特斯拉文章最新資訊

特斯拉明年將采用臺積電3nm芯片

據(jù)外媒，除了傳統(tǒng)客戶聯(lián)發(fā)科、AMD、英偉達(dá)、英特爾、高通外，特斯拉也已確認(rèn)參與臺積電(TSMC)明年的3nm NTO芯片設(shè)計定案（New Tape-Outs，NTOs）。報道稱，特斯拉成為臺積電N3P的客戶也表明，其打算利用該尖端技術(shù)生產(chǎn)下一代全自動駕駛(FSD)智能駕駛芯片。據(jù)了解，臺積電N3P工藝計劃預(yù)計在2024年投產(chǎn)，與N3E工藝相比，N3P的性能提高5%，功耗降低5%到10%，芯片密度提高1.04倍。臺積電表示，N3P的性能、功耗和面積(PPA)指標(biāo)，以及技術(shù)成熟度，都超過了英特爾的18A工藝。
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國產(chǎn)新能源車11月出口8.9萬輛比亞迪占比超過1/3

在新能源汽車方面，國內(nèi)涌現(xiàn)出了多家新興廠商，在滿足國內(nèi)市場需求的同時，也有多家廠商受到國外市場的歡迎。另外，加上特斯拉上海超級工廠的大量出口，今年國產(chǎn)新能源車的月出口量都保持在7萬輛之上。從乘聯(lián)會發(fā)布的全國乘用車市場月度分析報告來看，11月份國產(chǎn)新能源乘用車出口8.9萬輛，高于去年同期的8.2萬輛，同比增長8%；但不及10月份的11.2萬輛，環(huán)比下滑21%。11月份國產(chǎn)新能源車的出口量環(huán)比大幅減少，同特斯拉上海超級工廠在每一季度后半段開始專注向國內(nèi)用戶交付，出口量減少有關(guān) —— 國產(chǎn)特斯拉在10月份出口4
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高通、英偉達(dá)、AMD、特斯拉等先進(jìn)制程芯片，花落誰家？

蘋果、英偉達(dá)、AMD、高通和聯(lián)發(fā)科等都采用臺積電半導(dǎo)體制程生產(chǎn)最新芯片，部分芯片可能采用三星晶圓代工，但通常不是旗艦。隨著三星過去幾個月良率提升，三星非常希望拿下部分訂單，例如3納米GAA制程。之前市場消息，高通Snapdragon 8 Gen 4可能采用雙代工廠策略，也就是同時采用臺積電的N3E制程技術(shù)和三星的SF3E制程技術(shù)。不過，目前高通和聯(lián)發(fā)科都計劃采用臺積電第二代3納米制程技術(shù)（N3E），制造Snapdragon 3 Gen 8和天璣4的芯片，并沒有所謂的雙來源計劃。三星在2022年6
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特斯拉全國最大目的地充電站落地深圳

11月20日消息，日前，特斯拉深圳僑城坊目的地充電站落成，據(jù)介紹，此站點共設(shè)立188根目的地充電樁，是中國現(xiàn)有的700多座特斯拉目的地充電站中最大的一個。該充電站點還面向非特斯拉新能源車輛開放。目前深圳正在打造“超充之城”，推動新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新，特斯拉也以積極的姿態(tài)發(fā)展充電布局，為“超充之城”建設(shè)助力。據(jù)統(tǒng)計，截至目前，特斯拉在深圳已建設(shè)開放61座超級充電站，537根超級充電樁，28座目的地充電站，341根目的地充電樁。目前，在深圳市區(qū)核心商務(wù)區(qū)，15分鐘即可觸達(dá)一座特斯拉超級充電站。
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印度考慮對電動汽車進(jìn)口減稅五年，以吸引特斯拉等制造商

11 月 14 日消息，據(jù)印度經(jīng)濟時報以及彭博社等媒體的報道，印度正在考慮對電動汽車整車進(jìn)口實行長達(dá)五年的減稅政策，以吸引特斯拉等公司在印度銷售以及未來在印度本地生產(chǎn)汽車。知情人士稱，印度政府正在制定政策，允許國際汽車制造商以優(yōu)惠稅率進(jìn)口電動汽車，條件是制造商承諾最終在印度制造汽車。當(dāng)然，具體政策細(xì)節(jié)仍在考慮中，印度尚未作出最終決定。這些信息來自參與討論有關(guān)規(guī)定的知情人士，由于談判目前處于保密狀態(tài)，他們選擇保持匿名。2021 年，特斯拉曾要求降低電動汽車的進(jìn)口關(guān)稅。該公司希望印度將其車輛進(jìn)口關(guān)稅從現(xiàn)有的
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特斯拉被投行稱為“非常昂貴的汽車公司”，股價跌超5%，市值蒸發(fā)2800億元

