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實(shí)現(xiàn)電池模塊之間的高效通信:通過(guò)CEEH66、CEEH86、CEH96B和CEP99/99B系列產(chǎn)品,SUMIDA提供多款符合RoHS要求和AEC-Q200認(rèn)證的變壓器產(chǎn)品,適用于新能源和混合動(dòng)力汽車(chē)。脈沖變壓器是電池管......
“對(duì)于特斯拉、Uber和Lyft來(lái)說(shuō),Robotaxi 市場(chǎng)之爭(zhēng)關(guān)乎生死存亡?!薄 obileye首席執(zhí)行官阿姆農(nóng)·沙舒亞曾堅(jiān)定的表示。其實(shí)不止他們,現(xiàn)在車(chē)廠、科技巨頭、創(chuàng)業(yè)公司都紛紛進(jìn)軍自動(dòng)駕駛出租車(chē)?! ‖F(xiàn)在,......
重點(diǎn):? 虛擬原型解決方案使開(kāi)發(fā)者能夠更早地啟動(dòng)開(kāi)發(fā)工作,提高開(kāi)發(fā)效率,并迅速對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電子系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)模驗(yàn)證? 該解決方案采用了新思科技虛擬原型技術(shù),包括為電動(dòng)車(chē)需求量身定制的SaberRD、Vi......
你為什么不買(mǎi)新能源汽車(chē)?以下是網(wǎng)友們提及最多的幾個(gè)原因:第一,相比油車(chē),新能源車(chē)汽車(chē)價(jià)格較高;第二,新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程太短,不能支持日常使用;第三,充電樁數(shù)量少,能源補(bǔ)充速度慢,充電體驗(yàn)不佳。新能源汽車(chē)在各類(lèi)網(wǎng)絡(luò)文章中總......
在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,中國(guó)布局的是比較早的,也是國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)超越傳統(tǒng)強(qiáng)國(guó)的機(jī)會(huì),不過(guò)今年上半年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)被歐洲趕超。寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群呼吁國(guó)內(nèi)車(chē)企等不要讓海外搶了先機(jī)。在今天的2020年中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇上,寧德時(shí)......
電動(dòng)汽車(chē)(EV)將獲得越來(lái)越多的市場(chǎng)份額,最終取代內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)。直流快速充電站將取代或整合加油站。太陽(yáng)能、風(fēng)能等可再生能源將為它們提供動(dòng)力。人們將希望能在不到15分鐘的時(shí)間內(nèi)為電動(dòng)汽車(chē)充滿電,他們不愿排隊(duì)等候唯一的充電樁。......
2020年最火的公司莫過(guò)于特斯拉,疫情之下,也僅用半年多時(shí)間,股價(jià)就上漲了2倍多,市值直逼三千億美元,坐穩(wěn)了全球最大車(chē)企的位置。然而,剛坐上“前浪”寶座,“后浪”就殺了過(guò)來(lái)。今年6月,氫電車(chē)企尼古拉(Nikola)登陸納......
本周結(jié)合電池拆解來(lái)做上下兩期這個(gè)電池拆解的部分,上篇是整體結(jié)構(gòu)和模組,下篇是48V電子電氣和對(duì)外的連接。今年一個(gè)突出的特點(diǎn)是48V系統(tǒng)在歐洲導(dǎo)入速度加速,這個(gè)是除了新能源汽車(chē)以外需要追蹤的一部分。01 奔馳的48V電池如......
為了降低電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)空調(diào)的能耗,提升空調(diào)舒適度,在不改變空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)情況下對(duì)控制策略進(jìn)行優(yōu)化。由環(huán)境溫度段決定空調(diào)擋位,通過(guò)PI控制快速調(diào)節(jié)空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速,使蒸發(fā)器溫度達(dá)到目標(biāo)值,完成電動(dòng)空調(diào)較為智能的控制,實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)空......
英飛凌科技股份公司近日推出新型感測(cè)和平衡IC( TLE9012AQU ),進(jìn)一步壯大其面向 電池管理系統(tǒng) 的產(chǎn)品陣營(yíng)。該器件專(zhuān)門(mén)針對(duì) 混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē) 的......
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