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獨(dú)家對(duì)話縱目科技管理層：CEO決策重大失誤、加劇公司死亡

在傳出縱目科技“總部斷電封樓”等消息后，昨日有縱目科技管理層人員及股東，分別透露了更多公司“停擺”的內(nèi)幕?？v目科技員工對(duì)新浪科技透露，“從去年10月開始，公司就已經(jīng)開始拖欠薪資，包括管理層在內(nèi)的絕大多數(shù)人，都成了受害者。...

縱目科技 IPO ADAS與傳感器 2025-02-13

物聯(lián)網(wǎng)如何推動(dòng)中國電動(dòng)汽車制造商的全球擴(kuò)張

中國制造的電動(dòng)汽車因其成本效益、技術(shù)創(chuàng)新和強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求而具有巨大的全球潛力。中國成熟的制造生態(tài)系統(tǒng)和領(lǐng)先的電池技術(shù)使本土企業(yè)能夠大規(guī)模生產(chǎn)價(jià)格合理、質(zhì)量上乘的電動(dòng)汽車。比亞迪和蔚來等品牌利用其先進(jìn)的電池系統(tǒng)和智能功能（...

物聯(lián)網(wǎng) 電動(dòng)汽車制造商 BICS 2024-10-25

網(wǎng)聯(lián)功能拓展，數(shù)據(jù)架構(gòu)升級(jí)——《車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺(tái)技術(shù)評(píng)估，2024》研究發(fā)布

在智能化浪潮中，遠(yuǎn)程監(jiān)控與操控愛車、即時(shí)接收具有針對(duì)性的維修預(yù)警已成現(xiàn)實(shí)，及時(shí)準(zhǔn)確的網(wǎng)聯(lián)功能顯著提升車主體驗(yàn)。然而，隨之而來的數(shù)據(jù)處理挑戰(zhàn)不容小覷，車企需要面對(duì)日均寫入量達(dá)20-30T，峰值并發(fā)數(shù)百萬乃至千萬級(jí)記錄的數(shù)據(jù)...

車聯(lián)網(wǎng) 2024-06-26

大模型提速自動(dòng)駕駛算法開發(fā)——2024年IDC中國自動(dòng)駕駛開發(fā)平臺(tái)廠商評(píng)估研究報(bào)告發(fā)布

當(dāng)今，決策規(guī)劃模型化、端到端模型已經(jīng)是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的熱門議題，基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的模型在自動(dòng)駕駛算法中全面滲透。自動(dòng)駕駛模型化的趨勢(shì)下，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)算法升級(jí)開始成為產(chǎn)業(yè)共識(shí)，企業(yè)對(duì)于數(shù)據(jù)的收集效率、使用效率都將成為其軟件升級(jí)迭代...

大模型自動(dòng)駕駛算法開發(fā) IDC 2024-06-24

這種汽車芯片，國內(nèi)廠商正在搶灘

汽車電子電氣系統(tǒng)是以通信網(wǎng)絡(luò)為載體，將車內(nèi)電子設(shè)備通過線束連接在一起。隨著汽車 E/E 架構(gòu)的演進(jìn)和車內(nèi)功能的復(fù)雜度提升。單車 ECU 數(shù)量已經(jīng)逐漸從 20-30 多個(gè)發(fā)展到 100 多個(gè)，部分車輛的線束長度已經(jīng)高達(dá) 2...

車載PHY芯片 2024-06-24

車載通信正在面臨變革

新的架構(gòu)承諾更快的通信和更低的成本，但并不是所有的事情都會(huì)迅速改變。...

車載通信 2023-12-25

《IDC 中國車聯(lián)網(wǎng)安全解決方案市場(chǎng)洞察，2023》報(bào)告正式發(fā)布

車聯(lián)網(wǎng)（含智能網(wǎng)聯(lián)車）成為未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展重中之重。2021年，中國汽車制造業(yè)規(guī)模達(dá)到8.7萬億元，GDP占比達(dá)到7.5%，作為支柱型產(chǎn)業(yè)持續(xù)推動(dòng)工業(yè)發(fā)展，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演著至關(guān)重要的角色。與此同時(shí)，中國軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)...

