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汽車(chē)HID燈中UCC2305的應(yīng)用研究

引言　　高強(qiáng)度氣體放電(HID：HighintensityDischarge)燈實(shí)際上包括了一大類(lèi)采用小型高內(nèi)壓弧光管發(fā)光的照明產(chǎn)品，基本上有三種類(lèi)型：水銀蒸氣(MV)燈，金屬鹵化物(MH)燈和高、低壓鈉(HPS或LPS...

2305 HID UCC 汽車(chē) 2011-09-08

電動(dòng)汽車(chē)新型超級(jí)電容能量管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)了一種應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)的新型能量管理系統(tǒng)，分析了基于超級(jí)電容的雙向DC-DC變換器原理。在分析電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行特性的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了該能量管理系統(tǒng)的控制策略。系統(tǒng)在電機(jī)控制部分采用相電流閉環(huán)控制，在雙向DC-DC變換器部分采用...

電動(dòng)汽車(chē) 超級(jí)電容能量管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) 2011-09-07

M2M通信在汽車(chē)電子應(yīng)用中機(jī)遇和挑戰(zhàn)

依托巨大的市場(chǎng)機(jī)遇，M2M已經(jīng)成為移動(dòng)連接領(lǐng)域的又一個(gè)重要前沿。作為最先將M2M付諸商用的領(lǐng)域之一，汽車(chē)運(yùn)輸市場(chǎng)的M2M通信應(yīng)用早已獲得廣泛發(fā)展。憑借安裝于卡車(chē)、公交和重型設(shè)備等移動(dòng)資產(chǎn)中的蜂窩無(wú)線收發(fā)器，管理...

M2M 通信汽車(chē) 電子應(yīng)用 2011-09-07

為EV無(wú)線充電（五）：?jiǎn)栴}是左右偏移

問(wèn)題是左右偏移我們于2011年1月期間在東京站南口設(shè)置了用于都營(yíng)公交車(chē)的無(wú)線供電系統(tǒng)。地面上設(shè)置的......

動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線 MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子 2011-09-05

為EV無(wú)線充電（四）：針對(duì)電磁場(chǎng)進(jìn)行人體防護(hù)

計(jì)劃在長(zhǎng)野縣實(shí)際投入使用WEB-3除了在埼玉縣早稻田大學(xué)的本莊校園使用外，還計(jì)劃2011年度在長(zhǎng)野縣長(zhǎng)野......

動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線 MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子 2011-09-05

為EV無(wú)線充電（三）：日本開(kāi)始國(guó)產(chǎn)化開(kāi)發(fā)

開(kāi)始國(guó)產(chǎn)化開(kāi)發(fā)在國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目中，對(duì)①磁芯形狀、②線纜和③供電控制進(jìn)行了重點(diǎn)開(kāi)發(fā)。關(guān)于①磁芯形狀，海外......

動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線 MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子 2011-09-01

飛思卡爾與同濟(jì)大學(xué)聯(lián)合推出車(chē)窗升降系統(tǒng)參考設(shè)計(jì)

8月30日消息，飛思卡爾半導(dǎo)體與同濟(jì)大學(xué)日前聯(lián)合推出面向汽車(chē)車(chē)窗升降系統(tǒng)的參考設(shè)計(jì)。該參考設(shè)計(jì)基于S12......

動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線 MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子 2011-09-01

弱混合動(dòng)力系統(tǒng)：Start-Stop啟停、BSG、ISG技術(shù)介紹

弱混（或稱之為輕度混合）技術(shù)（MildHybrid）主要包括Start–Stop（啟停）、BSG(Belt-drivenStarter/Generator......

動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線 MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子 2011-08-30

電動(dòng)汽車(chē)如何應(yīng)用無(wú)線充電技術(shù)？

無(wú)線充電在電動(dòng)汽車(chē)方面的應(yīng)用無(wú)線充電如何應(yīng)用到電動(dòng)汽車(chē)方面呢？下面，我們將通過(guò)對(duì)充電地點(diǎn)、充電方式......

動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線 MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子 2011-08-30

試論汽車(chē)前照系統(tǒng)與LED自適應(yīng)前照系統(tǒng)

　0 引言　　隨著全世界高速公路網(wǎng)的快速延伸，汽車(chē)行駛速度也在逐步提高，為了保證汽車(chē)行使的安全，對(duì)汽車(chē)前照系統(tǒng)光源的照明亮度和使用壽命提出更高要求。專(zhuān)家認(rèn)為，質(zhì)量不合格的前照系統(tǒng)不但不能為駕駛員提供良好...

LED 汽車(chē)前照系統(tǒng) 前照系統(tǒng) 2011-08-29

混合動(dòng)力車(chē)進(jìn)入鋰離子時(shí)代(下)

電流的輸入輸出量達(dá)到4倍同樣，在發(fā)動(dòng)機(jī)和馬達(dá)之間配置離合器的并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)還有德國(guó)大眾（Volkswage......

