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汽車 文章 最新資訊

汽車圖像傳感器在提高行車安全和駕乘體驗(yàn)方面的應(yīng)

  • 近年來(lái)，在政府對(duì)汽車安全法令的貫徹和實(shí)施、消費(fèi)者駕乘體驗(yàn)及自動(dòng)駕駛的趨勢(shì)推動(dòng)下，汽車圖像傳感器領(lǐng)域呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。汽車圖像傳感有著廣泛
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手表控制汽車 福特車聯(lián)網(wǎng)升級(jí)智能穿戴應(yīng)用

  • 智能手表的出現(xiàn)，不但解放了智能手機(jī)，更是可以通過(guò)各種APP，讓我們的生活變得更加方便快捷。目前，福特汽車公司就將為其全電動(dòng)、插電混動(dòng)汽車
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汽車也能飛：豐田為普銳斯申請(qǐng)飛行專利

  • 摘要：是的，你沒(méi)有看錯(cuò)，是飛行專利!而且是已經(jīng)申請(qǐng)了，專利號(hào)為 US20150246720 。 有些朋友可能就要問(wèn)了：“為什么是普銳斯而不是凱美瑞，卡羅
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無(wú)人汽車可以走夜路啦：不開(kāi)燈也能摸黑行駛

  • 無(wú)人駕駛汽車正取得全面發(fā)展。福特用于研究目的的Fusion無(wú)人駕駛汽車目前已可以在完全黑暗的環(huán)境中行駛。憑借3D地圖和激光雷達(dá)，福特的無(wú)人駕駛汽
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環(huán)視攝像頭：為汽車打開(kāi)“天眼”的二郎神

  • 環(huán)視攝像頭的應(yīng)用可能是汽車安全領(lǐng)域的下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)。與后視攝像頭相比，環(huán)視攝像頭的成本不僅高得多，而且在安全防護(hù)層面更勝一籌。只要在汽
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汽車自動(dòng)啟停系統(tǒng)對(duì)電源的影響及安森美半導(dǎo)體非同

  • 如今，汽車用戶越來(lái)越關(guān)注油耗，期望節(jié)省燃油支出，而這也能幫助減少對(duì)環(huán)境的影響。為了了配合此趨勢(shì)，汽車制造商們紛紛采用各種途徑來(lái)降低油耗，其中一種途徑就是在新車型中應(yīng)用自動(dòng)“啟動(dòng)/停止”(Start/
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讓汽車運(yùn)行基于HTML5的應(yīng)用

  • 汽車系統(tǒng)與外部世界的交互越來(lái)越多，比如與智能手機(jī)和云端的交互，因此迫切需要理解應(yīng)用是如何開(kāi)發(fā)的、它們的可持續(xù)性以及用HTML5開(kāi)發(fā)應(yīng)用與用傳統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法開(kāi)發(fā)應(yīng)用之間的區(qū)別。管理HTML5與汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)之間的交
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MPC5668G：汽車網(wǎng)關(guān)解決方案

  • Freescale公司的MPC5668x系列是Qorivva 雙核32位MCU,集成了FlexRay，以太網(wǎng)和媒體本地總線。MPC5668x系列采用32位CPU核(e200z650)和Power架構(gòu)(Power Architecture)兼容,速率
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現(xiàn)代特色汽車電子儀表板賞析

  • 有些東西我非常了解：智能手機(jī)、家庭影院系統(tǒng)和經(jīng)典的錄音機(jī)。另一方面，汽車并非我經(jīng)常了解的話題，除了偶爾在互聯(lián)網(wǎng)搜索引擎上看一下可以飛
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汽車碰撞防護(hù)系統(tǒng)關(guān)鍵組件及整體方案設(shè)計(jì)

  • 在保護(hù)司機(jī)和行人的安全方面，電子產(chǎn)品扮演的角色日益重要。雖然車載安全系統(tǒng)具有防止碰撞的‘防護(hù)及安全’功能，能將交通事故發(fā)生時(shí)的傷
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新能源汽車動(dòng)力電池市場(chǎng)將迎新國(guó)標(biāo)

  • 高速發(fā)展的中國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池市場(chǎng)將迎來(lái)新國(guó)標(biāo)，規(guī)則的變化將影響不達(dá)標(biāo)電池企業(yè)及搭載這些電池的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)。業(yè)內(nèi)人士分析，新
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整車控制系統(tǒng)VCU是如何讓汽車更智能的？

  • 新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車在近兩年的增長(zhǎng)大家有目共睹，從長(zhǎng)期來(lái)看，這也是汽車發(fā)展的趨勢(shì)所在。跟傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車更加偏向互聯(lián)網(wǎng)和智
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ADIS16355的汽車二自由度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要：為了得到汽車在行駛過(guò)程中的橫擺角速度與側(cè)向加速度，設(shè)計(jì)了基于ARM微控制器和ADIS16355傳感器的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。介紹了該采集系統(tǒng)的工作原理和ADIS16355的SPI通信協(xié)議。采用實(shí)車實(shí)驗(yàn)的方法得到了汽車的橫擺角速
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華為正密謀涉足“造車”領(lǐng)域？

  • 　　在通訊和手機(jī)領(lǐng)域節(jié)節(jié)攀升的同時(shí)，華為似乎并不滿足于此。日前有消息爆出，華為正密謀涉足“造車”領(lǐng)域。 　　據(jù)稱，華為這一次次并不甘心只扮演核心供應(yīng)商的角色，而是打算借助代工廠的力量，推出華為品牌的汽車產(chǎn)品。 　　業(yè)內(nèi)人士表示，華為極有可能求助于加拿大汽車零部件制造商和整車代工商麥格納。 　　麥格納服務(wù)的品牌包括寶馬、捷豹路虎、戴勒姆等，目前在全球擁有294家工廠、87個(gè)工程研發(fā)和銷售中心，未來(lái)兩年還會(huì)在歐洲和北美各建一座新廠，而中國(guó)市場(chǎng)如有需求，也將直接在華購(gòu)買(mǎi)工廠，或者攜
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美國(guó)底特律市的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)換：從汽車轉(zhuǎn)向光伏發(fā)電

  • 　　美國(guó)密歇根州大型能源企業(yè)DTE能源9月16日宣布，已開(kāi)始在底特律市內(nèi)的O′Shea公園建設(shè)美國(guó)都市圈最大規(guī)模的百萬(wàn)瓦級(jí)光伏電站。 　　該電站是DTE能源、底特律市與美國(guó)能源部(DOE)三方的產(chǎn)官合作項(xiàng)目，預(yù)計(jì)將在2016年底之前竣工。 　　雖然沒(méi)有公布設(shè)備容量的準(zhǔn)確數(shù)字，但從用地面積為10英畝(約4萬(wàn)㎡)、能充分滿足450戶家庭的電力需求等說(shuō)明，推測(cè)為2～3MW左右的光伏電站。 　　DTE能源董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官(CEO)Gerry Anderson闡述了該項(xiàng)目的意義：“由
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汽車介紹

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