熟女俱乐部五十路二区av,又爽又黄禁片视频1000免费,国产卡一卡二卡三无线乱码新区,中文无码一区二区不卡αv,中文在线中文a

首頁　 資訊　 商機 　 下載　 拆解 　 高校　 招聘 　 雜志　 會展　 EETV　 百科 　 問答　 電路圖　 工程師手冊 　 Datasheet　 100例 　 活動中心　 E周刊閱讀 　 樣片申請
EEPW首頁 >> 主題列表 >> j1939

j1939 文章 最新資訊

基于LabVIEW和J1939協議的CAN總線通訊平臺開發(fā)

  • 應用領域：商用車CAN 總線通訊挑戰(zhàn)：CAN2.0B 規(guī)范的工業(yè)總線通訊、報文標識符和數據幀定義沒有形成統一的標準，參數定義隨意性很大。商用車CAN 總線通訊標準，遵循建立在CAN2.0B 基礎上的SAE J1939 協議。報文標識符
  • 關鍵字： LabVIEW  J1939  CAN  協議    

基于SAE J1939協議的CAN總線汽車儀表設計

  • 汽車儀表是汽車與駕駛員進行信息交流的窗口，是汽車信息的中心，能夠集中、直觀、迅速地反映汽車在行駛過程中的各種動態(tài)指標，如行駛速度、里程、電系狀況、制動、壓力、發(fā)動機轉速、冷卻液溫度、油量、各種危險報警
  • 關鍵字： J1939  SAE  CAN  協議    

現代汽車核心技術-CAN總線應用層協議標準SAE J193

  • 一、技術背景在當今的中高檔汽車中都采用了汽車總線技術。汽車總線為汽車內部各種復雜的電子設備、控制器、測量儀器等提供了統一數據交換渠道。一些汽車專家認為，就像在20世紀70年代引入集成電路、80年代引入微處理
  • 關鍵字： J1939  CAN  SAE  現代汽車    

基于SAE J1939協議的車輛信息采集與診斷模塊

  • 摘要：本文在CAN總線技術與SAE J1939協議的基礎上，提出了基于Cortex-M3內核微控制器的車輛信息采集與診斷模塊系統設計。詳細介紹了SAE J1939協議的報文及內容格式，以及系統硬件、軟件開發(fā)過程，并指出了設計中需要
  • 關鍵字： J1939  SAE  協議  模塊    

基于SAE J1939協議的發(fā)動機總線數據模擬器開發(fā)

  • 為測試儀表性能，針對具有CAN總線接口的汽車儀表，開發(fā)了基于SAE J1939協議的發(fā)動機總線數據模擬器。該系統采用USBCAN-Ⅱ作為發(fā)動機總線數據模擬器和儀表間的硬件接口，用C#語言開發(fā)設計發(fā)動機總線數據模擬器。該系統能夠作為一個虛擬節(jié)點模擬發(fā)動機向總線網絡發(fā)送發(fā)動機參數報文和故障報文，從而對總線網絡上的另一節(jié)點儀表進行測試，檢驗儀表的性能。此外，該模擬器還能實現數據幀信息顯示、虛擬儀表顯示、幀回放等多項功能。實驗結果表明，該系統能夠穩(wěn)定發(fā)送報文至儀表并在儀表上實時顯示，可以代替真實的發(fā)動機完成測試工
  • 關鍵字： J1939  SAE  協議  發(fā)動機    

基于J1939協議的汽車總線培訓實驗系統

  • 隨著汽車電子技術的發(fā)展，汽車上越來越多地采用了各種復雜的電子設備。為了提高信號的利用率，要求大量的數據信息能在不同的ECU中共享，大量的控制信號能夠實時交換， 而傳統線束已遠遠不能滿足這種需求。CAN總
  • 關鍵字： J1939  協議  汽車總線  實驗系統    

基于MCP2502X／05X的CAN總線節(jié)點設計

重型商用車CAN總線通訊平臺的設計

  • 本文介紹了CAN總線的特點，對SAE J1939的協議規(guī)范和通訊原理進行詳細說明?；贘1939協議，用Infineon公司的XC164CM系列單片機作CAN控制器，PCA82C250作驅動收發(fā)器，提出一種建立重型商用車發(fā)動機電子控制單元、AMT電控單元和防抱死制動系統三者之間的CAN總線通訊平臺的硬件解決方案，并編寫初始化驅動程序以及報文的接收發(fā)送程序。最終經過實車測試證明方案的可行性。
  • 關鍵字： Infineon  CAN總線  J1939  硬件  軟件設計  實車測試  200907  

基于SAE J1939協議的車輛網絡集成方法

  • 摘要 電控單元(ECU)是車輛內部系統控制模塊的代名詞。本文介紹如何集成自定義ECU和具有SAEJI939CAN接口的ECU產品，實現基于SAE JI939協議的車輛網絡，完成自定義ECU的信息采集和各ECU 間的信息交換。該網絡使用雙核單
  • 關鍵字： J1939  SAE  協議  車輛網絡    

基于SAE J1939協議的發(fā)動機模擬系統開發(fā)

  • USBCAN一II接口作為總線儀表和PC機的硬件接口，開發(fā)基于CAN總線的發(fā)動機模擬系統。該系統在C#環(huán)境下開發(fā)，為了配合總線儀表，模擬發(fā)動機的CAN信息發(fā)送。該模擬系統可替代真實發(fā)動機，不拘于現場測試，在實驗室就可完成總線儀表的測試；采用模擬系統測試硬件可避免真實發(fā)動機可能出現的損耗故障。
  • 關鍵字： J1939  SAE  協議  發(fā)動機    

基于J1939的汽車CAN總線教學實驗系統

  • 　　隨著汽車電子技術的發(fā)展，汽車上越來越多地采用了各種復雜的電子設備。為了提高信號的利用率，要求大量的數據信息能在不同的ECU中共享，大量的控制信號能夠實時交換， 而傳統線束已遠遠不能滿足這種需求。CAN總線和基于它的車輛網絡通信標準提供了解決上述問題的途徑。[1] SAE J1939協議是美國汽車工程師協會發(fā)布的以CAN總線為核心的車輛網絡串行通訊和控制協議，供卡車及其拖車、大客車、建筑設備以及農業(yè)設備使用，是用來支持分布在車輛各個不同位置的電控單元之間實現實時閉環(huán)控制功能的高速通信標準，數據傳輸速率為
  • 關鍵字： CAN總線  ECU  SAE J1939  汽車電子  
共11條 1/1 1

j1939介紹

(1)J1939與CAN J1939是一種支持閉環(huán)控制的在多個ECU之間高速通信的網絡協議岡。主要運用于載貨車和客車上。它是以CAN2.0為網絡核心?？梢钥闯?，J1939標識符包括:PRIORTY(優(yōu)先權位)；R(保留位)；DP(數據頁位)；PDU FORMAAT(協議數據單元)；PDU SPECIFIC(擴展單元)和SOURCE ADDRESS(源地址)。而報文單元還包括64位的數據場。 （ [ 查看詳細 ]

熱門主題

樹莓派    linux   
關于我們 - 廣告服務 - 企業(yè)會員服務 - 網站地圖 - 聯系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
備案 京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052    京公網安備11010802012473