●   新增適用于汽車應(yīng)用的產(chǎn)品：1005尺寸、0.22μF的35V新型號(hào)以及2012尺寸、4.7μF的10V新型號(hào)

●   有助于減少元件數(shù)量，實(shí)現(xiàn)整機(jī)小型化，同時(shí)降低電壓波動(dòng)和高頻噪音

●   符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)

產(chǎn)品的實(shí)際外觀與圖片不同。

TDK標(biāo)志沒有印在實(shí)際產(chǎn)品上。

TDK株式會(huì)社擴(kuò)展了其適用于汽車應(yīng)用的YFF系列3端子濾波器產(chǎn)品陣容，新增了耐壓高達(dá)35V、電容高達(dá)4.7μF的型號(hào)。該類元件主要用于抑制電壓波動(dòng)和高頻噪音，從而避免系統(tǒng)發(fā)生故障。該系列產(chǎn)品于2025年6月開始量產(chǎn)。

隨著汽車電子系統(tǒng)不斷向小型化發(fā)展，對(duì)于系統(tǒng)故障防護(hù)措施的需求也持續(xù)增長(zhǎng)。通常在此類應(yīng)用中會(huì)使用大量電容器。但另一方面，由于系統(tǒng)的小型化，元件數(shù)量也必須減少。為應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，對(duì)具有低ESL（等效串聯(lián)電感）特性的3端子濾波器的需求日益增長(zhǎng)。

通過優(yōu)化材料選型與產(chǎn)品設(shè)計(jì)，新產(chǎn)品的耐壓能力顯著提升，范圍從6.3V擴(kuò)展至35V，電容范圍也從0.47μF提升至4.7μF。其中，35V產(chǎn)品的插入損耗為40dB（頻率范圍：4MHz至2GHz），適用于范圍更廣的電源線，包括電源系統(tǒng)的輸入與輸出；而4.7μF產(chǎn)品的插入損耗為30dB（頻率范圍：300kHz至3GHz），作為輸入電容器使用時(shí)，在降低電壓波動(dòng)和抑制高頻噪音方面較傳統(tǒng)產(chǎn)品更具優(yōu)勢(shì)。此外，根據(jù)具體應(yīng)用條件，相比積層貼片陶瓷電容器（MLCC），該系列產(chǎn)品可以在提供相同電壓波動(dòng)抑制效果的情況下，將所需的元件數(shù)量減少一半。

*截至2025年6月，根據(jù)TDK

術(shù)語(yǔ)

●   AEC-Q200：汽車電子委員會(huì)的汽車無源元件標(biāo)準(zhǔn)

●   ESL：等效串聯(lián)電感

主要應(yīng)用

●   適用于汽車平滑、濾波和去耦電源線

主要特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)

●   通過實(shí)現(xiàn)高耐壓與大電容，減少元件數(shù)量，推動(dòng)設(shè)備小型化，并降低電壓波動(dòng)與高頻噪音

●   符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)的高可靠性