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汽車 文章 最新資訊

小米首款汽車發(fā)售，碳化硅加速前行

  • 3月28日，小米公司正式發(fā)布了小米SU7，一共有三款配置，分別是小米SU7 標準版，售價21.59萬元；小米SU7 Pro版，售價24.59萬元；小米SU7 Max版，售價29.99萬元。圖片來源：小米公司2021年3月，小米創(chuàng)始人雷軍正式宣告小米造車。近三年時間過去，小米SU7正式發(fā)布，其相關供應商也浮出水面，既有包括高通、英偉達、博世等國際供應商，也包含了比亞迪、寧德時代、揚杰科技等本土供應鏈廠商。芯片領域，英偉達為小米汽車提供自動駕駛芯片，小米SU7搭載了英偉達兩顆NVIDIA DRIVE Orin
  • 關鍵字： 小米  汽車  碳化硅  

MPQ2908-適用于汽車系統(tǒng)的48V降壓變換器

  • 新型汽車設計均采用48V電源系統(tǒng)，以減少車輛電纜線束中的功率損耗并減輕重量。但在滿足EMC規(guī)范方面，48V電源設計正面臨挑戰(zhàn)。只有周全的組件放置和PCB布局，配合以頻率擴頻（FSS）等技術，才可能滿足規(guī)范要求。?本參考設計提供的48V至12V降壓變換器能夠提供15A電流，同時符合CISPR-25 等級5 EMC標準。符合AEC-Q100標準4V至60V寬工作輸入范圍雙N-溝道MOSFET驅(qū)動器0.8V基準電壓，全溫范圍內(nèi)精度為±1.5％低壓差操作：最大占空比為99.5％可調(diào)頻率范圍：100kHz
  • 關鍵字： 降壓變換器  MPS  汽車  

創(chuàng)科視覺引領革新，助力汽車雷達組裝與全檢無縫對接

  • 相對于傳統(tǒng)的汽車雷達組裝質(zhì)量檢測主要依賴人工目檢和簡單的測試設備不同，機器視覺技術以其高效、精準、非接觸式的特點，正逐漸成為汽車雷達組裝質(zhì)量檢測的新選擇。通過引入機器視覺系統(tǒng)，我們可以實現(xiàn)對雷達組裝過程中多個關鍵環(huán)節(jié)的自動化檢測，包括但不限于：零件有無、組件定位與識別、PCB針腳、外觀缺陷檢測、尺寸測量等。創(chuàng)科視覺雷達項目組裝全檢測試機外膽有無/ 探芯面檢測檢測項目：1.外膽有無檢測，2.探芯面缺陷檢測；3.探芯顏色。檢測標準：1.具備RGB識別功能；2.劃痕>2mmx0.2mm，顆粒>0.2
  • 關鍵字： 汽車  檢測  

節(jié)卡機器人基于機器視覺的車燈接插件視覺檢測系統(tǒng)

  • 案例背景汽車車燈是汽車照明的關鍵部件，通常由燈泡、電機、傳感器等多種不同的電氣部件組成，這些部件需要通過線束和連接器等接插件進行連接。如果線束或連接器失效，會嚴重影響車燈質(zhì)量和性能。因而，在生產(chǎn)過程中，對汽車線束和連接器等接插件進行檢測十分重要。 人工檢測痛點：傳統(tǒng)的汽車電子接插件質(zhì)量檢測工作主要依靠人工目視檢查，存在效率低、檢測標準不統(tǒng)一、檢測精度低、人力成本高等問題。解決方案節(jié)卡機器人針對應用場景痛點，打造出標準。系統(tǒng)主要由JAKA Zu系列/JAKA MiniCobo協(xié)作機器人以
  • 關鍵字： 檢測  機器人  汽車  

英飛凌車輛制動穩(wěn)定性控制產(chǎn)品應用

  • 英飛凌的車輛制動穩(wěn)定性系統(tǒng)，無疑是現(xiàn)代車輛安全技術的一大里程碑。該系統(tǒng)不僅具備縮短制動距離的能力，更能在緊急情況下確保車輛始終保持在受控狀態(tài)，從而極大地提升了各類車輛在行駛過程中的安全性。然而，當前市場上眾多車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)往往因為過于依賴特定客戶的設計，導致性價比不盡如人意。在此背景下，英飛凌致力于打破這一困境，研發(fā)出符合高安全性要求的標準器件，以滿足廣大客戶對高性價比解決方案的迫切需求。在汽車行業(yè)中，英飛凌的控制器和輪速傳感器早已成為市場上的佼佼者。其豐富的產(chǎn)品組合中，不僅涵蓋了各種針對安全應用的汽
  • 關鍵字： 英飛凌  汽車  車輛制動  微控制器  

