小米 15 文章進(jìn)入小米 15技術(shù)社區(qū)

雷軍：一定把小米汽車干好、干成，不讓全國(guó)的用戶們失望

據(jù)新京報(bào)報(bào)道，今日下午 3 點(diǎn)，十四屆全國(guó)人大二次會(huì)議北京市代表團(tuán)在駐地舉行開放團(tuán)組活動(dòng)，并接受中外媒體集體采訪。小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)雷軍代表作為北京市代表團(tuán)的一員，就現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)和新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展等問(wèn)題，與媒體進(jìn)行了交流。雷軍表示，小米集團(tuán)作為一家科技企業(yè)，正處于從跟隨到領(lǐng)跑的轉(zhuǎn)型階段，決心走硬核科技道路，推進(jìn)高端化、全球化戰(zhàn)略。他說(shuō)：“今年是小米創(chuàng)業(yè)第 14 年，我們的目標(biāo)是成為全球新一代硬核科技的引領(lǐng)者。”為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，雷軍透露，小米集團(tuán)將深耕底層核心技術(shù)，發(fā)展小米汽車業(yè)務(wù)，推動(dòng)高端化與全
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為解兼容性問(wèn)題小米將平板搬上車機(jī)

在萬(wàn)眾期待的小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上，化身科普博主的雷總花了一個(gè)半小時(shí)講了小米在電池、電驅(qū)、大壓鑄、智能座艙、智能駕駛五大領(lǐng)域的探索和成果，又花了一個(gè)半小時(shí)揭秘了小米首款電動(dòng)轎車SU7的亮點(diǎn)。三個(gè)小時(shí)的時(shí)間，臺(tái)下觀眾忙不迭地檢索著自己的知識(shí)庫(kù)，迷失在多項(xiàng)‘第一唯一最’的技術(shù)指標(biāo)里。發(fā)布會(huì)后，坐了三四個(gè)小時(shí)、看過(guò)很多新車發(fā)布會(huì)的汽車媒體人摸著隱隱發(fā)痛的腰眼，回顧雷總在臺(tái)上的侃侃而談，突然冒出了一個(gè)愧對(duì)雷總勞模精神的觀點(diǎn)：小米汽車好像沒(méi)有什么驚喜。唯一有些震撼的是超級(jí)電機(jī)，三萬(wàn)五千轉(zhuǎn)，有誰(shuí)比我更會(huì)轉(zhuǎn)？但考慮到
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小米14 Ultra發(fā)布：全面Ultra，見(jiàn)證新層次

近日，小米召開主題為“新層次”的新品發(fā)布會(huì)，正式推出了小米14 Ultra手機(jī)。新機(jī)搭載第三代驍龍8移動(dòng)平臺(tái)，集小米領(lǐng)先技術(shù)于一身，帶來(lái)全方位跨越的新一代專業(yè)影像旗艦，讓真實(shí)有層次。智能體驗(yàn)新層次小米14 Ultra搭載了第三代驍龍8移動(dòng)平臺(tái)，該平臺(tái)集終端側(cè)AI、強(qiáng)悍性能和能效于一體。相較上一代平臺(tái)，第三代驍龍8的Hexagon NPU AI性能提升高達(dá)98%，能效提升高達(dá)40%；全新的Kryo CPU最高主頻高達(dá)3.3GHz，性能提升30%，能效提升20%；Adreno GPU的圖形渲染速度也有25%的
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貿(mào)澤供應(yīng)適用于Matter IoT應(yīng)用的模組

2024年2月22日 – 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起供貨Espressif Systems的ESP32-H2-MINI-1x模組。ESP32-H2-MINI-1x模組是功能強(qiáng)大的通用低功耗藍(lán)牙和IEEE 802.15.4組合模組，經(jīng)優(yōu)化兼容Matter。Matter是一種基于IP的行業(yè)統(tǒng)一連接協(xié)議，可簡(jiǎn)化IoT應(yīng)用的開發(fā)，還能無(wú)縫集成到智能家居、工業(yè)自動(dòng)化、消費(fèi)電子、智慧農(nóng)業(yè)、醫(yī)療保健等各種生態(tài)系
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測(cè)試發(fā)現(xiàn)三星Galaxy S24 Ultra鈦合金用料不及iPhone 15 Pro Max

