- 華為一直以來的“跨界”都建立在自身業(yè)務的成長和布局上,而且更傾向于與合作伙伴一起合作開發(fā),企業(yè)業(yè)務和終端業(yè)務更是這樣。
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華為 無人機
- 宏觀調控支持、巨擘強強聯(lián)手、企業(yè)優(yōu)勝劣汰……無人機生態(tài)產業(yè)圈的誕生,是否如同蒸汽機的發(fā)明一樣,能夠改變世界?這或許就像當年的智能手機,誰也說不好它的未來將會促成什么樣的奇跡?
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北斗 無人機
- 雖然沒有數(shù)據(jù)指出他們會對傳統(tǒng)網(wǎng)絡運營商構成威脅,但憑借其更廣的覆蓋,更廉價的服務,更快的網(wǎng)絡,網(wǎng)絡接入的游戲規(guī)則很可能會在未來發(fā)生變化。
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- 今年廣大花粉就可以買到搭載海思Hisilicon芯片的無人機了。
聽到這個消息的時候,筆者有點驚訝又有點恍然,似乎這一切都在情理之中。
華為繼通信、手機、VR、智能家居、PC等多個領域之后,再次殺入無人機市場,是狼來了還是新的曙光?
作為國內企業(yè)最具備創(chuàng)新力和有著技術追求的代表公司,華為可以說是當仁不讓。自然而然華為的每一次動作都會受到眾人關注,成為業(yè)內熱議的焦點。華為這家老牌企業(yè),經歷了眾多起起伏伏之后,并沒有變得圓潤暮氣,依然朝氣蓬勃鋒芒畢露。
雖然起步的生意是通信設備,但
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華為 無人機
- 頂著全球頂尖通信設備企業(yè)的光環(huán),華為于2013年通過推出逆變器產品進入光伏行業(yè)。逆變器是光伏行業(yè)的必備電氣設備,作用是將光伏發(fā)電產生的直流電轉變?yōu)榻涣麟?,再連接進入電網(wǎng)。一年時間,華為就宣布出貨量跨越了GW門檻,第二年,就站到了挑戰(zhàn)行業(yè)第一的位置上。
當然,華為的野心其實遠不止于此。今年,你就能購買到基于華為海思Hisilicon芯片的無人機產品。
這些無人機產品所采用的海思芯片,不是在手機上用的“麒麟”系列,而是改造自安防攝像頭里用的芯片。很多人不知道,華為海思在
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華為 無人機 光伏逆變器
- 在無人機被越來越多的普通人熟知的同時,這個行業(yè)正迎來越來越多的參與者,炸機也越來越多,如果這個行業(yè)法律和行業(yè)標準都有了,無人機的操作和產品質量會得到相應的保證,炸機傷人這樣的事故可能會在一定程度上得到緩解。
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大疆 無人機
- 今年就能買到基于華為海思 Hisilicon 芯片的無人機產品。
這些無人機產品所采用的海思芯片,不是在手機上用的“麒麟”系列,而是改造自安防攝像頭里用的芯片。很多人不知道,華為海思在全球視頻監(jiān)控(安防攝像頭)市場拿下了 70% 份額。這種靜悄悄攻城略地的方式,符合這家公司低調的作風。
一家2016年3月份剛成立的公司,會在市場上提供基于海思視頻監(jiān)控芯片的無人機方案。根據(jù)芯片的影像性能,這家公司準備推出四種基礎方案,面向消費級市場的高、中、低共3種,以及一種面向行業(yè)
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海思 無人機
- 由于大疆無人機會將遙測數(shù)據(jù)傳至云端,同時大疆屬于中國服務商,因此美國內政部禁止政府內部使用大疆無人機。
IT及網(wǎng)絡信息安全專家DavidKovar在博客上表示:7月7日,F(xiàn)acebook上一個“小型商用無人機運營商”的群組上曾曝光過內政部內部一段簡短的備忘錄,但不久就被刪除了。
在備忘錄中,內政部安全和執(zhí)法官員DennisBosakSSA寫道:政府采購管理辦公室(OAM)和內政部航空事務經理早前已經進行過會談,“從對話中我們可以知道,由于他們發(fā)現(xiàn)大疆的產
