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emc&emi 文章 最新資訊

多相并聯(lián)反激式轉(zhuǎn)換器：突破百瓦極限的EMI優(yōu)化設計

  • 引言：突破單相功率瓶頸的新路徑反激式轉(zhuǎn)換器憑借電氣隔離特性和簡潔拓撲，成為低于60W應用的理想選擇。然而受限于變壓器儲能能力（單相最大能量傳輸約3mJ），傳統(tǒng)方案難以突破百瓦門檻。多相并聯(lián)技術(shù)通過拓撲重構(gòu)，將功率分配至2-4個并聯(lián)變壓器，在MAX15159控制器驅(qū)動下，實測輸出功率可達120W@24V/5A（效率92.5%），同時顯著改善傳導EMI性能。技術(shù)痛點與多相方案創(chuàng)新1. 單相反激的固有局限●功率天花板：磁芯飽和限制單變壓器儲能，商用EFD25磁芯在65kHz開關(guān)頻率下極限功率約75W●EMI挑戰(zhàn)
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如何將EMI吸收材料與餅干罐進行比較

  • 產(chǎn)品外殼具有頻率諧振，可能會產(chǎn)生不需要的 EMI。腔體中材料的吸收可以降低 EMI。在將材料插入您的產(chǎn)品之前，請使用 cookie 罐比較材料。當工作頻率接近微波時，外殼可能表現(xiàn)為諧振腔并放大 EMI 輻射。當我在研究航天飛機通信系統(tǒng)時，將微波吸收材料插入腔體是一種常見的做法。這樣做減少了由單獨隔離的隔室鏈產(chǎn)生的 EMI。圖 1.由普通大小的餅干罐制成的簡單諧振腔。在正常的產(chǎn)品設計中，我們還會觀察到較小的屏蔽產(chǎn)品或帶有附加電纜的產(chǎn)品產(chǎn)生的空腔或結(jié)構(gòu)共振。在本文中，我們將試驗 “餅干錫 ”共振和抑制這種共振
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TDK推出適用于汽車應用的高電壓、大電容3端子濾波器

  • ●? ?新增適用于汽車應用的產(chǎn)品：1005尺寸、0.22μF的35V新型號以及2012尺寸、4.7μF的10V新型號●? ?有助于減少元件數(shù)量，實現(xiàn)整機小型化，同時降低電壓波動和高頻噪音●? ?符合AEC-Q200標準產(chǎn)品的實際外觀與圖片不同。TDK標志沒有印在實際產(chǎn)品上。TDK株式會社擴展了其適用于汽車應用的YFF系列3端子濾波器產(chǎn)品陣容，新增了耐壓高達35V、電容高達4.7μF的型號。該類元件主要用于抑制電壓波動和高頻噪音，從而避免系統(tǒng)發(fā)生故
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做了多年EMC，才知道為什么橫坐標不等距？

  • 如下圖，是FCC認證中在30MHz~1GHz范圍內(nèi)RE輻射測試的一張圖，為什么橫坐標頻率范圍間隔不等距呢？我相信很多做過EMC的小伙伴可能都不太清楚。今天咱們來解釋一下。我們先來看縱坐標:單位為dBuV/m，表示噪聲強度，dB（分貝）是個比值dB和電壓的關(guān)系dB和功率的關(guān)系以1uV為基準點，如果一個信號被放大后變成了10V，那么計算為：10V=1000x1000x10x1uV，計算起來非常麻煩，但用對數(shù)表示為140dBV，看起來就比較簡單了。再看橫坐標:在80MHz內(nèi)以10MHz為間隔，而＞100MHz是
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EMC與成本雙優(yōu)解 車載燈光域控制器集成方案落地

  • TLD7002-16ES網(wǎng)關(guān)應用示例在現(xiàn)代汽車中，眾多電子控制單元（ECU）負責控制各種功能，如發(fā)動機管理、傳動控制、制動系統(tǒng)和信息娛樂系統(tǒng)。每個ECU通常都配備有自己的MCU，這增加了汽車電氣架構(gòu)的總體復雜性和成本。車燈的情況也是如此，前后左右的車燈通常都有各自獨立的ECU。尤其在一些車燈包含成百上千個像素，或者燈是由多塊分散的印刷電路板（PCB）組成時，以市場現(xiàn)存大量量產(chǎn)的LED驅(qū)動解決方案而言，每個燈板都需要使用一片MCU來作為控制的轉(zhuǎn)發(fā)點來提升系統(tǒng)的可靠性，通訊速度以及電磁兼容（EMC）性能。本文
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Bourns 擴展電源濾波器產(chǎn)品線， 推出具備廣泛電感/阻抗范圍與最高 300 MHz 頻率全新系列

