特斯拉文章最新資訊

特斯拉官網(wǎng)刪除Cybertruck電動(dòng)皮卡參數(shù)與價(jià)格

　　10月18日消息，據(jù)報(bào)道，電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉公司更新官方網(wǎng)站，其Cybertruck電動(dòng)皮卡各個(gè)配置的參數(shù)和價(jià)格信息都已被刪除?！　≡谛碌捻?yè)面上，特斯拉只是提到了一些重要規(guī)格，例如超過(guò)14,000磅的牽引能力和0-60英里/小時(shí)的速度”低至2.9秒“，這些規(guī)格以前是與配置最高的三點(diǎn)電機(jī)Cybertruck有關(guān)?！　√厮估诓痪们靶迹@款備受外界期待的車(chē)型的上市時(shí)間被推遲到了明年。這一更新是在特斯拉正式將Cybertruck的生產(chǎn)開(kāi)始時(shí)間推遲到2022年底之后做出的。
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馬斯克：因?yàn)楣?yīng)短缺，特斯拉不得不漲價(jià)，希望只是暫時(shí)的

　　10月8日消息，據(jù)外媒報(bào)道，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉來(lái)說(shuō)，2021年年度股東大會(huì)召開(kāi)之際恰逢該公司迎來(lái)歷史性時(shí)刻。特斯拉在2021年第三季度生產(chǎn)了237823輛汽車(chē)，交付了24.13萬(wàn)輛汽車(chē)，創(chuàng)造了新的紀(jì)錄?，F(xiàn)在，所有人都在關(guān)注該公司第四季度的業(yè)績(jī)。與往年不同，特斯拉今年的股東大會(huì)以在線方式舉行，馬斯克等高管討論了工廠擴(kuò)張計(jì)劃、電動(dòng)皮卡投產(chǎn)、4680電池生產(chǎn)等話題。以下是特斯拉2021年年度股東大會(huì)內(nèi)容摘要：2030年前生產(chǎn)2000萬(wàn)輛汽車(chē)　　此次大會(huì)由特斯拉投資者關(guān)系高級(jí)主管馬丁·維查（Martin
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三星擊敗臺(tái)積電將為特斯拉代工自動(dòng)駕駛芯片

　　9月24日消息，據(jù)外媒報(bào)道，據(jù)多位業(yè)內(nèi)消息人士周四透露，韓國(guó)三星電子公司擊敗了規(guī)模更大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手臺(tái)積電贏得了特斯拉的芯片制造合同，將為這家電動(dòng)汽車(chē)制造商生產(chǎn)下一代支持全自動(dòng)駕駛技術(shù)硬件HW 4.0的芯片。圖1：研究人員正在三星電子公司芯片無(wú)塵室中工作　　消息人士稱：“從今年年初開(kāi)始，特斯拉和三星旗下代工部門(mén)就始終在研究芯片的設(shè)計(jì)和樣品。近日，特斯拉決定將HW 4.0自動(dòng)駕駛芯片的生產(chǎn)外包給三星。這幾乎已經(jīng)是板上釘釘?shù)慕灰?！”　　?jù)悉，三星計(jì)劃最早在今年第四季度在其位于韓國(guó)華雄的工廠使用7納米工藝批量生
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馬斯克的通用人形機(jī)器人招來(lái)群嘲，學(xué)者：先像人手一樣抓取吧

　　硅谷“鋼鐵俠”馬斯克又放大招：Tesla Bot——身高1.72米，體重56公斤，身材苗條，外形優(yōu)美。馬斯克在PPT上說(shuō)，Tesla Bot的原型機(jī)（prototype）明年就要來(lái)了。不過(guò)，外界的群嘲來(lái)得更快——知名科技媒體The Verge對(duì)此標(biāo)題便是：《別想太多，馬斯克的Tesla Bot就是個(gè)笑話》?！　‘?dāng)下，從真實(shí)應(yīng)用場(chǎng)景出發(fā)設(shè)計(jì)的機(jī)器人，執(zhí)行抓取任務(wù)的的看起來(lái)像機(jī)械臂，能跑起來(lái)的四足機(jī)器人看起來(lái)像狗。即使強(qiáng)如波士頓動(dòng)力，設(shè)計(jì)出來(lái)的機(jī)器人Atlas也是手長(zhǎng)腿短，頭重腳輕——它身高150cm，體
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萬(wàn)眾矚目的特斯拉AI日，會(huì)有哪些驚喜？

