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豐田 文章 最新資訊

豐田氫燃料電池車商業(yè)化之路漫漫 能與特斯拉爭未來?

  •   豐田汽車率先在全球?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的首款氫燃料電池車(FuelCellVehicle,下稱“FCV”)“未來”(MIRAI),自2014年12月15日在日本上市以來,一個月便接到1500輛的訂單,這幾乎是豐田對這款新車2015年銷售預期的4倍。“盡管消費者對燃料車感到新奇,但畢竟初期使用極不方便。全球諸多車企與研究機構對此應更感興趣。”一位能源專家認為。   這一猜測并非毫無依據(jù),此前美國推出特斯拉純電動汽車之時,不乏中國車企通過外貿(mào)
  • 關鍵字: 豐田  特斯拉  

公開技術專利加速搶道 豐田能超越特斯拉?

  • 豐田宣布將無償提供其獨有的燃料電池相關專利使用權,而在2014年6月,特斯拉也曾提出開放所有的專利技術,以促進電動汽車的行業(yè)發(fā)展。兩家企業(yè)在新能源車領域火藥味越來越濃,都試圖以開放的方式爭取更多盟友以及加快發(fā)展步伐。
  • 關鍵字: 豐田  特斯拉  

豐田汽車開放5600余項燃料電池技術專利

  •   豐田汽車在近日的美國消費電子展上宣布,該公司將開放5,600余項汽車氫燃料電池專利使用權。   在豐田此次分享的5,680項專利中,約1,970項涉及燃料電池堆技術,290項涉及高壓氫罐技術,3,350項燃油系統(tǒng)軟件技術專利以及70項氫氣生成和供應技術。   豐田在其官方聲明中表示,制造和銷售燃料電池車的制造商、燃料電池零部件供應商以及建設及運營加氫站的能源公司均可免費使用其燃料電池專利,使用期限將持續(xù)到2020年。   此外,以燃料電池為動力的公共汽車或鏟車等工業(yè)設備也可包括在內(nèi),汽車之外的產(chǎn)
  • 關鍵字: 豐田  燃料電池  

豐田能改變新能源車發(fā)展方向嗎 ?

  •   普銳斯剛剛成為首款真正的暢銷混合動力車,豐田就希望“未來”(Mirai)有朝一日成為首款暢銷氫燃料車。12月15日Mirai在日本國內(nèi)發(fā)售,明年下半年美國和歐洲市場可售,續(xù)航里程482公里,比絕大多數(shù)插電式電動汽車高得多。它以宇宙中最豐富的元素“氫”為燃料,排放的只有熱量和水——不會造成霧霾或全球變暖。    ?   一、Mirai   Mirai比普銳斯跑得快,但它不是跑車。Mirai百公里加速為9.6秒,
  • 關鍵字: 豐田  新能源車  

汽車制造技術哪家強? 外資品牌各有所長

  •   汽車工業(yè)具有產(chǎn)值大、產(chǎn)業(yè)鏈長、關聯(lián)度高、技術性強、就業(yè)面廣、消費拉動明顯等特點,是衡量一個國家工業(yè)化水平、經(jīng)濟實力和科技創(chuàng)新能力的重要標志,在全球經(jīng)濟發(fā)展中占據(jù)著重要的位置。如果把上下游的零部件和配件領域整合計算,汽車工業(yè)產(chǎn)值約占世界總產(chǎn)值的10%以上。為此,世界各國都對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展給予了高度重視和支持,我國也不例外。   2013年,我國汽車產(chǎn)銷雙雙超過2000萬輛,再創(chuàng)全球產(chǎn)銷最高記錄,己連續(xù)五年蟬聯(lián)全球第一。而在這一風光無限的數(shù)字背后,又掩蓋著怎樣的真實情況呢?我國自主汽車能否與外資品牌一較高
  • 關鍵字: 豐田  大眾  通用  

