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車用MOSFET如何提高能量利用效率與質(zhì)量可靠性

工程師在為汽車電子設(shè)計(jì)電源系統(tǒng)時(shí)可能會(huì)遇到在設(shè)計(jì)任何電源應(yīng)用時(shí)都會(huì)面臨的挑戰(zhàn)。因?yàn)楣β势骷﨧OSFET必須能夠承受極為苛刻的環(huán)境條件。環(huán)境工作溫度超過120℃會(huì)使器件的結(jié)點(diǎn)溫度升高，從而引發(fā)可靠性和其它問題。在...

MOSFET 車用如何提高能量 2012-06-04

汽車電磁噪聲抑制干擾電波的設(shè)計(jì)

一般來說電磁噪聲是難以消除的，但可采取各種措施，把電磁噪聲抑制到不致產(chǎn)生電磁干擾的程度。通常單用一種簡單的辦法來解決電磁噪聲問題往往難以奏效，所以最好采用幾種不同的組合方法。一、一般要求汽車電磁噪聲的...

汽車電磁干擾電波噪聲抑制 2012-06-04

防碰撞無線通信汽車黑匣子的系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：采用無線模塊與汽車行駛記錄儀結(jié)合的方法，配合PC機(jī)可以實(shí)時(shí)且較準(zhǔn)確地獲取汽車行駛記錄儀的各項(xiàng)信息。詳細(xì)闡述添加無線模塊的汽車行駛記錄儀的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，該系統(tǒng)集數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析為一體，著重分...

防碰撞無線通信汽車黑匣子系統(tǒng)設(shè)計(jì) 2012-06-01

PND和車載GPS對(duì)GPS導(dǎo)航手機(jī)發(fā)展的阻礙

GPS導(dǎo)航市場(chǎng)個(gè)人應(yīng)用產(chǎn)品上分便攜式PND、車載GPS和GPS導(dǎo)航手機(jī)幾大類，而遵循著你漲我降的規(guī)律，便攜式GPS和車載GPS的市場(chǎng)份額的增長勢(shì)必爭奪GPS導(dǎo)航手機(jī)市場(chǎng)本有的占有率。雖然很多調(diào)研機(jī)構(gòu)發(fā)表報(bào)告說，全球PND...

GPS PND 車載導(dǎo)航 2012-05-31

GPS發(fā)展史

美國全球定位系統(tǒng)GPS GPS于60年代末開始研制，1973年系統(tǒng)方案正式誕生，1994年建成實(shí)用衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，耗資120多億美元。系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三大部分組成。衛(wèi)星星座由分布在6個(gè)軌道面上的24顆衛(wèi)星組成，...

GPS 發(fā)展 2012-05-31

汽車GPS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)全面解析

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車電子市場(chǎng)的逐漸成熟，車載導(dǎo)航市場(chǎng)也在漸漸形成，前景大好。加之，近年來，國內(nèi)各地汽車數(shù)量增加極快，汽車使用量的增加，人們的出行習(xí)慣也發(fā)生著很大的改變。到哪兒都希望有車可用，這樣，...

GPS 汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè) 2012-05-31

且看國外的GPS導(dǎo)航儀有哪些功能？

GPS導(dǎo)航儀融入了越來越多的附件功能，國內(nèi)GPS導(dǎo)航儀的附加功能從最早的MP3、MP4功能發(fā)展到藍(lán)牙、倒車后視，再到現(xiàn)在的DMB、TMC等一些可以和用戶互動(dòng)的功能，雖然還未成熟，但仍有很大的發(fā)展空間。國外的GPS行業(yè)發(fā)展...

GPS 導(dǎo)航儀 2012-05-31

漢顯GPS終端設(shè)計(jì)詳介

1 引言近幾年來，GPS導(dǎo)航定位技術(shù)在不斷發(fā)展，越來越多的車輛加裝了車載GPS終端。時(shí)至今日，車載GPS終端已經(jīng)成為城市交通管理網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。但一直以來，用戶在加裝了車載GPS終端后，由于缺乏友好的人機(jī)交互設(shè)...

GPS 漢顯終端設(shè)計(jì) 2012-05-31

基于紅外超聲光電編碼器的室內(nèi)移動(dòng)小車定位系統(tǒng)

引言目前，使用超聲波技術(shù)進(jìn)行空間測(cè)量和定位已相當(dāng)普遍。有的運(yùn)用超聲波的反射特性，有的綜合運(yùn)用紅外和超聲波傳感器采取三邊測(cè)距的定位方法，前者因?yàn)槌暡▊鬏斀橘|(zhì)的影響使測(cè)量精度無法提高，超聲波衰減特性使其...

紅外光電編碼器定位系統(tǒng) 移動(dòng) 2012-05-31

GPS接收機(jī)射頻前端電路原理與設(shè)計(jì)

利用GPS衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航定位時(shí)，用戶接收機(jī)的主要任務(wù)是提取衛(wèi)星信號(hào)中的偽隨機(jī)噪聲碼和數(shù)據(jù)碼，以進(jìn)一步解算得到接收機(jī)載體的位置、速度和時(shí)間（PVT）等導(dǎo)航信息。因此，GPS接收機(jī)是至關(guān)重要的用戶設(shè)備。目前實(shí)際應(yīng)用的...