8月19日，特斯拉AI日即將舉行。馬斯克此前曾表示，此次AI日將展示特斯拉在人工智能方面硬件和軟件開(kāi)發(fā)的進(jìn)展，并且招募頂級(jí)人才。活動(dòng)的日子日漸臨近，對(duì)于特斯拉究竟將在放出什么“大招”，高盛在8月16日發(fā)布的最新研報(bào)中給出了預(yù)測(cè)。高盛預(yù)計(jì)特斯拉將討論五大內(nèi)容，分別是：AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、FSD軟件、自研超級(jí)計(jì)算機(jī)Dojo、下一版本Hardware 4.0、以及人工智能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域之外的應(yīng)用。AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)首先，高盛預(yù)計(jì)特斯拉將在活動(dòng)上討論AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)以及該網(wǎng)絡(luò)是如何訓(xùn)練的。特斯拉的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)支持其Autopilot
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特斯拉預(yù)熱大規(guī)模人工智能芯片，8 月 20 日揭曉

8 月 15 日消息今日特斯拉官方發(fā)布一張海報(bào)，預(yù)熱“特斯拉 AI 日”活動(dòng)。官方表示，本次活動(dòng)將“邀你見(jiàn)證人工智能的又一次革新”。AI 日活動(dòng)將于北京時(shí)間 8 月 20 日上午 9:00 舉行。海報(bào)展現(xiàn)了一顆大規(guī)模芯片模組的結(jié)構(gòu)圖。這個(gè)模組由多個(gè)核心構(gòu)成，四周具有金屬框架以及散熱片、導(dǎo)熱銅板等。該芯片預(yù)計(jì)為特斯拉參與研發(fā)，能夠用于人工智能運(yùn)算等。IT之家獲悉，特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克表示，將在發(fā)布會(huì)上介紹特斯拉在人工智能領(lǐng)域的軟件和硬件進(jìn)展，尤其是在神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練和預(yù)測(cè)推理方面。
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特斯拉：廢舊電池實(shí)現(xiàn)100%回收

　　8月11日消息，據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉的成功很大程度上建立在電池創(chuàng)新的基礎(chǔ)之上，從最初的Roadster到如今的Model S Plaid都是如此。很明顯，在可持續(xù)發(fā)展交通市場(chǎng)上，特斯拉的電池技術(shù)是使該公司保持相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手領(lǐng)先地位的關(guān)鍵因素?！　∪欢?，電池開(kāi)發(fā)仍然容易招致非議，特別是在電池回收方面。特斯拉在2020年《影響報(bào)告》中對(duì)此進(jìn)行了澄清，該公司表示，其廢舊電池已經(jīng)實(shí)現(xiàn)100%回收，沒(méi)有任何電池被送往垃圾填埋場(chǎng)。在最近的文件中，特斯拉還表示，該公司已經(jīng)建立了內(nèi)部生態(tài)系統(tǒng)，以回收和重新
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誰(shuí)都無(wú)法獨(dú)善其身芯片短缺影響到蘋(píng)果、特斯拉

　　全球范圍內(nèi)的芯片短缺問(wèn)題開(kāi)始波及那些曾經(jīng)受影響較小的企業(yè)，蘋(píng)果和特斯拉也都受到了芯片短缺問(wèn)題帶來(lái)的影響?！　⌒酒倘奔磳⒂绊懙教O(píng)果的iPhone業(yè)務(wù)?！　√O(píng)果和特斯拉開(kāi)始感受到全球芯片供應(yīng)短缺的影響。這一跡象表明，即便是一些供應(yīng)鏈最好、規(guī)模最大的公司也無(wú)法在芯片短缺危機(jī)中獨(dú)善其身?！　√O(píng)果本周二在財(cái)報(bào)中表示，第三財(cái)季公司營(yíng)收增長(zhǎng)36%。但其在即將于今年秋季發(fā)布新款iPhone時(shí)警告稱，在截至今年9月份的第四財(cái)季，芯片供應(yīng)短缺將影響到智能手機(jī)業(yè)務(wù)，有可能會(huì)導(dǎo)致公司業(yè)務(wù)增長(zhǎng)放緩?！　√O(píng)果首席執(zhí)行官蒂姆?庫(kù)
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馬斯克暗示：特斯拉將于本周五發(fā)布FSD Beta 9.1更新