特斯拉豐田“決裂” 比亞迪“宋元”發(fā)力

  •   曾經(jīng)和睦的局面已經(jīng)不復存在。這是兩家完全不同的公司在用完全不同的行事方式合作。   當最近特斯拉宣布將在今年終止與豐田的合作時,外界還是有些驚訝,雖然雙方對未來發(fā)展有著不同設想,但前者為后者提供電池的商業(yè)模式似乎并無可供指摘之處。   當然,事情并沒有看起來那么簡單。   4年前,艾倫·馬斯克曾邀請一位粉絲到他位于加利福尼亞的家中作客,并讓后者開著他的Roadster跑車出去兜風。這位客人就是豐田章男,對此這次駕駛體驗,他形容說感受到了“未來之風”。   
  • 關鍵字: 特斯拉  豐田  比亞迪  

“EV Power Station”成為豐田汽車公司的燃料電池汽車“MIRAI”的緊急供電設備。

  •   尼吉康公司(總部:京都市中京區(qū),董事長:武田一平)最新實現(xiàn)了“EV Power Station(簡稱EVPS)”和豐田汽車公司(總部:愛知縣豐田市,總經(jīng)理:豐田章男)的燃料電池汽車“MIRAI”(簡稱MIRAI)之間的連接,并且開始銷售。自此,擴大了能夠支持尼吉康的EVPS的車型,擁有“MIRAI”的客戶可將EVPS當作緊急供電設備向建筑物或家電產(chǎn)品供電。   市場背景   尼吉康于2012 年 8 月世界首次*1將V2H 系
  • 關鍵字: 尼吉康  豐田  燃料電池  

特斯拉鋰電池豐田燃料電池混戰(zhàn)

  •   和明星電動汽車特斯拉相比,燃料電池汽車一直無法成為話題中心,直到豐田6月底發(fā)布了一款新型燃料電池汽車(FCV)的技術數(shù)據(jù)—從各項指標來看,它直接超越了特斯拉。   豐田提供的數(shù)據(jù)的確充滿吸引力。這輛FCV的充氫時間大約需要3分鐘—和普通加油時間差不多;加滿一次能跑700公里—這差不多是北京到上海的高速鐵路一半的距離;含稅價格預計在756萬日元左右(約合46萬元人民幣)—和部分高端車型價格相當??傮w來看,豐田的這款FCV的技術參數(shù)比特斯拉要高,但價格卻便
  • 關鍵字: 特斯拉  豐田  鋰電池  

豐田展示概念玩具車 配備LED引擎蓋

  •   在過去的兩年里,豐田一直在開發(fā)一種不同類型的概念汽車。在2012和2013年的東京玩具展上,豐田展示了名為Camatte的玩具汽車,旨在讓兒童可 以提早對汽車有所了解。而在今年,豐田又為Camatte設計帶來了一種新功能:能夠讓孩子添加個性化圖案的數(shù)字引擎蓋。   豐田的原版Camatte概念是為了促成家庭成員在一起的時間,并讓兒童可以對汽車有一定的認識。該設計支持可替換的車身面板,這也帶來了一定程度的個性化。去年的Camatte57在原版的基礎上對個性化的程度進行了加強,其車身上的57塊部件都
  • 關鍵字: 豐田  LED  

混合動力在華市場困惑 誰來推倒第一塊磚

  •   “混合動力推廣的最大難題在于,我們要從頭做起,去告訴消費者它不需要充電這個最基本的道理?!睆V汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞有些困惑,混合動力車進入中國市場多年,消費者卻還沒有“啟蒙”。   據(jù)報道,今年3月7日,在豐田汽車公司社長豐田章男任命“普銳斯之父”內(nèi)山田竹志為新董事長,原董事長張富士夫退休。內(nèi)山田竹志開始在中國這種混合動力未啟蒙的市場強推他的理念,日方在合資公司主導了這一輪新戰(zhàn)略的確立。   50天后的4月20日,廣汽豐田在
  • 關鍵字: 豐田  混合動力  

新能源汽車遇冷 廣東發(fā)布新規(guī)劃

  •   在國家對新能源汽車未來三年的補貼政策尚未落地之時,廣東省的新能源汽車規(guī)劃先行發(fā)布。日前,《廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2013-2020年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)發(fā)布,明確將混合動力車型劃入了新能源汽車的行列。   “廣東省的這一規(guī)劃,對于推動混合動力車型的發(fā)展以及新能源市場環(huán)境的盡快形成,帶來了重大利好。”廣東省汽車流通協(xié)會秘書長嚴斐表示,“之所以把普通混合動力車型納入新能源范圍,這與廣州此前新能源車銷售遇冷有著必然的聯(lián)系?!?   據(jù)了解,在廣州
  • 關鍵字: 豐田  新能源  