11月10日消息，當(dāng)?shù)貢r間周四匯豐銀行旗下匯豐環(huán)球資產(chǎn)投資管理公司(HSBC Global)將特斯拉股票評級定為“減持”，目標(biāo)股價146美元，特斯拉股價收跌5.46%，報每股209.98美元，市值6675億美元。其市值一夜蒸發(fā)386億美元（約合人民幣2812億元）。匯豐分析師在報告中稱，特斯拉是一家“非常昂貴的汽車公司”。埃隆·馬斯克（Elon Musk）既是特斯拉的資產(chǎn)，也是特斯拉的風(fēng)險點。他們認(rèn)為，馬斯克是一位“有魅力的首席執(zhí)行官，擁有一群狂熱的追隨者”，“符合創(chuàng)新者的敘事風(fēng)格”。分析師們還表示，特斯
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國內(nèi)儲能安全問題或?qū)⒅饾u顯露頭部廠商普遍高度關(guān)注儲能安全

據(jù)媒體10月30日報道，近日德國中部Hesse州的Lauterbach地區(qū)發(fā)生了一起30KWh戶用電池儲能系統(tǒng)爆炸事故。??9月下旬，位于澳大利亞昆士蘭州的一座價值3800萬美元的特斯拉儲能項目——Bouldercombe電池儲能項目發(fā)生火災(zāi)。該項目裝機容量為100MWh，今年7月份剛剛投入運營。??該起事故是特斯拉Megpack儲能在澳洲發(fā)生的第二起火災(zāi)，也是特斯拉儲能Megapack在全球發(fā)生的多起事故中的一起。由于特斯拉自帶的明星光環(huán)，其事故也得到了更多的關(guān)注。??但實際上不僅是特斯拉，最近幾個月發(fā)
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美股周四：三大股指漲近2%，特斯拉漲超6%，小鵬再漲近7%

11月3日消息，美國時間周四，美股收盤主要股指全線上漲，漲幅均接近2%，標(biāo)普500指數(shù)錄得今年4月底以來最佳單日表現(xiàn)。美債收益率下滑，同時美聯(lián)儲可能放棄進(jìn)一步加息的跡象令投資者歡欣鼓舞。道瓊斯指數(shù)收于33839.08點，上漲564.50點，漲幅1.70%；標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)收于4317.78點，漲幅1.89%，創(chuàng)今年4月27日以來最大單日百分比漲幅；納斯達(dá)克指數(shù)收于13294.19點，漲幅1.78%。大型科技股普遍上漲，蘋果漲幅超過2%，奈飛漲幅超過1%；Meta下跌，跌幅不到1%。芯片龍頭股普遍上漲，高
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豐田稱純電動車不適合澳洲，特斯拉等回?fù)簦郝浜笳卟徽J(rèn)錯

10月31日消息，最近，豐田汽車高管在澳大利亞發(fā)表了反對純電動汽車的言論，遭到特斯拉等電動汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的批評。澳大利亞電動汽車?yán)硎聲‥VC）表示，豐田之所以持這種觀點，是因為他們在純電動汽車領(lǐng)域猶豫不決，失去了市場份額。從一開始，豐田就明確反對全力發(fā)展純電動汽車。在豐田章男的領(lǐng)導(dǎo)下，公司一直在游說不要出臺更嚴(yán)格的排放規(guī)定。盡管豐田章男今年1月辭職，但豐田仍然反對純電動汽車。豐田澳大利亞負(fù)責(zé)銷售、營銷和特許經(jīng)營業(yè)務(wù)的副總裁肖恩·漢利(Sean Hanley)上周表示：“目前對大多數(shù)消費者來說，混合動力電
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美股周二：特斯拉漲近2%，理想跌逾3%

11月1日消息，美國時間周二，美股收盤主要股指全線上漲，但漲幅不足以扭轉(zhuǎn)連續(xù)三個月的累計下跌。投資者關(guān)注本周晚些時候的重大事件，包括美聯(lián)儲最新的利率決定和美國最新的月度就業(yè)數(shù)據(jù)。道瓊斯指數(shù)收于33052.87點，上漲123.91點，漲幅0.38%；標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)收于4193.80點，漲幅0.65%；納斯達(dá)克指數(shù)收于12851.24點，漲幅0.48%。大型科技股漲跌不一，蘋果、亞馬遜、微軟和奈飛上漲，漲幅均不到1%；谷歌和Meta下跌，跌幅均不超過1%。芯片龍頭股普遍上漲，英特爾、AMD和ARM漲幅超過
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松下承認(rèn)電池減產(chǎn)，特斯拉股價周一下跌近5%

