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EV
Nexperia展示首款用于EV數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的48V ESD保護(hù)二極管
汽車(chē)電子
Nexperia
EV
數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)
48V
ESD
保護(hù)二極管
|
2025-07-10
【技術(shù)淺談】談?wù)凟V中的主動(dòng)放電
汽車(chē)電子
Littelfuse
EV
主動(dòng)放電
|
2025-06-11
將電流傳感器集成到EV用SiC功率模塊中
汽車(chē)電子
電流傳感器
EV
SiC
功率模塊
|
2025-05-27
電動(dòng)汽車(chē)(EV)和充電站之間通信協(xié)議國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 15118
汽車(chē)電子
電動(dòng)汽車(chē)
EV
通信協(xié)議
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)
ISO 15118
|
2025-03-27
通過(guò)對(duì)EV的精確仿真推進(jìn)BMS測(cè)試
汽車(chē)電子
EV
精確仿真
BMS
BMS測(cè)試
|
2025-03-10
直流快速充電器
電源與新能源
直流快速充電器
電動(dòng)汽車(chē)，EV
|
2025-03-06
開(kāi)源軟件如何推動(dòng) EV 充電標(biāo)準(zhǔn)的普及？
電源與新能源
TI
開(kāi)源軟件
EV
|
2024-12-17
GD3162柵極驅(qū)動(dòng)器技術(shù)解析：提供動(dòng)態(tài)柵極強(qiáng)度控制，提升EV牽引逆變器性能！
汽車(chē)電子
NXP
GD3162
柵極驅(qū)動(dòng)器
EV
牽引逆變器
|
2024-12-12
如何測(cè)量 EV／HEV 電池管理系統(tǒng)中的電流
測(cè)試測(cè)量
電池管理
EV
HEV
|
2024-07-09
EV Connect和bp pulse宣布軟件集成以改善車(chē)隊(duì)充電
汽車(chē)電子
EV Connect
bp pulse
車(chē)隊(duì)充電
|
2024-05-30
以爆管和接觸器驅(qū)動(dòng)器提高HEV/EV電池?cái)嚅_(kāi)系統(tǒng)安全性
汽車(chē)電子
接觸器
驅(qū)動(dòng)器
HEV/EV
電池?cái)嚅_(kāi)
TI
|
2024-05-05
為駕駛模式開(kāi)發(fā)AI！TinyML如何改變駕駛條件檢測(cè)領(lǐng)域的面貌
汽車(chē)電子
駕駛模式
EV
電池壽命
|
2024-03-22
EV 電池設(shè)計(jì)創(chuàng)新：擴(kuò)大續(xù)航里程、延長(zhǎng)電池壽命
測(cè)試測(cè)量
是德科技
EV
電池設(shè)計(jì)
測(cè)試測(cè)量
|
2024-03-13
電動(dòng)汽車(chē)（EV）雙向供電：實(shí)用且創(chuàng)新的電源模塊使用機(jī)會(huì)
汽車(chē)電子
電動(dòng)汽車(chē)
EV
雙向供電
電源模塊
|
2024-02-22
四大技術(shù)爭(zhēng)奪EV充電樁主流標(biāo)準(zhǔn)
汽車(chē)電子
EV
充電樁
電動(dòng)汽車(chē)
直流充電樁
|
2023-09-25
EV喊沖 車(chē)用PCB一枝獨(dú)秀
汽車(chē)電子
EV
車(chē)用PCB
TrendForce
|
2023-07-18
為什么測(cè)量精度對(duì) EV 性能至關(guān)重要
電源與新能源
EV
|
2023-03-27
2022慕尼黑華南電子展特別觀察丨酷暑下現(xiàn)新短板，全產(chǎn)業(yè)鏈營(yíng)救大兵“EV”
汽車(chē)電子
慕尼黑華南電子展
EV
|
2022-11-03
Bourns 新品 POWrFuse? 大功率保險(xiǎn)絲系列 優(yōu)化高壓 EV/HEV 應(yīng)用附件電路保護(hù)
電源與新能源
Bourns
新品
POWrFuse?
