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電動(dòng)汽車充電器市場(chǎng)預(yù)計(jì)將從 2023 年的 65 億美元增加到 2025 年的 102 億美元。復(fù)合年增長率 （CAGR） 預(yù)計(jì)為 26.6%，到 2035 年將大幅增長至 725 億美元。在電池的日益普及和充電器基礎(chǔ)設(shè)......
到 2025 年，電動(dòng)汽車功率模塊市場(chǎng)預(yù)計(jì)將增長到 30 億美元。到 2035 年，需求收入可能會(huì)增長到 258 億美元，在預(yù)測(cè)期內(nèi)的復(fù)合年增長率為 23.2%。在對(duì)電動(dòng)汽車和高效能源管理系統(tǒng)的廣泛需求的推動(dòng)下，該行業(yè)正......
如果說我們現(xiàn)在能做一件事來加速向電動(dòng)汽車的過渡，那就是：建立強(qiáng)大的公共電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施。雖然媒體一直關(guān)注車輛的性能和續(xù)航里程，但消費(fèi)者一直很清楚，他們希望電動(dòng)汽車基本上可以完成舊車所做的一切，包括長途過夜旅行。對(duì)于那......
3月6日消息，3月5日，乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2月1-28日全國乘用車市場(chǎng)零售139.7萬輛，同比增長26%，環(huán)比下降22%。今年以來累計(jì)零售319.1萬輛，同比增長1%。同期，全國乘用車廠商批發(fā)178.1萬輛，......
3月6日消息，近日，思朗科技宣布完成D輪融資交割，由寧德時(shí)代旗下產(chǎn)業(yè)投資平臺(tái)溥泉資本（CATL Captial）領(lǐng)投，中芯聚源跟投。據(jù)了解，D輪融資將用于為思朗進(jìn)一步引進(jìn)行業(yè)人才，加速產(chǎn)品研發(fā)和商業(yè)化落地進(jìn)程，為用戶提供......
汽車 12V BMS 系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控電池電壓、電流來評(píng)估電量，幫助用戶了解剩余電量并合理安排使用。系統(tǒng)優(yōu)化充放電過程，提升使用電池效率，減少能量損耗，確保電池組中各單體電池均衡充電，防止個(gè)別電池過充或欠充來提升整體......
單結(jié)晶體管（UJT）是一種三端半導(dǎo)體器件，具有負(fù)電阻和開關(guān)特性，用于相位控制應(yīng)用中的弛豫振蕩器。單結(jié)晶體管（簡(jiǎn)稱UJT）是另一種固態(tài)三端器件，可用于門脈沖、定時(shí)電路和觸發(fā)發(fā)生器應(yīng)用，以開關(guān)和控制晶閘管和三端雙向可控硅（T......
近年來，隨著全球?qū)Νh(huán)保與永續(xù)發(fā)展的重視，新能源車市場(chǎng)迅速擴(kuò)張，而電池技術(shù)作為電動(dòng)車的核心，一直是產(chǎn)業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。傳統(tǒng)鋰電池雖已廣泛應(yīng)用，但其安全性與能量密度仍有提升空間。在此背景下，全固態(tài)電池（Solid-State B......
電池管理系統(tǒng) （BMS） 是一種電子系統(tǒng)或電路，用于監(jiān)控充電、放電、溫度和其他影響電池或電池組狀態(tài)的因素，其總體目標(biāo)是準(zhǔn)確指示剩余可用時(shí)間。它用于監(jiān)控和維護(hù)電池的健康狀況和容量。今天的 BMS 設(shè)備很先進(jìn)，并且經(jīng)常提供彈......
隨著全球努力解決氣候變化和環(huán)境可持續(xù)性問題，電動(dòng)汽車 （EV） 已成為一線希望。這些純電動(dòng)汽車標(biāo)志著我們?cè)趯ふ腋h(huán)保、更環(huán)保的交通選擇方面取得了巨大進(jìn)步。電池是決定電動(dòng)汽車性能、安全性和效率的關(guān)鍵因素，是這些汽車的核心。......
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