 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起備貨安森美 (onsemi) NCN26010工業(yè)以太網(wǎng)控制器。這款新型10BASE-T1S以太網(wǎng)控制器設(shè)計(jì)用于為工業(yè)環(huán)境提供可靠的多點(diǎn)通信。安森美NCN26010是一款10Mb/s、符合IEEE 802.3cg標(biāo)準(zhǔn)的器件,包含媒體訪問控制器 (MAC)、PLCA協(xié)調(diào)子層 (RS) 和10BASE-T1S PHY,設(shè)計(jì)用于工業(yè)多點(diǎn)以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。該器件可在單根雙絞線上實(shí)現(xiàn)40多個節(jié)點(diǎn),
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安森美介紹

安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor, 美國納斯達(dá)克上市代號:ONNN)擁有跨越全球的物流網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)大的產(chǎn)品系列,是計(jì)算機(jī)、通信、消費(fèi)產(chǎn)品、汽車、醫(yī)療、工業(yè)和軍事/航空等市場客戶之首選高能效半導(dǎo)體技術(shù)供應(yīng)商。公司廣泛的產(chǎn)品系列包括電源管理、信號、邏輯、分立及定制器件。 公司的全球總部位于美國亞利桑那州菲尼克斯,并在北美、歐洲和亞太地區(qū)等關(guān)鍵市場運(yùn)營包括制造廠、銷售辦事處和設(shè)計(jì)中心的業(yè)務(wù) [ 查看詳細(xì) ]

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