新能源文章進(jìn)入新能源技術(shù)社區(qū)

佛山聚高新能源為越南1MW工廠屋頂電站提供光伏支架

日前，佛山市聚高新能源有限公司再度獲得越南的屋頂分布式光伏電站項目訂單，為其提供彩鋼瓦屋頂支架，總裝機容量為1MW。
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全球原油價格暴跌，新能源的發(fā)展或?qū)聪聲和ｆI？

近日來，因世界頭號石油出口國沙特阿拉伯在“OPEC+”政策會議與俄羅斯談判破裂后發(fā)動全面原油價格戰(zhàn)，引發(fā)原油市場空前恐慌，導(dǎo)致石油價格大減25%。從而直接對以電動汽車為代表的新能源領(lǐng)域造成了巨大沖擊。從歷史數(shù)據(jù)來看，只要遇到石油或者天然氣的價格下降時，電動汽車的銷售就會遭遇放緩。 “石器時代的結(jié)束并不是因為沒有石頭了，石油時代的結(jié)束并不是因為沒有石油了?！?/li>
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借力“新基建”風(fēng)口充電樁行業(yè)要起飛？

一場新冠肺炎，成為了2020年全球金融市場上最大的黑天鵝。在各國股市紛紛遭遇重挫的背景下，新基建板塊反而成為了A股市場中的香餑餑，行情大熱。新能源汽車充電樁作為新基建的重點領(lǐng)域，儼然在一夜之間站在了風(fēng)口之上。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測稱，未來十年，中國充電樁建設(shè)存在6300萬的缺口，將充電樁納入新基建行列，預(yù)計將激發(fā)萬億元級別的市場。新基建的東風(fēng)來襲，能否讓飽受盈利之困的充電樁行業(yè)迎來陽春？未來，充電樁行業(yè)的市場規(guī)模能否被成功激發(fā)？其想象空間有多大？這一系列問題，成為了近期行業(yè)內(nèi)外熱議的焦點。站上新基建風(fēng)口3月4日，
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一種新能源汽車熱管理控制方案與策略開發(fā)

王春麗，肖小城，倪紹勇，沙文瀚，陸? 訓(xùn)，周? 旗 (奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司?新能源研究院，安徽?蕪湖?241000)摘? 要：本文介紹了一種新能源汽車的熱管理系統(tǒng)的方案，并闡述了各關(guān)鍵零部件在汽車中所起的重要作用。重點介紹了熱管理系統(tǒng)的基本功能及其在控制上的實現(xiàn)方法。?關(guān)鍵詞：新能源；熱管理系統(tǒng)；控制策略0? 前言?對于新能源汽車而言能耗是一項極其關(guān)鍵參數(shù)，動力電池的充放電效率，驅(qū)動電機的熱損耗，以及高壓負(fù) 載的熱性能都是影響能耗的重要因素，而新能源汽車熱管理系統(tǒng)
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路透社：明年中國電動汽車市場銷量有望反彈

日前，據(jù)路透社報道，一些汽車行業(yè)高管表示，隨著汽車制造商推出更多新產(chǎn)品來吸引消費者，中國的新能源汽車（以下簡稱NEV）市場明年有望反彈。不過，這需要更多的政策扶持。
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TüV南德意志集團(tuán)常州新能源汽車檢測實驗室啟用

日前，TüV南德意志集團(tuán)常州新能源汽車檢測實驗室南德新能源汽車檢測（江蘇）有限公司正式啟用，助推中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。該實驗室的成立旨在滿足長三角地區(qū)及全國范圍的新能源汽車整車企業(yè)、動力電池及電池零部件生產(chǎn)與企業(yè)的研發(fā)檢測、質(zhì)量評估、出口認(rèn)證需求，全面保障動力電池安全，協(xié)助規(guī)范市場秩序。
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新能源汽車行業(yè)的嚴(yán)酷競爭：大浪淘沙之下，誰會笑著活下去？

　隨著政策調(diào)整、補貼取消，我國新能源(4.880, -0.11, -2.20%)車行業(yè)銷量下滑，進(jìn)入從追求“量變”轉(zhuǎn)向追求“質(zhì)變”的調(diào)整期，合資車企進(jìn)入新能源領(lǐng)域?qū)觿「偁?，自主品牌需要提升自身的品牌和產(chǎn)品實力，造車新勢力能否在行業(yè)中獲得新生，取決于它們能否從PPT造車轉(zhuǎn)向發(fā)展出技術(shù)、供應(yīng)鏈和制造等核心能力?！　〉Z石商業(yè)評論作者高冬梅 | 文　　隨著國家為新能源汽車按下加速鍵，那層罩在國產(chǎn)車企頭上的保護(hù)罩沒了。特斯拉、寶馬、奧迪、奔馳等合資車企一擁而入
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新能源新車數(shù)據(jù)過審存漏洞 15家車企集體行賄，

新能源汽車領(lǐng)域由于行業(yè)整體不成熟，在測試過程張容易出現(xiàn)續(xù)航里程等方面測試不符合的問題。
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新能源汽車行業(yè)拐點將至？

