圖3是海上數(shù)據(jù)中心的側視圖，輪船204上面擺放了多個集裝箱數(shù)據(jù)中心202，一個或者多個波力發(fā)電機206通過供電線纜208經由輪船內224配電站分配電力給集裝箱202A/202B或者制冷水泵216供電。抽水管道210從較深處的海面底下抽取低溫海水，并通過水泵216和板式換熱器(這里并沒畫出)，然后再由支管218送入到每個集裝箱數(shù)據(jù)中心內部。經過服務器加熱之后的熱水由220回水管通過214排水口直接排放到輪船后面的海洋表面。

　　圖4 海上數(shù)據(jù)中心的俯視圖

　　圖4是海上數(shù)據(jù)中心的俯視圖，大家可以更為清晰得看到其集裝箱的泊位和供電供水管路布置。海水直接從504水管進入506板式換熱器，板換的左側是閉環(huán)的淡水內循環(huán)，制冷后的冷凍水進入集裝箱數(shù)據(jù)中心，被加熱后經512回水管回到板換繼續(xù)被制冷不斷循環(huán);而板換的右側是開環(huán)的海水外循環(huán)，從504管口進來，被加熱后直接排放到508排水口。板式換熱器506在淡水一側由于很少受到腐蝕，檢修維護量很小，而海水一側由于海水的腐蝕性，因此要求采用防腐蝕的材料，或者采用易更換維護的設備。由波力發(fā)電機產生的電力通過電力電纜514輸送到輪船內的516變電站，轉化為數(shù)據(jù)中心內需要的各種電壓等級，比如直流給IT設備，交流給水泵等。

　　四、google油輪數(shù)據(jù)中心案例

　　圖5 google 油輪數(shù)據(jù)中心案例

　　在2009年4月1日的google數(shù)據(jù)中心能效峰會上，google展示了其油輪數(shù)據(jù)中心的概念，雖然最后被證明只是場愚人節(jié)的玩笑，這個項目后面也暫時沒有下文了，但google通過這一技術的研究和積累，也為其更多的綠色節(jié)能數(shù)據(jù)中心打下良好的基礎。比如其集裝箱數(shù)據(jù)中心技術的更多靈活應用，比如利用海水或者油給數(shù)據(jù)中心散熱，比如風能、太能能、波浪能發(fā)電等，奠定了其行業(yè)領先的重要基礎。Google在那個會議上也指出了油輪數(shù)據(jù)中心的一些好處：

　　圖6 油輪數(shù)據(jù)中心的好處介紹

　　1、造船行業(yè)進入低谷，大型油輪的造價成本可以到較低的價格;

　　2、?？吭诟劭诟浇?，基本不需要多少買地建樓等費用，?？抠M用也非常低，此外碼頭通常都有充足的電力提供給油輪數(shù)據(jù)中心(通常輪船進出碼頭需由柴油驅動改為電驅動，減少碼頭的煙氣排放);

　　3、油輪數(shù)據(jù)中心停泊在輪船碼頭還可以防止被索馬里海盜盯上，數(shù)據(jù)安全和資產安全也更有保障;

　　4、油輪上多臺大功率的15MW船用柴油發(fā)電機可以作為市電掉電下的持續(xù)供電保障;

　　5、輪船碼頭附近多有儲油罐等，到岸油價比傳統(tǒng)加油站價格更低，且供油更有保障。

　　采用油輪的數(shù)據(jù)中心，甚至還可以直接采用油輪上的油來散熱，比如：

　　1、通常油類有比海水有更為優(yōu)良的傳熱能力;

　　2、采用油來散熱技術非常成熟，應用在油浸式變壓器散熱等都有幾十年的案例和經驗了;

　　3、油和電子產品基本不會發(fā)生反應，無腐蝕性，且油品穩(wěn)定性和可靠性較高;

　　4、油類通常是電的絕緣體，不會導致短路故障等，業(yè)界如intel公司等都已經開始采用服務器直接浸沒在礦物油中來散熱，因此在油輪數(shù)據(jù)中心中也可以采用類似原理用油來給數(shù)據(jù)中心散熱。

　　五、結語

　　數(shù)據(jù)中心一直是能源消耗大戶，雖然臨時的發(fā)電機組也能隨處可用，但與海上數(shù)據(jù)中心源源不斷的免費水力相差甚遠。數(shù)據(jù)中心的選址一直是件勞力傷身的事情。除了考慮當?shù)氐耐恋刭Y源、帶寬資源等，還要考察當?shù)氐牡乩憝h(huán)境，確定是否有地震、泥石流等地質災害。建成后如需擴建，這些問題會變得更加復雜。而海上數(shù)據(jù)中心在這些方面是優(yōu)勢突出：

　　1避免浪費土地資源

　　2配置帶寬資源方便

　　3避免自然災害帶來的巨大威脅

　　4擴建數(shù)據(jù)中心方便

　　海上數(shù)據(jù)中心的想法雖然早已經提出，但是沒有行動僅能稱之為假想。經過時間的沉淀和技術的積累，海上數(shù)據(jù)中心已經開始付諸實踐，能否成功也只能等事實來說話，不過對于這樣大膽的創(chuàng)新落地，相信你和我都翹首以待。