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車用存儲(chǔ)器市場(chǎng)分析

在“2017慕尼黑上海電子展”前夕的“汽車技術(shù)日”上，ISSI技術(shù)市場(chǎng)經(jīng)理田步嚴(yán)介紹了車用存儲(chǔ)器市場(chǎng)，包括：信息娛樂(lè)、ADAS、儀表總成、connectivity telematics四大類。
關(guān)鍵字：汽車 SRAM DRAM SDRAM e.MMC 201704

微軟大中華區(qū)CEO：把蘇州建設(shè)成中國(guó)AI技術(shù)硅谷

　　3月20日上午消息，中國(guó)發(fā)展高層論壇近日在北京舉行，本次論壇上，微軟大中華區(qū)CEO柯睿杰(AlainCrozier)接受新浪科技采訪，分享了微軟未來(lái)在中國(guó)的發(fā)展戰(zhàn)略。曾任微軟法國(guó)區(qū)總裁的柯睿杰在去年7月接任了大中華區(qū)CEO一職。在中國(guó)工作這半年多來(lái)，柯睿杰認(rèn)為中國(guó)是一個(gè)令人“激動(dòng)”的市場(chǎng)，微軟在中國(guó)也開(kāi)發(fā)出了很多針對(duì)本地市場(chǎng)的產(chǎn)品。其實(shí)去年微軟已經(jīng)在蘇州成立了中國(guó)的研發(fā)中心，與當(dāng)?shù)卣舱归_(kāi)了深度合作?？骂＝鼙硎?，蘇州研發(fā)中心主要是為微軟開(kāi)發(fā)人工智能(AI)技術(shù)，未來(lái)要把蘇州建
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AI能否成為智能家居打破瓶頸的一把利器？

　　據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)智能家居市場(chǎng)規(guī)模達(dá)403.40億元，同比增長(zhǎng)41%，預(yù)計(jì)到2018年，我國(guó)智能家居市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1300億元，未來(lái)年均復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)48%左右。智能家居未來(lái)市場(chǎng)大為可觀，未來(lái)1300億元的市場(chǎng)規(guī)模也成為科技巨頭們眼中最為受誘惑的一塊“大蛋糕”。對(duì)此，包括樂(lè)視、阿里、創(chuàng)維、美的、TCL、360等科技公司都積極以各種方式切入到智能家居領(lǐng)域來(lái)，甚至包括華潤(rùn)、綠地、恒大、萬(wàn)科等知名產(chǎn)商都積極與智能家居企業(yè)合作，開(kāi)發(fā)帶有智能家居的智慧社區(qū)。
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介入F1(一級(jí)方程式賽車)比賽高通要進(jìn)軍汽車領(lǐng)域？

　　F1(一級(jí)方程式賽車)戰(zhàn)火再起。比賽規(guī)則的變化，使得比賽速度比以往更快、更緊湊。F1賽車不再只意味著高速度和轟鳴的噪音，還意味著數(shù)據(jù)，而且是大量的數(shù)據(jù)。　　數(shù)據(jù)可能不是F1最有吸引力的地方，但本周末在墨爾本賽道上的20輛賽車，每輛賽車都安裝有逾200個(gè)傳感器，它們記錄逾1000個(gè)通道的數(shù)據(jù)，在賽道上比賽時(shí)，每輛賽車每小時(shí)能生成逾2GB數(shù)據(jù)。　　為使賽車在排位賽和決賽中發(fā)揮出最高性能，車隊(duì)在練習(xí)賽期間必須對(duì)所有這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。但是，在對(duì)數(shù)據(jù)分析前，車隊(duì)必須首先把數(shù)據(jù)從汽車下載下來(lái)，而這正是
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汽車安全設(shè)計(jì)，從小處著眼

不論在引擎蓋下還是在駕駛室中，如今的先進(jìn)芯片組對(duì)汽車固有惡劣環(huán)境中常見(jiàn)的電氣危險(xiǎn)格外敏感。為了保護(hù) 汽車電子設(shè)備免受破壞性影響，工程師們必須高度重視電氣瞬態(tài)(如拋負(fù)載)的主要來(lái)源——交流發(fā)電機(jī)。安全是汽車設(shè)計(jì)的首要考慮。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車是一筆不菲的投入，所以必須保護(hù)好它們。最重要的是，汽車出現(xiàn)安全問(wèn)題，人便命懸一線。正因?yàn)槿绱耍噺S家不惜采用氣囊、穩(wěn)定控制和胎壓監(jiān)測(cè)等各種安全技術(shù)。但設(shè)計(jì)圖1 實(shí)施拋負(fù)載保護(hù)的電路圖2
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搶占產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn) 中國(guó)AI還差什么？

