無人機(jī)“蜂群” 文章進(jìn)入無人機(jī)“蜂群”技術(shù)社區(qū)

大咖云集Xilinx大學(xué)十載慶典，暢談可編程大趨勢(shì)

　　Xilinx中國(guó)大學(xué)項(xiàng)目(XUP)已經(jīng)十周年了!近日，“OpenHW2016開源硬件與全可編程技術(shù)論壇暨Xilinx中國(guó)大學(xué)合作十周年慶典”在上海舉行。公司CTO(首席技術(shù)官)、硬蛋CTO等重量級(jí)人物親臨現(xiàn)場(chǎng)，200多名來自全國(guó)各地的學(xué)者專家出席了會(huì)議。　　Xilinx公司CTO Ivo Bolsen在主題講演中指出：Xilinx成功秘訣之一是FPGA使65nm及以下工藝芯片的投資收益率(RoI)得到保證。因?yàn)檫^去十幾年來，半導(dǎo)體市場(chǎng)年均增長(zhǎng)率只有1%,，但半導(dǎo)體業(yè)研發(fā)
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無人機(jī)或?qū)⒊蔀閬嗰R遜創(chuàng)始人的下一件"大事"

　　7月底，亞馬遜市值首次突破3500億美元，超阿里巴巴與京東市值總和，而貝佐斯身價(jià)達(dá)到了650.5億美元，比股神巴菲特高出3200萬美元，超越股神成為全球第三大富豪。　　這家2015年才和虧損說拜拜的公司，卻受到了華爾街大佬們的一致認(rèn)可，投行對(duì)亞馬遜目標(biāo)股價(jià)的普遍預(yù)期是809美元，摩根大通對(duì)亞馬遜股票的目標(biāo)股價(jià)為915美元，甚至還有分析師把亞馬遜的股價(jià)目標(biāo)定在了1000美元。　　可以說，亞馬遜的成功與貝佐斯的一生都緊密相連，沒有貝佐斯也就沒有當(dāng)今的亞馬遜帝國(guó)。　　少年天才　　偉大的商業(yè)天
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高通與AT&T將測(cè)試4G網(wǎng)絡(luò)無人機(jī) 無線覆蓋更強(qiáng)大

　　高通表示正與AT&T合作，測(cè)試能使用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的無人機(jī)。高通稱，其QualcommTechnologies子公司會(huì)著手分析無人機(jī)可以如何使用商用的4GLTE網(wǎng)絡(luò)，與AT&T的合作將測(cè)試移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的覆蓋率，信號(hào)強(qiáng)度，以及使用場(chǎng)景。整個(gè)測(cè)試會(huì)在高通位于圣地亞哥的園區(qū)進(jìn)行。高通表示，研究團(tuán)隊(duì)會(huì)調(diào)查移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)如何讓無人機(jī)飛出視線之外，這很適合安全檢查、快遞系統(tǒng)等，因?yàn)闊o人機(jī)不得不在遠(yuǎn)程工作。　　無人機(jī)測(cè)試會(huì)基于高通的SnapdragonFlight開發(fā)平臺(tái)，而據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，這一平臺(tái)主要為機(jī)器人及
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2021年全球機(jī)器人市場(chǎng)將達(dá)到2262億美元

　　在消費(fèi)機(jī)器人、企業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)駕駛和無人機(jī)的推動(dòng)下，2021年全球機(jī)器人市場(chǎng)將達(dá)到2262億美元。　　　　機(jī)器人市場(chǎng)正在經(jīng)歷一次巨大的變革，機(jī)器人正在走出工廠車間，開始承擔(dān)私人助手、運(yùn)輸工具、手術(shù)助手、外骨骼、自動(dòng)駕駛和無人機(jī)等角色。　　目前，工業(yè)機(jī)器人占整個(gè)機(jī)器人市場(chǎng)收入的50%以上，但是，2016年將是機(jī)器人市場(chǎng)的一個(gè)重要拐點(diǎn)，今年工業(yè)機(jī)器人占機(jī)器人市場(chǎng)收入份額將降至41%。非工業(yè)機(jī)器人部類包括消費(fèi)機(jī)器人、企業(yè)機(jī)器人、軍用機(jī)器人、無人機(jī)和自動(dòng)駕駛。　　在這些新興
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中國(guó)無人機(jī)海外發(fā)力 DOBBY在IFA正式進(jìn)入海外市場(chǎng)

