安森美文章進(jìn)入安森美技術(shù)社區(qū)

e絡(luò)盟開售安森美能源基礎(chǔ)設(shè)施解決方案

憑借數(shù)十年的創(chuàng)新技術(shù)經(jīng)驗(yàn)以及可靠高效的下一代功率半導(dǎo)體，安森美將為能源基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用實(shí)現(xiàn)更高功率密度水平，降低功率損耗，并縮短開發(fā)時(shí)間?中國(guó)上海，2023年2月2日 – 安富利旗下全球電子元器件產(chǎn)品與解決方案分銷商e絡(luò)盟宣布供應(yīng)安森美（onsemi）EliteSiC系列高度優(yōu)化的最新碳化硅（SiC）產(chǎn)品，適用于能源基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用。與同類競(jìng)品相比，這些新器件在現(xiàn)實(shí)條件下實(shí)現(xiàn)了更低的開關(guān)損耗，能夠滿足下一代能源基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)的更高性能要求。隨著脫碳轉(zhuǎn)型的加速，全球能源需求逐步轉(zhuǎn)向部署更多能源基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)，
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第三代半導(dǎo)體功率器件在汽車上的應(yīng)用

目前碳化硅(SiC)在車載充電器(OBC)已經(jīng)得到了普及應(yīng)用，在電驅(qū)的話已經(jīng)開始逐步有企業(yè)開始大規(guī)模應(yīng)用，當(dāng)然SiC和Si的功率器件在成本上還有一定的差距，主要是因?yàn)镾iC的襯底良率還有長(zhǎng)晶的速度很慢導(dǎo)致成本偏高。隨著工藝的改進(jìn)，這些都會(huì)得到解決。同時(shí)SiC由于開關(guān)速度比較快，衍生出來(lái)的問(wèn)題在應(yīng)用里還沒(méi)有完全的暴露出來(lái)，隨著SiC的終端客戶在這方面的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)越來(lái)越豐富，SiC的使用也會(huì)趨于成熟。接下來(lái)，安森美(onsemi)汽車主驅(qū)功率模塊產(chǎn)品線經(jīng)理陸濤將和您聊聊關(guān)于未來(lái)SiC在新能源汽車上的普及及應(yīng)用。
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安森美與大眾汽車集團(tuán)就下一代電動(dòng)汽車的碳化硅(SiC)技術(shù)達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，進(jìn)一步鞏固戰(zhàn)略合作關(guān)系

2023 年 1 月 30 日—領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美（onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào)：ON）宣布與德國(guó)大眾汽車集團(tuán) (VW)簽署戰(zhàn)略協(xié)議，為大眾汽車集團(tuán)的下一代平臺(tái)系列提供模塊和半導(dǎo)體器件，以實(shí)現(xiàn)完整的電動(dòng)汽車 (EV) 主驅(qū)逆變器解決方案。安森美所提供的半導(dǎo)體將作為整體系統(tǒng)優(yōu)化的一部分，形成能夠支持大眾車型前軸和后軸主驅(qū)逆變器的解決方案。?安森美將首先交付其 EliteSiC 1200 V 主驅(qū)逆變器電源模塊，作為協(xié)議的一部分。EliteSiC 電源模塊具備引腳兼容特性，可
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安森美:圍繞全球可持續(xù)發(fā)展的共同目標(biāo)而推進(jìn)

安森美(onsemi) 得益于在電動(dòng)汽車/ 汽車功能電子化、自動(dòng)駕駛、光伏、儲(chǔ)能和工廠自動(dòng)化等市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局和技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，近6個(gè)季度的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)連創(chuàng)新高，2022 年第3 季度實(shí)現(xiàn)破紀(jì)錄收入21.926 億美元，其中汽車和工業(yè)市場(chǎng)收入占比達(dá)到68%。展望2023 年，我們?nèi)詴?huì)專注于這兩大長(zhǎng)期增長(zhǎng)的市場(chǎng)，持續(xù)精益業(yè)務(wù)及流程改進(jìn)，優(yōu)化產(chǎn)能，提升客戶體驗(yàn)及滿意度，以智能電源和智能感知技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)兩倍的市場(chǎng)增長(zhǎng)。碳化硅(“SiC”) 是未來(lái)功率半導(dǎo)體最主流的方向，是顛覆創(chuàng)新的關(guān)鍵技術(shù)之一。SiC 用于汽車主驅(qū)、車
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安森美宣布新任首席人力資源官