  • 2025年5月12日 - Bourns 全球知名電源、保護和傳感解決方案電子組件領(lǐng)導制造供貨商，宣布擴展其電源濾波器產(chǎn)品線，推出全新Bourns? SRF9005A 電源濾波器系列產(chǎn)品，具備廣泛的電感與阻值范圍，并支持高達 300 MHz 的頻率。全新電源濾波器為車規(guī)級并符合 AEC-Q200 標準，專為滿足各類消費性、工業(yè)與汽車系統(tǒng)中對電磁騷擾 (EMI) 抑制的嚴格需求而設計。Bourns? SRF9005A系列 電源濾波器 Bourns? 新型濾波器采用鐵氧體環(huán)形磁芯結(jié)構(gòu)，在廣泛的頻率范圍
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交錯式反相電荷泵如何破解EMI/紋波雙難題？

  • 本文將借助ADP5600深入探討交錯式反相電荷泵(IICP)的實際例子。我們將ADP5600的電壓紋波和電磁輻射干擾與標準反相電荷泵進行比較，以揭示交錯如何改善低噪聲性能。01  商用交錯式反相電荷泵集成電路中使用IICP來生成較小的負偏置軌。ADP5600獨特地將低噪聲IICP與其他低噪聲特性和高級故障保護功能結(jié)合在一起。ADP5600是一款交錯式電荷泵逆變器，集成了低壓差(LDO)線性穩(wěn)壓器。與傳統(tǒng)的基于電感或電容的解決方案相比，其獨特的電荷泵級具有更低的輸出電壓紋波和反射輸入電流噪聲。交錯
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表征DC-DC轉(zhuǎn)換器振鈴的EMI

  • 開關(guān)電源會產(chǎn)生由振鈴引起的輻射和傳導發(fā)射。示波器和頻譜分析儀的測量結(jié)果讓您能夠看到它們。DC-DC 轉(zhuǎn)換器在大多數(shù)電子產(chǎn)品中無處不在。雖然它們比線性穩(wěn)壓器效率更高，但它們也會產(chǎn)生大量干擾，從而影響附近的電路。本文中的測量結(jié)果顯示了開關(guān)是如何產(chǎn)生振鈴的。傳導 EMI 輻射來自電源輸入，通過開關(guān)器件的快速轉(zhuǎn)換和開關(guān)波形的振鈴。來自開關(guān)波形的諧波發(fā)射已在其他地方充分介紹，但我想在本文中演示的是這種振鈴。開關(guān)轉(zhuǎn)換器拓撲圖 1 顯示了典型的降壓轉(zhuǎn)換器拓撲。開關(guān)、二極管和電感的結(jié)點通常是
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如何快速解決傳導型EMI問題？

  • 摘要EMI抑制方案有許多組合，包括濾波器組合、變壓器繞線安排，甚至PCB布局。本文提供一種結(jié)合共模電感與差模電感的磁混成，稱之為混成式共模電感器。不僅保留共模電感的高阻抗特性，同時利用其很高漏電感當成差模電感用。不僅可以縮小體積節(jié)省濾波器成本，更提供了工程師快速解決傳導型EMI 問題的方法。混成式共模電感的原理與功能在常規(guī)單級EMI 濾波器電路中，如圖一，有共模噪聲濾波器 (LCM、CY1與CY2) 與差模噪聲濾波器 (LDM、CX1與CX2) 分別形成”LC濾波器”衰減共模與差模噪聲。共模電感通常以高導
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“更智能”的 IR 前置放大器具有 EMI 和光學穩(wěn)健性

  • 低成本、基于紅外的遙控器已經(jīng)成為文化和生活中司空見慣并被接受的一部分，以至于我們沒有多加考慮，但它是一個高度精致和復雜的設備和鏈接。雖然可以使用非 IR 裝置，但基于 IR 的遙控器是許多設備和電器“免費”附帶的遙控器。這個概念很簡單：在手持式電池供電裝置中調(diào)制發(fā)光二極管 LED，以觸發(fā)視頻屏幕、空調(diào)、吊扇、條形音箱、視頻游戲系統(tǒng)、機頂盒、機器人吸塵器和音頻設備等目標中的基于光電探測器的接收器，這樣用戶就不必從座位上站起來或伸手觸摸被控制的設備。用戶的傳輸側(cè)單元可以有無數(shù)種配置，從極簡到令人眼花繚亂。（如
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貿(mào)澤電子開售Molex的航空航天解決方案