　　柏林當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月3日，來自中國(guó)的無人機(jī)公司零度智控終于為海外的消費(fèi)者帶去了驚喜。時(shí)值IFA2016展會(huì)如火如荼之際，零度智控的首款消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品——DOBBY口袋無人機(jī)正式開啟了其海外之路。　　　　顛覆視界的小無人機(jī) 　　這款可以裝進(jìn)口袋的小型智能無人機(jī)于今年年中發(fā)布，由于此前有各類概念型小無人機(jī)吊足了大家胃口，DOBBY的率先現(xiàn)貨發(fā)售獲得了無數(shù)擁躉。這意味著今后用戶可以實(shí)現(xiàn)將無人機(jī)隨身裝在口袋里，想拍攝的時(shí)候拿出來隨時(shí)可以放飛。　　“
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太陽能無人機(jī)高空試飛成功對(duì)韓國(guó)而言意味什么？

　　8月25日，韓國(guó)航空宇宙研究院(Korea Aerospace Research Institute，KARI)宣布韓國(guó)第一架自主研發(fā)的太陽能無人機(jī)EAV-3首飛成功。　　　　這架無人機(jī)本月12日在高達(dá)18.5千米的平流層中飛行了90分鐘。　　這也讓韓國(guó)成為世界上第三個(gè)掌握這項(xiàng)技術(shù)的國(guó)家。　　　　此前，英國(guó)國(guó)防科技公司Qinetiq和美國(guó)無人機(jī)制造商AeroVironment的太陽能無人機(jī)Zephyr和Helios均已實(shí)現(xiàn)在18千米以上的平流
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無人機(jī)智能加倍　安全更完備

隨著許多人“擁有”無人機(jī)，并在一些公共場(chǎng)合讓無人機(jī)飛上天之后，許多公共安全問題也隨之而來，因此無人機(jī)提升其飛航安全已成為首要的課題...
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美商用無人機(jī)市場(chǎng)起飛：明年各行業(yè)將有60萬架運(yùn)營(yíng)

　　無人機(jī)不僅是科技極客的玩具，其在各行各業(yè)領(lǐng)域，還有著重要的商業(yè)用途，最典型的是無人機(jī)充當(dāng)快遞員送包裹。本周一，美國(guó)全新的無人機(jī)監(jiān)管制度開始生效，而美國(guó)政府預(yù)測(cè)，一年內(nèi)，美國(guó)商用無人機(jī)數(shù)量將達(dá)到60萬架，是目前的三十倍。　　據(jù)美國(guó)媒體NPR報(bào)道，周一，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局預(yù)期，一年內(nèi)將會(huì)有60萬架商業(yè)無人機(jī)用于各種商業(yè)用途，而作為對(duì)比的是，目前已經(jīng)注冊(cè)的商用無人機(jī)，還只有兩萬架。　　之前，由于監(jiān)管制度的原因，美國(guó)在商用無人機(jī)的研發(fā)和使用方面處于落后，亞馬遜等公司被迫跑到歐洲去進(jìn)行開發(fā)開發(fā)試驗(yàn)，不夠
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市場(chǎng)蛋糕雖美不易吃細(xì)數(shù)無人機(jī)“黑科技”

無人機(jī)市場(chǎng)迅猛增長(zhǎng)，與之形成鮮明對(duì)比的是，市面上大大小小無人機(jī)良莠不齊，部分無人機(jī)企業(yè)的研發(fā)能力堪憂。
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無人汽車和無人機(jī)項(xiàng)目：這些企業(yè)都成了大玩家！

無人汽車和無人機(jī)項(xiàng)目是新興科技發(fā)展的大趨勢(shì)，有這些巨頭企業(yè)的帶頭，可以預(yù)測(cè)未來無人機(jī)和無人汽車駕駛市場(chǎng)將會(huì)日益龐大。
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無懼負(fù)面爭(zhēng)議大疆默默地在培養(yǎng)下一個(gè)大疆

