EEPW首頁 >>
主題列表 >>
can總線“異?！辈?/div>
can總線“異?！辈?文章 進(jìn)入can總線“異常”波技術(shù)社區(qū)
基于CAN總線的輪胎智能實時監(jiān)控系統(tǒng)方案設(shè)計
- 摘要：汽車行駛中輪胎的氣壓和溫度是影響行駛安全關(guān)鍵因素之一，本文闡述了一種基于集成傳感器MPXY8020A和射頻...
- 關(guān)鍵字： TPMS MPXY8020A 泄壓 CAN總線 實時監(jiān)控
CANopen從站設(shè)備的快速實現(xiàn)方法
- CANopen協(xié)議作為CAN總線的應(yīng)用層協(xié)議，擁有復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)管理、實時過程數(shù)據(jù)對象、服務(wù)數(shù)據(jù)對象、預(yù)定義連接和特殊功能對象等基本功能，另外CANopen協(xié)議還定義了指示燈規(guī)范、通信安全架構(gòu)、在線配置、以及EDS文件規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備規(guī)范等一系列的協(xié)議規(guī)范。因此開發(fā)基于CANopen協(xié)議的設(shè)備有著非常高的難度以及較長的開發(fā)周期。 為了解決CANopen產(chǎn)品開發(fā)難的問題，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司開發(fā)的一款嵌入式CANopen從站協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊——XGate-COP10，轉(zhuǎn)換為UART接
- 關(guān)鍵字： 廣州致遠(yuǎn) CANopen CAN總線 201005
基于通道控制的雙余度DSP設(shè)計與實現(xiàn)
- 本文介紹了一種利用通道復(fù)用技術(shù)實現(xiàn)的具有雙余度DSP的自動控制系統(tǒng)控制部件，重點描述系統(tǒng)的軟硬件實現(xiàn)及如何實現(xiàn)雙機(jī)通訊和故障切換。
- 關(guān)鍵字： DSP CAN總線 通道 硬件系統(tǒng) 201004
基于CAN總線的重型汽車內(nèi)輪差預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計
- 1內(nèi)輪差原理內(nèi)輪差是車輛轉(zhuǎn)彎時的前內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑之差。由于內(nèi)輪差的存在，車輛轉(zhuǎn)...
- 關(guān)鍵字： CAN總線 重型汽車 內(nèi)輪差 預(yù)警系統(tǒng)
基于CAN總線的三級智能火災(zāi)報警系統(tǒng)設(shè)計
- 本文設(shè)計的智能火災(zāi)報警系統(tǒng)，采用CAN總線三級通信網(wǎng)絡(luò)，以火災(zāi)為監(jiān)控對象，利用計算機(jī)技術(shù)、檢測技術(shù)和現(xiàn)場總線...
- 關(guān)鍵字： CAN總線 智能火災(zāi)報警 探測器 控制器
can總線“異?！辈ń榻B
您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條can總線“異常”波!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對can總線“異?！辈ǖ睦斫?，并與今后在此搜索can總線“異?！辈ǖ呐笥褌兎窒?。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對can總線“異?！辈ǖ睦斫?，并與今后在此搜索can總線“異?！辈ǖ呐笥褌兎窒?。 創(chuàng)建詞條
can總線“異?！辈娐?/h2>
can總線“異常”波相關(guān)帖子
can總線“異?！辈ㄙY料下載
can總線“異?！辈▽谖恼?/h2>
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473