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ai mcu 文章 最新資訊

基于飛思卡爾MCU的空調(diào)(HVAC)與供暖通風方案

  • 方案描述:空調(diào) (HVAC) 與供暖通風系統(tǒng)用于調(diào)節(jié)車內(nèi)氣流,為駕乘者提供舒適的環(huán)境。這些系統(tǒng)一般需要根據(jù)不同輸入條件 (如溫度) 控制多個電機 (如運行風機和風扇),高端系統(tǒng)還含有LCD顯示屏,甚至觸控執(zhí)行器。 HVAC系統(tǒng)必須有效、安靜且經(jīng)濟地運行。多個電機需要同時控制,而且系統(tǒng)需要滿足汽車系統(tǒng)嚴格的可靠性要求。新型系統(tǒng)使用更少的傳感器檢測車內(nèi)環(huán)境,因此對計算能力提出了更高的要求。 飛思卡爾豐富的微控制器 (MCU) 產(chǎn)品組合可在存儲器容量、性能和引腳數(shù)方面,滿足車載HVAC系統(tǒng)的
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基于飛思卡爾MCU的氣囊(Airbag)方案

  • 方案描述:控制單元是安全氣囊系統(tǒng)的核心組件,由16或32位MCU與一組局部加速度傳感器組成。根據(jù)系統(tǒng)復(fù)雜程度可增加衛(wèi)星傳感器,通過外圍設(shè)備接口5 (PSI5)和分布系統(tǒng)接口 (DSI) 等標準傳感器總線提供輔助碰撞信息。經(jīng)過處理的傳感器數(shù)據(jù)可利用專用多通道點火驅(qū)動電路引爆前部、側(cè)部和簾式氣囊。 作為附加安全要素,高能效開關(guān)式電源組件可在發(fā)生事故電源連接中斷的情況下,使系統(tǒng)保持工作幾百毫秒。 飛思卡爾氣囊系統(tǒng)產(chǎn)品符合汽車安全控制(AEC) AEC-Q100技術(shù)規(guī)范及其他關(guān)鍵汽車標準,提供世界一流的高質(zhì)量汽車
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飛思卡爾MCU的汽車信息娛樂系統(tǒng)方案

  • 方案描述:與快速發(fā)展的便攜式電子產(chǎn)品保持同步,同時專注于本身嚴格的質(zhì)量標準和車型生命周期的要求,是汽車制造商和車載信息娛樂系統(tǒng)供應(yīng)商面臨的挑戰(zhàn)。飛思卡爾提供成熟的汽車信息娛樂平臺解決方案,幫助車載信息娛樂系統(tǒng)設(shè)計人員滿足這些快速變化的需求。方案設(shè)計圖:
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基于飛思卡爾MCU的汽車照明方案

  • 方案描述:外部照明對車內(nèi)乘員及其他道路使用者的安全具有重要作用。當今汽車采用不同類型車燈(如鹵素燈、氙氣燈或LED) 用于各種照明,如剎車燈、轉(zhuǎn)向燈、近光燈和遠光燈、白天行駛燈等。更加先進的功能還可調(diào)整大燈光束的撓曲和水平位置,以適應(yīng)不斷變化的行駛條件。飛思卡爾8、16和32位MCU豐富的產(chǎn)品組合滿足不同應(yīng)用環(huán)境的處理要求。我們的eXtreme開關(guān)系列產(chǎn)品由智能高邊開關(guān)組成,便于針對不同類型車燈進行配置,其豐富的診斷功能可檢測系統(tǒng)發(fā)生的故障和異常,并具有“波形整形”功能,提高系統(tǒng)的EMC性能。方案設(shè)計圖:
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基于飛思卡爾MCU的小型發(fā)動機控制方案

  • 方案描述:隨著政府減排監(jiān)管力度加大,小型發(fā)動機市場面臨新的設(shè)計挑戰(zhàn)。新的污染控制標準進一步限制了機械式化油器在摩托車、割草機和通用引擎上的使用。為滿足未來需求,以小型發(fā)動機為動力的產(chǎn)品,必須由機械式化油器轉(zhuǎn)向電子控制系統(tǒng)并配置傳感器,用以精確計量燃燒過程中的油、氣進給量。盡管小型發(fā)動機化油器經(jīng)過了幾十年的不斷優(yōu)化,但電子控制系統(tǒng)正在成為目前真正應(yīng)對小型發(fā)動機需求的解決辦法。 飛思卡爾MC33812多功能點火與噴油驅(qū)動器可取代用于單缸和雙缸發(fā)動機的四個集成塊。為支持發(fā)動機控制系統(tǒng)的開發(fā),飛思卡爾提供包括硬件
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馬斯克推遲特斯拉AI日,稱將公布人形機器人原型機