　　關(guān)于大疆，很多人只剩下一個(gè)問題，何時(shí)走下神壇。　　如果你看到這些青春的面孔，你一定會(huì)忘記這個(gè)問題。　　在深大羽毛球館內(nèi)，數(shù)百名來自全球不同高校的大學(xué)生聚在一起，地上是各種無人機(jī)、機(jī)器人以及工具和雜物。這里正在進(jìn)行無人機(jī)比賽，主辦方為大疆。　　　　這個(gè)名為Robo Masters的無人機(jī)比賽大疆并不是第一次舉辦，早在2013年就以夏令營(yíng)的形式作出了嘗試，是大疆為理工科學(xué)生和機(jī)器人愛好者量身打造的暑期科研活動(dòng)。通過自主報(bào)名的形式召集百余名各大高校的學(xué)生，在大疆總部進(jìn)行一
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當(dāng)手機(jī)遇上無人機(jī) 盤點(diǎn)那些玩跨界的大佬們

伴隨全球智能手機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，供大于求的狀態(tài)日漸明顯，以智能手機(jī)為主要產(chǎn)業(yè)的企業(yè)必須尋找適合自己的轉(zhuǎn)型之路，而同屬“機(jī)”領(lǐng)域的無人機(jī)就成為眾多廠商的選擇，然而此“機(jī)”非彼“機(jī)”，他們究竟能在無人機(jī)領(lǐng)域掀起多少風(fēng)浪，還需要市場(chǎng)的考驗(yàn)。
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消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的昨天、今天和明天（一）

　　消費(fèi)級(jí)無人機(jī)：從航模到大眾消費(fèi)品，完整的產(chǎn)業(yè)鏈將其帶入尋常百姓家　　消費(fèi)級(jí)無人機(jī)與傳統(tǒng)的航模玩具在許多方面有著類似的特性，是否配備自動(dòng)駕駛以及是否具備智能自主性是區(qū)分兩者的主要因素，也正是隨著開源自動(dòng)駕駛儀這一核心技術(shù)的飛速發(fā)展和應(yīng)用，讓消費(fèi)級(jí)無人機(jī)產(chǎn)品迅速走向了大眾，打開了人們觀察世界的新視角，敲開了消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)的大門。外部因素中，消費(fèi)市場(chǎng)的培育，應(yīng)用產(chǎn)場(chǎng)景的同質(zhì)化，和完整的產(chǎn)業(yè)鏈配套，讓消費(fèi)級(jí)無人機(jī)成本邊際遞減，并得以迅速產(chǎn)業(yè)化。　　行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局：一級(jí)市場(chǎng)繁花似錦，但“一超
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大疆無人機(jī)技術(shù)揭秘：牛皮真不是吹出來的

　　未來，我們還要做得更加精細(xì)，更加精準(zhǔn)，就是要把99%變成99.9%，這就是工匠精神。”——大疆創(chuàng)新副總裁王帆　　在近兩個(gè)小時(shí)的對(duì)話中，這是王帆給我印象最深刻的一句話，大疆仍然保留著它專注技術(shù)的基因，腳踏實(shí)地的態(tài)度和追求極致的信念。　　　　大疆精靈4 　　工匠精神，究竟是如何體現(xiàn)在大疆的產(chǎn)品上的呢? 　　王帆：“我們最引以為傲的是室內(nèi)外復(fù)雜條件下的精準(zhǔn)懸停技術(shù)。” 　　“懸停”是多旋
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中國(guó)開始發(fā)力無人機(jī)市場(chǎng) 就連美國(guó)重要盟友都轉(zhuǎn)向中國(guó)

近年來中國(guó)產(chǎn)品開始打入中東市場(chǎng)，尤其是在無人機(jī)方面，更是取得了不錯(cuò)的成果，有多個(gè)中東國(guó)家采購(gòu)中國(guó)無人機(jī)并投入了實(shí)戰(zhàn)，并且從實(shí)戰(zhàn)效果來看，這些國(guó)家也相當(dāng)滿意。
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