基于最新的E/E架構，構建安全且經(jīng)濟高效的下一代執(zhí)行器和傳感器應用

  • 概述近年來，汽車E/E架構發(fā)生了巨大變化，給執(zhí)行器和傳感器應用帶來了影響，如車燈、車窗和后視鏡等車身控制、發(fā)動機泵和風扇等電機控制，以及傳感器控制等應用。傳統(tǒng)上，這些應用使用低成本的小型16位微控制器（MCU），但現(xiàn)在則需要更先進的16位MCU。在本白皮書中，我們將介紹可應對E/E架構變化的最新的16位RL78/F2x MCU。沖 壽美代——高性能運算及模擬與電源方案事業(yè)部E/E架構變化所面臨的挑戰(zhàn)● 改用無刷直流電機電動汽車（xEV）的加速普及正在推動E/E架構的變化。由于對降低噪音和功耗的需要，電
  • 關鍵字： 汽車  微控制器  E/E  

智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子電氣架構

  • 一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀1.1 國外整體產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀什么是電子電氣架構？在2007年由德爾福(DELPHI)首先提出E/E架構的概念，具體就是在功能需求、法規(guī)和設計要求等特定約束下，把汽車里的傳感器、中央處理器、電子電氣分配系統(tǒng)、軟件硬件通過技術手段整合在一起；通過這種結構，將動力總成、傳動系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)等信息轉化為實際的電源分配的物理布局、信號網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡、診斷、電源管理等電子電氣解決方案。關于汽車電子電氣架構演進， 行業(yè)內(nèi)討論最多的是博世提出的電子電氣架構發(fā)展六階段，如下圖所示。博世將整車 EEA 劃分
  • 關鍵字： 汽車行業(yè)   智能網(wǎng)聯(lián)  汽車  

紫光新一代車規(guī)MCU獲功能安全最高認證，攜手安謀科技深化車芯市場布局

  •  近日，紫光同芯宣布，其搭載Arm? Cortex?-R52+內(nèi)核的新一代THA6系列MCU，順利通過了國際權威認證機構SGS關于功能安全開發(fā)流程體系和功能安全產(chǎn)品設計的評估，榮獲符合ISO 26262標準的ASIL D等級功能安全流程體系認證、功能安全ASIL D Ready產(chǎn)品認證兩項資質(zhì)。這標志著該款產(chǎn)品成為國內(nèi)首顆通過ASIL D產(chǎn)品認證的Arm Cortex-R52+內(nèi)核MCU芯片，達到了功能安全的最高等級要求。作為紫光同芯在汽車電子功能安全領域的最新成果，新一代THA6系列MCU在性
  • 關鍵字： 安某科技  紫光同芯  ARM  汽車  

芯聯(lián)集成和理想汽車簽訂戰(zhàn)略協(xié)議 深化SiC合作

  • 3月4日消息，日前，芯聯(lián)集成與理想汽車正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。按照雙方協(xié)議簽署，芯聯(lián)集成將和理想汽車在碳化硅領域展開全面戰(zhàn)略合作，雙方將一起積極推動產(chǎn)品化進程，共同提升雙方的市場競爭力。同時，雙方也在積極討論下一步將在模擬IC等領域展開深度合作。2023年，芯聯(lián)集成已經(jīng)實現(xiàn)碳化硅的量產(chǎn)，產(chǎn)品類型為平面MOSFET產(chǎn)品，其中90%的產(chǎn)品應用于新能源汽車主驅(qū)逆變器。公司目前已經(jīng)實現(xiàn)月產(chǎn)出5000片以上的量產(chǎn)，同時公司最新一代的碳化硅MOSFET產(chǎn)品性能已達世界領先水平。目前，芯聯(lián)集成正在建設國內(nèi)第一條8英寸
  • 關鍵字： 英飛凌  汽車  DEM  EMS  

英飛凌重組銷售與營銷組織

  • 3月1日消息，自3月1日起，英飛凌的銷售團隊將圍繞三個以客戶為中心的業(yè)務領域進行組織和重建——“汽車業(yè)務”“工業(yè)與基礎設施業(yè)務”以及“消費、計算與通訊業(yè)務”。分銷商和電子制造服務管理（DEM）銷售組織將繼續(xù)負責分銷商和電子制造服務（EMS）領域。新的組織結構將以客戶的應用需求為中心，進一步發(fā)揮英飛凌全面、多樣化產(chǎn)品組合的潛力。這些新的組織結構將在全球范圍內(nèi)部署，同時優(yōu)化區(qū)域布局。簡潔的重組方法將幫助客戶更便捷地獲取英飛凌的完整產(chǎn)品組合，并通過提供來自不同事業(yè)部的互補產(chǎn)品來滿足客戶的特定需求。此外，此次重組
  • 關鍵字： 英飛凌  汽車  DEM  EMS  

