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單片比例電阻分壓器提供了一種低漂移解決方案，可將現(xiàn)代 EV 電池組中的高電壓轉(zhuǎn)換為適合在 BMS 系統(tǒng) ADC 中轉(zhuǎn)換和處理的電壓。與分立電阻鏈相比，集成高壓電阻分壓器提供了一種更精確、更節(jié)省空間的電壓衰減方法。片上比率......
電動汽車 （EV） 領(lǐng)域，里程焦慮和電池壽命是消費者最關(guān)心的問題，一場無聲的革命可能正在進行中：人工智能 （AI） 正在進入電動汽車技術(shù)的核心——電池管理系統(tǒng) （BMS）。雖然 AI 在幾乎任何行業(yè)中都受到的關(guān)注往往超過......
傳統(tǒng) 12V 輔助電源電池，在性能上存在低溫性能差、充放電循環(huán)后容量衰減、壽命有限等不足，同時傳統(tǒng)電池長期更換及維護成本高，體積和重量龐大并且難以智能化管理。為了克服已上痛點，市面上誕生了替代12V輔助電源電池的電源方案......
電動汽車充電器市場預(yù)計將從 2023 年的 65 億美元增加到 2025 年的 102 億美元。復(fù)合年增長率 （CAGR） 預(yù)計為 26.6%，到 2035 年將大幅增長至 725 億美元。在電池的日益普及和充電器基礎(chǔ)設(shè)......
到 2025 年，電動汽車功率模塊市場預(yù)計將增長到 30 億美元。到 2035 年，需求收入可能會增長到 258 億美元，在預(yù)測期內(nèi)的復(fù)合年增長率為 23.2%。在對電動汽車和高效能源管理系統(tǒng)的廣泛需求的推動下，該行業(yè)正......
如果說我們現(xiàn)在能做一件事來加速向電動汽車的過渡，那就是：建立強大的公共電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施。雖然媒體一直關(guān)注車輛的性能和續(xù)航里程，但消費者一直很清楚，他們希望電動汽車基本上可以完成舊車所做的一切，包括長途過夜旅行。對于那......
3月6日消息，3月5日，乘聯(lián)分會發(fā)布初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2月1-28日全國乘用車市場零售139.7萬輛，同比增長26%，環(huán)比下降22%。今年以來累計零售319.1萬輛，同比增長1%。同期，全國乘用車廠商批發(fā)178.1萬輛，......
3月6日消息，近日，思朗科技宣布完成D輪融資交割，由寧德時代旗下產(chǎn)業(yè)投資平臺溥泉資本（CATL Captial）領(lǐng)投，中芯聚源跟投。據(jù)了解，D輪融資將用于為思朗進一步引進行業(yè)人才，加速產(chǎn)品研發(fā)和商業(yè)化落地進程，為用戶提供......
汽車 12V BMS 系統(tǒng)實時監(jiān)控電池電壓、電流來評估電量，幫助用戶了解剩余電量并合理安排使用。系統(tǒng)優(yōu)化充放電過程，提升使用電池效率，減少能量損耗，確保電池組中各單體電池均衡充電，防止個別電池過充或欠充來提升整體......
單結(jié)晶體管（UJT）是一種三端半導(dǎo)體器件，具有負電阻和開關(guān)特性，用于相位控制應(yīng)用中的弛豫振蕩器。單結(jié)晶體管（簡稱UJT）是另一種固態(tài)三端器件，可用于門脈沖、定時電路和觸發(fā)發(fā)生器應(yīng)用，以開關(guān)和控制晶閘管和三端雙向可控硅（T......
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