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據(jù)日本廣播協(xié)會(huì)(NHK)網(wǎng)站24日援引知情人士的消息稱,豐田汽車決定在中國(guó)上海建立一個(gè)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(EV)的新工廠,并計(jì)劃在該新工廠生產(chǎn)以豪華品牌為主的電動(dòng)汽車“雷克薩斯”。日本NHK網(wǎng)站還稱,豐田汽車正在同中方協(xié)調(diào)用地......
在現(xiàn)代電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力汽車(HEV)中,電池管理系統(tǒng) (BMS) 是電池包的大腦,負(fù)責(zé)確保電池的性能、安全性和壽命。BMS 可監(jiān)控多個(gè)參數(shù),如充電狀態(tài)和健康狀態(tài),充電狀態(tài)能提供可用的剩余能量,健康狀態(tài)能評(píng)估電池......
12 月 20 日消息,國(guó)際數(shù)據(jù)公司(IDC)今日發(fā)布了《2025 年中國(guó)汽車市場(chǎng)十大洞察》報(bào)告,預(yù)計(jì) 2025 年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模將接近?1400 萬(wàn)輛。IT之家匯總報(bào)告主要內(nèi)容如下:隨著城區(qū)高階駕駛輔助功能所覆......
最近這兩三年,車圈一直有一股激動(dòng)人心的暗流涌動(dòng)。和或主動(dòng)或被動(dòng)躺平、安心做系統(tǒng)集成商的本土智能手機(jī)廠商不一樣,本土車企和方案供應(yīng)商們拿出了更大的勇氣,紛紛將自研的大手伸向了芯片領(lǐng)域。蔚來(lái)、小鵬、理想、比亞迪、長(zhǎng)城、吉利、......
12月17日消息,華為智能汽車解決方案業(yè)務(wù)單元(下稱“車BU”)的分拆工作即將完成,其資產(chǎn)將注入深圳引望智能技術(shù)有限公司。近日,兩名接近車BU的人士透露,引望計(jì)劃在2025年元旦啟動(dòng)獨(dú)立運(yùn)作。華為于2019年設(shè)立車BU,......
12 月 12 日消息,據(jù)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》今日?qǐng)?bào)道,極越 CEO 夏一平在內(nèi)部會(huì)議中稱,目前公司賬戶已經(jīng)被凍結(jié)了,自己并不是企業(yè)第一責(zé)任人,但將會(huì)盡力在明天凌晨 1 時(shí)之前解決北京員工的社保問(wèn)題,上海員工的社保繳納問(wèn)題將會(huì)......
據(jù)日媒報(bào)道,英飛凌 CEO Jochen Hanebeck 在采訪中提到,公司正加速推動(dòng)普通產(chǎn)品的本地化生產(chǎn),將生產(chǎn)環(huán)節(jié)更多轉(zhuǎn)移至中國(guó),以更好服務(wù)當(dāng)?shù)乜蛻簟ochen Hanebeck 表示,中國(guó)客戶越來(lái)越希望一些關(guān)鍵......
12月10日消息,以比亞迪為首的中國(guó)汽車制造商正大力拓展墨西哥市場(chǎng),同時(shí)密切關(guān)注美國(guó)市場(chǎng)。這些廠商正在從中國(guó)進(jìn)口汽車,并在墨西哥積極尋找建廠選址,作為其全球擴(kuò)張戰(zhàn)略的一部分。在墨西哥城一處工人聚居區(qū)的破舊磚墻后,藏著一個(gè)......
中國(guó)乘聯(lián)會(huì)? (CPCA)預(yù)計(jì),11月中國(guó)新能源乘用車銷量將同比增長(zhǎng)51%,達(dá)到146萬(wàn)輛。這一預(yù)測(cè)表明,在汽車制造商年終購(gòu)車促銷活動(dòng)以及政府置換更新補(bǔ)貼的推動(dòng)下,新能源乘用車市場(chǎng)較10月份進(jìn)一步擴(kuò)大。11月,比亞迪在新......
在柏林舉辦的2024CTI研討會(huì)上,馬瑞利宣布了汽車應(yīng)用領(lǐng)域電池管理系統(tǒng)(BMS)的全新突破,推出基于電化學(xué)阻抗譜(EIS)的電池管理系統(tǒng)。這一創(chuàng)新旨在通過(guò)確保電池組的最佳運(yùn)行和提升性能,提升電池單元管理的標(biāo)準(zhǔn)。電池管理......
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