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)的頂層設(shè)計落地在即，特斯拉上海工廠年底投產(chǎn)，國產(chǎn)Model 3首次亮相……　　這兩天新能源汽車行業(yè)利好消息不斷出，讓沉寂多時的新能源汽車產(chǎn)業(yè)再度被市場關(guān)注。新能源汽車行業(yè)拐點將至？對此，機構(gòu)議論紛紛。　　利好消息不斷　　11月8日，有媒體報道，首批國產(chǎn)特斯拉試制車正式下線亮相。特斯拉上海工廠從奠基到預(yù)備生產(chǎn)僅用了約10個月，跑出了“新能源汽車的速度”。先來一起飽飽眼福?！　⊥瑯釉?1月8日，工信部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)透露，工信部正牽頭編制《2021年-2035年新能源汽車發(fā)展規(guī)劃》，目前《規(guī)劃》正在
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特斯拉即將國產(chǎn)，國內(nèi)新能源汽車廠家們，準(zhǔn)備好了嗎？

特斯拉國產(chǎn)到來，將使零部件供應(yīng)商受益，刺激車市，加速電池市場洗牌。
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5G、新能源產(chǎn)業(yè)的另一面：化合物半導(dǎo)體正快速崛起

蘋果新品發(fā)布后，雖然再次被外界詬病缺乏創(chuàng)新，但“浴霸”三攝，還是讓不少消費者“真香”，而前兩年推出的Face ID則被稱為蘋果最后的創(chuàng)新，帶起了手機廠商的學(xué)習(xí)效仿風(fēng)。也正是因為Face ID，蘋果拉了一把上游的VCSEL產(chǎn)業(yè)鏈，化合物半導(dǎo)體以一種全新的方式“席卷”消費端市場。同時，隨著5G商業(yè)化的快速推進(jìn)，作為5G關(guān)鍵電子元器件的一部分，化合物半導(dǎo)體也再次站到了風(fēng)口浪尖，引發(fā)了新一輪產(chǎn)業(yè)洗牌和變革。材料千千萬，化合物半導(dǎo)體的春天來了硅谷之所以以硅為名，因為硅是一種重要的半導(dǎo)體材料，當(dāng)硅材料取代笨重的電子管
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我國研發(fā)成功大功率氫燃料電池：100KW功率可用于客車、重卡

據(jù)官網(wǎng)介紹，北京億華通科技股份有限公司是一家專注于氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的公司，已形成以氫燃料電池發(fā)動機為核心，包括雙極板、電堆、智能DC/DC、氫系統(tǒng)、測試臺等在內(nèi)的縱向一體化產(chǎn)品體系，建立在核心自主知識產(chǎn)權(quán)基礎(chǔ)上的全新一代氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)，提前2年完成國家燃料電池系統(tǒng)技術(shù)目標(biāo)，達(dá)到國際先進(jìn)水平，自主開發(fā)的全系列測試服務(wù)體系為眾多主流商用車企燃料電池實驗室提供全套解決方案。
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“女神”勞斯萊斯也要進(jìn)入新能源領(lǐng)域

山雨欲來風(fēng)滿樓，面對汽車產(chǎn)業(yè)暗潮涌動的變革之年，傳統(tǒng)車企求精求變，造車新軍前赴后繼，就連內(nèi)燃機時代站在金字塔頂端的奢華品牌都試圖在新能源大潮中分得一杯羹。
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新能源產(chǎn)業(yè)是如何從“紅?！弊兂伞八{(lán)海”

凡是過去，皆為序章。越過山丘的新能源，面對的將是壯闊的“藍(lán)?！?，雖然不會歲月靜好，也許還會有波浪，但從申報項目情況來看，無論是市場層，還是監(jiān)管方，至少是信心滿滿且充滿理性，這對于剛邁出第一步的平價上網(wǎng)，算是開了一個好頭。
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三菱電機：匠心獨具打造功率半導(dǎo)體行業(yè)“樣本”

“從未對創(chuàng)新懈怠，保持著一貫的技術(shù)迭代步伐?！边@是三菱電機半導(dǎo)體在60余年的漫長征程里彰顯出來的企業(yè)氣質(zhì)。這家世界500強企業(yè)，始終保持著一顆低姿態(tài)、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的匠人心態(tài)，努力用產(chǎn)品說話。作為現(xiàn)代功率半導(dǎo)體器件的開拓者，自1921年以來，圍繞著變頻家電、工業(yè)、新能源、軌道牽引、電動汽車五大應(yīng)用領(lǐng)域，以產(chǎn)品研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新為初心，三菱電機持續(xù)地推出一代又一代性能更優(yōu)、性價比更高的產(chǎn)品。如今，三菱電機研發(fā)推出的DIPIPMTM已成為變頻家電領(lǐng)域不可或缺重要組成部分，而且其高速機車用HVIGBT模塊也早已成為
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新能源介紹

為了環(huán)保和節(jié)約能源，現(xiàn)在全球不少地方已開始提倡采用新能源動力車作為交通工具，但新能源動力車需要配套的充電設(shè)施，僅在中國普及新能源動力車就需耗資幾百億人民幣用于電網(wǎng)電源、停車場、充電設(shè)施或者居民的電表系統(tǒng)改造，均攤給社會會造成很大負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致新能源動力車推廣困難。針對這種情況，我發(fā)明了“新能源動力車充電方法及其充電設(shè)備”（已申請中國專利）。該發(fā)明優(yōu)點是新能源動力車可用電網(wǎng)直接充電，也可脫開電網(wǎng) [ 查看詳細(xì) ]