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汽車 文章 最新資訊

嵌入式方案:高性能汽車中的電源設計

  • 嵌入式方案:高性能汽車中的電源設計,引言 高可靠性、低成本、極短的研發(fā)周期等等相互沖突的設計要求迫使電源設計人員采用新的具有突破性的技術方案,而這些技術是傳統(tǒng)的汽車電源設計中不曾涉足的。 汽車電源設計的基本原則 大多數(shù)汽車
  • 關鍵字: 電源  設計  汽車  高性能  方案  嵌入式  

PIC16C72A單片機在汽車智能儀表中的應用

  •   1 設計思想  汽車儀表是司機與汽車之間進行信息交流的窗口和界面,對于提高汽車儀表使用壽命、安全和經(jīng)濟行駛有著積極而重要的作用。本設計采用PIC16C72A單片微型計算機作為儀表的核心,汽車原有傳感器無需更換
  • 關鍵字: 儀表  應用  智能  汽車  單片機  PIC16C72A  

基于CAN/LIN總線的汽車通信網(wǎng)絡設計

  • 隨著人們對汽車各方面要求的不斷提高,汽車上的電控系統(tǒng)數(shù)量越來越多,隨之產生諸如電路復雜性增加、可靠性下降、生產成本增加等問題。為解決上述問題文中提出了一種基于CAN總線和LIN總線技術的現(xiàn)代汽車通信網(wǎng)絡的低成本設計方案。設計中將CAN 總線技術用于高速的驅動系統(tǒng)中,將LIN總線技術(其節(jié)點成本是CAN的1/3~1/2) 用于低速的車身系統(tǒng)中,在器件選型上采用了PHILIPS和FREESCALE 的典型汽車電子芯片,既實現(xiàn)了應有的網(wǎng)絡控制功能,同時也降低了車輛電子系統(tǒng)的開發(fā)、生產和服務成本,具有較高的實用性
  • 關鍵字: 通信網(wǎng)絡  設計  汽車  總線  CAN/LIN  基于  CAN  

武科大控制與信息技術研究所推出雷達天車防撞系統(tǒng)

  •   武漢科技大學控制與信息技術研究所近日推出了最新行車防撞雷達測距控制系統(tǒng)產品—WKD-IR系列。該產品已經(jīng)于2009年2月6日在武漢鋼鐵集團公司工業(yè)港三區(qū)的行車上進行了相關性能、參數(shù)和工作穩(wěn)定性測試。經(jīng)過現(xiàn)場的測試證明:該系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠、環(huán)境適應性強,尤其適用于在大粉塵、高濕度、環(huán)境溫度復雜等惡劣工作環(huán)境和雨、雪、霧等惡劣天氣情況。該系統(tǒng)人機界面友好、操作簡單,完全滿足工業(yè)現(xiàn)場的行車防撞要求。現(xiàn)該產品實現(xiàn)大規(guī)模量產并經(jīng)由北京辦事處全權代理銷售(中文及韓文市場銷售事宜咨詢leongzhunw
  • 關鍵字: 汽車  雷達  行車防撞雷達測距控制系統(tǒng)  WKD-IR  

一種汽車內部噪聲智能主動控制系統(tǒng)的設計

  • 噪聲主動控制基本思想是由德國物理學家PaulLueg于1936年發(fā)明“電子消聲器”時首次提出的。噪聲主動控...
  • 關鍵字: 汽車  噪聲  主動  智能  控制  TMS320F2812  設計  

CAN總線下的燃料電池汽車空調控制節(jié)點

  • 介紹CAN總線基本原理和新型燃料電池汽車空調控制系統(tǒng)結構,給出了一種由通用微控制器和數(shù)字信號處理器以及獨立CAN控制器構成的燃料電池汽車空調控制系統(tǒng),并對控制節(jié)點的軟、硬件設計進行了分析.實踐證明該系統(tǒng)有可靠、靈活、性價比高等特點,完全滿足系統(tǒng)開發(fā)要求.
  • 關鍵字: CAN  總線  燃料電池  汽車    