  • “特斯拉人工智能日推遲到了9月30日,因為到時候我們可能會有一個Optimus原型機工作,”當?shù)貢r間6月3日,特斯拉CEO埃隆·馬斯克 (Elon Musk)在一條推文中寫道。特斯拉的第二次人工智能日活動原定于8月19日舉行,馬斯克將其推遲了六周,看起來是在等待去年公布的人形機器人Optimus(擎天柱)完工。他后來又發(fā)推文補充說,特斯拉第二次AI Day將是“史詩級的”。人形機器人Optimus身高1.72米,體重56公斤,類似一位普通成年男性,比馬斯克矮一點。馬斯克曾特別強調(diào),“你可以逃離它,且你有很
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MCU和MPU的區(qū)別及選擇

  •   MCU指的是微控制器,MPU指的是微處理器。  MCU集合了FLASH、RAM和一些外圍器件。MPU的FLASH和RAM則需要設(shè)計者自行搭建,當然MCU也可以外擴。MPU的電路設(shè)計相對MCU較為復(fù)雜?! CU一般使用片內(nèi)FLASH來存儲和執(zhí)行程序代碼,MPU將代碼存儲在外部FLASH中,上電后將代碼搬運至RAM中運行。因此MCU的啟動速度更快。MCU雖然也可以將代碼運行在RAM中,但是內(nèi)部RAM容量小,使用外部擴展RAM的話速度相對內(nèi)部也較慢。MPU的主頻相對較高,外接的內(nèi)存也一般是DDR3,DDR
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基于飛思卡爾MCU的儀表板方案

  • 方案描述:飛思卡爾儀表板產(chǎn)品包括S08LG產(chǎn)品系列的8位集成解決方案,以及基于我們先進16位架構(gòu)的S12HY產(chǎn)品。兩類產(chǎn)品可同時控制顯示器和模擬儀表。飛思卡爾32位產(chǎn)品系列在儀表板空間方面取得突破,可基于特定產(chǎn)品系列提供豐富的圖形顯示并控制模擬儀表。這些產(chǎn)品具有基本圖像處理能力,并支持Open GL ES和Open VG,圖形可在產(chǎn)品間重用。飛思卡爾在汽車數(shù)據(jù)連接方面的強大實力和優(yōu)異質(zhì)量為所有產(chǎn)品提供可靠保障。方案設(shè)計圖:方案關(guān)鍵器件表:
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基于飛思卡爾MCU的中央車身控制模塊(BCM)方案

  • 方案描述:中央車身控制模塊(BCM)是實現(xiàn)車身功能的中樞系統(tǒng),如內(nèi)部與外部照明、安全系統(tǒng)與門禁控制、車門及座椅舒適性調(diào)整以及其他便利性控制功能。飛思卡爾業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的產(chǎn)品組合包括基于Power Architecture的32位,以及基于S12的16位MCU系列,專門滿足各種BCM應(yīng)用需求。在實現(xiàn)系統(tǒng)支持方面,我們提供信號調(diào)節(jié)、MOSFET前置驅(qū)動器、源監(jiān)視器或LED驅(qū)動器取代開關(guān)。SBC采用單一封裝將電壓調(diào)節(jié)器與CAN或LIN物理接口相結(jié)合。H橋驅(qū)動器及一系列高邊開關(guān)(eXtreme 開關(guān))支持大電
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恩智浦將重要工業(yè)4.0技術(shù)結(jié)合到模塊化平臺中,簡化工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)

  • 恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors N.V.)近日宣布推出i.MX RT工業(yè)驅(qū)動開發(fā)平臺,該平臺是一個綜合性的模塊化解決方案,融合多種重要技術(shù)以推動實現(xiàn)安全工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)的新時代。平臺以i.MX RT1170跨界MCU系列和EdgeLock? SE05x安全芯片為構(gòu)建基礎(chǔ),支持多軸電機控制、以太網(wǎng)與時間敏感網(wǎng)絡(luò)(TSN)確定性通信、人機界面(HMI)和下一代安全性與網(wǎng)絡(luò)彈性,從而簡化工業(yè)4.0應(yīng)用的開發(fā),如機器人手臂、移動服務(wù)機器人、3D打印機、多軸機械、交流電機驅(qū)動和伺服驅(qū)動器。
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燧原攜手奎芯打造算力“芯”生態(tài)

