無人駕駛文章進入無人駕駛技術社區(qū)

華為蘇箐：自動駕駛可能永遠達不到L5級別

　　上海自動駕駛路測實現(xiàn)5G全覆蓋　　280多條測試道路，560公里道路總長，早在2018年，上海就率先開展道路測試?！　∧壳?，上海開放了四個重點測試區(qū)域，嘉定區(qū)是以乘用車為主，臨港地區(qū)商用車為主，奉賢以停車場景為主，張江以5G融合測試環(huán)境為主?！　?jù)悉，上海還在臨港洋山港推進智能重卡的商業(yè)化示范應用。如今上海所有的測試道路都可以做到5G信號和高精地圖全覆蓋。圖源：2021世界人工智能大會　　“我們已經(jīng)向全市測試自動駕駛汽車的28家企業(yè)頒發(fā)了總共184張測試牌照，這184輛車現(xiàn)在一直在開放的道路上進行測試
關鍵字：智能汽車無人駕駛 L5

特斯拉副總法律顧問離職加盟自動駕駛卡車創(chuàng)企Plus

6月23日消息，硅谷自動駕駛卡車初創(chuàng)公司Plus周二宣布，特斯拉副總法律顧問林恩·米勒(Lynn Miller)已經(jīng)離職，并加盟該公司擔任總法律顧問。Plus首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人David Liu表示：“米勒對自動駕駛業(yè)務和技術的影響和挑戰(zhàn)有深刻的了解，他曾在世界上兩家深具影響力的科技公司擔任法律顧問。她是我們管理團隊的重要成員，因為我們今年開始在全球部署我們的自動卡車運輸技術，并進一步加快我們的計劃，幫助車隊提高業(yè)務的安全性、效率和可持續(xù)性?！泵桌辗Q：“加入一家已經(jīng)開始兌現(xiàn)自動駕駛卡車運輸技術承諾的公
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華為王軍：華為目標是2025年讓乘用車實現(xiàn)真正無人駕駛

6月10日，華為智能汽車解決方案BU總裁王軍在第十三屆中國汽車藍皮書論壇上表示，華為智能汽車團隊的目標是在2025年能讓乘用車實現(xiàn)真正的無人駕駛?！　⊥踯姳硎荆骸拔覀冊谧鲎詣玉{駛這套系統(tǒng)的時候有一個目標，就是真正實現(xiàn)乘用車無人駕駛。只有無人駕駛才是一個顛覆性的技術，我們團隊的目標是在2025年能讓乘用車實現(xiàn)真正的無人駕駛?！薄　‘敱粏柤捌嚨耐庋邮鞘裁?，王軍表示，在2025年之前，汽車的內(nèi)涵首先還是輛車，但現(xiàn)在車確實有很多外延，首要的外延就是它能不能成為一個移動的智能空間?！　⊥踯姳硎荆A為的目標是希望通
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華為公開“霧特征識別”相關專利可提升車輛在有霧天氣下行駛安全性

新浪科技訊 5月7日下午消息，天眼查App顯示，近日，華為技術有限公司公開“一種霧特征識別方法、裝置及相關設備”專利，公開號CN112750170A，申請日期為2019年10月。專利摘要顯示，本發(fā)明實施例公開了一種霧特征識別方法及相關設備，具體可以應用于無人駕駛車輛、智能車輛等，提升車輛在有霧天氣下行駛的安全性。本申請可以應用于人工智能AI領域中的智能控制、智能駕駛等多個技術領域，可以更智能、更準確地識別目標圖像中的霧特征信息。
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對話圖森未來陳默：無人駕駛不是一個欺詐行業(yè)