　　7月26日消息，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在最近與粉絲的推特互動(dòng)中暗示，該公司最新測(cè)試版輔助駕駛系統(tǒng)FSD Beta 9幾周來(lái)只在少數(shù)被選中的車(chē)主中進(jìn)行測(cè)試，但其已經(jīng)準(zhǔn)備于本周五對(duì)該版軟件進(jìn)行更新。　　在回應(yīng)最近體驗(yàn)FSD Beta 9的特斯拉Model 3車(chē)主時(shí)，馬斯克表示，這種最新版本司機(jī)輔助系統(tǒng)的更新將于本周五午夜推出。不過(guò)，馬斯克沒(méi)有提供即將發(fā)布的FSD Beta“V9·1”更新的細(xì)節(jié)，盡管他表示將會(huì)有“幾項(xiàng)改進(jìn)”?！　●R斯克最近發(fā)布的推文對(duì)FSD Beta項(xiàng)目來(lái)說(shuō)是個(gè)
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特斯拉德州工廠建設(shè)接近完工，已在部署生產(chǎn)設(shè)備

　　7月20日消息，特斯拉美國(guó)德州電動(dòng)汽車(chē)超級(jí)工廠建設(shè)已經(jīng)取得很大進(jìn)展，主體建筑似乎接近完工?！　∪涨盁o(wú)人機(jī)拍攝的視頻顯示，德州工廠的主樓已經(jīng)成形。龐大的主廠房建設(shè)看起來(lái)已經(jīng)完成了大約80%，并且特斯拉已經(jīng)在完成的建筑廠房中部署生產(chǎn)設(shè)備?！　〉轮莨S將首先為北美生產(chǎn)Model Y升級(jí)版本。預(yù)計(jì)該版本將使用特斯拉最新的“巨型鑄造”技術(shù)，以單一巨型鑄造部件取代車(chē)身現(xiàn)在的大量分散部件。　　在德州工廠地塊的另一邊還出現(xiàn)了一大塊面積的混凝地基。這可能是特斯拉電池工廠的用地，該公司計(jì)劃生產(chǎn)自主開(kāi)發(fā)的新4680電池。　
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德官員希望特斯拉柏林超級(jí)工廠首輛汽車(chē)今年下線

　　7月6日消息，目前特斯拉柏林超級(jí)工廠仍在等待勃蘭登堡州環(huán)境辦公室的最終審批通過(guò)。盡管如此，勃蘭登堡州經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)羅格·施泰因巴赫（J?rg Steinbach）仍希望特斯拉柏林超級(jí)工廠的第一輛汽車(chē)能在今年年底駛下生產(chǎn)線?！　∈┨┮虬秃毡硎荆骸拔蚁Ｍ亓殖?jí)工廠的第一輛汽車(chē)將在2021年下線?！碧厮估亓殖?jí)工廠最初計(jì)劃于本月開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。公司計(jì)劃每年工廠能生產(chǎn)50萬(wàn)輛特斯拉Model 3和Model Y電動(dòng)汽車(chē)。然而，特斯拉尚未獲得柏林超級(jí)工廠建設(shè)或生產(chǎn)的最終審批手續(xù)?！　〗衲?月份，特斯拉向勃蘭登堡
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特斯拉副總法律顧問(wèn)離職加盟自動(dòng)駕駛卡車(chē)創(chuàng)企Plus

6月23日消息，硅谷自動(dòng)駕駛卡車(chē)初創(chuàng)公司Plus周二宣布，特斯拉副總法律顧問(wèn)林恩·米勒(Lynn Miller)已經(jīng)離職，并加盟該公司擔(dān)任總法律顧問(wèn)。Plus首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人David Liu表示：“米勒對(duì)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)和技術(shù)的影響和挑戰(zhàn)有深刻的了解，他曾在世界上兩家深具影響力的科技公司擔(dān)任法律顧問(wèn)。她是我們管理團(tuán)隊(duì)的重要成員，因?yàn)槲覀兘衲觊_(kāi)始在全球部署我們的自動(dòng)卡車(chē)運(yùn)輸技術(shù)，并進(jìn)一步加快我們的計(jì)劃，幫助車(chē)隊(duì)提高業(yè)務(wù)的安全性、效率和可持續(xù)性?！泵桌辗Q：“加入一家已經(jīng)開(kāi)始兌現(xiàn)自動(dòng)駕駛卡車(chē)運(yùn)輸技術(shù)承諾的公
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馬斯克：各廠商瘋買(mǎi)超量芯片，就像去年美國(guó)人囤廁紙

