全球電子產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷深刻變革，邊緣AI加速、工業(yè)自動化升級、汽車架構革新及智能連接普及，均對半導體性能、集成度與能效提出了嚴苛挑戰(zhàn)。作為全球領先的半導體企業(yè)，ADI深刻理解并致力于應對這些系統(tǒng)級挑戰(zhàn)，提供前沿解決方案。在2025慕尼黑上海電子展上，ADI將攜汽車電子、工業(yè)自動化、電源及儀器儀表等領域的創(chuàng)新成果亮相，與全球行業(yè)精英共探技術演進新路徑。

創(chuàng)新方案，先睹為快

工業(yè)自動化

?單芯片角度和多圈編碼器位置傳感器ADMT4000

ADMT4000是一款單芯片角度和多圈編碼器位置傳感器，其支持無源多圈記憶（46圈:0°至16,560°）和掉電位置保持，精度達±0.25°，可替代傳統(tǒng)齒輪或線性傳感器，省去電池及額外器件，顯著降低系統(tǒng)尺寸、重量和成本，適用于工業(yè)自動化、機器人等高精度場景。

?壓力變送器集成芯片及工廠校準系統(tǒng)MAX40109+MAX32675C

壓力變送器校準系統(tǒng)是一種用于壓力變送器產(chǎn)品生產(chǎn)線校準的測試套件，ADI 全棧自研校準系統(tǒng)解決方案，伴隨ADI芯片發(fā)售并提供技術支持。

?通過 Motion Cookies TMCM-1290實現(xiàn)低噪聲步進電機控制、無傳感器回原點和過載檢測

使用步進電機片載系統(tǒng) Motion Cookies TMCM-1290 的獨立控制模式，對步進電機進行靜音和精確控制，實現(xiàn)無傳感器回原點和過載檢測功能。

?基于MAX22516的平衡球演示

平衡球演示的核心組件是ADI的MAX22516參考設計MAXREFDES281，整合了MAX22516和低功耗微控制器。其重點展示了MAX22516 IO-Link 狀態(tài)機的關鍵特性，它能管理IO-Link 通信，同時微控制器負責管理其他復雜任務，如測量距離、驅動步進電機和寫入本地顯示屏。

汽車

?基于 GMSL 的機器人視覺解決方案

基于ADI千兆多媒體串行鏈路(GMSL)技術，通過單根屏蔽同軸線實現(xiàn)6Gbps數(shù)據(jù)傳輸，同步輸送視頻流、控制信號與設備供電(PoC)。

?全車以太網(wǎng)化的關鍵技術- E2B 總線

ADI的E2B(Ethernet to the Edge Bus)技術基于10BASE-T1S以太網(wǎng)標準，重構傳統(tǒng)分布式架構，使傳感器/執(zhí)行器直連以太網(wǎng)總線。

?新一代音頻數(shù)字信號處理器

SHARC音頻處理器產(chǎn)品系列采用ADI公司的SHARC?和SHARC+?數(shù)字信號處理(DSP)內核技術，提供確定性和極低處理延遲以及出色的MIPS/mW性能。

?無線BMS電池管理系統(tǒng)

ADI 的無線電池管理系統(tǒng)（wBMS）是專為汽車電池管理系統(tǒng)的高可靠性和低延時要求而定制的解決方案，消除了傳統(tǒng)有線線束系統(tǒng)的機械挑戰(zhàn)和成本，滿足行業(yè)嚴苛的安全要求，同時為OEM提供超高的靈活性以實現(xiàn)電動汽車的量產(chǎn)。

電源

?通過電源調節(jié)器實現(xiàn)本質安全設計的Ethernet-APL變送器

采用DIN-B外形設計、通過LT8440實現(xiàn)功能的Ethernet-APL溫度傳感器。

儀器儀表測試測量

?8端口矢量網(wǎng)絡分析儀

利用全新的ADL5960，ADI的8端口VNA可提供緊湊型低功耗解決方案，以實現(xiàn)準確的10 MHz 至20 GHz s參數(shù)測量。

?高保真信號發(fā)生器和采集測量模塊

ADMX100x 采用專有數(shù)字預失真（DPD）算法，可實現(xiàn)優(yōu)異的THD性能。

?高性能精密阻抗測量分析模塊ADMX2001

ADMX2001采用混合信號算法，具有微小電容變化檢測功能和高電阻值測量功能，可以滿足各類測試的需求。

?數(shù)字控制高壓SMU

ADMX3001包括數(shù)字PID控制和狀態(tài)控制算法，用于設置輸出電平和鉗位。它可同時提供和測量輸出電壓和電流，同時支持測試和測量儀器的需求。24 位ADC和PID控制確保信號源、測量和鉗位精度。

?高精度七位半DMM方案

七位半DMM方案擁有高精度模擬前端和先進的數(shù)字化架構，能夠實現(xiàn)出色的測量分辨率和精度，可支持直流和交流電壓、電流及電阻測量，是高端測試測量儀器的理想選擇。