“我們拉著所有合作伙伴打 Waymo Via?！蔽?| 王海璐程曼祺編輯 | 程曼祺陳默松了一口氣，他于 2015 年聯(lián)合創(chuàng)立的無人駕駛卡車公司圖森未來（下稱圖森）總算成了一家“堂堂正正”的上市公司。由于實際收入不到 200 萬美元，估值卻高達 80 多億美元，圖森于去年 6 月啟動上市時，被投行高盛評估為高風險，只能以 SPAC （Special Purpose Acquisition Company，特殊目的收購公司）形式上市。SPAC 類似借殼，通過反向收購已上市殼公司，能更快登陸二級市場，門檻相
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亞馬遜子公司推出無人駕駛電動車，2021年投入使用

12月14日訊，亞馬遜今年6月收購的無人駕駛初創(chuàng)公司Zoox發(fā)布了一款全自動電動汽車，該汽車沒有方向盤，可坐4名乘客，最高時速達75英里/小時，最長可行駛16小時。該公司將在一些美國城市推出叫車服務，包括舊金山和拉斯維加斯，以及其他國家。這項服務要到2021年之后才會推出，但可能會成為優(yōu)步和Lyft的競爭對手。
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李彥宏的AI大餅：從無人駕駛到信息流

　　當李彥宏再一次向算法開炮，很多人內(nèi)心的OS是，這還是那個靠信息流吃飯的百度嗎？　　9月27日，百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏在公開演講中又一次重申了兩天前他在百度20周年紀錄片里的觀點。大意是，現(xiàn)在的算法為了產(chǎn)品粘性，都是在琢磨用戶的喜好、討好用戶，造成了投喂式的信息流，同類型的內(nèi)容不斷展現(xiàn)，容易讓人走極端。他理想中的算法應該去主動了解用戶的高級目標，而不是追隨用戶本能的喜好。　　其間，他還用一段齊桓公的典故彰顯了文化素養(yǎng)：齊桓公理智的情況下喜歡管仲這樣的賢臣，但在情感上也會偏向易牙、開方、豎刁
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李彥宏：5年內(nèi)無人駕駛將全面商用不需要限行和限購

9月15日，在百度世界2020大會上，百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏預測，五年之內(nèi)，無人駕駛技術會進入規(guī)?；逃秒A段，交通擁堵將大大緩解，中國的一線城市將不再需要限購、限行，交通事故發(fā)生率也會大大降低?！皬募夹g的角度來看，完全可以做到?！?李彥宏表示，真正能夠影響到每一個人出行和生活的是AI技術對整個大交通的改變。通過測算，以車路協(xié)同為基礎的智能交通基礎設施建設，將能夠提升15% 至30%的通行效率，從而為GDP貢獻2.4% 至4.8%的絕對增長。據(jù)了解，從2013年第一代車型小紅，到2019年量產(chǎn)
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無人駕駛改變世界，像當年的汽車一樣？

圖片來源：pixabay　　19世紀末到20世紀初發(fā)明并流行起來的汽車，可以說是現(xiàn)代工業(yè)社會最重要或最具標志性的發(fā)明之一?！　∑嚬I(yè)是鋼鐵、材料、石油、化工等一系列當時最前沿的工業(yè)技術的匯聚，因此帶動了整個工業(yè)鏈條。同時，汽車工業(yè)也讓新的生產(chǎn)方式，即流水線生產(chǎn)方式發(fā)揚光大。另一方面，汽車重新定義了交通，重新塑造了“城市”的面貌，帶動了人類生活方式和交往方式的現(xiàn)代化。汽車成了“新時代”的標志，“想致富、先修路”的口號就暗示了現(xiàn)代化的富裕生活在很大程度上依賴于汽車及其公路?！　≡?0世紀末到21世紀初，今日
關鍵字：無人駕駛司機輔助系統(tǒng) 人工智能