動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線 MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子 2011-08-29

它們離你最近！即將入華的新混動(dòng)技術(shù)

新能源技術(shù)在如今就像很多明星一樣，看似風(fēng)光無(wú)限，但大多數(shù)匆匆而過(guò)，曇花一現(xiàn)，無(wú)論是純電動(dòng)、氫能源、還是燃......

動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線 MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子 2011-08-28

電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能及充放電相關(guān)技術(shù)

隨著我國(guó)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,家用汽車(chē)將不斷普及,汽車(chē)的能耗和排放將不斷增加,因此研制和推廣清潔高效的汽車(chē)動(dòng)力同樣勢(shì)在必行。電動(dòng)汽車(chē)可以不依賴石油資源,能源效率是傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的1.5~2.0倍,與燃油汽車(chē)相比在全壽命...

電動(dòng)汽車(chē) 儲(chǔ)能充放電 2011-08-26

混合動(dòng)力車(chē)進(jìn)入鋰離子時(shí)代(中)

鋰電池的正極材料采用了個(gè)人電腦電池等使用的LiCoO2（鈷酸鋰）類(lèi)正極材料。但還存在能源密度正逐漸接近極限......

動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線 MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子 2011-08-26

一種基于Z源逆變器的燃料電池汽車(chē)變換器設(shè)計(jì)

摘要：在燃料電池汽車(chē)中，電能轉(zhuǎn)換是一個(gè)核心問(wèn)題。結(jié)合燃料電池的特性，簡(jiǎn)要說(shuō)明了燃料電池汽車(chē)中現(xiàn)有變換器......

動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線 MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子 2011-08-25

混合動(dòng)力車(chē)進(jìn)入鋰離子時(shí)代(上)

混合動(dòng)力車(chē)（HEV）采用鋰離子充電電池（以下簡(jiǎn)稱鋰電池）的趨勢(shì)開(kāi)始擴(kuò)展開(kāi)來(lái)。鋰電池與以往的鎳氫（Ni-MH）電池相比......

動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線 MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子 2011-08-25

一種基于Z源逆變器的燃料電池汽車(chē)變換器

摘要：在燃料電池汽車(chē)中，電能轉(zhuǎn)換是一個(gè)核心問(wèn)題。結(jié)合燃料電池的特性，簡(jiǎn)要說(shuō)明了燃料電池汽車(chē)中現(xiàn)有變換器的不足。同時(shí)，為了克服傳統(tǒng)燃料電池汽車(chē)電能變換器兩級(jí)結(jié)構(gòu)固有的不足，進(jìn)一步提高其穩(wěn)定性，提出了一種...

Z源逆變器燃料電池汽車(chē)變換器 2011-08-24

基于指紋識(shí)別的汽車(chē)防盜系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：隨著汽車(chē)大量進(jìn)入家庭，汽車(chē)盜竊案件也呈上升趨勢(shì)?，F(xiàn)在市場(chǎng)上的汽車(chē)報(bào)警裝置，普遍存在著誤報(bào)率高和無(wú)法有效通知車(chē)主的缺陷。針對(duì)指紋的惟一性和終身不變性的特點(diǎn)，在現(xiàn)有嵌入式指紋識(shí)別系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，利用單...

指紋識(shí)別汽車(chē)防盜系統(tǒng)設(shè)計(jì) 2011-08-24

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汽車(chē)HID燈中UCC2305的應(yīng)用研究

電動(dòng)汽車(chē)新型超級(jí)電容能量管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

M2M通信在汽車(chē)電子應(yīng)用中機(jī)遇和挑戰(zhàn)

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為EV無(wú)線充電（四）：針對(duì)電磁場(chǎng)進(jìn)行人體防護(hù)

為EV無(wú)線充電（三）：日本開(kāi)始國(guó)產(chǎn)化開(kāi)發(fā)

飛思卡爾與同濟(jì)大學(xué)聯(lián)合推出車(chē)窗升降系統(tǒng)參考設(shè)計(jì)

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電動(dòng)汽車(chē)如何應(yīng)用無(wú)線充電技術(shù)？

試論汽車(chē)前照系統(tǒng)與LED自適應(yīng)前照系統(tǒng)

混合動(dòng)力車(chē)進(jìn)入鋰離子時(shí)代(下)

它們離你最近！即將入華的新混動(dòng)技術(shù)

電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能及充放電相關(guān)技術(shù)

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一種基于Z源逆變器的燃料電池汽車(chē)變換器

基于指紋識(shí)別的汽車(chē)防盜系統(tǒng)設(shè)計(jì)

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實(shí)現(xiàn)車(chē)載充電器小型化！

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新一代EEA/區(qū)控發(fā)展趨勢(shì)及關(guān)鍵技術(shù)探討

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