英偉達(dá)已經(jīng)從一個(gè)芯片企業(yè)慢慢向平臺企業(yè)轉(zhuǎn)型，它不僅是那個(gè)制造顯卡的廠商，它還涉足了汽車的自動駕駛。只是一個(gè)IT行業(yè)的廠商進(jìn)軍汽車，總要找一個(gè)有制造經(jīng)驗(yàn)的合作伙伴，這次它們找的是博世。

　　博世作為一個(gè)汽車行業(yè)的零配件巨頭，對于很多整車廠的意義不言而喻，尤其是對于技術(shù)實(shí)力不太強(qiáng)的廠商來說，更是經(jīng)常整體的使用它們的技術(shù)解決方案。現(xiàn)在英偉達(dá)與博世的合作內(nèi)容就是博世使用英偉達(dá)的Drive PX 2自動駕駛平臺，然后進(jìn)行整合。整合之后的平臺再作為產(chǎn)品享受給整車廠。當(dāng)然，在后續(xù)的合作中，它們也會根據(jù)需要的不同，進(jìn)行更加定制化的開發(fā)。

　　博世并不是英偉達(dá)在自動駕駛領(lǐng)域的第一個(gè)合作伙伴，第一個(gè)合作伙伴是百度，英偉達(dá)需要靠百度在人工智能方面的技術(shù)優(yōu)勢，來完善自己的平臺。當(dāng)然，與博世合作之后，英偉達(dá)在無人駕駛方面的鏈條就形成了芯片-軟件-平臺一條龍，這也使得它的競爭優(yōu)勢在擴(kuò)大。