@maomaobear提到游俠只是換了一個(gè)殼?真不知道這種無憑無據(jù)的造謠居然能有這么多人點(diǎn)贊?

　　先上張圖，看看Tesla被拆解的程度。

　　請(qǐng)問如果不是自主開發(fā)的電池、電機(jī)、電控你能把它還原?請(qǐng)問不是自主開發(fā)的你能完全破解總線協(xié)議?你能對(duì)ECU進(jìn)行Bootloader?

　　同時(shí)@maomaobear總是抓著用了部分Tesla的零部件說事。只能說相當(dāng)業(yè)余。整車廠的核心不就是系統(tǒng)集成么，就算一個(gè)零件都不是自己的，又能說明什么?對(duì)于一家新的初創(chuàng)企業(yè)，不看閃光點(diǎn)，專門找茬就顯得你很有水平?就事論事也就算了，你還人身攻擊?

　　我和游俠沒有什么利益上的關(guān)系。為游俠做了一些工作完全是興趣和自愿。為什么?因?yàn)楣緡ｋ妱?dòng)車辦沙龍沒有場(chǎng)地，修源二話沒說就把徐家匯的辦公室借給了我的慷慨。是無論我怎么勸他做些“簡(jiǎn)單的事”可依然不能改變他的想法的堅(jiān)持。

　　回過頭來看，如果當(dāng)時(shí)他真的聽我的，做了低速電動(dòng)車，也許中國確實(shí)多了一家能騙補(bǔ)貼的企業(yè)，卻不是今年能引起轟動(dòng)的游俠。雖然和修源有觀點(diǎn)上會(huì)有不同，可我卻依然欣賞他。當(dāng)我在想能與不能的問題的時(shí)候，他卻能思考該與不該。當(dāng)我在想利用手邊資源能做些什么的時(shí)候，他能想到該擁有什么資源才能做想做的事。創(chuàng)業(yè)不就是該這樣思考么。

　　很多人都提到造車不就光有夢(mèng)想就可以的，你還需要具備各種資源啊。事實(shí)也的確如此。我和朋友創(chuàng)辦咕嚕電動(dòng)車之初就夢(mèng)想能聯(lián)合大家眾籌一輛開源EV，但是起初還不是一無所有，就是通過一次一次的沙龍活動(dòng)認(rèn)識(shí)不少愿意無償幫助我們的能人志士在今年年初至少已經(jīng)把EV實(shí)現(xiàn)了(還不能做到開源)。其實(shí)硬件條件沒有你想象中的那么難以獲得，如果你真的為此努力過。