車聯(lián)網(wǎng) IDC 2023-10-10

IDC發(fā)布《中國車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)洞察，2023》

2023年4月17日北京IDC預(yù)測(cè)，2025年全球網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模為7,830萬輛，5年復(fù)合增長率將達(dá)到11.5%。2026年全球自動(dòng)駕駛車輛規(guī)模為8,930萬輛，5年復(fù)合增長率將達(dá)到14.8%。智能化與網(wǎng)聯(lián)化擁有巨大的增...

車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng) IDC 2023-04-17

2023年中國智能汽車市場(chǎng)十大洞察

北京 2022年12月22日——2022年中國汽車市場(chǎng)經(jīng)歷了缺芯、原材料漲價(jià)、供應(yīng)鏈工廠停產(chǎn)等挑戰(zhàn)，但智能化與電動(dòng)化的腳步從未停止。對(duì)于智能座艙、自動(dòng)駕駛、新能源等領(lǐng)域市場(chǎng)的發(fā)展，以及消費(fèi)者端需求的變化，IDC總結(jié)并給出...

智能汽車市場(chǎng) IDC 2022-12-22

報(bào)告：14家自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)企上市后股價(jià)平均降幅超80%

10月17日消息，過去幾年，自動(dòng)駕駛技術(shù)初創(chuàng)企業(yè)成為投資者眼中的香餑餑，它們爭(zhēng)相上市，并吸引了大量眼球和風(fēng)投資金支持。然而，風(fēng)向似乎突然變了。研究顯示，這些公司上市以來股價(jià)平均降幅超過80%。幾年前，許多投資者抱怨缺乏直...

自動(dòng)駕駛技 2022-10-17

一季度汽車行業(yè)累計(jì)融資超40起，量產(chǎn)型ADAS成最大熱門

汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開資本助力，尤其對(duì)于智能新能源汽車這樣技術(shù)密集、資金密集型產(chǎn)業(yè)而言，更是如此。進(jìn)入2022年，汽車行業(yè)再度迎來一波融資高潮。據(jù)蓋世汽車不完全統(tǒng)計(jì)，今年一季度，汽車行業(yè)已累計(jì)發(fā)生超40起融資，智能駕駛相關(guān)...

ADAS 量產(chǎn)型智能新能源汽智能駕駛 2022-04-20

智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全發(fā)展報(bào)告（2021）

一、智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全具備三重重要意義?· 國家安全的重要防線· 行業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展· 與個(gè)人隱私保護(hù)相關(guān)?1、智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全是國家安全的重要防線?統(tǒng)籌安全與發(fā)展是新時(shí)期我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的指導(dǎo)思想，而網(wǎng)絡(luò)空間安全...

智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全 2022-03-10

IDC發(fā)布《交通行業(yè)新技術(shù)應(yīng)用市場(chǎng)分析，2020》

2019年9月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了作為頂層設(shè)計(jì)的《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，在總體要求、指導(dǎo)思想、發(fā)展目標(biāo)及保障措施等領(lǐng)域提出了全面而完善的規(guī)劃綱要，掀開了新時(shí)代交通發(fā)展新篇章。同時(shí)，在《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》的指導(dǎo)下，提...

2020-12-21

貿(mào)澤贊助的電動(dòng)方程式賽車隊(duì)全力備賽為期9天的柏林之戰(zhàn)

經(jīng)歷了五個(gè)月的中斷后，2019–2020賽季電動(dòng)方程式賽車錦標(biāo)賽于8月5日在柏林滕珀?duì)柣舴驒C(jī)場(chǎng)賽道重燃戰(zhàn)火。此次特殊背景下的分站比賽采用三種不同賽道布局連續(xù)舉辦了三組共六場(chǎng)比賽。貿(mào)澤電...

