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面向 Arm Zena 計算子系統(tǒng)的 AI 定義汽車軟件解決方案
- 未來出行的變革不僅在顛覆汽車行業(yè)，更在不斷加劇汽車的復雜性。由人工智能 (AI) 驅(qū)動的駕駛體驗、車云互聯(lián)能力與云原生開發(fā)，正在重塑汽車的設計、制造與體驗。汽車中先進軟件與 AI 能力的快速集成和持續(xù)部署，為日益復雜的系統(tǒng)帶來了諸多挑戰(zhàn)：如何確保無縫集成、實時性能、功能安全與網(wǎng)絡安全？此外，協(xié)調(diào)不同平臺的更新迭代、實現(xiàn)跨平臺互操作性，以及滿足全球市場的合規(guī)要求，更給車廠增添了多重難度。Arm 近期推出了 Arm Zena 計算子系統(tǒng) (CSS)——一套具備變革意義的預先集成、預先驗證計算子系統(tǒng)，專為加速
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Arm Zena 計算子系統(tǒng)：為 AI 定義的時代打造可擴展自動駕駛技術(shù)之路
- 閉上雙眼，想象你正坐上車準備去上班。車內(nèi)溫度和座艙設置早已根據(jù)你的習慣調(diào)整到位。上車后，汽車通過學習已經(jīng)了解你的駕乘習慣，主動詢問你現(xiàn)在是否再次前往辦公室。盡管你的車目前還無法在你居住的繁忙城區(qū)實現(xiàn)無監(jiān)督導航，但你可以雙手離開方向盤，讓汽車在擁堵路段自主行駛，而你只需留意路況即可。 很快地，你的車就會提示你：現(xiàn)在可以放松下來，無需再緊盯路面，它將在約 45 分鐘內(nèi)把你送到公司。在這段時間里，你可以瀏覽新聞、處理郵件、開完兩場會議，或是安心看完昨夜還沒追完的劇集。 這些場景將通過車載人工
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據(jù)報道，Arm 任命亞馬遜 AI 芯片總監(jiān)以推動內(nèi)部芯片計劃
- 根據(jù) 路透社 的報道，消息人士稱 Arm Holdings 已聘請亞馬遜 AI 芯片總監(jiān) Rami Sinno 來推動其開發(fā)完整內(nèi)部芯片的計劃。報道稱，Sinno 在創(chuàng)建亞馬遜的定制 AI 處理器 Trainium 和 Inferentia 方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用，這些處理器旨在訓練和運行大規(guī)模 AI 應用。Arm 開發(fā)自有芯片的野心已經(jīng)醞釀了一段時間。去年七月， 路透社 報道稱，CEO Rene Haas 表示該公司正在增加對潛在的芯片和集成解決方案開發(fā)的投資。路透社
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Arm為GPU添加了專用的神經(jīng)加速器
- Arm 為 Arm GPU 添加了專用的神經(jīng)加速器，將 PC 質(zhì)量、AI 驅(qū)動的圖形引入移動設備，并聲稱可以為當今最密集的移動內(nèi)容減少高達 50% 的 GPU 工作負載。神經(jīng)超級采樣是第一個應用程序，一種人工智能驅(qū)動的圖形升級器，可在每幀 4 毫秒時實現(xiàn) 2 倍的分辨率提升開發(fā)人員現(xiàn)在就可以開始使用虛幻引擎插件、模擬器以及GitHub和Hugging Face上的開放模型來構(gòu)建神經(jīng)圖形的開放開發(fā)工具包除了這項技術(shù)，Arm 還推出了一款神經(jīng)圖形開發(fā)套件，旨在將人工智能驅(qū)動的渲染集成到現(xiàn)有工作流程中，以便開發(fā)
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Arm洞察與思考：為什么AI向邊緣遷移的速度超乎想象
- 人工智能?(AI) 正在以驚人的速度發(fā)展。企業(yè)不再僅僅是探索?AI，而是積極推動?AI 的規(guī)?；涞?，從實驗性應用轉(zhuǎn)向?qū)嶋H部署。隨著生成式模型日益精簡和高效，AI 的重心正從云端轉(zhuǎn)向邊緣側(cè)。如今，人們不再質(zhì)疑邊緣?AI 是否能實現(xiàn)規(guī)?；讶怀蔀楝F(xiàn)實。Arm 最新發(fā)布了《AI效率熱潮：更小的模型與加速的計算正驅(qū)動?AI無處不在》報告，該報告深度解析了驅(qū)動這一轉(zhuǎn)變的核心因素，以及其如何重塑半導體、AI 和終端設備生態(tài)系統(tǒng)。更智能的模型正推動計算能力的爆發(fā)
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西門子Veloce CS助力Arm Neoverse計算子系統(tǒng)驗證與確認
