小米 15 文章 最新資訊
小米汽車發(fā)布會正式開始
- 小米汽車發(fā)布會開始了，雷軍介紹：小米超級電機(jī)是全球最頂級的電機(jī)，刷新天花板。 由小米完全自研和自己生產(chǎn)，21000rpm的V6/V6s電機(jī)已量產(chǎn)上車；27200rpm的V8s 2025年上車。小米超級電機(jī)轉(zhuǎn)子預(yù)研技術(shù)已實現(xiàn)35000rpm。另外發(fā)布會還對比了保時捷Taycan Turbo和特斯拉Model S Plaid。中國電工技術(shù)學(xué)會 & 國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心在2023年4月3日表示：“該成果創(chuàng)新性強(qiáng)，在車用電機(jī)最高轉(zhuǎn)速、電驅(qū)系統(tǒng)最高效率、功率密度等關(guān)鍵指標(biāo)方面處于國際領(lǐng)先水平?！?。
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小米高管內(nèi)部講話曝光：汽車部員工 3700 人，目標(biāo)是比肩保時捷和特斯拉
- 12 月 27 日下午消息，在日前的一場小米內(nèi)部活動上，小米汽車高管透露，小米汽車部目前已擁有 3700 人，目標(biāo)是造出一臺可以比肩保時捷和特斯拉的 Dream Car。據(jù)悉，小米汽車副總裁兼小米汽車北京總部政委于立國在內(nèi)部分享中透露了上述信息。他此前曾在北汽任職，擔(dān)任極狐汽車總裁，2021 年下半年入職小米汽車，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌小米汽車綜合管理工作、專項業(yè)務(wù)推進(jìn)以及小米汽車北京總部組織和人才建設(shè)。“雷總常常跟我們講，只有懂車愛車的人，才能造好車。我相信汽車部這 3000 多人里面，確實找到了一大幫真正懂車愛車的
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消息稱蘋果擬在印度每年生產(chǎn)超 5000 萬部 iPhone 手機(jī)，達(dá)全球產(chǎn)量四分之一
- IT之家 12 月 8 日消息，據(jù)《華爾街日報》北京時間今天中午報道，相關(guān)人士透露稱，蘋果公司及其位于印度的供應(yīng)商定下了一個新目標(biāo)：未來 2-3 年內(nèi)，每年在印度生產(chǎn)超過 5000 萬部 iPhone 手機(jī)，之后還計劃生產(chǎn)數(shù)千萬部。若這一目標(biāo)實現(xiàn)，印度將占據(jù)全球 iPhone 產(chǎn)量的四分之一，并在本十年末進(jìn)一步擴(kuò)大份額。不過與此同時，中國仍將是全球最大 iPhone 生產(chǎn)國。報道還稱，富士康目前正在印度南部建設(shè)的一家工廠預(yù)計明年 4 月投運(yùn)，其目標(biāo)是未來兩到三年內(nèi)每年生產(chǎn) 2000 萬部 iPh
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IDC 報告 2023Q3 全球可穿戴設(shè)備市場：蘋果下降 26.7%，小米超過三星增長 36%
- IT之家 12 月 5 日消息，在市場調(diào)查機(jī)構(gòu) Canalys 公布報告之后，另一家市場調(diào)查機(jī)構(gòu) IDC 昨日也公布了 2023 年第 3 季度全球可穿戴設(shè)備的季度追蹤數(shù)據(jù)。根據(jù) IDC 追蹤的數(shù)據(jù)顯示，2023 年第 3 季度全球可穿戴設(shè)備出貨量 1.484 億臺，同比增長 2.6%，刷新歷年第 3 季度最佳成績。在疫情的推動下，2021 年第 3 季度全球可穿戴設(shè)備出貨量為 1.421 億臺；2022 年第 3 季度為 1.446 億臺。IDC 認(rèn)為今年推動可穿戴設(shè)備增長的重要因素，是小型品
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小米 Redmi K70 Pro 手機(jī)外觀預(yù)熱：后蓋上方采用 1.3mm 高透玻璃，兩側(cè)做弧線處理
- IT之家?11 月 24 日消息，小米官方今日公布了 Redmi K70 Pro 的外觀圖，首先亮相的是“墨羽”配色。該機(jī)采用了后置三攝矩陣模組，把閃光燈也做成了類似鏡頭的造型。隨后，小米再度對外觀進(jìn)行預(yù)熱，表示 K70 Pro 后蓋上方采用的是一大塊 1.3mm 厚度的高透玻璃，既保證光影的通透，又確保了安全性，可以去掉傳統(tǒng)攝像頭 deco 兩側(cè)的保護(hù)框，使得背部設(shè)計看起來非常簡潔?？紤]到用戶橫握玩游戲的場景，這片玻璃兩側(cè)專門做了弧線處理，而且這個弧度與機(jī)身四曲的玻璃曲率一致，既美觀又在橫握使
