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【電動車和能效亮點】LG新能源利用人工智能技術(shù)革新電池設(shè)計

—— 該人工智能模型目前正處于試驗階段,預(yù)計將于10月整合至公司自有的電池開發(fā)系統(tǒng)
作者:ATI News Team 時間:2024-08-01 來源:S&P Global Mobility[標普全球汽車] 收藏


本文引用地址:http://www.bjwjmy.cn/article/202408/461613.htm

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Source: Getty Images

分析觀點深度解析

最近宣布,已開發(fā)出一個解決方案,旨在將電池單元設(shè)計所需的時間從兩周大幅縮短至僅一天。這一創(chuàng)新方法利用了生成式技術(shù),基于公司專有的算法,可以根據(jù)特定的客戶需求生成電池單元設(shè)計。

該算法基于過去約10萬個設(shè)計案例的數(shù)據(jù),能夠確定滿足電池容量、能量密度和電阻等客戶所需性能指標的最佳電池組合。

傳統(tǒng)上,創(chuàng)建滿足客戶特定需求的需要經(jīng)過多次設(shè)計草稿和性能預(yù)測的迭代,這是一個十分耗時的過程,而新的解決方案大大簡化了這一過程。現(xiàn)在,從起草到驗證人工智能生成的設(shè)計模型的整個過程只需一天即可完成。該公司的一位高管表示,這一突破不僅有望節(jié)省大量的時間和成本,而且無論設(shè)計人員的經(jīng)驗如何,都能確保質(zhì)量的一致性。

首席數(shù)字官Lee Jin-gyu強調(diào),將人工智能技術(shù)戰(zhàn)略性地融入電池單元設(shè)計過程,旨在通過提供具有卓越競爭力的產(chǎn)品,并為客戶提供獨特價值,從而提高公司的市場競爭力。

該人工智能模型目前正處于試驗階段,預(yù)計將于10月整合至公司自有的電池開發(fā)系統(tǒng)。此外,還計劃將人工智能技術(shù)的使用范圍擴大到電池模塊和電池組的設(shè)計中,這表明人工智能將在提高不同電池技術(shù)組件的運行效率和產(chǎn)品開發(fā)方面得到更廣泛的應(yīng)用。

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