從大洋彼岸的新鮮事物，到中國(guó)企業(yè)的迎頭趕上，再到寫(xiě)入國(guó)家戰(zhàn)略規(guī)劃，人工智能在中國(guó)的發(fā)展，短短幾年便完成了許多新興產(chǎn)業(yè)“羨慕”的三級(jí)跳，顯示出后發(fā)先至的強(qiáng)勁勢(shì)頭。兩會(huì)雖然閉幕，但人工智能在會(huì)議期間所掀起的熱潮，仍在繼續(xù)，那么中國(guó)人工智能距離引領(lǐng)世界，還差什么?
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借助GPU搶占AI制高點(diǎn)的安防企業(yè)有哪些？

　　GPU與CPU的性能PK 　　在人工智能 (AI) 新時(shí)代，深度學(xué)習(xí)以不同于史上其他計(jì)算模型的方式改變著世界。搜索引擎、互動(dòng)語(yǔ)音和視頻推薦顯然是我們?nèi)粘Ｊ褂玫谋姸?AI 服務(wù)中的幾項(xiàng)。采用 Pascal 架構(gòu)的 NVIDIA GPU 為 AI 新時(shí)代提供計(jì)算引擎，可加快深度學(xué)習(xí)應(yīng)用程序的訓(xùn)練和部署速度，從而帶來(lái)卓越的用戶體驗(yàn)。　　響應(yīng)速度是決定用戶是否采用互動(dòng)語(yǔ)音、視覺(jué)搜索和視頻分析等服務(wù)的關(guān)鍵因素。隨著深度學(xué)習(xí)模型的準(zhǔn)確性和復(fù)雜性越來(lái)越高，CPU 已經(jīng)無(wú)法再提供交互式用戶體驗(yàn)。Tesla P4
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余凱：英特爾通過(guò)收購(gòu)買下5年時(shí)間算法+芯片是AI發(fā)展趨勢(shì)

　　3月13日晚間消息，今日晚間英特爾宣布153億美元Mobileye，該消息迅速在自動(dòng)駕駛和人工智能業(yè)內(nèi)引發(fā)熱議。不少專家學(xué)者和AI從業(yè)人士紛紛在探討可能產(chǎn)生的影響。　　地平線機(jī)器人技術(shù)創(chuàng)始人、人工智能專家余凱就此向新浪科技談到了看法。　　余凱認(rèn)為，該收購(gòu)對(duì)英特爾來(lái)說(shuō)是重大利好消息，起碼為其在競(jìng)爭(zhēng)中買下了5年的時(shí)間。　　“雖然表面上153億美元的收購(gòu)比較貴，但英特爾在人工智能和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的積累相對(duì)較少，而且遠(yuǎn)落后于他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手英偉達(dá)，所以英特爾通過(guò)這樣一次收購(gòu)，我認(rèn)為自己起碼買
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深度學(xué)習(xí)也有缺陷，同質(zhì)化的AI創(chuàng)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將很殘酷

人工智能這一輪的浪潮來(lái)的很快，接連攻克了圖像識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別、自動(dòng)駕駛等多個(gè)難題，簡(jiǎn)直是處于宇宙中心。從資本、媒體到創(chuàng)業(yè)者都對(duì)這個(gè)領(lǐng)域懷有極大的熱情。
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不做搬運(yùn)工微軟AI學(xué)習(xí)自行編寫(xiě)代碼

　　據(jù)國(guó)外媒體Quartz報(bào)道，要是計(jì)算機(jī)能夠理解人們想要解決的問(wèn)題，并編寫(xiě)代碼將其解決，而不像微軟Excel那樣要在程序內(nèi)的菜單人工找尋合適的公式，會(huì)怎么樣?這是一個(gè)非常未來(lái)主義的想法，但在這方面微軟研究院和劍橋大學(xué)最近已經(jīng)取得了進(jìn)展。　　在2016年11月的論文中，微軟和劍橋大學(xué)稱它們開(kāi)發(fā)了一種能夠自行編寫(xiě)代碼解決簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)問(wèn)題的算法。該算法名為DeepCoder，能夠通過(guò)研究有哪些潛在的代碼組合可以解決問(wèn)題，來(lái)強(qiáng)化自己的能力。(它有點(diǎn)復(fù)雜想，下文將會(huì)詳談。)然而，這并不意味著該算法從現(xiàn)有軟件那里
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2022年AI會(huì)發(fā)展成什么樣子，IBM做出了5大預(yù)測(cè)

　　近日，IBM從人工智能、智能傳感器、智能望遠(yuǎn)鏡、檢測(cè)器、醫(yī)學(xué)設(shè)備的發(fā)展這五個(gè)維度，對(duì)人類2022年的科技與生活做出了五大預(yù)測(cè)。　　預(yù)言一：自然語(yǔ)言會(huì)是醫(yī)療監(jiān)控的窗口　　未來(lái)五年我們將通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)和自然語(yǔ)言處理來(lái)預(yù)測(cè)并監(jiān)控精神疾病，包括抑郁癥、精神分裂癥、帕金森綜合征、亨廷頓氏舞蹈癥和老人癡呆癥等，通過(guò)分析話語(yǔ)模式和文本分析算法來(lái)實(shí)現(xiàn)。　　預(yù)言二：高級(jí)圖像傳感器將使得人類預(yù)備超級(jí)視野　　圖像傳感器將配高清晰度成像技術(shù)，在AI的輔助下，人類能夠看到微波圖像、超微波圖像和紅外線圖像等，使得人
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汽車混合電源將靜態(tài)電流降至最低