  • 燧原科技與奎芯科技達成戰(zhàn)略合作,依托雙方在AI算力領(lǐng)域以及半導(dǎo)體互聯(lián)IP和芯粒領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢,基于先進工藝展開高速模擬設(shè)計和數(shù)字設(shè)計的聯(lián)合開發(fā),合力為客戶提供更高性能的“芯”產(chǎn)品和“芯”生態(tài)。燧原科技創(chuàng)始人兼COO張亞林先生和奎芯科技市場及戰(zhàn)略副總裁唐睿博士共同在線上出席了此次戰(zhàn)略合作的云簽約儀式。燧原科技創(chuàng)始人兼COO張亞林,表示:隨著人工智能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,應(yīng)用場景日益增多,數(shù)字化的進程正在加速,這背后就需要更強大的AI算力支持。算力已經(jīng)成為新生產(chǎn)力,驅(qū)動著數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展。作為一家專注于人工智能算力領(lǐng)
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Graphcore攜手百度飛槳 共建全球軟硬AI生態(tài)

  • 近日,Graphcore?(擬未)在Wave Summit 2022深度學習開發(fā)者峰會上正式宣布加入硬件生態(tài)共創(chuàng)計劃。Graphcore和百度飛槳將基于該共創(chuàng)計劃共同研發(fā)技術(shù)方案,協(xié)同定制飛槳框架,建設(shè)模型庫與場景范例,以“IPU+飛槳”為產(chǎn)業(yè)賦能,推動產(chǎn)業(yè)AI化轉(zhuǎn)型和升級。目前,Poplar? SDK 2.3與百度飛槳2.3已經(jīng)完全集成,相關(guān)代碼將于今日在百度飛槳的GitHub上線供開發(fā)者獲取。百度飛槳是中國首個自主研發(fā)、功能豐富、開源開放的產(chǎn)業(yè)級深度學習平臺。截至2022年5月,百度飛槳已經(jīng)匯聚了47
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數(shù)字孿生是什么?我該怎么用?

  • 工廠管理者需要監(jiān)控設(shè)備、生產(chǎn)線和運營流程,從而實現(xiàn)維護,減少時間與生產(chǎn)成本。目前,已經(jīng)有不少行業(yè)進行了一定程度的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,也借此實現(xiàn)了運營歷史可視化,進一步提升了決策能力。但除了回顧歷史數(shù)據(jù),即審視已經(jīng)發(fā)生的事件之外,管理者還需要對未來可能出現(xiàn)的情況做出評估,對潛在情境與相應(yīng)后果做出展望,確保最終決策更具說服力。這類場景之前就存在于制造業(yè),利用軟件進行不同類型的場景重現(xiàn)。通過模擬各類零件、元件與產(chǎn)品的設(shè)計與使用方式,制造商可以驗證不同設(shè)備在不同負載、流程或環(huán)境下的實際表現(xiàn)。此外,制造商還經(jīng)常利用設(shè)備上的
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宜鼎靠三技術(shù) 沖刺Edge AI

  • 工控內(nèi)存模塊廠宜鼎看好工業(yè)人工智能物聯(lián)網(wǎng)(AIoT)發(fā)展,已協(xié)助上千家客戶實現(xiàn)各式智能應(yīng)用落地,集團以軟硬整合、遠程管理、數(shù)據(jù)安全等三大技術(shù)層次,全力沖刺邊緣人工智能(Edge AI)應(yīng)用。宜鼎宣布攜手旗下子公司與策略合作伙伴,在臺北國際計算機展(Computex)發(fā)表全方位工控儲存與AI智能解決方案。受惠于工控內(nèi)存出貨轉(zhuǎn)強及價格回穩(wěn),宜鼎第一季合并營收達25.90億元,歸屬母公司稅后凈利季增33.1%達3.86億元,較去年同期成長48.5%,每股凈利4.64元。宜鼎4月合并營收月增7.8%達10.06億
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Teledyne宣布對其Sapera Vision Software進行AI增強

  • Teledyne?很高興地宣布其?Sapera Vision Software 2022-05?版現(xiàn)已上市。Teledyne DALSA?的?Sapera? Vision Software?提供經(jīng)過現(xiàn)場驗證的圖像采集、?控制、圖像處理和人工智能功能,以設(shè)計、開發(fā)和部署高性能機器視覺應(yīng)用。新的升級包括對其?AI?訓(xùn)練圖形工具?Astrocyte??及其圖像處理和?AI?庫工具Sa
  • 關(guān)鍵字: AI  訓(xùn)練  
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