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Redmi K70E重要規(guī)格確認(rèn)！首發(fā)小米海星算法可修復(fù)電池技術(shù)
- 11月22日消息，雖然Redmi K70發(fā)布會仍未官宣，但新機(jī)已經(jīng)進(jìn)入官方預(yù)熱的節(jié)奏。今日，Redmi官方公布了Redmi K70E重要規(guī)格參數(shù)，該機(jī)在8.05mm輕薄機(jī)身中塞入一塊5500mAh高能量密度電池，并且支持90W旗艦快充，長續(xù)航和快充兼得。另外，Redmi K70E還支持智慧充電引擎，可有效延長電池使用壽命。更重要的是，Redmi K70E還首發(fā)搭載小米海星算法可修復(fù)電池技術(shù)，1000次重載長循環(huán)后，電池有效容量仍≥90%。有了智慧充電引擎和海星算法可修復(fù)電池技術(shù)，Redmi K70E的電池
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小米MIX Fold 3體驗報告：全面探索折疊旗艦的創(chuàng)新邊界
- 在高端手機(jī)市場，小米一直以創(chuàng)新設(shè)計和強(qiáng)勁性能吸引著用戶的目光。面向折疊屏旗艦市場，小米推出了搭載第二代驍龍8領(lǐng)先版的小米MIX Fold 3，其采用獨(dú)特的龍鱗纖維后殼以及創(chuàng)新的鉸鏈結(jié)構(gòu)，徠卡影像也迎來新的升級，再次證明了小米在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品品質(zhì)方面的硬實力。本期體驗報告，讓我們一同走近這款旗艦力作，并對其強(qiáng)悍實力一探究竟。不僅好看，而且好“看”在外觀方面，小米MIX Fold 3整體沿襲了上一代產(chǎn)品的設(shè)計語言，采用內(nèi)折疊方案，鏡頭模組呈矩陣排列。值得一提的是，龍鱗纖維版的機(jī)身背部采用了全新的龍鱗纖維后殼，
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小米汽車生產(chǎn)資質(zhì)“借用”北汽集團(tuán)
- 11月16日消息，15日，小米汽車現(xiàn)身新一期工信部目錄。信息顯示，產(chǎn)品商標(biāo)為小米牌，企業(yè)名稱為北京汽車集團(tuán)越野車有限公司，注冊地址為北京市順義區(qū)趙全營鎮(zhèn)兆豐產(chǎn)業(yè)基地同心路1號，生產(chǎn)地址為北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)環(huán)景路21號院。目前看來，小米汽車還沒完全搞定生產(chǎn)資質(zhì)問題，雖由自建工廠生產(chǎn)，但申報企業(yè)名稱卻是北汽越野車。分析來看，小米汽車前期可能需要暫時使用北汽的生產(chǎn)資質(zhì)，而后繼續(xù)申請獨(dú)立的資質(zhì)。從產(chǎn)品信息來看，小米汽車長寬高分別為4997mm、1963mm、1455mm，軸距為3000mm。動力方面，搭載襄陽弗迪
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外媒：小米造車被低估，“車輪上的智能手機(jī)”真的要來
- 10月17日消息，自2014年開始，蘋果一直致力于推進(jìn)名為“泰坦”的秘密項目，旨在打造一款真正的電動汽車。蘋果已經(jīng)更換了四位泰坦項目的領(lǐng)導(dǎo)者，多次改變了對汽車的愿景。在過去幾年里，蘋果在該項目上花費(fèi)了10多億美元，但至今未推出電動汽車。更糟糕的是，蘋果引以為傲的保密傳統(tǒng)也被打破，導(dǎo)致許多負(fù)面信息被媒體曝光。就在蘋果工程師開始研發(fā)泰坦汽車的同一年，小米向地圖商凱立德投資了8400萬元。這是小米在電動汽車相關(guān)技術(shù)上的首次投資，后來陸續(xù)涉及了電池、芯片、充電、鋰、自動駕駛等領(lǐng)域。同時小米在2021年宣布，預(yù)計未
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蘋果承認(rèn)部分 iPhone 15 機(jī)型存在燒屏問題，iOS 17.1 將修復(fù)
