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?人形機器人 文章 最新資訊

小鵬電話會：今年Q4將實現(xiàn)盈利，圖靈芯片Q3放量，2026年推出人形機器人

  • 2025年第一季度，小鵬汽車交出了一份亮眼的成績單，不僅在國內(nèi)外市場實現(xiàn)“新勢力銷量第一”，更在智能化與AI融合上邁出了實質(zhì)性突破。5月21日，小鵬汽車召開Q1財報電話會，從自研芯片、智能駕駛.....到人形機器人，董事長何小鵬“多線開火”，用他的話說：“我們的增長潛力才剛剛開始釋放。”何小鵬透露，不僅自研圖靈芯片已于2024年一次流片成功，今年Q3將迎來大規(guī)模裝車。智駕也將沖刺L3和L4級別，并計劃2025年全面落地“物理世界基座大模型”，2026年將推出面向工業(yè)和商業(yè)場景的人形機器人。銷量方面，小鵬預
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投資“人形機器人”前的五個問題

  • 通用型人形機器人的快速發(fā)展，得益于生成式人工智能、機電一體化和模擬技術(shù)的進步，可能會重塑各行業(yè)的勞動力動態(tài)。與在受控——通常是工業(yè)環(huán)境——中為特定任務而設計的機器人不同，通用型人形機器人（GPR）能夠執(zhí)行多種不同的任務，從制造車間到醫(yī)院和酒店，無需進行重大重新配置或重新編程。它們類似人類的身體使它們適合為人類設計的環(huán)境，并將比許多公司預期的更早與人類協(xié)作。近期人形機器人的進步并非源于單一的技術(shù)飛躍，而是來自更經(jīng)濟實惠和更先進的硬件和軟件的融合。主要參與者正在大力投資以實現(xiàn)人形機器人的大規(guī)模部署。例如，英偉
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2025 年,人形機器人正式走入工廠

  • 今年晚些時候， 波士頓動力公司 （Boston Dynamics） 計劃將其全電動人形機器人 Atlas 用于現(xiàn)代汽車工廠。該機器人的新版本是從自 2013 年以來一直在執(zhí)行病毒式視頻演示的液壓 Atlas 模型演變而來的，于去年春天首次公開亮相。但是，雖然該公司的狗狀 Spot 和倉庫機器人 Stretch 已經(jīng)部署在工業(yè)現(xiàn)場，但現(xiàn)代的試點將是 Atlas 首次用于商業(yè)制造。波士頓動力公司于 2021 年被現(xiàn)代汽車以 11 億美元收購，該公司對如何使用這款機器人持謹慎態(tài)度，
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泰克全鏈路測試助力人形機器人加速發(fā)展

  • _____在剛剛舉辦的人形機器人科技創(chuàng)新大會中，泰克科技（Tektronix）作為測試、測量和監(jiān)測解決方案的創(chuàng)新者，展示了其全鏈路測試解決方案，為與會者提供了深入了解其在人形機器人研發(fā)領(lǐng)域的最新進展和創(chuàng)新技術(shù)的機會。在當今科技飛速發(fā)展的時代，人工智能、計算機視覺和柔性關(guān)節(jié)技術(shù)的深度融合，為人形機器人的發(fā)展注入了強大動力，使其從曾經(jīng)遙不可及的科幻概念，逐漸走進現(xiàn)實生活，在諸多領(lǐng)域嶄露頭角。2025 年蛇年春晚，人形機器人驚艷亮相，它們靈動的身姿、流暢的動作，為全國觀眾帶來了一場別開生面的科技盛宴，也讓人形機
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專家示警：人形機器人發(fā)展尚待突破 過度炒作恐與現(xiàn)實脫節(jié)

  • 根據(jù)MIT Tech Review的報道，在日前于波士頓舉行的機器人博覽會上，人工智能機器人專家Daniela Rus在演講中強調(diào)，目前關(guān)于人形機器人已大規(guī)模應用于制造業(yè)與倉儲的說法與現(xiàn)實存在落差。Daniela Rus指出，現(xiàn)階段的人形機器人大多不具備真正的智能。 她展示了一段影片，影片中一個先進的人形機器人能依其指令拿起灑水壺并澆灌植物，展現(xiàn)了令人印象深刻的作能力。 然而，當魯斯要求該機器人「澆」她的朋友時，機器人卻未能理解人類與植物在「澆水」需求上的差異，朝向友人做出灑水動作。 「這些機器人缺乏常識
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人形機器人2026年迎來全面商業(yè)化

