英飛凌文章進入英飛凌技術社區(qū)

英飛凌推出全新單級反激式控制器

【2022年10月10日，德國慕尼黑訊】采用電池供電的電器是業(yè)界增長最快的細分市場之一，此類應用需要節(jié)能、穩(wěn)健和高性價比的電池充電方案。為了滿足這一需求，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出了適用于反激式拓撲結構的ICC80QSG單級脈沖寬度調制（PWM）控制器，進一步擴展了英飛凌旗下AC-DC控制器IC的產品陣容。該IC專為電池充電應用量身定制，與CoolMOS? P7超級結（SJ）MOSFET配合使用，實現輸出功率高達130 W的、可擴展的功率設計。這款產品還適
關鍵字：英飛凌單級反激式控制器

逆變器輸出特性與非線性負載

六期連載，解讀UPS標準，研究線路阻抗對整流電容濾波這類非線性負載的影響，同時討論針對整流電容濾波這類非線性負載逆變器輸出特性的設計對策和測試方法。前幾講的討論是為了解決整流電容濾波電路的設計問題，發(fā)現如果濾波電感比較小的話，波形系數就比較大，有效值高于平均值的3倍以上，而峰值電流更是非常大。這樣的負載對電網不友好，接在逆變器輸出，對容量有限的逆變器是個挑戰(zhàn)。所以我們需要研究一下逆變器的設計策略和測試評估方法。單相整流電路的電容濾波負載分析開機沖擊電流對于單相整流電路的電容濾波負載開機的時候，由于電容中沒
關鍵字：英飛凌

汽車區(qū)域控制器的關鍵技術和MCU解決方案深度分析

區(qū)域控制器是汽車中的節(jié)點，在汽車的一個物理區(qū)域內，為各傳感器、執(zhí)行器等設備提供電源分配，數據連接和I/O采集與驅動需求。MCU是區(qū)域控制器的大腦，區(qū)域控制器中的MCU一般需要具備強大的處理能力，有很豐富的通訊接口，同時具備一定功能安全和信息安全等級。下面介紹區(qū)域控制器的一些關鍵技術和MCU解決方案。汽車工業(yè)經過百年發(fā)展，已經進入了有史以來最激動人心的時刻，技術的進步有望帶來無與倫比的安全性，更高的生產率和更好的環(huán)境利益。但具有自動駕駛功能的純電動汽車不可能在一夜之間成為主流或平價。OEM意識到，他們需要為
關鍵字：英飛凌

英飛凌推出800V和950V AC-DC整合式功率級產品

在提高高壓電源的性能、效率和可靠性的同時，也需要減少組件的數量和材料列表（BOM）成本，并降低所需的設計工作量。為了滿足這些需求，英飛凌科技（Infineon）推出第五代定頻（FF）CoolSET產品組合，旨在提供合適的關鍵組件，以優(yōu)化設計。英飛凌全新800V和950V AC-DC整合式功率級（IPS）產品均采用DIP-7封裝，可滿足家用電器輔助電源、AC-DC轉換器、電池充電器、太陽能系統(tǒng)以及馬達控制和驅動等應用的需求。定頻CoolSET解決方案在單一封裝內整合了PWM控制器IC和最新的高壓CoolMO
關鍵字：英飛凌 AC-DC 功率級

英飛凌推出高壓側柵極驅動器EiceDRIVER? 2ED2410-EM，為先進汽車配電系統(tǒng)提供新的線路保護功能

【2022年9月23日，德國慕尼黑訊】目前，先進的智能汽車普遍搭載了高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。ADAS應用是實現汽車主動安全的關鍵，必須具備高可用性。相比之下，自動駕駛技術的落地則更具挑戰(zhàn)性，因為自動駕駛功能要求在發(fā)生故障時亦由車輛自身完成應急操作。這給汽車配電系統(tǒng)提出了更高要求，要求引入安全元件，以確保系統(tǒng)在100微秒內快速實現故障隔離。由于保險絲無法滿足這一要求，需要考慮對汽車配電系統(tǒng)進行部分或全面的電氣化改造。此外，智能汽車上還會出現越來越多可以提高駕駛員和乘客舒適度的應用。 &nbs
關鍵字：英飛凌高壓側柵極驅動器配電系統(tǒng) 線路保護