- 10 月 18 日消息，蘋果公司今天發(fā)布了 iOS 17.1 RC 版本更新，特別針對蘋果 iPhone 15、iPhone 15 Pro 系列機(jī)型，修復(fù)了“可能導(dǎo)致圖像殘留”的問題。蘋果自推出 iPhone 15 手機(jī)以來，陸續(xù)有用戶反饋稱新款機(jī)型出現(xiàn)嚴(yán)重?zé)羻栴}。有人猜測這可能是 OLED 顯示屏的硬件問題，現(xiàn)在蘋果通過軟件方式修復(fù)了燒屏問題。雖然大多數(shù)顯示問題的報告來自“iPhone 15”用戶，但也有一些使用 iPhone 13 Pro 和 iPhone 12 Pro 設(shè)備的用戶看到了類似的問題，
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報告稱蘋果 iPhone 15 Pro Max 物料成本 558 美元：比前代貴12%
- 10 月 17 日消息，根據(jù)日經(jīng)新聞報道，蘋果 iPhone 15 Pro Max 的物料成本為 558 美元（IT之家備注：當(dāng)前約 4079 元人民幣），零部件成本占比為 47%，相比較 iPhone 14 Pro Max 高出 12%。這份拆解報告由日本 Fomalhaut Techno Solutions 得出，認(rèn)為 iPhone 15 Pro Max 的屏幕成本比前代高出 10%、鈦金屬邊框成本高出 43%，A17 Pro 芯片的成本比 A16 Bionic 貴了 27%；長焦相機(jī)及其四棱鏡系統(tǒng)的
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小米首款汽車出貨量預(yù)計5-6萬部 售價估計低于30萬元
- 天風(fēng)國際分析師郭明錤對小米手機(jī)、汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行分析，提到當(dāng)前華為問界新M7銷售超過預(yù)期，因其制造方面呈現(xiàn)出高度產(chǎn)業(yè)分工，象征中國電動車市場的競爭焦點已經(jīng)開始轉(zhuǎn)移至自動駕駛、軟件、營銷和渠道方面，這樣的新型競爭格局，將有利于小米進(jìn)入汽車市場。談及小米首款汽車的進(jìn)度和規(guī)劃時，郭明錤表示新車預(yù)計2024年發(fā)售，出貨量預(yù)估為5-6萬部，將以自動駕駛、軟件生態(tài)、800V快充與動力配置作為“關(guān)鍵賣點”，估計售價低于30萬人民幣。若售價越接近25萬甚至低于25萬，出貨量“應(yīng)該有上修空間”。郭明錤指出，小米汽車“長期來看”
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放棄使用鴻蒙系統(tǒng)，小米正式宣布，谷歌不想看到的局面出現(xiàn)了！
- 安卓系統(tǒng)一直都是國內(nèi)廠商的一大助力，這是由谷歌公司所開發(fā)的一種操作系統(tǒng)。但是隨著華為推出了自主研發(fā)的鴻蒙系統(tǒng)，安卓系統(tǒng)的霸主地位受到了挑戰(zhàn)。鴻蒙系統(tǒng)不僅在國內(nèi)市場取得了巨大的成功，還在海外市場展現(xiàn)了強(qiáng)大的競爭力。谷歌并不想看到鴻蒙系統(tǒng)成為安卓系統(tǒng)的替代品，而是希望維持安卓系統(tǒng)在全球市場的主導(dǎo)地位。因此，谷歌對于其他國產(chǎn)手機(jī)廠商是否使用鴻蒙系統(tǒng)持有謹(jǐn)慎態(tài)度，并通過各種方式來吸引和留住合作伙伴。最近，有一個重磅消息引起了廣泛關(guān)注：小米正式宣布放棄使用鴻蒙系統(tǒng)，并推出了自己研發(fā)的MIOS操作系統(tǒng)。這一舉動無疑給
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小米汽車最新消息！與比亞迪合作，能打贏華為智選車嗎？
- 小米汽車將推出首款中型轎車，除了提供純電車型外，也將推出增程版。小米汽車正在招聘增程系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)、燃油系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)等相關(guān)工程師。預(yù)計小米首款轎車最快將在10月底小米14發(fā)布會首次亮相。2024年上半年正式量產(chǎn)上市，將面對比亞迪漢、小鵬P7、華為智界S7等車型的競爭。小米首款轎車定位為中型轎車，采用溜背式設(shè)計，有望配備無框車門、隱藏式門把手和可升降擾流板。預(yù)計將搭載城市和高速駕駛輔助系統(tǒng)，車頂瞭望塔式激光雷達(dá)或為標(biāo)配。內(nèi)飾或采用簡約設(shè)計風(fēng)格，配備獨(dú)立液晶儀表和大尺寸懸浮式中控屏。小米首款轎車將提供純電車型
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