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大疆 無人機
- 巨頭入局,加速智能硬件的發(fā)展進程,持續(xù)升溫的智能硬件市場及巨大的客戶需求,促使著長期以來依靠線下進行銷售和提供服務的半導體行業(yè)主動尋求改變,智能硬件工程師成“新寵”。
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- 美國雷神公司透露,該公司最初為美國陸軍開發(fā)的高功率微波演示樣機獲得了國防部其他機構的關注。雷神公司的高功率微波裝置還未被用戶采購,公司將其設計為了車載型,并希望在未來18個月內獲得軍方的信息需求。
早在2013年,雷神公司就曾在希爾堡演示了利用高功率微波演示樣機使小型無人機失效的能力。
雷神公司的高功率微波演示樣機雖為陸軍開發(fā),但也可用于完成其他任務。各軍種都可以使用這項技術,只是應用程序不同,系統(tǒng)能力也不同。當前樣機的長約6米,公司正在研制體積更小、功能更強的裝置,以供未來使用。
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無人機 高功率微波
- 中國制造的產品雖然不是技術上最前沿的,但是能夠以足夠低的成本實現(xiàn)工業(yè)化生產,實現(xiàn)“低成本”的高科技。創(chuàng)新型制造優(yōu)勢不是全新的、憑空而來的,而是原有競爭優(yōu)勢的延續(xù)和升級,因此是中國制造業(yè)平滑轉型的一條路徑。
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大疆 無人機
- 無人機逐漸在民用市場火爆,被廣泛應用于救災、航拍、測繪、農業(yè)植保等;同時,無人機所帶來的墜落傷人、侵犯隱私、“黑飛”以及無證駕駛等問題也引發(fā)了民眾和政府部門的擔憂,無人機不能在天上亂飛,這已經成為了業(yè)界共識,只不過和技術研發(fā)的速度相比,法律的制定要慢不少。
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無人機
- 針對多無人機合作博弈問題,對多無人機任務策略進行研究。通過考慮合作聯(lián)盟的目標價值指標函數(shù)和代價指標函數(shù),建立多無人機合作聯(lián)盟博弈模型,給出一種合作博弈的求解方法,最終得到多無人機最優(yōu)聯(lián)盟策略。仿真結果表明,該方法具有很好的可行性和有效性。
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合作博弈 無人機 通信延時 聯(lián)盟形成算法 201607
- 在大環(huán)境逼迫下,很多本來想踏實做事的創(chuàng)業(yè)團隊也不得不走上PPT之路,去四處籌錢,形成重商不重術的惡性循環(huán),當所有人都在拼命追趕大疆的腳步時,是否曾想過,大疆的格局其實根本就不止于無人機,無人機的技術具備無限可能,很多技術都是相通的,而技術才應該成為創(chuàng)業(yè)者做產品時的市場突破點。
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- 外媒稱,韓國和以色列同意共同研發(fā)水陸兩棲無人機,這是他們在資助研發(fā)項目方面進行合作的一部分,韓國產業(yè)通商資源部20日說。
據(jù)韓聯(lián)社6月20日報道稱,產業(yè)通商資源部和以色列經濟部在以色列就工業(yè)發(fā)展問題舉行會議,討論管理一個4500萬美元基金的辦法,兩國在2001年創(chuàng)建了這一基金以支持信息技術和能源產業(yè)。
過去15年,該基金資助了韓國和以色列公司合作的99項研究,63個已完成的項目中有23個已商業(yè)化運作。
根據(jù)最新的協(xié)議,韓國Keva無人機公司和以色列Aerodrome公司將進行共同研究
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無人機“蜂群”介紹
您好,目前還沒有人創(chuàng)建詞條無人機“蜂群”!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對無人機“蜂群”的理解,并與今后在此搜索無人機“蜂群”的朋友們分享。
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