整流電容濾波負載實例

六期連載，整流電路AC/DC變換應用非常廣泛，其中二極管整流在電機驅動中是主流的方案，而且功率范圍很廣，所以了解二極管整流工程設計非常重要。整流電路AC/DC變換應用非常廣泛，比DC/AC逆變器功率范圍更廣，數量更多。為了降低諧波電流，有源PFC應用越來越廣泛，但二極管整流在電機驅動中還是主流的方案，而且功率范圍很廣，所以了解二極管整流工程設計非常重要。整流電路是電力電子課程的基礎內容，占篇幅也很大，但是在書本上，工程上的重要基礎問題沒有細講或沒有涉及，尤其重要的整流電容濾波負載往往被忽略了，以至于使得整
關鍵字：英飛凌整流電容

英飛凌推出800V和950V AC-DC集成式功率級產品，進一步擴展其固定頻率CoolSET?產品組合

【2022年 9 月 22 日，德國慕尼黑訊】在提高高壓電源的性能、效率和可靠性的同時，也需要減少元器件的數量和BOM(材料清單)成本,并降低所需的設計工作量。為了滿足這些需求，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出第五代固定頻率（FF）CoolSET? 產品組合，旨在提供合適的關鍵器件，以優(yōu)化設計。英飛凌全新的800V和950V AC-DC集成式功率級（IPS）產品均采用DIP-7封裝，可滿足家用電器輔助電源、AC-DC轉換器、電池充電器、太陽能系統(tǒng)以及電機控制和驅
關鍵字：英飛凌 AC-DC 集成式功率級 CoolSET

英飛凌推出完全集成的新一代OptiMOS? POL DC-DC穩(wěn)壓器

【2022 年 9 月 22日，德國慕尼黑訊】隨著人工智能（AI）技術在大規(guī)模數據中心里的應用，整個市場對更高性能的半導體器件的需求也將持續(xù)增加。這一趨勢使得為智能的企業(yè)級系統(tǒng)創(chuàng)建高功率密度、高能效的解決方案成為了一大挑戰(zhàn)。為了解決這一挑戰(zhàn)，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日推出了全新的OptiMOS? 5 IPOL系列降壓穩(wěn)壓器。該產品系列具有符合VR14標準的SVID和I2C/PMBus數字接口，適用于英特爾和AMD的服務器CPU及網絡ASIC/FPGA。這些
關鍵字：英飛凌 OptiMOS DC-DC穩(wěn)壓器

采用高可信度的MOSFET模型進行基于模型的功率轉換器設計

在設計功率轉換器時，可以使用仿真模型在多個設計維度之間進行權衡。使用有源器件的簡易開關模型可以進行快速仿真，帶來更多的工程洞見。然而，與制造商精細的器件模型相比，這種簡易的器件模型無法在設計中提供與之相匹敵的可信度。本文探討了功率轉換器設計人員該如何結合使用系統(tǒng)級模型和精細模型，探索設計空間，并帶來高可信度結果。本文使用MathWorks的系統(tǒng)級建模工具Simulink? 和 Simscape?，以及精細的英飛凌車規(guī)級MOSFET SPICE子電路），對該過程進行示范性展示。?引言在開發(fā)功率轉換
關鍵字：英飛凌高可信度 MOSFET模型基于模型功率轉換器設計

英飛凌擴展碳化硅晶圓供應陣營,與美國高意集團簽署供應協(xié)議

英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與高意集團（納斯達克代碼：IIVI）簽署了一份多年期碳化硅（SiC）晶圓供應協(xié)議。這家總部位于德國的半導體制造商以此進一步拓寬碳化硅這一戰(zhàn)略性半導體材料的供應渠道，并滿足該領域強勁增長的客戶需求。該協(xié)議還將支持英飛凌的多源采購戰(zhàn)略并提高公司的供應鏈彈性。目前首批貨物已經交付。碳化硅是硅和碳的化合物，可用于制造特別高效、堅固的功率半導體，并降低整體成本。英飛凌的CoolSiC?品牌已是業(yè)內最大的工業(yè)功率半導體應用產品組合。英飛凌預計，
關鍵字：英飛凌碳化硅晶圓供應高意集團