?2 月 6 日消息，和 iPhone 15 Pro Max 一樣，三星 Galaxy S24 Ultra 也采用了鈦合金框架，以提升手機(jī)的耐用性和輕量化程度。然而，兩款手機(jī)的鈦合金含量和品質(zhì)卻并不相同。知名 Youtube 科技頻道 JerryRigEverything 通過(guò)火燒測(cè)試，揭示了其中的奧秘。此前，JerryRigEverything 已經(jīng)對(duì) iPhone 15 Pro Max 進(jìn)行了同樣的測(cè)試，發(fā)現(xiàn)其鈦合金框架在高溫灼燒下依然完好無(wú)損。這并不令人意外，因?yàn)闇y(cè)試所用的熔爐溫度不足以熔
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2023印度手機(jī)戰(zhàn)報(bào)：三星18%領(lǐng)跑、vivo17%第二、小米16.5%第三

2 月 1 日消息，根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu) Counterpoint Research 公布的最新報(bào)告，2023 年全年印度智能手機(jī)出貨量為 1.52 億部，和 2022 年持平。2023 年上半年，由于宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)動(dòng)蕩，導(dǎo)致需求低迷和庫(kù)存積壓，智能手機(jī)市場(chǎng)出現(xiàn)諸多挑戰(zhàn)；2023 下半年，在升級(jí) 5G 浪潮以及電商促銷活動(dòng)下，印度智能手機(jī)市場(chǎng)開始復(fù)蘇。三星三星主要得益于 Galaxy A 系列的強(qiáng)勁表現(xiàn)、積極的線下?tīng)I(yíng)銷以及在高端市場(chǎng)的聚焦策略，在 2023 年以 18% 的份額領(lǐng)跑市場(chǎng)。vivovivo 重點(diǎn)圍
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面對(duì)小米座艙‘偷襲’ 華為可以發(fā)起什么反擊

在營(yíng)銷傳播方面，小米一直是智能手機(jī)行業(yè)的標(biāo)桿，最近，它把這種能力引入了智能電動(dòng)汽車圈。在去年12月28日的技術(shù)發(fā)布會(huì)一周之前，雷總接受了央視《面對(duì)面》欄目的訪談，為小米汽車引流預(yù)熱，在采訪中，雷總吐露了對(duì)首款小米汽車的復(fù)雜期盼：“特別擔(dān)心一上來(lái)不火,大家都不買;更擔(dān)心的是如果大家都來(lái)買,這一等要等一兩年,肯定會(huì)被罵慘了”。見(jiàn)慣了大風(fēng)大浪的雷總在鏡頭面前，對(duì)拿來(lái)試水的第一款車表現(xiàn)出矛盾糾結(jié)的焦慮，情緒真實(shí)、飽滿且動(dòng)人心魄。緊接著,雷總發(fā)揮勞模精神,開了一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)三個(gè)小時(shí)的發(fā)布會(huì)，會(huì)后不久，吃瓜群眾就見(jiàn)識(shí)到了小
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寧德時(shí)代或?qū)⒃诒本┙ǖ谑淖a(chǎn)基地