幾十億美元投入打水漂！蘋果被曝取消電動汽車項目：馬斯克回應

  • 2月28日消息，據(jù)國外媒體報道稱，科技記者馬克·古爾曼發(fā)布了一條重磅猛料：蘋果公司已經(jīng)決定取消搞了十多年的電動車項目。古爾曼表示，蘋果公司首席運營官Jeff Williams和分管造車項目的副總裁Kevin Lynch已經(jīng)于周二在內(nèi)部宣布了這一決定，知情人士稱這個消息“令該項目近2000名員工感到驚訝”。隨后這個消息登上了熱搜，不少網(wǎng)友紛紛表示，這簡直不敢相信，而蘋果對此拒絕回應。從資本市場的反饋看，似乎投資人們對此舉很贊成，上述消息公布后，蘋果股票收復了日內(nèi)跌幅，截至收盤，該股漲0.81%，報182.6
  • 關鍵字： 蘋果  汽車  新能源  馬斯克  

汽車: 如何評估驅(qū)動芯片的模擬采樣精度

  • 作者：Scarlett Cao關鍵物料：UCC21750-Q1, UCC5880-Q1TI 針對新能源電驅(qū)應用場景的明星產(chǎn)品有不帶 SPI接口的智能驅(qū)動UCC21750-Q1系列和帶SPI接口的 ASILD功能安全驅(qū)動UCC5880-Q1系列。UCC21750-Q1具有DESAT保護、內(nèi)置米勒鉗位、隔離采樣通道、針對短路過流故障的/FLT pin及針對供電電源的RDY pin輸出。UCC5880-Q1為TI的第二代功能安全柵極驅(qū)動芯片，具有可調(diào)驅(qū)動電流，豐富的診斷保護功能和優(yōu)異的魯棒性。UCC21750-
  • 關鍵字： TI  新能源  汽車  

六大半導體技術助力構建更安全、更智能的車輛

  • 從前保險杠到后保險杠，從車頂?shù)杰囕?，汽車上使用的高效?chuàng)新型半導體技術越來越多如今的車輛可能配備了 200 到 2000 顆半導體芯片用于供電、傳感和信息處理，旨在確保我們的安全。半導體的創(chuàng)新成果可助力汽車制造商打造技術先進的車輛。但是，這種先進的半導體技術對駕駛員有什么影響呢？接下來，讓我們聽聽德州儀器 (TI) 汽車系統(tǒng)工程和市場總監(jiān) Fern Yoon 的自述吧。作為一名汽車半導體行業(yè)的從業(yè)者，我深感榮幸，因為我既是一名探索車輛功能需求的駕駛員，也是一名影響汽車制造商如何采用技術設計未來汽車的工程師。
  • 關鍵字： TI  半導體技術  汽車  

國產(chǎn)新能源車11月出口8.9萬輛 比亞迪占比超過1/3

  • 在新能源汽車方面，國內(nèi)涌現(xiàn)出了多家新興廠商，在滿足國內(nèi)市場需求的同時，也有多家廠商受到國外市場的歡迎。另外，加上特斯拉上海超級工廠的大量出口，今年國產(chǎn)新能源車的月出口量都保持在7萬輛之上。從乘聯(lián)會發(fā)布的全國乘用車市場月度分析報告來看，11月份國產(chǎn)新能源乘用車出口8.9萬輛，高于去年同期的8.2萬輛，同比增長8%；但不及10月份的11.2萬輛，環(huán)比下滑21%。11月份國產(chǎn)新能源車的出口量環(huán)比大幅減少，同特斯拉上海超級工廠在每一季度后半段開始專注向國內(nèi)用戶交付，出口量減少有關 —— 國產(chǎn)特斯拉在10月份出口4
  • 關鍵字： 新能源  汽車  特斯拉  超級工廠  比亞迪  

保護汽車 CAN 總線系統(tǒng)免受 ESD 過壓事件的影響

  • 控制器局域網(wǎng) (CAN) 是許多汽車應用中廣泛使用的通信協(xié)議。如同任何其他外露連接器接口，CAN 接口會發(fā)生高壓瞬變事件，如靜電放電 (ESD)。在 CAN 總線連接器上安裝 ESD 保護二極管，不僅能夠保護 CAN 收發(fā)器，還能夠保護所有下游和相鄰系統(tǒng)免受 ESD 耦合能量的影響。為了確保穩(wěn)健的系統(tǒng)級保護，了解 CAN 總線的基本工作條件以及如何為 CAN 總線選擇合適的 ESD 保護二極管非常重要。
  • 關鍵字： 汽車  CAN 總線  ESD  
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