- 設計了一款采用PIC16F877單片機為電子控制單元核心的汽車電動助力轉向系統(tǒng),全文詳細介紹了該系統(tǒng)的工作原理和硬件組成,重點對各傳感器信號的采集處理電路、電動機的驅動電路、離合器和繼電器的控制電路、電機電流的采樣電路等進行了研究設計。實驗表明, 該系統(tǒng)具有輸出扭矩平穩(wěn)、轉向控制靈敏、抗干擾性強、穩(wěn)定性高等優(yōu)點。
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助力 轉向系統(tǒng) 電動 汽車 PIC16F877 單片機 采用
- 近年來，高亮度LED應用發(fā)展神速，特別是在指示牌、交通信號燈方面。而對汽車應用來說，LED亦有極大的吸引力，長壽命、抗震、高效、對光源良好的控制能力，都是它的優(yōu)勢。當然，相對于白熾燈，LED需要驅動電路，還有汽
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驅動 電路 LED 亮度 汽車 應用 適用于
- 1. 概述 控制器局域網(Controller Area Network, 簡稱CAN) 是一種支持分布式和實時控制的串行通信網絡,其主要特點是采用多主方式工作, 基于報文ID 并采用非破壞總線仲裁技術進行優(yōu)先權仲裁,串行通信,事件觸發(fā)型,
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CAN 總線 汽車 儀表盤
- USB（通用串行總線）正逐步發(fā)展成為一項標準的傳輸協(xié)議。毫無疑問，這種發(fā)展得益于USB接口在眾多電子產品中的廣泛應用。因此，在車輛上配置這類通用總線設備是非常合理和明智的選擇。 在過去的十多年中，集成化的通信
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USB 汽車 連接技術 概念
- 控制局域網CAN(ControllerAreaNetwork)是德國Bosch公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數(shù)據交換而應用開發(fā)的一種通信協(xié)議。在國外，尤其是歐洲，CAN網絡已被廣泛地應用在汽車上，如BENZ、BMW、PORSC
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CAN 通信網 汽車 中的應用
- 該參考設計提供了一個能夠獲得真空管熒光顯示器(VFD)供電電源的解決方案，非常適合汽車應用。并給出負載／電源調節(jié)率的測試數(shù)據及其他測試結果。
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VFD 汽車 參考設計 真空管
- 全球定位系統(tǒng)（GPS）是一個基于衛(wèi)星的導航、定位及計時的系統(tǒng)。接受器通過（GPS）衛(wèi)星發(fā)送的數(shù)據計算二維（經度、緯度）或三維（經度、緯度、高度）位置。美、日GPS的汽車導航系統(tǒng)現(xiàn)狀 GPS自投入運行以來逐步向民
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GPS 全球定位系統(tǒng) 汽車 中的應用
- 0 引 言
汽車產業(yè)已成為國民經濟增長的一個亮點，隨著科學技術的發(fā)展，汽車檢測經歷了人工檢驗、簡單儀器儀表測量、電腦控制的自診斷系統(tǒng)和專用的故障診斷儀等階段。這些檢測手段不同程度地存在著操作復雜、穩(wěn)
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虛擬儀器 汽車 檢測儀
- 電子產品世界,為電子工程師提供全面的電子產品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術中心和交流中心,是電子產品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網絡家園
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汽車 傳感器 Resolver
- 目前，有關高亮度LED (發(fā)光二極管) 的市場分析統(tǒng)計數(shù)據存在著巨大的差異。盡管預測存在分歧，但有一個趨勢是明確的，即：高亮度 (HB) LED市場將以一種驚人的速度迅猛成長。根據法國Yole Development公司所做的預測
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HDTV LED 汽車 方案
- 汽車減震彈簧故障診斷儀的基本原理是基于非線性頻譜分析技術的。這種技術的基本思想是：根據采樣得到的減震彈簧的輸入和輸出數(shù)據，利用有效的非線性系統(tǒng)辨識方法得到彈簧的振動方程，再利用多維傅里葉變換得到減震
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DSP 汽車 彈簧 故障診斷
- 隨著社會經濟的不斷進步和高科技的飛速發(fā)展，在日常工作和生活中，汽車已成為人們理想的交通工具。汽車在帶給人們方便的同時，也使得交通事故頻繁發(fā)生，并由此造成了人員傷亡及經濟財產的損失，因此汽車駕駛的
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單片機 報警 汽車 防碰撞
- 縱觀GPS導航技術在國內市場的發(fā)展，我們從中不難發(fā)現(xiàn)其用于汽車中的無線技術共存趨勢帶來的無限可能，也同...
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汽車 GPS 導航 位置跟蹤 功能 PND RF
- 中國電池和汽車生產商比亞迪股份落實與在佛山塑膠集團合資擴建鋰離子電池隔膜項目，涉資的總投資額約1.05億元人民幣。
是次是繼比亞迪收購美的集團旗下三湘客車，拓展新能源客車業(yè)務后的另一項投資計劃。
深圳A股上市的佛塑股份發(fā)公告稱，與比亞迪及佛塑旗下負責鋰離子電池隔膜業(yè)務的管理層及技術人員，成立合資公司佛山金輝，興建年產能4500萬平方米(約542噸)鋰離子電池隔膜，預計項目投產后每年的新增收入及稅后利潤分別為2.29億元人民幣及6250萬人民幣。
比亞迪、佛塑及佛塑相關管理層與技術人員
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比亞迪 鋰離子電池 汽車
- 針對歐Ⅲ標準對電子油門踏板的新技術要求，設計了一套性能穩(wěn)定的懸掛式電子油門踏板功能測試系統(tǒng)。選用高精度伺服電機、伺服驅動器、行星減速機以及配套的運動控制卡和數(shù)據采集卡，實現(xiàn)了數(shù)據高速同步采集以及對伺服電機運動的精確控制。利用LabVIEW圖形化開發(fā)環(huán)境編寫主控程序，實現(xiàn)了無縫集成；設計了專門的數(shù)據分析軟件，能夠對測試數(shù)據進行分析計算，從而對踏板性能做出判斷。該系統(tǒng)已在電子油門生產廠家投入使用，結果表明該系統(tǒng)性能穩(wěn)定可靠。
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