GPS 接收機(jī) 電路原理射頻前端 2012-05-30

GPSONE與傳統(tǒng)GPS的比較

現(xiàn)代社會(huì)，人們對(duì)定位技術(shù)的需求可以體現(xiàn)在生活中的方方面面，有時(shí)候，它甚至能起到拯救人類生命的關(guān)鍵作用。而GPSONE作為一種新型的定位技術(shù)，它與傳統(tǒng)GPS技術(shù)相比有著諸多優(yōu)點(diǎn)，可以在很大程度上提高定位服務(wù)的質(zhì)量...

GPSONE GPS 比較 2012-05-30

GPS衛(wèi)星現(xiàn)代化

（Global Position System，簡稱GPS）是美國研制的導(dǎo)航、授時(shí)和定位系統(tǒng)。它由空中衛(wèi)星、地面跟蹤監(jiān)測(cè)站、地面衛(wèi)星數(shù)據(jù)注入站、地面數(shù)據(jù)處理中心和數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)等部分組成。用戶只需購買GPS接收機(jī)，就可享受...

GPS 衛(wèi)星 2012-05-30

差分GPS定位原理

根據(jù)差分GPS基準(zhǔn)站發(fā)送的信息方式可將差分GPS定位分為三類，即：位置差分、偽距差分和相位差分。這三類差分方式的工作原理是相同的，即都是由基準(zhǔn)站發(fā)送改正數(shù)，由用戶站接收并對(duì)其測(cè)量結(jié)果進(jìn)行改正，以獲得精確的定...

GPS 差分定位原理 2012-05-30

差分GPS定位技術(shù)及發(fā)展

差分技術(shù)很早就被人們所應(yīng)用。它實(shí)際上是在一個(gè)測(cè)站對(duì)兩個(gè)目標(biāo)的觀測(cè)量、兩個(gè)測(cè)站對(duì)一個(gè)目標(biāo)的觀測(cè)量或一個(gè)測(cè)站對(duì)一個(gè)目標(biāo)的兩次觀測(cè)量之間進(jìn)行求差。其目的在于消除公共項(xiàng)，包括公共誤差和公共參數(shù)。在以前的無線電...

GPS 差分定位技術(shù) 發(fā)展 2012-05-30

GPS概述及其定位原理

1．概述五十年代未，原蘇聯(lián)發(fā)射了人類的第一顆人造地球衛(wèi)星，美國科學(xué)家在對(duì)其的跟蹤研究中，發(fā)現(xiàn)了多普勒頻移現(xiàn)象，并利用該原理促成了多普勒衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)TRANsIT的建成，在軍事和民用方面取得了極大的成功，是...

GPS 定位原理 2012-05-30

衛(wèi)星導(dǎo)航知識(shí)（下）

7.什么是RTK技術(shù)常規(guī)的GPS測(cè)量方法，如靜態(tài)、快速靜態(tài)、動(dòng)態(tài)測(cè)量都需要事后進(jìn)行解算才能獲得厘米級(jí)的精度，而RTK是能夠在野外實(shí)時(shí)得到厘米級(jí)定位精度的測(cè)量方法，它采用了載波相位動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)差分（Real - time ki...

衛(wèi)星導(dǎo)航 2012-05-30

衛(wèi)星導(dǎo)航知識(shí)（中）

5.如何使用GPS接收機(jī)（一）GPS作為野外定位的最佳工具，在戶外運(yùn)動(dòng)中有廣泛的應(yīng)用，在國內(nèi)也可以越來越經(jīng)常地看見有人使用了。GPS不象電視或收音機(jī)，打開就能用，它更象一架相機(jī)，你需要有一定的技巧?，F(xiàn)在介紹一些G...

衛(wèi)星導(dǎo)航 2012-05-30

衛(wèi)星導(dǎo)航知識(shí)（上）

1.什么是全球定位系統(tǒng)（GPS）全球定位系統(tǒng)（Global Positioning System - GPS）是美國從上世紀(jì)70年代開始研制，歷時(shí)20年，耗資200億美元，于1994年全面建成，具有在海、陸、空進(jìn)行全方位...

衛(wèi)星導(dǎo)航 2012-05-30

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汽車電磁噪聲抑制干擾電波的設(shè)計(jì)

防碰撞無線通信汽車黑匣子的系統(tǒng)設(shè)計(jì)

PND和車載GPS對(duì)GPS導(dǎo)航手機(jī)發(fā)展的阻礙

GPS發(fā)展史

汽車GPS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)全面解析

且看國外的GPS導(dǎo)航儀有哪些功能？

漢顯GPS終端設(shè)計(jì)詳介

基于紅外超聲光電編碼器的室內(nèi)移動(dòng)小車定位系統(tǒng)

GPS接收機(jī)射頻前端電路原理與設(shè)計(jì)

GPSONE與傳統(tǒng)GPS的比較

GPS衛(wèi)星現(xiàn)代化

差分GPS定位原理

差分GPS定位技術(shù)及發(fā)展

GPS概述及其定位原理

衛(wèi)星導(dǎo)航知識(shí)（下）

衛(wèi)星導(dǎo)航知識(shí)（中）

衛(wèi)星導(dǎo)航知識(shí)（上）

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