? ? ?汽車系統(tǒng)常供電電源的共同挑戰(zhàn)是保持足夠低的靜態(tài)電流，以滿足汽車制造商的要求，同時(shí)保持高能效、低輸入電壓，符合成本和空間要求。為滿足這些要求，許多汽車系統(tǒng)采用低靜態(tài)電流的線性穩(wěn)壓器。雖然這種線性穩(wěn)壓滿足大部分要求，但其固有的低功特性效抑制了它在負(fù)載電流增加和低電壓情況下的采用。在線性穩(wěn)壓器中，器件功耗與輸出圖1 ?線性穩(wěn)壓器溫度上升 ? 功率成正比例。當(dāng)功耗增加達(dá)到拐點(diǎn)時(shí)，在給定的環(huán)境溫度下，結(jié)溫達(dá)到絕對(duì)最高水平(圖1)。高于這個(gè)水平可靠
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CAN-FD和以太網(wǎng)共筑未來(lái)十年的汽車數(shù)據(jù)總線 — 快速、可靠(下)

接上篇5 從 CAN 遷移到 CAN-FD引入 CAN-FD 不會(huì)影響目前使用的諸如 LIN 和 MOST 等汽車網(wǎng)絡(luò)。要想把 CAN-FD 引入現(xiàn)有的 CAN 網(wǎng)絡(luò)，需要有適當(dāng)?shù)倪w移路徑。這是因?yàn)椋?CAN-FD 兼容性節(jié)點(diǎn)除了能接受 CAN-FD幀外，也能接受當(dāng)前的 CAN 幀，而不會(huì)出現(xiàn) 任何錯(cuò)誤。但是，如果存在 CAN-FD 幀，常規(guī) CAN 節(jié)點(diǎn)會(huì) 在網(wǎng)絡(luò)上生成錯(cuò)誤幀。OEM 可以通過(guò)幾種措施來(lái)減輕遷移至真正 CAN-FD 網(wǎng)絡(luò)所需完成的工作量。典型方案：? 網(wǎng)絡(luò)中部署的新 ECU 必須能
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CAN-FD和以太網(wǎng)共筑未來(lái)十年的汽車數(shù)據(jù)總線 — 快速、可靠(上)

? ? ?在汽車行業(yè)，汽車電子控制單元 (ECU) 經(jīng)歷了爆炸式增長(zhǎng)。這些 ECU 在遵循行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上還采用了一些專用協(xié)議，逐漸從獨(dú)立單元發(fā)展成了網(wǎng)絡(luò)中的智能節(jié)點(diǎn)。其結(jié) 果是，汽車網(wǎng)絡(luò)成本被拉低，同時(shí)其可靠性和性能得到了提高。在過(guò)去的十年里，我們看到，數(shù)據(jù)總線逐漸發(fā)展成了車載網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)。在接下來(lái)的十年里，我們相信，現(xiàn)有汽車網(wǎng)絡(luò)協(xié)議必將經(jīng)歷一系列的擴(kuò)展，標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)連接必將進(jìn)入汽車。本文對(duì)兩種新的汽車網(wǎng)絡(luò)連接協(xié)議進(jìn)行了分析，即 CAN-FD。圖1 ?標(biāo)準(zhǔn) C
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三星計(jì)劃投入10億美元收購(gòu)AI公司

　　近日，消息人士稱三星正尋求收購(gòu)人工智能公司，并將投入10億美元的巨額預(yù)算，成立一支投資并購(gòu)人工智能科技公司的專項(xiàng)資金。　　近些年，三星的一系列動(dòng)作均可看出其人工智能戰(zhàn)略：據(jù)統(tǒng)計(jì)，三星近些年共收購(gòu)、投資了十幾家AI公司。三星在去年年底收購(gòu)的汽車零部件供應(yīng)商哈曼國(guó)際手中手上就持有多個(gè)AI項(xiàng)目，如智能城市、語(yǔ)音控制等。除此之外，三星還完成對(duì)虛擬助理Viv的收購(gòu)。　　與此同時(shí)，三星高層曾公開(kāi)表達(dá)過(guò)對(duì)AI技術(shù)的強(qiáng)烈興趣，三星軟件研發(fā)部門主管去年稱：他們認(rèn)為AI不再是一個(gè)選擇，而是一個(gè)必須品。　　除了
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