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)周三承認(rèn)，芯片短缺對(duì)這家電動(dòng)汽車(chē)制造商的供應(yīng)鏈造成了嚴(yán)重破壞，他還指責(zé)許多公司訂購(gòu)的微控制器超過(guò)了需求，就像消費(fèi)者在新冠肺炎疫情爆發(fā)初期搶購(gòu)囤積衛(wèi)生紙一樣。馬斯克在推特上寫(xiě)道：“我們最大的挑戰(zhàn)是供應(yīng)鏈，特別是微控制器芯片的供應(yīng)。我從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)這樣的事情。由于擔(dān)心芯片供不應(yīng)求，每家公司都在超額訂購(gòu)，就像衛(wèi)生紙短缺一樣，但規(guī)模要大得多?！爆F(xiàn)年49歲的馬斯克在特斯拉4月份舉行第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，芯片短缺是個(gè)“巨大問(wèn)題”，也是該公司經(jīng)歷過(guò)的最艱難供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)
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特斯拉提前交錢(qián)保芯片供應(yīng)，還考慮收購(gòu)芯片工廠

　　5月27日消息，據(jù)知情人士透露，為了應(yīng)對(duì)全球芯片供應(yīng)短缺問(wèn)題，特斯拉將采取多項(xiàng)新舉措，包括特斯拉正與韓國(guó)、美國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的行業(yè)運(yùn)營(yíng)商討論確保芯片供應(yīng)的提議，還提前支付芯片費(fèi)用以確保關(guān)鍵材料的供應(yīng)，并在考慮收購(gòu)芯片工廠的可能?！　≡诎雽?dǎo)體行業(yè)供應(yīng)商、芯片制造商和咨詢公司工作的知情人士表示，特斯拉正在與中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)、韓國(guó)和美國(guó)的行業(yè)運(yùn)營(yíng)商討論確保芯片供應(yīng)的方案。同時(shí)，特斯拉對(duì)直接收購(gòu)芯片工廠也表示出興趣，只是這種想法目前還處于初期起步階段?？紤]到這將涉及到高昂的成本，這樣的收購(gòu)將十分困難。特斯拉需要最
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特斯拉美國(guó)制造Model 3/Y取消車(chē)載雷達(dá)，只靠視覺(jué)輔助駕駛

　　5月26日消息，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾公開(kāi)表示，最終公司的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot只用攝像頭就可以正常工作。目前，特斯拉在北美地區(qū)生產(chǎn)銷(xiāo)售的Model 3電動(dòng)轎車(chē)和Model Y電動(dòng)SUV中已經(jīng)不再搭載前向雷達(dá)傳感器?！　√厮估瓕?duì)“完全自動(dòng)駕駛”（FSD）軟件開(kāi)展有限測(cè)試期間，一直在開(kāi)發(fā)完全基于視覺(jué)系統(tǒng)的Autopilot。但特斯拉表示，在沒(méi)有車(chē)載雷達(dá)傳感器的情況下，Autopilot中某些功能會(huì)受到限制。比如說(shuō)車(chē)速在每小時(shí)75英里（約合120公里）以下時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)
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特斯拉介紹

　　特斯拉汽車(chē)公司(Tesla Motors)是一家生產(chǎn)和銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)以及零件的公司，以美國(guó)硅谷為基地，其總部位于加州。該公司是世界上第一個(gè)采用鋰離子電池的電動(dòng)車(chē)公司，其推出的首部電動(dòng)車(chē)為Roadster。特斯拉由斯坦福大學(xué)的碩士輟學(xué)生埃隆·馬斯克(Elon Musk)與碩士畢業(yè)生J.B. Straubel于2003年創(chuàng)立，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)而不是混合動(dòng)力車(chē)。目前生產(chǎn)的幾大車(chē)型包含Tesla Roa [ 查看詳細(xì) ]