據(jù)日本廣播協(xié)會(huì)（NHK）網(wǎng)站24日援引知情人士的消息稱，豐田汽車(chē)決定在中國(guó)上海建立一個(gè)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)（EV）的新工廠，并計(jì)劃在該新工廠生產(chǎn)以豪華品牌為主的電動(dòng)汽車(chē)“雷克薩斯”。

日本NHK網(wǎng)站還稱，豐田汽車(chē)正在同中方協(xié)調(diào)用地以在上海建設(shè)工廠，新工廠預(yù)計(jì)最早將在2027年左右開(kāi)始投入運(yùn)轉(zhuǎn)。豐田計(jì)劃到2035年對(duì)在全球銷(xiāo)售的雷克薩斯實(shí)現(xiàn)100%電動(dòng)化，到2030年銷(xiāo)售100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。而這座新工廠將主要生產(chǎn)“雷克薩斯”新車(chē)。另?yè)?jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》24日?qǐng)?bào)道，豐田汽車(chē)一直與中國(guó)企業(yè)組建合資公司進(jìn)行汽車(chē)生產(chǎn)，但這次豐田汽車(chē)將首次獨(dú)資建立并運(yùn)營(yíng)工廠。

豐田汽車(chē)計(jì)劃在中國(guó)建立新工廠的消息引起日本媒體廣泛關(guān)注。日本時(shí)事通訊社24日分析稱，在中國(guó)放寬汽車(chē)生產(chǎn)外資限制的背景下，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)巨頭特斯拉作為外資在上海建了首個(gè)獨(dú)資工廠。此前，在中國(guó)銷(xiāo)售的雷克薩斯品牌汽車(chē)主要是在日本生產(chǎn)并出口到中國(guó)，而這次的新工廠將負(fù)責(zé)面向中國(guó)市場(chǎng)的純電雷克薩斯的本地化生產(chǎn)。

據(jù)NHK網(wǎng)站報(bào)道，隨著電動(dòng)汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的不斷普及和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的加劇，以發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)為主的日本車(chē)企在華銷(xiāo)量持續(xù)下降，日本車(chē)企不得不重新審視其生產(chǎn)體系。本田公司和日產(chǎn)汽車(chē)公司2023年的在華銷(xiāo)量比上年減少10%以上。三菱汽車(chē)2023年10月決定停止在中國(guó)的汽車(chē)生產(chǎn)，日產(chǎn)汽車(chē)和本田汽車(chē)今年以來(lái)則關(guān)閉部分工廠。豐田汽車(chē)今年1月至10月在華銷(xiāo)量約為141萬(wàn)輛，較2023年同期下降了9.3%。報(bào)道分析稱，豐田汽車(chē)希望通過(guò)建設(shè)新工廠來(lái)謀求在中國(guó)市場(chǎng)重新崛起。

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》24日分析稱，在電動(dòng)汽車(chē)普及的中國(guó)，具有零部件供應(yīng)鏈發(fā)達(dá)、易于采購(gòu)的優(yōu)勢(shì)。報(bào)道認(rèn)為，中國(guó)政府似乎也希望吸引具備高附加值的雷克薩斯新工廠落戶本土，留住外資汽車(chē)制造商的投資。