近日，北京市發(fā)改委公布了一系列促進(jìn)一季度經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策舉措進(jìn)行“劇透”。值得注意的是，文中提到：2023年，新能源汽車帶來(lái)一場(chǎng)綠色變革風(fēng)潮。理想、小米吹來(lái)的行業(yè)新風(fēng)，將助力汽車產(chǎn)業(yè)成為本市工業(yè)壓艙石：小米汽車首款車型SU7、理想汽車首款純電車型MEGA這兩款新車，均將在北京落地生產(chǎn)。在此基礎(chǔ)上，還將在今年謀劃實(shí)施理想汽車零部件生產(chǎn)基地，并開建寧德時(shí)代北京工廠等，進(jìn)一步健全汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。寧德時(shí)代第十四座電池生產(chǎn)基地或落戶首都北京的消息連日來(lái)引發(fā)關(guān)注，對(duì)此寧德時(shí)代方面表示尚無(wú)消息可披露。不過(guò)，考慮到就近優(yōu)先供
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英偉達(dá)：與理想、長(zhǎng)城、極氪、小米達(dá)成車載自動(dòng)駕駛平臺(tái)合作

1月9日消息，在今日開幕的CES 2024展會(huì)上，英偉達(dá)宣布，理想汽車已選擇NVIDIA DRIVE Thor集中式車載計(jì)算平臺(tái)用于下一款車型。英偉達(dá)同時(shí)還稱，已與中國(guó)汽車制造商GWM（長(zhǎng)城汽車）、ZEEKR（極氪）和小米達(dá)成合作，這幾家廠商已采用NVIDIA DRIVE Orin平臺(tái)為其智能自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供動(dòng)力。英偉達(dá)汽車事業(yè)部副總裁吳新宙（前小鵬汽車自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人）表示：“交通運(yùn)輸行業(yè)正在將集中式計(jì)算應(yīng)用到高度自動(dòng)化駕駛和無(wú)人駕駛中，NVIDIA DRIVE Orin已成為當(dāng)今智能汽車的首選AI計(jì)算平
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小米汽車不必悲觀

兩三年前，當(dāng)雷總“愿意押上我人生的全部聲譽(yù)，再次披掛上陣，為小米汽車而戰(zhàn)”時(shí)，比亞迪掌門人船夫哥曾向雷總喊過(guò)話：“虧50個(gè)億不算啥，但浪費(fèi)三年時(shí)間的事兒更大?！闭驹陔妱?dòng)汽車剛剛爆發(fā)的2021年，進(jìn)軍被譽(yù)為未來(lái)十年最有前景、最有希望的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，做一款“輪子上的大號(hào)智能手機(jī)”，對(duì)以智能手機(jī)為立身之本的小米而言可謂順理成章、自然而然，而且當(dāng)時(shí)的比亞迪崢嶸初露，但氣候未成，所以，更多的人將船夫哥的這番話理解成“畏戰(zhàn)”，加以冷嘲熱諷。不成想，不到三年時(shí)間，比亞迪新王已立，本來(lái)是廣闊天地、大有可為的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)也已經(jīng)進(jìn)
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iPhone 15銷售“低迷”蘋果被下調(diào)評(píng)級(jí) 市值一夜蒸發(fā)7600億元

1月3日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二投行巴克萊將蘋果股票評(píng)級(jí)從“持有”調(diào)整為“減持”，并將目標(biāo)股價(jià)下調(diào)1美元至160美元，這意味著該公司未來(lái)一年的股價(jià)將下跌17%。當(dāng)日蘋果股價(jià)應(yīng)聲下跌3.58%，收于每股185.64美元，市值一夜蒸發(fā)1071億美元（約合人民幣7660億元），創(chuàng)2023年8月4日以來(lái)最大單日跌幅、并創(chuàng)2023年11月9日以來(lái)收盤新低。巴克萊分析師蒂姆·朗（Tim Long）周二在給客戶的一份報(bào)告中寫道，iPhone 15系列智能手機(jī)目前銷售“低迷”，并認(rèn)為iPhone 16的銷售也會(huì)如此。朗預(yù)計(jì)，蘋
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新能源汽車2024滲透率有望達(dá)40%：余承東曾稱車企活下來(lái)不超5家

