熟女俱乐部五十路二区av,又爽又黄禁片视频1000免费,国产卡一卡二卡三无线乱码新区,中文无码一区二区不卡αv,中文在线中文a

首頁　 資訊　 商機 　 下載　 拆解 　 高校　 招聘 　 雜志　 會展　 EETV　 百科 　 問答　 電路圖　 工程師手冊 　 Datasheet　 100例 　 活動中心　 E周刊閱讀 　 樣片申請
EEPW首頁 >> 主題列表 >> 自動駕駛

蘋果下調自動駕駛目標 最早2028年推出電動汽車

  • 據外媒報道，蘋果汽車的開發(fā)正面臨挫折，這將使得這款汽車的發(fā)布日期較此前預計的時間推遲了兩年。目前，“蘋果汽車”仍然是一個謎，盡管每年估計有10億美元被投入到所謂的“泰坦項目”中。然而，作為蘋果最昂貴的研發(fā)項目之一，這個電動汽車項目尚未進入正式的原型階段。傳聞已久的“蘋果汽車”項目在蘋果內部被稱為“特別項目組”（Special Projects Group）或者“泰坦項目”（Project Titan），該項目自2014年啟動以來，經歷了重組、裁員、領導層變動和戰(zhàn)略調整。事實證明，要實現(xiàn)這一目標，對蘋果和其
  • 關鍵字： 蘋果  自動駕駛  電動汽車  

蘋果推遲自研汽車上市時間并下調自動駕駛目標

  • 1月24日消息，據知情人士透露，蘋果公司將推遲自研汽車上市時間，同時還會降低自動駕駛技術的目標。據稱，蘋果曾設想過制造一款真正意義上的無人駕駛汽車，但現(xiàn)在研發(fā)的電動車型在功能上“比較有限”。即便如此，該公司推出電動汽車的目標日期也一延再延。根據最新的變化，蘋果希望最早在2028年推出這款車，比其最近的預測約晚兩年。知情人士透露，蘋果公司發(fā)現(xiàn)無法在可預見的未來完成全自動駕駛汽車后，轉而開發(fā)更基本的駕駛輔助功能，向特斯拉現(xiàn)有的水平看齊。知情人士說，該車將使用所謂的L2+系統(tǒng)，而非原計劃的Level 4技術、甚
  • 關鍵字： 蘋果  自研汽車  自動駕駛  

“自動駕駛第一股”圖森未來宣布退市

  • 1月19日消息，據外媒報道，自動駕駛卡車巨頭圖森未來宣布，決定自愿將公司普通股從納斯達克退市，并終止其普通股在美國證券交易委員會的注冊。圖森未來預計其最后一個交易日為2月7日左右。圖森未來表示，退市是董事會作出的決定， 這是對股東最好的選擇。自2021年圖森未來IPO以來，資本市場發(fā)生了重大轉變，公司估值和流動性下降，公司股價波動性明顯加大。（圖森市值巔峰超160億美元，股價接近80美元/股，如今市值僅為1.13億美元，股價為0.49美元/股）圖森未來表示，“保持上市公司身份的好處不再能證明成本是合理的。
  • 關鍵字： 自動駕駛  股價  退市  

中國自動駕駛領先蘋果，考驗英偉達

  • 蔚來宣布推出自己的處理器，小米推出首款電動汽車。
  • 關鍵字： 自動駕駛  

英偉達自動駕駛領域牽手理想、長城、極氪和小米

  • 1月8日，英偉達宣布理想汽車已選擇NVIDIA DRIVE Thor 中央車載計算機，用于下一款車型。同時，英偉達還表示已與長城汽車、極氪和小米合作，這幾家廠商已采用 NVIDIA DRIVE Orin 平臺為其智能自動駕駛系統(tǒng)提供動力。英偉達表示， NVIDIA DRIVE Orin已經成為當前智能汽車首選 AI 汽車計算機。此外，汽車制造商越來越多地尋求其后繼產品 NVIDIA DRIVE Thor 的先進功能和 AI 性能來制定未來的車輛路線圖。據悉，理想汽車目前使用兩個 DRIVE Orin 處理
  • 關鍵字： 英偉達  自動駕駛  

AMD 重塑汽車產業(yè)，以先進 AI 引擎及增強的車載體驗亮相 CES 2024

  • AMD （超威，納斯達克股票代碼：AMD ）今日宣布，其將在 2024 年國際消費電子展（ CES 2024 ）上展示汽車創(chuàng)新，并通過推出兩款新器件擴展其產品組合，即 Versal Edge XA（車規(guī)級）自適應 SoC 和 Ryzen?（銳龍）嵌入式 V2000A 系列處理器。這些器件彰顯了 AMD 在汽車技術領域的領先地位，其旨在服務于關鍵汽車重點市場領域，包括信息娛樂、高級駕駛員安全和自動駕駛。AMD 將與不斷壯大的汽車合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)一道，在 CES 2024 上展示這些全新器件當前或未來汽車解決
  • 關鍵字： CES  Versal  Ryzen  處理器  自動駕駛  

