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起底全球12起自動(dòng)駕駛車(chē)禍:激進(jìn)的技術(shù)和脆弱的人類(lèi)

作者: 時(shí)間:2018-03-22 來(lái)源:網(wǎng)易智能 收藏

  十、谷歌無(wú)人駕駛車(chē)與公共汽車(chē)相撞案件

本文引用地址:http://www.bjwjmy.cn/article/201803/377273.htm
起底全球12起自動(dòng)駕駛車(chē)禍 激進(jìn)的技術(shù)和脆弱的人類(lèi)

  事件回顧:2016年2月14日,事故發(fā)生在谷歌總部所在地硅谷的芒廷維尤市。當(dāng)時(shí),谷歌公司一輛“雷克薩斯”牌改裝無(wú)人駕駛汽車(chē)在芒廷維尤市街頭測(cè)試。在無(wú)人駕駛汽車(chē)試圖繞開(kāi)道路上的沙袋、向左并入道路中央時(shí),卻意外與一輛公共汽車(chē)的右側(cè)方相撞,導(dǎo)致無(wú)人駕駛汽車(chē)左前翼子板、左前輪和駕駛側(cè)傳感器受損,所幸雙方車(chē)輛中沒(méi)有人員受傷。

  十一、特斯拉車(chē)致司機(jī)死亡案件

起底全球12起自動(dòng)駕駛車(chē)禍 激進(jìn)的技術(shù)和脆弱的人類(lèi)

  事件回顧:2016年1月20日,京港澳高速河北邯鄲段發(fā)生一起追尾事故,一輛特斯拉轎車(chē)直接撞上一輛正在作業(yè)的道路清掃車(chē),特斯拉轎車(chē)當(dāng)場(chǎng)損毀,司機(jī)高雅寧不幸身亡。調(diào)查結(jié)果顯示,事發(fā)時(shí)車(chē)輛為勻速行駛狀態(tài),高雅寧開(kāi)啟了無(wú)人駕駛功能。事故發(fā)生時(shí),涉事特斯拉沒(méi)有剎車(chē)和減速的跡象,也沒(méi)有采取任何躲避措施。交警認(rèn)定,在這起追尾事故中,駕駛特斯拉的司機(jī)高雅寧負(fù)主要責(zé)任。

  十二、谷歌車(chē)追尾致乘客輕傷案件

起底全球12起自動(dòng)駕駛車(chē)禍 激進(jìn)的技術(shù)和脆弱的人類(lèi)

  事件回顧:2015年7月1日,谷歌公司一輛雷克薩斯牌改裝樣車(chē)在公司總部所在地——加利福尼亞州芒廷維尤市街頭測(cè)試時(shí)發(fā)生追尾事故,事故中有三人受輕傷。


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