領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi)，宣布新任首席人力資源官（CHRO）Padma Thiruvengadam，自2022年12月12日起生效。Padma Thiruvengadam將領(lǐng)導(dǎo)安森美以人為本的活動(dòng)--監(jiān)管人才招聘和發(fā)展；多元化、公平性和包容性(DEI)；整體薪酬回報(bào)以及人力資源體系、洞察及分析—以給員工最佳的體驗(yàn)。Thiruvengadam接替的是Tobin Cookman，他從2012年開始領(lǐng)導(dǎo)人力資源團(tuán)隊(duì)，為安森美提供了超過(guò)25年的杰出服務(wù)。作為新任首席人力資源官（CHRO
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高功率密度的電源要怎么設(shè)計(jì)？

隨著時(shí)代的發(fā)展，電源被設(shè)計(jì)得越來(lái)越小，卻越來(lái)越高效，而在節(jié)能倡議和客戶期望的推動(dòng)下，電源還需要具有功率因子校正（PFC）功能。通過(guò)減少諧波含量和被動(dòng)電源引起的電力線損耗來(lái)降低對(duì)交流市電基礎(chǔ)設(shè)施的壓力，這給電源設(shè)計(jì)人員帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。本文將討論一個(gè) 300 W、20 V 單相交流輸入電源設(shè)計(jì)，該電源具有超過(guò) 36 W/in3 的高功率密度，且滿載效率為94.55%。表1 總結(jié)了其關(guān)鍵性能特征，圖1 顯示了該電源。經(jīng)由先進(jìn)的圖騰柱 PFC 控制器控制前端 PFC，且 PFC 由 GaN 集成驅(qū)動(dòng)器
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安森美和Ampt攜手合作，助力光伏電站供應(yīng)商提高能效

2023年1月6日 — 領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)，和世界頭號(hào)大型光伏（PV）太陽(yáng)能和儲(chǔ)能系統(tǒng)直流優(yōu)化器公司Ampt LLC宣布攜手合作，以滿足市場(chǎng)對(duì)直流組串優(yōu)化器的高需求。Ampt在其直流組串優(yōu)化器中使用了安森美的EliteSiC系列碳化硅（SiC）技術(shù)之N溝道SiC MOSFET，用于關(guān)鍵的功率開關(guān)應(yīng)用。Ampt組串優(yōu)化器用于大規(guī)模光伏電站，使成本更低、性能更高的太陽(yáng)能和直流耦合儲(chǔ)能系統(tǒng)被共同部署在太陽(yáng)能電站內(nèi)。組串優(yōu)化器以高的固定電壓輸送來(lái)自光伏
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安森美的主驅(qū)逆變器碳化硅功率模塊被現(xiàn)代汽車選中用于高性能電動(dòng)汽車

2023年1月5日 —領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)，宣布安森美的EliteSiC系列碳化硅（SiC）功率模塊已被起亞（Kia Corporation）選中用于EV6 GT車型。這款電動(dòng)汽車（EV）從零速加速到60英里/小時(shí)只需3.4秒，最高時(shí)速達(dá)161英里/小時(shí)。在該高性能電動(dòng)汽車的主驅(qū)逆變器中，EliteSiC功率模塊實(shí)現(xiàn)了從電池的直流800V到后軸交流驅(qū)動(dòng)的高效電源轉(zhuǎn)換。安森美會(huì)繼續(xù)與現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)（Hyundai Motor Company an
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安森美的主驅(qū)逆變器碳化硅功率模塊被現(xiàn)代汽車集團(tuán)選中用于高性能電動(dòng)汽車