AutoX獲第二張加州全無人駕駛牌照：車內(nèi)可無安全員

Waymo之后，中國自動駕駛公司AutoX獲全球第二張加州全無人駕駛載人牌照。當?shù)貢r間7月17日，加州機動車輛管理局（DMV）發(fā)布官方通告，宣布中國自動駕駛公司AutoX獲得全球第二張加州全無人駕駛牌照（可載人）。據(jù)了解，加州全無人駕駛載人牌照對技術要求極高，有嚴格的前置審查及評定流程。牌照設立數(shù)年來，加州機動車輛管理局僅在2018年將牌照發(fā)放給谷歌系自動駕駛公司W(wǎng)aymo。這張牌照在國際上具備最強的參考價值，可以說是自動駕駛領域技術要求和評審規(guī)格最嚴苛的牌照，被譽為全球自動駕駛風向標。在Waymo之后，
關鍵字： AutoX 無人駕駛

打破歐美企業(yè)核心技術壟斷萬州造“中國芯”即將投產(chǎn)

3D傳感、虹膜識別、無人駕駛、激光雷達、數(shù)據(jù)中心……這些聽起來科技感滿滿的新名詞正成為萬州堅持創(chuàng)新引領，助力企業(yè)用科技力量撐起發(fā)展夢想的最佳注腳。近日，隨著萬州首顆擁有自主知識產(chǎn)權的3D感測VCSEL芯片在威科賽樂公司正式下線，成功打破了歐美企業(yè)核心技術壟斷。目前，該芯片生產(chǎn)線已全面進入工藝優(yōu)化階段，預計下半年進行小批量投產(chǎn)。“以前，VCSEL芯片核心技術掌握在歐美等發(fā)達國家的手中，該芯片的下線，意味著威科賽樂成功擠入了全球為數(shù)不多可以自主研發(fā)VCSEL芯片的企業(yè)陣營?！闭f起這款“中國芯”的成功研發(fā)，威科
關鍵字： ?3D傳感虹膜識別無人駕駛激光雷達

文遠知行首次對外公開旗下無人駕駛車隊超100輛規(guī)模

文遠知行發(fā)布消息稱，繼Robotaxi全開放運營超百天后，文遠知行首次對外公開旗下無人駕駛車隊超100輛規(guī)模。接下來，文遠知行將進入部署Robotaxi規(guī)模化運營和實現(xiàn)全無人駕駛的全新發(fā)展階段。
關鍵字：文遠知行無人駕駛規(guī)模

軟通智慧聯(lián)手百度建設安徽首個無人駕駛5G示范線工程

近日，合肥市智能網(wǎng)聯(lián)汽車塘西河公園 5G 示范運行線項目完成建設一體化招投標工作。軟通智慧成功中標，作為示范工程的整體交付和實施方，將聯(lián)手百度全面推進項目進入到實質(zhì)建設階段。
關鍵字：軟通智慧 5G示范線工程無人駕駛

圖森未來與采埃孚合作推動無人駕駛卡車商業(yè)化落地

日前，初創(chuàng)企業(yè)圖森未來（TuSimple）宣布與汽車供應商采埃孚（ZF）建立全面的合作伙伴關系，進一步推動無人駕駛卡車的技術研發(fā)和商業(yè)化落地。
關鍵字：圖森未來采埃孚無人駕駛

未來科技量產(chǎn)先行中國首個L3級自動駕駛量產(chǎn)體驗成功

近日，以“未來科技量產(chǎn)先行——L3級自動駕駛解放雙手雙腳雙眼”為主題的中國首個L3級自動駕駛量產(chǎn)體驗在重慶市圓滿舉辦。
關鍵字： L3級自動駕駛重慶無人駕駛

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無人駕駛介紹

無人駕駛技術集人工智能、計算機視覺、組合導航、信息融合、自動控制和體系結(jié)構等眾多高技術于一體，是計算機科學、自動化技術高度發(fā)展的產(chǎn)物，也是衡量一個國家科技實力和工業(yè)水平的重要標志。由于它在改善車輛駕駛性能、減輕駕駛?cè)藛T勞動強度、降低交通事故發(fā)生率，以及在惡劣條件和極限條件下作業(yè)等方面具有普通車輛無可比擬的優(yōu)點，因此成為許多國家以及著名汽車公司、工程機械制造商競相研制開發(fā)的重點高科技項目。 [ 查看詳細 ]