IGBT適用于ZVS 還是 ZCS？

提到軟開關技術，大家耳熟能詳的有零電壓開通ZVS（Zero voltage switching）和零電流關斷ZCS（Zero current switching），同時，尤其是在現在的電源產品中，絕大多數的采用軟開關拓撲的電源產品都選擇了ZVS，而不是ZCS，所以，Si MOSFET和SiC MOSFET一直是很多同學提到ZVS時想到的主要功率器件搭檔，而不是IGBT。今天我就來嘮一嘮IGBT在軟開關拓撲中的應用，IGBT是否能用于ZVS以及IGBT是否更適用于ZCS。長期以來，IGBT給人的印象就如農
關鍵字：英飛凌 IGBT

支付的未來從可穿戴設備和智能音箱開始

移動支付、非接觸式支付、數字錢包以及生物識別技術這些數年前聽起來還比較超前的話題，現在已經成為人們日常生活中的一部分。但是展望未來，支付方式將如何改變？現金和銀行卡會從人們的生活中消失嗎？這又將如何改變人們的日常生活？在2022柏林國際消費電子展（IFA 2022）上，英飛凌科技股份公司展示了未來幾年支付行業(yè)的重要發(fā)展趨勢：數字錢包、通過物聯(lián)網設備進行支付，以及生物識別技術。作為數字安全和支付領域的長期市場領導者，英飛凌能夠提供業(yè)內非常全面的安全芯片產品組合。英飛凌的安全芯片具有創(chuàng)新、易于集成和高度可擴展
關鍵字：英飛凌支付可穿戴設備智能音箱

如何快速調試TLD6098-X的設計

TLD6098-2ES是寬電壓輸入雙通道多拓撲DC/DC控制器，兩個通道上的電流或者電壓通過可以通過不同的拓撲實現閉環(huán)控制，作為一級恒壓源或者恒流源。目前TLD6098可以支持的拓撲有：對地升壓，SEPIC, 反激，對電池升壓，降壓。本文針對TLD6098-X在保護診斷設計上的特殊處理，以及實際使用當中常見問題進行分析和解答，使設計者可以盡快定位問題，從而快速問題，縮短設計周期。1.介紹汽車的ECU設計從概念到驗證是需要很多的步驟。通過測試原型機的PCB來驗證設計是最重要并且最花時間的步驟之一。所有可能的
關鍵字：英飛凌 TLD6098-X ECU DC/DC控制器

采用IGBT7的1700V Econo DUAL 3模塊性能解析

半導體市場不斷推動IGBT技術實現更高功率密度、魯棒性和性能水平。對于新一代IGBT而言，始終需要能夠輕松融入設計并在不同應用中表現良好的產品。IGBT應能助力打造出擁有優(yōu)化系統(tǒng)成本的可擴展逆變器產品組合。本文通過仿真和應用測試，對英飛凌全新TRENCHSTOP? 1700V IGBT7技術以及對應的同類最佳900A和750A EconoDUAL? 3模塊的電氣性能和熱性能，與英飛凌IGBT4技術進行了比較。在1700V IGBT模塊特定應用背景下，考慮到了芯片優(yōu)化。研究結果表明，采用新型1700V IG
關鍵字：英飛凌

英飛凌推出全新HYPERRAM?存儲芯片，可將高性能低引腳數解決方案的帶寬提高一倍

英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出新型HYPERRAM? 3.0器件，進一步完善其高帶寬、低引腳數存儲器解決方案。該器件具有全新的16位擴展HyperBus?接口，可將吞吐量翻倍提升至800MBps。在推出HYPERRAM? 3.0器件后，英飛凌可提供完善的低引腳數、低功耗的高帶寬存儲器產品組合。該芯片非常適用于需要擴展RAM存儲器的應用，包括視頻緩沖、工廠自動化、人工智能物聯(lián)網（AIoT）和汽車車聯(lián)網（V2X），以及需要便箋式存儲器進行數據密集型計算的應用。&n
關鍵字：英飛凌 HYPERRAM 存儲芯片

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英飛凌介紹

英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立，至今在世界擁有35,600多名員工，2004財年公司營業(yè)額達71.9億歐元，是全球領先的半導體公司之一。作為國際半導體產業(yè)創(chuàng)新的領導者，英飛凌為有線和無線通信、汽車及工業(yè)電子、內存、計算機安全以及芯片卡市場提供先進的半導體產品及完整的系統(tǒng)解決方案。英飛凌平均每年投入銷售額的17%用于研發(fā)，全球共擁有41,000項專利。自從1996年在無錫建立 [ 查看詳細 ]