2020-08-21

IDC報(bào)告：未來5年智能網(wǎng)聯(lián)車年出貨量復(fù)合增長率為16.8%

根據(jù)《IDC全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車預(yù)測(cè)報(bào)告》數(shù)據(jù)，未來5年智能網(wǎng)聯(lián)車的年出貨量復(fù)合增長率為16.8%，預(yù)計(jì)到2023年，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車的出貨量將進(jìn)一步增至7630萬臺(tái)，年增長率為9.3%。...

IDC 智能網(wǎng)聯(lián)車復(fù)合增長率 2020-05-25

汽車電子發(fā)展概覽

Overview of automotive electronics development? ? ? 李丹 (囊迪顧問集成電路首席分析師，北京 100048 )?? ? ? 摘要：汽車電子成為汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展重點(diǎn)...

汽車電子；無人駕駛；新能源汽車 2019-08-08

服務(wù)型網(wǎng)關(guān)的興起最大化互聯(lián)汽車的價(jià)值

隨著越來越多的車輛連接到云端，它們?yōu)樾路?wù)的實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造了機(jī)會(huì)，這些新服務(wù)能夠?yàn)樗邢嚓P(guān)方帶來顯著優(yōu)勢(shì)，包括車主、汽車制造商及相關(guān)第三方。然而，要實(shí)現(xiàn)這些新服務(wù)，所需的不僅僅是連接性。車輛網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及其關(guān)聯(lián)硬件和軟件需要采取全...

服務(wù)型網(wǎng)關(guān) 互聯(lián)汽車恩智浦 MPC-LS芯片組麥肯錫 2019-07-29

現(xiàn)代Autron與風(fēng)河合作開發(fā)下一代自主駕駛平臺(tái)

新聞亮點(diǎn)· 兩家公司將共同開發(fā)自主駕駛與互連軟件平臺(tái)?！?合作目標(biāo)包括納入Adaptive AUTOSAR認(rèn)證以確保安全性和可靠性，在韓國市場(chǎng)率先具備此項(xiàng)能力。· 這個(gè)聯(lián)合軟件平臺(tái)集成了先進(jìn)的計(jì)算功能，可滿足全球市場(chǎng)的巨...

現(xiàn)代Autron 風(fēng)河自主駕駛平臺(tái) 2019-07-08

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獨(dú)家對(duì)話縱目科技管理層：CEO決策重大失誤、加劇公司死亡

物聯(lián)網(wǎng)如何推動(dòng)中國電動(dòng)汽車制造商的全球擴(kuò)張

網(wǎng)聯(lián)功能拓展，數(shù)據(jù)架構(gòu)升級(jí)——《車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺(tái)技術(shù)評(píng)估，2024》研究發(fā)布

大模型提速自動(dòng)駕駛算法開發(fā)——2024年IDC中國自動(dòng)駕駛開發(fā)平臺(tái)廠商評(píng)估研究報(bào)告發(fā)布

這種汽車芯片，國內(nèi)廠商正在搶灘

車載通信正在面臨變革

《IDC 中國車聯(lián)網(wǎng)安全解決方案市場(chǎng)洞察，2023》報(bào)告正式發(fā)布

IDC發(fā)布《中國車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)洞察，2023》

2023年中國智能汽車市場(chǎng)十大洞察

報(bào)告：14家自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)企上市后股價(jià)平均降幅超80%

一季度汽車行業(yè)累計(jì)融資超40起，量產(chǎn)型ADAS成最大熱門

智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全發(fā)展報(bào)告（2021）

IDC發(fā)布《交通行業(yè)新技術(shù)應(yīng)用市場(chǎng)分析，2020》

貿(mào)澤贊助的電動(dòng)方程式賽車隊(duì)全力備賽為期9天的柏林之戰(zhàn)

IDC報(bào)告：未來5年智能網(wǎng)聯(lián)車年出貨量復(fù)合增長率為16.8%

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現(xiàn)代Autron與風(fēng)河合作開發(fā)下一代自主駕駛平臺(tái)

斯坦雷電氣汽車光學(xué)解決方案

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