大功率保險(xiǎn)絲
EV/HEV
電路保護(hù)
|
2022-09-14
基于ST L9963的電動(dòng)汽車(chē)電池管理(BMS)系統(tǒng)方案
汽車(chē)電子
ST
L9963
電動(dòng)汽車(chē)
EV
電池管理
BMS
|
2022-08-23
PI持續(xù)發(fā)力推出汽車(chē)級(jí)SCALE EV門(mén)極驅(qū)動(dòng)器
元件/連接器
PI
門(mén)極驅(qū)動(dòng)器
SCALETM EV
功能安全
|
2022-05-19
Power Integrations推出汽車(chē)級(jí)IGBT/SiC模塊驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品系列SCALE EV，為巴士、卡車(chē)以及建筑和農(nóng)用電動(dòng)汽車(chē)提供強(qiáng)大動(dòng)力
電源與新能源
Power Integrations
IGBT
SiC
模塊驅(qū)動(dòng)器
SCALE EV
PI
|
2022-05-11
EV用電池三分天下，逐鹿次世代車(chē)用市場(chǎng)
汽車(chē)電子
車(chē)用電池
EV
寧德時(shí)代
|
2021-11-29
拜登試駕全電動(dòng)皮卡，力挺汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)是電動(dòng)車(chē)
汽車(chē)電子
電動(dòng)汽車(chē)
新能源汽車(chē)
EV
|
2021-05-19
推動(dòng)更快、更安全、更高效EV充電器的技術(shù)
汽車(chē)電子
EV
SiC
IGBT
MOSEFT
CMTI
|
2020-09-18
新基建所需的電力電源方案特點(diǎn)
電源與新能源
PWM
WBG
CARG
EV
202009
|
2020-09-15
汽車(chē)電池管理市場(chǎng)是否已準(zhǔn)備好標(biāo)準(zhǔn)化?
汽車(chē)電子
202007
汽車(chē)
BMS
CVM
EV
PHEV
|
2020-06-29
ROHM開(kāi)發(fā)出業(yè)界先進(jìn)的第4代低導(dǎo)通電阻SiC MOSFET
電源與新能源
EV
OBC
MOSFET
|
2020-06-17
有關(guān)混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線(xiàn)BMS的三個(gè)問(wèn)題
HEV
EV
BMS
|
2020-06-02
德州儀器多合一動(dòng)力總成系統(tǒng)解決方案，助力新能源汽車(chē)快速實(shí)現(xiàn)輕量、高效、降本
汽車(chē)電子
OBC
PDU
HEV
EV
|
2020-05-21
艾睿電子推出集成雙向電力轉(zhuǎn)換器解決方案，推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)到電網(wǎng)技術(shù)發(fā)展
汽車(chē)電子
MOSEFT
EV
|
2020-05-18
為什么信號(hào)隔離在48V HEV/EV系統(tǒng)中十分重要
汽車(chē)電子
EV
HEV
MCU
|
2020-05-15
HEV/EV電池管理系統(tǒng)中的標(biāo)準(zhǔn)放大器功能
汽車(chē)電子
HEV
EV
放大器
BMS
|
2019-09-23
特斯拉準(zhǔn)車(chē)主已心動(dòng)！比亞迪宋Pro EV參數(shù)曝光：續(xù)航502km
比亞迪
新能源
宋Pro EV
|
2019-07-04
高壓鋰離子電池組管理――安全供電的保證
汽車(chē)電子
拆解
電池組
電動(dòng)汽車(chē)
EV
|
2018-08-29
新型線(xiàn)性電機(jī)可實(shí)現(xiàn)EV最高時(shí)速120km
汽車(chē)電子
線(xiàn)性電機(jī)
EV
120km
|
2018-08-20
氮化鎵IC如何改變電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)
汽車(chē)電子
EV
GaN
IC
201807
|
2018-06-27
方案產(chǎn)品齊更新 尼吉康深化電動(dòng)車(chē)技術(shù)優(yōu)勢(shì)
汽車(chē)電子
EV
尼吉康
電容器
|
2017-08-07
無(wú)線(xiàn)3G TD，WCDMA與EV-DO的區(qū)別
手機(jī)與無(wú)線(xiàn)通信
3GTD
EV-DO
WCDMA
|
2017-06-12
嵌入式視覺(jué)中要考慮哪些安全性與保密性問(wèn)題?
嵌入式系統(tǒng)
嵌入式視覺(jué)
EV
|
2017-01-23
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