2023年1月5日 —領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)，宣布安森美的EliteSiC系列碳化硅（SiC）功率模塊已被起亞（Kia Corporation）選中用于EV6 GT車型。這款電動(dòng)汽車（EV）從零速加速到60英里/小時(shí)只需3.4秒，最高時(shí)速達(dá)161英里/小時(shí)。在該高性能電動(dòng)汽車的主驅(qū)逆變器中，EliteSiC功率模塊實(shí)現(xiàn)了從電池的直流800V到后軸交流驅(qū)動(dòng)的高效電源轉(zhuǎn)換。安森美會(huì)繼續(xù)與現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)（Hyundai Motor Company an
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安森美的EliteSiC碳化硅系列方案帶來(lái)領(lǐng)先業(yè)界的高能效

2023年1月4日 — 領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)，宣布將其碳化硅(SiC)系列命名為“EliteSiC”。在本周美國(guó)拉斯維加斯消費(fèi)電子展覽會(huì)(CES)上，安森美將展示EliteSiC 系列的3款新成員：一款1700 V EliteSiC MOSFET和兩款1700 V雪崩EliteSiC肖特基二極管。這些新的器件為能源基礎(chǔ)設(shè)施和工業(yè)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用提供可靠、高能效的性能，并突顯安森美在工業(yè)碳化硅方案領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者地位。安森美的1700 V EliteSiC M
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基于世平安森美半導(dǎo)體 NCP1075 PWM+MOS Combo IC應(yīng)用于10W智能電表電源方案

智能電表，是一種新型的數(shù)位電鍍表。它會(huì)精確的標(biāo)示出用電量，并透過(guò)網(wǎng)路回報(bào)資訊。它可以成為智慧電網(wǎng)的一部分。最早用于電度表，目前已被應(yīng)用到水表與瓦斯表上。智能電表現(xiàn)在主要建立在AMI電網(wǎng)架構(gòu)之上，資料可上傳回電力公司，用以協(xié)助電源管理，電費(fèi)管理，故障管理 ;無(wú)論在人力成本，電力成本等相關(guān)營(yíng)運(yùn)上更有效率。目前智能電表傳輸模式可分為PLC電表、GPRS和3G/LTE，等向上(回后臺(tái))傳輸方式;而近日又衍伸出 M-BUS傳輸，可用于連接其他如水表，天然氣表等智慧裝置，甚至可連結(jié)回家中備有M-BUS的智慧裝置。為
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基于世平安森美半導(dǎo)體NCP1616 + NCP4390 的300W PC電源解決方案

該方案采用安森美半導(dǎo)體的PFC控制器NCP1616和帶同步整流功能的LLC諧振控制器NCP4390。NCP1616是一款CrM模式PFC控制器，此外，它基于創(chuàng)新的電流控制頻率折回(CCFF)方法，在標(biāo)稱負(fù)載和輕載下最大程度提高能效。NCP4390是一款先進(jìn)的脈沖頻率調(diào)制 (PFM) 控制器，用于提供業(yè)界最佳隔離 DC/DC 轉(zhuǎn)換器效率，包含同步整流功能 (SR) 的 LLC 諧振轉(zhuǎn)換器。它采用基于電荷控制的電流模式控制技術(shù)，其中振蕩器的三角波形與集成式開關(guān)電流資訊結(jié)合，確定開關(guān)頻率。這會(huì)提供更佳的功率級(jí)控
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基于世平安森美半導(dǎo)體 LV8310 Single-Phase Pre Driver 應(yīng)用于車內(nèi)空調(diào)循環(huán)扇方案