  • 提供超豐富半導體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入?(NPI)?代理商貿(mào)澤電子?(Mouser Electronics)?即日起供應Molex先進的射頻與EMI元器件。這些元器件設計用于改善關(guān)鍵任務航空航天應用的信號完整性和電磁兼容性。航空航天應用的連接器和元器件必須符合AS9100、DO-160等標準，以確保極端環(huán)境下的安全性和可靠性。這些連接器需要具備濾波功能，這在保護通信免受電磁干擾?(EMI)?和射頻干擾?(RFI)?方
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如何設計EMC浪涌保護電路？從原理到選型

  • 電涌保護電路是一種被稱為交流電網(wǎng)線電壓峰值保護器的電路。但是，在交流電網(wǎng)線中沒有特別限制。電涌保護器或電涌保護設備是一種提供電涌抑制或電壓尖峰抑制的設備，因此敏感設備不會受到損壞。電涌保護器可以處理高達幾千伏特范圍的電壓尖峰(取決于電涌保護器的類型)。還有一些浪涌抑制器只能承受幾百伏的電壓，依此類推。盡管電涌保護器設計為可在短時間內(nèi)承受高電壓尖峰，但仍不能承受更長的持續(xù)時間。什么是電涌?通常，電涌是電平或幅度從正常值或標準值突然增加。在電力中，浪涌通常用于描述電壓瞬變，電壓浪涌或電壓尖峰。電壓浪涌，尖峰或
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減輕電磁干擾的常用方法

  • 本文介紹了有助于降低甚至消除煩人的 EMI 的方法，從而實現(xiàn)穩(wěn)健的電子設計。定義 EMC電磁兼容性 （EMC） 定義為電氣設備和系統(tǒng)在電磁環(huán)境中有效運行的能力。在需要 EMC 的系統(tǒng)中，組件將充當電磁源，旨在減少其干擾。通常容易受到干擾的組件將被加固以減少該問題。當終端設備制造商集成來自不同供應商的組件時，確保干擾源和易受干擾電路能夠和諧共存的最佳方法是形成一套通用規(guī)則，其中干擾將限制在特定級別，易受干擾電路可以完全處理該級別的干擾。EMI 降低方法可以采用多種策略來降低 EMI，包括屏蔽、接地
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基于 MHz 開關(guān)頻率的器件助力實現(xiàn) DC-DC 轉(zhuǎn)換器和 EMI 濾波器的小型化

  • 對于 DC-DC 電源轉(zhuǎn)換器而言，使系統(tǒng)小型化并提高整體功率密度的一種顯著方法是通過更高頻率的開關(guān)。然而，盡管開關(guān)頻率超過 1.3 MHz 的系統(tǒng)具有潛在優(yōu)勢，但迫于技術(shù)挑戰(zhàn)，許多設計人員直到現(xiàn)在仍在使用較低的頻率，例如 100 kHz 或更低……。閱讀本文了解使用高密度電源模塊進行設計如何改變這一現(xiàn)狀。談到電動汽車 (EV) ，所有 OEM 廠商都希望設計更輕、更小、更實惠的解決方案。此外，公用事業(yè)單位、監(jiān)管機構(gòu)和 OEM 廠商都在努力利用車輛與電網(wǎng) (V2G) 的連接實現(xiàn)與配電網(wǎng)絡的能源定期交換。從電
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實現(xiàn)業(yè)內(nèi)卓越的EMI性能，納芯微推出集成隔離電源的數(shù)字隔離器NSIP984x和NSIP954x系列

  • 近年來，光伏、儲能、充電樁、汽車 BMS、電力設備、服務器電源以及醫(yī)療設備（如監(jiān)護儀、心電圖機等）等對隔離接口供電有需求的系統(tǒng)應用小型化的趨勢日益顯著，如何在有限的空間內(nèi)實現(xiàn)更強大的功能，并回應與之伴生的EMI問題，成為眾多工程師的系統(tǒng)設計挑戰(zhàn)。納芯微今日宣布推出集成隔離電源的四通道數(shù)字隔離器NSIP984x和NSIP954x系列，新系列是對納芯微NSIP8xxx 系列的全方位升級。憑借已申請專利的EMI改善技術(shù)，NSIP984x和NSIP954x實現(xiàn)了器件級RE （Radiated Emission，輻
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