  • 資策會產(chǎn)業(yè)情報研究所（MIC）8日舉辦「AI無界AI Boundless」研討會，資深產(chǎn)業(yè)分析師盧冠蕓表示，國際研究機構(gòu)紛紛上調(diào)人形機器人的出貨量，他認為，中國臺灣業(yè)者可從供應鏈體系等四方面來卡位。 MIC并預期，人形機器人2026年后進入商業(yè)化，2028年將更加的普及，導入于制造業(yè)、醫(yī)療業(yè)、建設業(yè)、農(nóng)業(yè)等人力負擔較為吃重的產(chǎn)業(yè)。盧冠蕓指出，人形機器人被視為未來實體世界的AI Agent，2024年人形機器人開始導入在制造、物流，已有汽車制造商將人形機器人導入生產(chǎn)線，用于搬運和簡易組裝作業(yè)。展望2025年
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機器人產(chǎn)業(yè)迎歷史性機遇？ 產(chǎn)業(yè)鏈沸騰背后技術(shù)革命加速

  • 4月29日，A股機器人概念板塊掀起漲停潮，方正電機（維權(quán)）、天奇股份、銀寶山新等逾20只個股集體封板，形成資本市場的亮麗風景線。其中中研股份以18.6%的漲幅領(lǐng)跑，大葉股份、肇明科技等十余股跟漲超5%，科達制造、漢威科技等產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)同步走強，這場資本狂歡背后，是人形機器人產(chǎn)業(yè)即將迎來"iPhone時刻"的技術(shù)突破預期。催化此次行情的核心因素，來自國家地方共建人形機器人創(chuàng)新中心的最新研判：預計到2026年，我國人形機器人產(chǎn)業(yè)將跨越10萬臺產(chǎn)能/銷量臨界點，正式進入規(guī)?；a(chǎn)階段。這個
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GaN FET在人形機器人中的應用

  • 引言人形機器人集成了許多子系統(tǒng)，包括伺服控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng) (BMS)、傳感器系統(tǒng)、AI 系統(tǒng)控制等。如果要將這些系統(tǒng)集成到等同人類的體積內(nèi)，同時保持此復雜系統(tǒng)平穩(wěn)運行，會很難滿足尺寸和散熱要求。人形機器人內(nèi)空間受限最大的子系統(tǒng)是伺服控制系統(tǒng)。為了實現(xiàn)與人類相似的運動范圍，通常在整個機器人中部署大約 40 個伺服電機 (PMSM) 和控制系統(tǒng)。電機分布在機器人身體的不同部位，例如頸部、軀干、手臂、腿、腳趾等。該數(shù)字不包括手部的電機。為了模擬人手的自由操作，單只手即可能集成十多個微型電機。這些電機的電源
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美的公布人形機器人落地計劃：將用于工廠運維和商業(yè)服務

  • 美的集團近日公布了其人形機器人的落地時間表。今年5月，美的自主研發(fā)的類人形機器人將率先應用于湖北荊州的洗衣機工廠，承擔機器運維、設備檢測和搬運等任務。下半年，這些機器人還將進入線下門店，用于商業(yè)導覽、咖啡制作等場景。美的中央研究院智能技術(shù)與應用研究所所長、人形機器人創(chuàng)新中心負責人奚偉表示，今年美的將重點推進全人形及類人形機器人產(chǎn)品的迭代升級。通過優(yōu)化設計，解決電池續(xù)航、數(shù)據(jù)采集與仿真、關(guān)節(jié)輕量化等技術(shù)難題。他認為，人形機器人真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化可能還需3至5年時間。此外，美的正在實施家電機器人化戰(zhàn)略，將機器人和
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使用單線對以太網(wǎng)推動人形機器人發(fā)展

  • 人形機器人變得越來越復雜，也越來越精確，具有更高的自由度 (DOF) 和 AI 驅(qū)動的中央計算引擎，現(xiàn)在能夠在幾毫秒內(nèi)評估、適應和響應周圍環(huán)境。設計這些先進的人形機器人需要一個通信系統(tǒng)，其可支持在眾多關(guān)節(jié)控件之間進行實時高帶寬數(shù)據(jù)傳輸，并且全部都在空間受限的輕量級框架內(nèi)進行，在噪聲大的工業(yè)環(huán)境中也要保持可靠且穩(wěn)健。TI 單線對以太網(wǎng) (SPE) PHY 可以解決這些難題并簡化系統(tǒng)架構(gòu)，以實現(xiàn)人形機器人的無縫運動執(zhí)行。使用SPE實現(xiàn)更簡單的系統(tǒng)架構(gòu)和更輕的重量為了實現(xiàn)關(guān)節(jié)控件的高更新速率和高帶寬（高達 10
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人形機器人直立行走工作原理