DevSecOps中的AI：從“智能副駕”到“自動駕駛”

  • 自動駕駛和軟件（SW）開發(fā)之間有何共同點？乍一看，并沒有什么共同點。但仔細觀察一下，就能發(fā)現(xiàn)兩者之間存在一些相似之處，尤其是在實現(xiàn)基本目標的演進路徑上。開發(fā)團隊本身不會成為 “乘客”，但設計、創(chuàng)建、保護、分發(fā)和維護等方面相關人員的傳統(tǒng)角色和職責會發(fā)生轉變。為了更好地理解這一點，可以先深入了解一下自動駕駛的概念，然后再將其與軟件開發(fā)聯(lián)系起來。 自動駕駛的概念出現(xiàn)已有多年，曾經看似未來派的概念如今已成為現(xiàn)實。從本質上來說，自動駕駛汽車（AV）旨在最大限度地減少交通出行中的人為失誤（目前約 90% 的
  • 關鍵字： DevSecOps  智能副駕  自動駕駛  

LG 攜手麥格納開發(fā)汽車控制模塊：統(tǒng)一控制自動駕駛等技術，最快 2027 年落地

  • IT之家 1 月 5 日消息，LG 近日發(fā)布新聞稿，宣布和麥格納（Magna）合作，共同開發(fā)適用于未來汽車的控制模塊，預估最快裝備了 2027 年的新車上。IT之家援引新聞稿內容，這款面向未來汽車的移動平臺結合了先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、自動駕駛（AD）和車載信息娛樂（IVI）技術，為車企提供了靈活的解決方案，不僅提高了安全性，并為駕駛員和乘客提供了互動體驗。這套統(tǒng)一的汽車控制模塊集成了多個 IVI 系統(tǒng)和 ADAS / AD 系統(tǒng)，減少汽車內部所用的電子控制單元數量，高效處理各種汽車安全完
  • 關鍵字： LG  汽車電子  自動駕駛  

賦能自動駕駛，車載CIS芯片在爆發(fā)的前夜

  • 隨著科技的飛速發(fā)展，自動駕駛技術已經成為全球汽車產業(yè)關注的焦點。其中，高等級自動輔助駕駛和全自動駕駛更是引領了這場技術革命的浪潮。在自動駕駛時代中，汽車已不再只是交通工具，而是用戶的“第三空間”。自動駕駛依靠全方位的感知系統(tǒng)、智能的決策系統(tǒng)和精確的執(zhí)行系統(tǒng)，不需要駕駛員操作，用戶在車內即可實現(xiàn)娛樂和辦公。自動駕駛可通過多種傳感器的融合和車路協(xié)同技術對周圍環(huán)境進行全視角預先感知，可以提前規(guī)避風險，有效降低事故發(fā)生率。比如，當車輛行駛在直道上，有向左或向右沖出本車道的趨勢，車道偏離預警系統(tǒng)就可以通過顯示和方向
  • 關鍵字： 車載CIS芯片  新能源汽車  自動駕駛  

安森美先進圖像傳感器如何提升行車安全

  • 盡管包括碰撞結構、安全氣囊、剎車和輪胎在內的汽車技術不斷進步，幫助提高了車輛安全性，但我們仍然面臨著各種道路風險。而且，這些風險是不斷變化的。低光照度等駕駛條件會顯著增加道路危險性，而此類駕駛條件不僅給駕駛員帶來挑戰(zhàn)，同時也對車輛先進駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 中的傳感器帶來考驗。在嚴苛的夜間和低光環(huán)境中，需要高性能汽車傳感器來確保行車安全。顯而易見，在低光條件下，道路存在更大的風險。低光環(huán)境增加駕駛危險性的主要原因之一是人類視力的局限性。在黑暗條件下，駕駛員往往無法及時察覺風險，或者完全注意不
  • 關鍵字： 安森美  圖形傳感器  自動駕駛  