電裝開發(fā)出汽車柴油發(fā)動機噴油新技術

  •   據(jù)悉,豐田集團企業(yè)電裝公司(DENSO)對外宣布發(fā)表一項關于改進柴油發(fā)動機燃油效率、降低噪聲的噴油技術成果,名為“i-ART”,通過該技術可以在發(fā)動機噴油裝置上安裝壓力感應器來控制噴油量和噴油時間。   電裝介紹,通過壓力感應器可檢測燃料噴出時的壓力大小,通過計算機算出最佳噴油量和噴油時間,從而提高柴油發(fā)動機的噴油精確度和提高燃油效率。試驗數(shù)據(jù)表明,燃油效率比傳統(tǒng)柴油發(fā)動機提高2至5個百分點,廢氣排放也大為改觀。   柴油車比汽油車經(jīng)濟,在歐洲等地區(qū)普及較快,但尾氣排放標準
  • 關鍵字: 豐田  發(fā)動機  i-ART  

豐田公司開發(fā)電動車無線電力傳輸線圈

  •   豐田公司正在研發(fā)一種方形線圈,這種線圈是將銅線繞在四邊形方框上所形成,能夠?qū)崿F(xiàn)無線電力傳輸。   豐田目前已經(jīng)研發(fā)出一款原型產(chǎn)品,并將其在實車上進行測試以評估其實際運用性能。該線圈的問題是需要減少在傳遞過程中發(fā)出的電磁波對周圍環(huán)境的干擾,電磁波對環(huán)境的干擾作用必須符合相關無線電波標準法規(guī)。   目前公司研發(fā)出兩款無線電力傳輸線圈,一款是圓形線圈,一款為方形線圈。電磁波的傳遞路徑取決于線圈的形狀。因此,為了更有效地進行磁通傳遞,發(fā)送端與接收端的線圈形狀必須一致。   方形線圈正在為原型電動車進行無
  • 關鍵字: 豐田  電動車  無線電力  

豐田測試安全智能系統(tǒng) 允許汽車間相互通訊

  •   豐田汽車公司正在一個封閉的試驗場地測試汽車安全智能系統(tǒng),該系統(tǒng)允許汽車與汽車之間以及汽車與路面之間進行相互通訊。這種裝有“智能交通系統(tǒng)”(Intelligent Transport System)的汽車,會接受街道上安裝的各種傳感器和發(fā)射器傳來的信息,從而最大程度地降低各種緊急情況(例如闖紅燈、從盲區(qū)過來的汽車以及橫穿馬路的行人)下發(fā)生事故的風險。該系統(tǒng)還能測試到相互傳遞這種信息的汽車。 ?   在今日的一次試駕活動中,一個橫穿馬路的行人立即讓車內(nèi)警報聲響起,而且
  • 關鍵字: 豐田  智能系統(tǒng)  傳感器  

豐田陸地巡洋艦發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷

  • 2001款豐田陸地巡洋艦越野汽車發(fā)動機自診斷系統(tǒng)故障指示燈檢查、故障碼的讀取和清除方法以及檢修注意事項。1、故障自診斷系統(tǒng)簡介豐田陸地巡洋艦越野汽車的發(fā)動機由ECM(發(fā)動機控制模塊)控制工作。ECM具有故障自診斷系
  • 關鍵字: 豐田  發(fā)動機  電控系統(tǒng)  故障診斷    
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豐田介紹

豐田汽車公司(トヨタ自動車株式會社,Toyota Motor Corporation;)是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)的汽車工業(yè)制造公司,隸屬于日本三井財閥。豐田汽車公司自2008始逐漸取代通用汽車公司而成為全世界排行第一位的汽車生產(chǎn)廠商。其旗下品牌主要包括凌志、豐田等系列高中低端車型等。 豐田汽車公司(トヨタ自動車株式會社,Toyota Motor Corporation; [ 查看詳細 ]

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