10月31日消息，美國時間周一，特斯拉股價下跌近5%。此前，特斯拉的長期合作伙伴、電池供應(yīng)商松下發(fā)布財報承認(rèn)，在截至2023年9月末的第三季度，松下在日本的電池產(chǎn)量減少。這些消息引發(fā)了投資者對電動汽車需求疲軟的擔(dān)憂，尤其是對那些價格較高、可能無法享受美國政府稅收減免或其他激勵措施的電動汽車。松下的電池被用于特斯拉推出較早、價格較高的Model X SUV和Model S轎車。在10月18日的特斯拉第三季度財報電話會議上，首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）提醒股東，高利率給公司帶來了巨大壓力，迫使
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〈財報〉特斯拉降價傷毛利率、馬斯克對Cybertruck潑冷水盤后挫逾4%

特斯拉（TSLA-US）公布第3季財報，營收、獲利和毛利率都低于市場預(yù)期，加上執(zhí)行長馬斯克在法說會中對預(yù)定11月底交車的電動皮卡Cybertruck潑冷水，表示該款新車在量產(chǎn)12至18個月后才有機會帶來顯著的正現(xiàn)金流，并強調(diào)特斯拉將繼續(xù)降價，該股周三（18日）盤后股價劇烈震蕩、下挫逾4%。Q3 財報關(guān)鍵數(shù)據(jù) v.s. FactSet訪調(diào)分析師預(yù)期營收：233.5億美元（年增9%）v.s. 242億美元調(diào)整后 EPS：66 美分 v.s. 73 美分凈利潤：18.5億美元（同比下降43.9%）毛利率：17.
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美股周四：大型科技股表現(xiàn)分化，奈飛漲超16%，特斯拉跌近9%

10月20日消息，美國時間周四，美股收盤主要股指繼續(xù)全線下跌。10年期美國國債收益率逼近5%的大關(guān)；美聯(lián)儲主席鮑威爾午盤發(fā)表講話后，美股出現(xiàn)了一輪震蕩。道瓊斯指數(shù)收盤收于33414.17點，下跌250.91點，跌幅0.75%；標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)收于4278點，跌幅0.85%；納斯達(dá)克指數(shù)收于13186.18點，跌幅0.96%。大型科技股漲跌不一，亞馬遜、微軟和奈飛上漲，奈飛漲幅超過16%；蘋果、谷歌和Meta下跌，Meta跌幅超過1%。芯片龍頭股漲跌不一，臺積電、英特爾和高通等上漲，臺積電漲幅超過3%；英
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豐田將從2025年開始采用特斯拉汽車充電標(biāo)準(zhǔn)

10月20日消息，日本汽車制造商豐田周四表示，他們已經(jīng)簽署了一項協(xié)議，從2025年開始采用特斯拉的北美充電標(biāo)準(zhǔn)（NACS）技術(shù)。豐田是全球銷量最大的汽車制造商。此前，福特、通用和日產(chǎn)等制造商已經(jīng)采用了特斯拉的NACS標(biāo)準(zhǔn)，這使得特斯拉的NACS標(biāo)準(zhǔn)有望成為整個行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，比競爭對手采用的聯(lián)合充電系統(tǒng)（CCS）更有可能成為全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。從2025年開始，豐田將在旗下某些豐田和雷克薩斯品牌的純電動汽車上采用NACS標(biāo)準(zhǔn)接口，其中包括在美國肯塔基州制造的新款豐田SUV。屆時，已配備CCS標(biāo)準(zhǔn)接口的豐田和雷克薩斯汽
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特斯拉股價暴跌超9% 馬斯克財富蒸發(fā)160億美元

10月20日消息，美國電動汽車制造商特斯拉股價周四下跌了9.3%，收于每股220.11美元。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）個人財富隨之蒸發(fā)161億美元（約合1180億元人民幣）。特斯拉前一天發(fā)布的財報顯示，第三季度的營收為233.5億美元，調(diào)整后每股收益為0.66美元，營收和利潤均低于分析師的平均預(yù)期。這是自2019年第二季度以來特斯拉首次未能達(dá)到預(yù)期的利潤和營收。作為全球首富，馬斯克的財富達(dá)到了2096億美元。大部分財富來自他持有的13%特斯拉股票，但是由于公司股價的暴跌，他的財富
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特斯拉介紹

　　特斯拉汽車公司(Tesla Motors)是一家生產(chǎn)和銷售電動汽車以及零件的公司，以美國硅谷為基地，其總部位于加州。該公司是世界上第一個采用鋰離子電池的電動車公司，其推出的首部電動車為Roadster。特斯拉由斯坦福大學(xué)的碩士輟學(xué)生埃隆·馬斯克(Elon Musk)與碩士畢業(yè)生J.B. Straubel于2003年創(chuàng)立，專門生產(chǎn)純電動車而不是混合動力車。目前生產(chǎn)的幾大車型包含Tesla Roa [ 查看詳細(xì) ]