特斯拉明年將采用臺積電3nm芯片

  • 據外媒，除了傳統(tǒng)客戶聯(lián)發(fā)科、AMD、英偉達、英特爾、高通外，特斯拉也已確認參與臺積電(TSMC)明年的3nm NTO芯片設計定案（New Tape-Outs，NTOs）。報道稱，特斯拉成為臺積電N3P的客戶也表明，其打算利用該尖端技術生產下一代全自動駕駛(FSD)智能駕駛芯片。據了解，臺積電N3P工藝計劃預計在2024年投產，與N3E工藝相比，N3P的性能提高5%，功耗降低5%到10%，芯片密度提高1.04倍。臺積電表示，N3P的性能、功耗和面積(PPA)指標，以及技術成熟度，都超過了英特爾的18A工藝。
  • 關鍵字： 特斯拉  臺積電  3nm  自動駕駛  

華為不斷擴圈 友商該如何規(guī)劃全棧自研

  • 如果從頭到尾開始全部自研，智能電動汽車的設計、生產、運營包括哪些技術，斌哥在蔚來的科技日上告訴了我們答案。在蔚來技術全棧（可以等價為智能電動汽車技術全棧）里，既包括智能駕駛、智能座艙，將智能化作為獨門秘籍的新勢力車企在此重兵布局；也可以看到電池、電驅、高壓系統(tǒng)，這些是自主新能源品牌擅長的領域；至于整車全域操作系統(tǒng)、全景互聯(lián)，則是華為、小米甚至包括魅族這類手機廠商殺入智能電動汽車賽道的重兵利器。除此之外，還有芯片這類以往屬于Tier 2級別的人員/科技/資金密集型業(yè)務。圖片來源：蔚來汽車遍觀整個智能電動車圈
  • 關鍵字： 新能源汽車  電動汽車  自動駕駛  蔚來汽車  全棧自研  

輕地圖重感知”成趨勢，智駕感知層硬件迎來放量機遇

  • 自動駕駛體驗持續(xù)升級，帶動消費者智駕方案接受度迎來拐點。2023 年多家車企巨頭升級智駕系統(tǒng)，推出城市 NOA 功能，向 L3 等級自動駕駛持續(xù)推進。2023 年 3 月，小鵬推出了新一代智駕系統(tǒng) XNGP，同年 4 月，華為推出HUAWEI  ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)。智能駕使在舒適性、安全性、便利性的體驗升級顛覆了消費者們對 NOA 局限于高速路的刻板印象，車主為高階智駕買單意愿逐漸加強。2023 新版問界 M7 的 ADS 高階智駕包選裝率達到 60-70%（2023 年 9 月
  • 關鍵字： 自動駕駛  小鵬  華為  

華為，憑什么在自動駕駛領域“突然爆發(fā)”？

  • 隨著科技的不斷進步和市場需求的變化，自動駕駛技術已經成為了全球汽車產業(yè)的新趨勢。華為作為中國科技巨頭之一，自2019年成立智能汽車解決方案BU以來，憑借其強大的技術研發(fā)實力和市場敏銳度，在短短幾年內，實現(xiàn)了在自動駕駛領域的爆發(fā)式增長。華為從一個通信設備制造商迅速轉變?yōu)橹悄芷囶I域的領導者，這一過程充滿了挑戰(zhàn)與機遇。華為是如何做到這一點的？為什么能在如此短的時間內成為自動駕駛領域的“王者”？我們將通過相關的事實進行分析，揭示華為在自動駕駛領域崛起的背后原因，并探討這些因素如何共同作用，推動華為取得了今天的成
  • 關鍵字： 華為  自動駕駛  新能源汽車  

自動駕駛車輛停產、運營許可證被吊銷 Cruise開始裁縮臨時工數量

  • 11月10日消息，美國汽車巨頭通用旗下自動駕駛汽車子公司Cruise已開始裁員，此前該公司暫停了所有自動駕駛業(yè)務，并失去了在舊金山運營自動駕駛出租車服務的關鍵商業(yè)許可。據外媒報道，美國當地時間周四，Cruise解雇了大批臨時雇傭工，他們主要負責支持自動駕駛車隊。該公司發(fā)言人蒂芙尼·特斯托(Tiffany Testo)表示，這些人的工作包括清潔、充電和維護車輛，以及回答客戶的咨詢。當然，并非所有受雇于第三方的臨時員工都被解雇了。特斯托表示，遣散費將由中介公司處理。與此同時，通用汽車此前曾表示，將暫時停產Or
  • 關鍵字： 自動駕駛  Cruise  
共1210條 8/81 |‹ « 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 » ›|

自動駕駛介紹

您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條自動駕駛!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對自動駕駛的理解，并與今后在此搜索自動駕駛的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條

熱門主題

樹莓派    linux   
關于我們 - 廣告服務 - 企業(yè)會員服務 - 網站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
備案 京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052    京公網安備11010802012473