1月2日消息，新能源汽車的戰(zhàn)場(chǎng)會(huì)越來(lái)越卷，而電動(dòng)汽車2024滲透率有望達(dá)到40%。乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹預(yù)計(jì)，2024年新能源車的市場(chǎng)增長(zhǎng)預(yù)計(jì)相對(duì)樂(lè)觀，新能源乘用車批發(fā)預(yù)計(jì)達(dá)到1100萬(wàn)輛，凈增量230萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%，滲透率達(dá)到40%，新能源乘用車保持較強(qiáng)增長(zhǎng)勢(shì)頭。中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉也曾表示，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局已經(jīng)進(jìn)入“深度重塑期”，“今年應(yīng)該是競(jìng)爭(zhēng)更加激烈、競(jìng)爭(zhēng)格局更加分化的年份。明后兩年太關(guān)鍵了，該退出的企業(yè)基本在這兩年就退出了，該成的也就迅速崛起了。從車企公布的成績(jī)看，7家新勢(shì)力（
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小米汽車發(fā)布會(huì)正式開始

小米汽車發(fā)布會(huì)開始了，雷軍介紹：小米超級(jí)電機(jī)是全球最頂級(jí)的電機(jī)，刷新天花板。由小米完全自研和自己生產(chǎn)，21000rpm的V6/V6s電機(jī)已量產(chǎn)上車；27200rpm的V8s 2025年上車。小米超級(jí)電機(jī)轉(zhuǎn)子預(yù)研技術(shù)已實(shí)現(xiàn)35000rpm。另外發(fā)布會(huì)還對(duì)比了保時(shí)捷Taycan Turbo和特斯拉Model S Plaid。中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì) & 國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心在2023年4月3日表示：“該成果創(chuàng)新性強(qiáng)，在車用電機(jī)最高轉(zhuǎn)速、電驅(qū)系統(tǒng)最高效率、功率密度等關(guān)鍵指標(biāo)方面處于國(guó)際領(lǐng)先水平?！?。
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小米高管內(nèi)部講話曝光：汽車部員工 3700 人，目標(biāo)是比肩保時(shí)捷和特斯拉

12 月 27 日下午消息，在日前的一場(chǎng)小米內(nèi)部活動(dòng)上，小米汽車高管透露，小米汽車部目前已擁有 3700 人，目標(biāo)是造出一臺(tái)可以比肩保時(shí)捷和特斯拉的 Dream Car。據(jù)悉，小米汽車副總裁兼小米汽車北京總部政委于立國(guó)在內(nèi)部分享中透露了上述信息。他此前曾在北汽任職，擔(dān)任極狐汽車總裁，2021 年下半年入職小米汽車，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌小米汽車綜合管理工作、專項(xiàng)業(yè)務(wù)推進(jìn)以及小米汽車北京總部組織和人才建設(shè)?！袄卓偝３８覀冎v，只有懂車愛(ài)車的人，才能造好車。我相信汽車部這 3000 多人里面，確實(shí)找到了一大幫真正懂車愛(ài)車的
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消息稱蘋果擬在印度每年生產(chǎn)超 5000 萬(wàn)部 iPhone 手機(jī)，達(dá)全球產(chǎn)量四分之一

IT之家 12 月 8 日消息，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》北京時(shí)間今天中午報(bào)道，相關(guān)人士透露稱，蘋果公司及其位于印度的供應(yīng)商定下了一個(gè)新目標(biāo)：未來(lái) 2-3 年內(nèi)，每年在印度生產(chǎn)超過(guò) 5000 萬(wàn)部 iPhone 手機(jī)，之后還計(jì)劃生產(chǎn)數(shù)千萬(wàn)部。若這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，印度將占據(jù)全球 iPhone 產(chǎn)量的四分之一，并在本十年末進(jìn)一步擴(kuò)大份額。不過(guò)與此同時(shí)，中國(guó)仍將是全球最大 iPhone 生產(chǎn)國(guó)。報(bào)道還稱，富士康目前正在印度南部建設(shè)的一家工廠預(yù)計(jì)明年 4 月投運(yùn)，其目標(biāo)是未來(lái)兩到三年內(nèi)每年生產(chǎn) 2000 萬(wàn)部 iPh
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