首頁 > 新聞中心 > 汽車電子 > 動力總成與電驅(qū)
電動車的好處自不必說，但過長的充電時間給很多車主在使用習(xí)慣上造成不便，對于那些習(xí)慣了平均每個月加一次油的汽油車車主來說，換成現(xiàn)在的EV電動車幾乎每天都要充電，的確是個麻煩的事情。本來充電樁就不多，而且將近十個小時的充電時......
電動汽車無線充電已是大勢所趨，而新的無線充電技術(shù)則是未來電動車無線充電的關(guān)鍵。 最近一些大型汽車制造企業(yè)已經(jīng)與相關(guān)研究團(tuán)隊取得聯(lián)系，目前正在討論將技術(shù)推向產(chǎn)業(yè)的相關(guān)事宜。 ......
全球領(lǐng)先的全套互連產(chǎn)品供應(yīng)商Molex公司擴(kuò)大對商用汽車OEM廠商和供應(yīng)商的支持，提供用于工業(yè)車輛和裝備、休閑汽車、施工設(shè)備、船用設(shè)備和工業(yè)控制模塊、無線電設(shè)備、泵和傳感器的廣泛連接器、電纜和組件選項產(chǎn)品組合。......
目前，汽車電子隨著電子技術(shù)的發(fā)展而不斷發(fā)展，且汽車電子裝置占整車造價的比重越來越高。汽車控制系統(tǒng)正由機(jī)電控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)向以分布式網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的智能化系統(tǒng)。作為一種支持分布式和實時控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)的CAN總線，在汽車控制系統(tǒng)中......
"在過去的項目中，我們至少花了2年和500,000美元……在這個項目中，設(shè)備成本(包括摩托車和C......
應(yīng)用領(lǐng)域： 汽車 挑戰(zhàn)： 打造一種全新的可以適應(yīng)一級方程式賽車的高速度和加速度水平的測力計并且在實際的車輪和懸掛的組裝中完成這些測試。 ......
應(yīng)用于高能效電子產(chǎn)品的首要高性能硅方案供應(yīng)商安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor)推出5款新的低壓降(LDO)及超低壓降線性穩(wěn)壓器，用于寬范圍汽車應(yīng)用，如后視攝像頭模塊、儀表組合、車身及底盤應(yīng)用。這些新器件......
隨著去年“中央企業(yè)電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”的成立，電動汽車國家隊的入場讓新能源汽車尤其是電動汽車產(chǎn)業(yè)成為“明星”，電動汽車已經(jīng)成為汽車制造商共同的戰(zhàn)略選擇?？萍疾扛咝录夹g(shù)產(chǎn)業(yè)司副司長張志宏近日表示：“明后兩年電動汽車會有一個......
全球高性能模擬混合信號半導(dǎo)體設(shè)計和制造領(lǐng)導(dǎo)廠商Intersil公司（納斯達(dá)克全球交易代碼：ISIL）今天宣布，推出業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的高效率雙通道同步降壓（步降）DC/DC穩(wěn)壓器ISL8088的AEC-Q100認(rèn)證版本---ISL......
功率因數(shù)校正 (PFC) 之所以能帶來更高的電網(wǎng)效率，是因為它支持系統(tǒng)調(diào)節(jié)其吸取的電力。這就使得系統(tǒng)只吸取它們需要的電力，從而減少意外峰值的發(fā)生。因此，電力公司無需生產(chǎn)更多的電力來補(bǔ)償突發(fā)峰值。正因如此，PFC 將成......
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