- 西門子數(shù)字化工業(yè)軟件近日宣布，Veloce Strato CS 與Veloce proFPGA CS 已被 Veloce 的長期合作伙伴 Arm 部署應用，作為Arm??Neoverse?計算子系統(tǒng) (CSS) 的設計流程的一部分。Arm 生產(chǎn)力工程主管 Karima Dridi 表示：“對于我們的生態(tài)合作伙伴而言，產(chǎn)品上市速度日益成為關(guān)注焦點，而這也是在當前計算時代保持競爭力的關(guān)鍵。Arm Neoverse CSS 的核心要素之一是 pre-validation 與驗證工作，通過采用西門子 V
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據(jù)報道，英偉達和聯(lián)發(fā)科將 N1X 處理器發(fā)布時間從 2025 年下半年推遲至 2026 年第一季度
- 根據(jù)商業(yè)時報 和 Tom's Hardware 的報道，英偉達和聯(lián)發(fā)科的 N1X AI PC 平臺發(fā)布計劃據(jù)報道已被推遲，聯(lián)合開發(fā)的下一代處理器的發(fā)布時間已從 2025 年下半年推遲至 2026 年第一季度。如商業(yè)時報所述，N1X 是英偉達和聯(lián)發(fā)科共同開發(fā)的第一個 Windows on Arm PC 處理器。據(jù)報告中引用的消息稱，N1X 是之前推出的個人 AI 超級計算機 Project DIGITS（DGX Spark）中使用的 GB10 G
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英偉達的 Arm CPU 夢想遭遇硬件障礙，發(fā)布推遲至 2026 年
- 英偉達基于 Arm 架構(gòu)的首款 CPU 一直備受關(guān)注，標志著該公司雄心勃勃地意圖挑戰(zhàn)英特爾、AMD 和蘋果等主導者。但這一舉措現(xiàn)在遇到了嚴重的波折。一個新發(fā)現(xiàn)的硬件問題迫使再次推遲，據(jù)報道工程師們將重新回到設計圖板上來解決最新問題。英偉達在備受期待的 N1x Arm CPU 上遇到了新的硬件問題，這次是重大的。據(jù)多家行業(yè)消息來源引用的半精確報道，這個問題可能需要對硅片設計進行重大更改。因此，芯片的發(fā)布和出貨日期都被推遲到了 2026 年。英偉達工程師在今年早些時候遇到了第一個重大問題，但據(jù)報道他們能夠解決
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AI 時代，如何為消費電子設備的安全性保駕護航？
- 者：Arm 終端事業(yè)部技術(shù)戰(zhàn)略及業(yè)務拓展總監(jiān) 盧旻盛人工智能 (AI) 為消費電子設備實現(xiàn)了更綜合、更加個性化且更智能的體驗。而這也意味著設備上運行的軟件和系統(tǒng)將愈發(fā)復雜，對安全性產(chǎn)生了直接的影響。舉例來說，如果代碼行數(shù)增加 10 倍，出現(xiàn)更多漏洞的風險也會增加 10 倍。雖然端側(cè) AI 創(chuàng)造了大量的機遇，新模型、功能、算子類型和量化技術(shù)不斷涌入市場，但這種快速的變化在安全方面也帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)，尤其是對消費電子設備而言。因此，建立起保護客戶隱私與數(shù)據(jù)的安全技術(shù)和倡議，必須與 AI 帶來的優(yōu)勢和持續(xù)機遇相
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Arm 驅(qū)動下一代機器人創(chuàng)新浪潮
- 機器人早已不再局限于工廠車間或科幻電影，它們已經(jīng)融入人們的日常生活，或許是客廳里默默工作的掃地機器人，又或是在超市里引導顧客完成購物的自助收銀機，這些早已不是新奇事物，而是廣泛技術(shù)變革的縮影。在人工智能 (AI) 與機器學習 (ML) 技術(shù)的推動下，機器人正從機械執(zhí)行任務的工具，進化為具備自適應能力與決策能力的協(xié)作伙伴。它們能夠感知環(huán)境、實時響應，甚至通過自然語言進行交流。 這種日益增強的智能正在模糊機器與助手之間的界限，為人機協(xié)作開辟了新的可能性。隨著技術(shù)的日益成熟，機器人將在更多領(lǐng)域發(fā)揮更大
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ARM CEO力挺英偉達 反對美國出口管制的立場
- 據(jù)彭博社報道，Arm 首席執(zhí)行官 Rene Haas 與 Nvidia 首席執(zhí)行官 Jensen Huang 一起批評美國對中國的 AI 半導體出口管制，他表示此舉可能會減緩該技術(shù)的整體進步，從而影響消費者和行業(yè)參與者。Haas 在牛津舉行的 Founders Forum 全球會議上發(fā)表講話時說：“如果你縮小了獲得技術(shù)的機會，并迫使其他生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展起來，那就不好了......如果你愿意的話，它會讓餡餅更小。坦率地說，這對消費者來說不是很好。他還談到了 Arm 在中國的足跡，指出該公司的存在“相當重要”。華
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