  • 為何人形機器人難以維持直立行走姿態(tài)？在科技飛速發(fā)展的今天，人形機器人已逐漸融入我們的生活。無論是家庭服務、工業(yè)制造，還是娛樂表演，它們都發(fā)揮著不可或缺的作用。但你是否曾困惑：為何這些外觀高度仿人的機器人，在行走時卻難以保持穩(wěn)定的直立姿態(tài)呢？首先，我們來深入了解人形機器人的結(jié)構(gòu)和運動特性。人形機器人，主要由頭部、軀干、四肢及關(guān)節(jié)構(gòu)成，依賴電機和減速器實現(xiàn)動作。在行走時，它們需通過關(guān)節(jié)的旋轉(zhuǎn)來維持平衡。然而，這一過程并不總是那么順暢。1. 機械結(jié)構(gòu)與驅(qū)動系統(tǒng)人形機器人直立行走的基礎是仿生機械結(jié)構(gòu)，通常由以下部
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人形機器人中的毫米波雷達感應和傳感器融合

  • 人形機器人具有自動執(zhí)行任務、做類似人類的動作和參與社交互動，因此在各行各業(yè)都備受關(guān)注。這些機器人的應用范圍廣泛，從醫(yī)療保健、人形機器人輔助患者，到工業(yè)自動化、教育和研究，不一而足。人形機器人的開發(fā) 面臨著多項挑戰(zhàn)，包括復制人類的復雜動作、實現(xiàn)自主決策以及創(chuàng)建能夠適應非結(jié)構(gòu)化環(huán)境的系統(tǒng)。圖1 現(xiàn)代人形機器人傳感在人形機器人中的重要性人形機器人的一個重要方面是探測和解讀物理環(huán)境的能力；正如人類依靠感官進行導航和與世界互動一樣，人形機器人也需要復雜的傳感系統(tǒng)來自主有效地執(zhí)行任務。人形機器人中使用的常見傳感器類型
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人形機器人的商用破曉啟示——從馬拉松賽事看市場演進

  • 北京亦莊人形機器人半程馬拉松于上周六正式收官，20支參賽雙足人形機器人隊伍在城市開放道路中完成真實環(huán)境中系統(tǒng)運行挑戰(zhàn)，這一活動反應出中國人形機器人正在從實驗室逐步走向現(xiàn)實世界。當前，中國人形機器人行業(yè)正通過“應用驗證 - 技術(shù)突破”的雙向循環(huán)模式加速發(fā)展，吸引多元廠商入局，共同構(gòu)建協(xié)同產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動行業(yè)進步。多樣化隊伍參賽，展現(xiàn)系統(tǒng)集成能力20支參賽機器人隊伍由高校、科研機構(gòu)與機器人廠商組成，每支隊伍圍繞賽事需求進行系統(tǒng)集成與工程適配，展現(xiàn)了人形機器人領(lǐng)域的多樣化創(chuàng)新力量。整體而言，在此次比賽中，并非每隊
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論AGI與人形機器人

  • 論AGI時代的人形機器人的發(fā)展目前技術(shù)水平的人形機器人對產(chǎn)業(yè)界并不可能產(chǎn)生什么作用，因為機器人如果能像人那樣工作還需要新的人工智能模型，因此還需要一定的時間。我曾在1985年以中國機器人代表團的名義考察過諸如川崎，大金等日本的機器人的制造企業(yè)，工業(yè)機器人在70年代開始特別是在汽車制造領(lǐng)域已經(jīng)顯示出卓越的能力以及對于產(chǎn)業(yè)界的不可替代的作用。當今人形機器人備受關(guān)注，為什么會這樣，是從近年國外用戶找我們要人形機器人的產(chǎn)品開始，我才意識到在構(gòu)建未來城市中，讓機器人同人共同生活，可以令人獲得生活在未來世界的體驗，在
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人形機器人仍處在研發(fā)階段產(chǎn)業(yè)化有待考究

  • 人形機器人產(chǎn)品研發(fā)逐步推進，功能日趨完善。2021年 8月特斯拉 首次公開 Optimus 機器人計劃，并采用真人舞臺表演的方式表達設計概念；2022年 9月，一款人形機器人原型公開亮相，并能夠在舞臺上表演、走動；2023 年 5 月，根據(jù)特斯拉官網(wǎng)所發(fā)布的視頻，可以看到多個人形機器人能夠同步或單獨執(zhí)行任務，新變化包括：（1）身體能力：機器人身體能力逐步健全，例如行走、抓取物體、感應較軟的物體以及使用電機扭矩控制施加有限的力；（2）視覺能力：機器人具備特斯拉視覺 AI，能夠發(fā)現(xiàn)并記憶周邊環(huán)境，特斯拉機器人
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