汽車主動懸架的單神經(jīng)元自適應控制

  • 一、前言
      汽車懸架系統(tǒng)對車輛行駛平順性、乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性有很大影響。傳統(tǒng)的被動懸架只能被動地存儲和吸收外界能量,不能主動適應車載質量、輪胎剛度等車輛參數(shù)和路面激勵的變化,大大制約了車輛性能的提
  • 關鍵字: 汽車  單神經(jīng)元  懸架  自適應控制    

上汽與嘉定區(qū)簽訂新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議

  •   新聞事件: 上汽集團與上海市嘉定區(qū)簽訂了新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議   事件影響: 今后3年,產業(yè)基地內項目總投資達30億元 此舉將全面推動上海發(fā)展新能源汽車產業(yè)   日前,上汽集團與上海市嘉定區(qū)簽訂了新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議。今后3年,產業(yè)基地內項目總投資達30億元,將全面推動上海發(fā)展新能源汽車產業(yè)。   根據(jù)協(xié)議,雙方將進一步加大投入,集中力量,在新能源汽車領域形成突破,實現(xiàn)新能源汽車及關鍵零部件產業(yè)的集聚,帶動上海汽車產業(yè)升級。上海電驅動、瑞
  • 關鍵字: 新能源  汽車  

汽車自動變速箱閥體總成工作原理

  • 自動變速器能夠根據(jù)發(fā)動機負荷和車速等情況自動變換傳動比,使汽車獲得良好的動力性和燃料經(jīng)濟性,并減少發(fā)動機排放污染。自動變速器操縱容易,在車輛擁擠時,可大大提高車輛行駛的安全性及可靠性。   電子控制
  • 關鍵字: 汽車  變速箱  工作原理  自動    

GDC改善汽車圖像系統(tǒng)

  • 圖像顯示控制器(GDC)具有多種人機接口,是汽車信息系統(tǒng)的核心引擎。DGC最開始是為高檔車的導航系統(tǒng)設計的,現(xiàn)已普及至中、低檔汽車。車用GDC組合了汽車環(huán)境要求的多種功能,其主要功能是在顯示豐富的圖像內容時控制L
  • 關鍵字: GDC  汽車  圖像系統(tǒng)    

SH7263數(shù)字汽車音頻系統(tǒng)

  •  壓縮音頻格式為全世界PC和音頻系統(tǒng)所廣泛使用。為了應對這類數(shù)字化音頻信號,瑞薩科技公司推出了整合有SH2A-FPU內核的SH7263高性能微控制器。這款LSI的最大工作頻率為200MHz,整合了單精度和雙精度計算支持FPU,其
  • 關鍵字: 系統(tǒng)  音頻  汽車  數(shù)字  SH7263  音頻  

基于CAN總線的汽車車身控制系統(tǒng)的研究與應用

  • 科學的發(fā)展使得汽車正增加著越來越多的功能,如何使這些眾多的獨立功能協(xié)調統(tǒng)一工作,亦即如何對整個車身進行控制,已經(jīng)成為整個汽車電子研究領域中非常重要的課題。汽車網(wǎng)絡,即汽車總線技術在這種環(huán)境下應運而生了
  • 關鍵字: CAN  總線  汽車  車身控制系統(tǒng)    

汽車內部噪聲智能控制系統(tǒng)設計

  • 噪聲主動控制基本思想是由德國物理學家Paul Lueg于1936年發(fā)明“電子消聲器”時首次提出的。噪聲主動控制技術相對傳統(tǒng)的被動控制,具有對中、低頻段噪聲控制效果明顯、系統(tǒng)輕巧、實時性強等優(yōu)點,具有潛在的工程應用價
  • 關鍵字: 汽車  智能控制  系統(tǒng)設計    

基于CAN總線和虛擬儀器技術的汽車CAN節(jié)點測試儀設

  • 本文通過選擇高速處理器和采用虛擬儀器技術保證測試儀的通用性,使其只需通過軟件更新便可測試多個CAN節(jié)點。
  • 關鍵字: CAN  總線  虛擬儀器技術  汽車    

飛思卡爾汽車遠程無鑰匙進入系統(tǒng)方案和VKSP安全協(xié)

  • 針對日益增長的汽車遙控無鑰匙進入系統(tǒng)(RKE)市場,飛思卡爾半導體近期推出了包含硬件和軟件安全協(xié)議(VKSP)的整體解決方案。
  • 關鍵字: VKSP  飛思卡爾  安全協(xié)議  汽車    
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