由于現(xiàn)代人對(duì)于生活物質(zhì)的享受要求愈來(lái)愈高,汽車駕駛?cè)藢?duì)于車內(nèi)空間主觀的價(jià)值感要求也是一樣,不管是行駛時(shí)可能產(chǎn)生的種種噪音及靜止時(shí)冷氣空調(diào)循環(huán)扇的音量亦是,以空調(diào)風(fēng)扇噪音來(lái)說(shuō),三相馬達(dá)也許是低噪的最佳選擇,但整體成本較高,基于成本及整體效能考量,安森美推出的可優(yōu)化超前角單相直流無(wú)刷馬達(dá)驅(qū)動(dòng)方案,可說(shuō)是性價(jià)比最高的選擇。安森美新推出的LV8310 Single phase pre driver 提供可彈性選擇功率晶體以配合不同功率需求的條件及可調(diào)整的轉(zhuǎn)速曲線以優(yōu)化可控轉(zhuǎn)速檔次的一致性和可調(diào)整超前角功能以優(yōu)化功
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基于安森美半導(dǎo)體高頻率準(zhǔn)諧振NCP1342搭配GaN的65W PD電源適配器

電源適配器曾在電子產(chǎn)品中占據(jù)相當(dāng)大的空間，而市場(chǎng)對(duì)于高功率密度的需求也正日益增高。過(guò)去硅(silicon)電源技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng)新曾大幅縮減產(chǎn)品尺寸，但卻難有更進(jìn)一步的突破。在現(xiàn)今的尺寸規(guī)格下，硅材料已無(wú)法在所需的頻率下輸出更高的功率。對(duì)于未來(lái)的5G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、機(jī)器人，以及再生能源至數(shù)據(jù)中心技術(shù)，功率將是關(guān)鍵的影響因素。GaN作為款能帶隙材質(zhì)，在電子遷移率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于硅，輸出電容也大大小于硅，致使其可工作在更高頻率以致變壓器尺寸可以做的更小來(lái)實(shí)現(xiàn)更高功率的小尺寸電源。?場(chǎng)景應(yīng)用圖?產(chǎn)品實(shí)體圖?方案方塊圖?核心技術(shù)優(yōu)
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創(chuàng)新成就卓越，安森美圖像傳感在工業(yè)領(lǐng)域的探索和突破

為了應(yīng)對(duì)工業(yè)市場(chǎng)的新需求，安森美一直在圖像傳感器領(lǐng)域不斷探索和突破：提高圖像傳感器的感光性能、降低噪聲、提高幀率和分辨率、增大動(dòng)態(tài)范圍，甚至直接使用圖像傳感器輸出3D信息和高光譜信息等，讓視覺系統(tǒng)更加精準(zhǔn)。圖1 安森美中國(guó)區(qū)汽車現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程經(jīng)理陳力根據(jù)Yole Development 2021年數(shù)據(jù)顯示，安森美(onsemi)圖像傳感器在工業(yè)領(lǐng)域的CIS市場(chǎng)份額排名第一。其中在汽車圖像傳感器市場(chǎng)更是擁有超過(guò)50%的份額。在接受中國(guó)機(jī)器視覺網(wǎng)采訪時(shí)，安森美中國(guó)區(qū)汽車現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程經(jīng)理陳力表示，安森美專注于車
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安森美介紹

安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor, 美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào)：ONNN)擁有跨越全球的物流網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)大的產(chǎn)品系列，是計(jì)算機(jī)、通信、消費(fèi)產(chǎn)品、汽車、醫(yī)療、工業(yè)和軍事/航空等市場(chǎng)客戶之首選高能效半導(dǎo)體技術(shù)供應(yīng)商。公司廣泛的產(chǎn)品系列包括電源管理、信號(hào)、邏輯、分立及定制器件。公司的全球總部位于美國(guó)亞利桑那州菲尼克斯，并在北美、歐洲和亞太地區(qū)等關(guān)鍵市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)包括制造廠、銷售辦事處和設(shè)計(jì)中心的業(yè)務(wù) [ 查看詳細(xì) ]