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基于4G網(wǎng)絡(luò)和CAN總線的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
- 針對(duì)目前電傳動(dòng)礦車運(yùn)行環(huán)境差，數(shù)據(jù)采集困難，維護(hù)成本高的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一種基于4G網(wǎng)絡(luò)和CAN總線的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用STM32F405RGT6微控制器進(jìn)行開發(fā)，主要由主控模塊、4G通信模塊、SD卡存儲(chǔ)模塊，CAN總線收發(fā)模塊和電源模塊組成，對(duì)各模塊的軟、硬件設(shè)計(jì)做了詳細(xì)的介紹。實(shí)際運(yùn)行證明該系統(tǒng)具有良好的可靠性，為礦車的遠(yuǎn)程監(jiān)控及故障診斷提供了良好的解決方案。
- 關(guān)鍵字： 4G CAN總線 遠(yuǎn)程 STM32F4 201810
基于ARM Cortex3的低功耗無源USB-CAN透明傳輸?shù)膶?shí)現(xiàn)
- 基于ARM Cortex3的低功耗無源USB-CAN透明傳輸?shù)膶?shí)現(xiàn),摘要：為了建立良好的CAN總線網(wǎng)絡(luò)通信人機(jī)界面，可以通過通信協(xié)議的轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)的透明傳輸，使PC機(jī)通過USB接口接入CAN通信網(wǎng)絡(luò)，成為CAN總線網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)通信節(jié)點(diǎn)，方便對(duì)CAN通信網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控和管理。1 技術(shù)背景近年來，隨
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CAN總線系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理
- 一、CAN總線的組成與功能 1.CAN 數(shù)據(jù)傳輸總線系統(tǒng)的組成 以馬自達(dá)6 汽車為例介紹CAN總線系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理?！ ●R自達(dá)CAN數(shù)據(jù)傳輸總線系統(tǒng)由每個(gè)控制單元(例如，ABS、PCM、BCM等控制單元)內(nèi)部的1 個(gè)CAN控制器和1個(gè)收發(fā)器，在每個(gè)控制單元外部連接的2 條CAN數(shù)據(jù)總線和整個(gè)系統(tǒng)中的2 個(gè)終端組成，如圖1所示?！ ?.CAN 系統(tǒng)控制電路與傳統(tǒng)模塊控制電路的優(yōu)勢 CAN系統(tǒng)相關(guān)模塊由電路、CPU和輸入/輸出接口組成，消除了傳統(tǒng)電氣模塊中過于龐大的輸入/輸出接口，模塊尺寸小，簡化了整
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一種基于CAN總線的遠(yuǎn)程電表抄表系統(tǒng)集中器的設(shè)計(jì)方案
- 目前，我國城市居民用戶的電表、水表、天然氣表很多是人工抄表，由抄表工作人員每月逐個(gè)查抄各種儀表，也有很多地區(qū)已經(jīng)通過抄表改造工程實(shí)現(xiàn)了集中抄
- 關(guān)鍵字： CAN總線 遠(yuǎn)程電表 抄表系統(tǒng)
配置控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)位時(shí)序，優(yōu)化系統(tǒng)性能
- 簡介控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)可在多個(gè)網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)之間提供強(qiáng)大的通信能力，支持多種數(shù)據(jù)速率和距離。CAN具有數(shù)據(jù)鏈路層仲裁、同步和錯(cuò)誤處理等特性，廣泛用于
- 關(guān)鍵字： CAN接口 時(shí)序 CAN總線 CAN網(wǎng)絡(luò)
汽車儀表盤系統(tǒng)
- 1、概述汽車儀表主要包括，有車速里程表、轉(zhuǎn)速表、機(jī)油壓力表、水溫表、燃油表、充電表，報(bào)警裝置，支持LCD和TFT 屏顯示等。2、特點(diǎn)/優(yōu)勢主控MCU集成
- 關(guān)鍵字： CAN總線 LIN總線 步進(jìn)電機(jī) LCD控制器
CAN總線到底要不要加共模電感？
- 在CAN節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)中，我們通常為了總線的通訊更為可靠，為CAN接口增加各種器件，但實(shí)際并非所有應(yīng)用都需要，過多防護(hù)不僅增加成本，而且器件的寄生參數(shù)必然影響信號(hào)質(zhì)量。本文將簡單介紹共模電感用于總線的作用?！ ∥覀冊趯?shí)際應(yīng)用中看到許多CAN產(chǎn)品會(huì)使用共模電感，但在常規(guī)測試中卻看不到它對(duì)哪一項(xiàng)指標(biāo)有明顯改善，反而影響波形質(zhì)量。許多工程師為了以防萬一，確?？煽?，會(huì)對(duì)CAN增加全面外圍電路。CAN芯片已經(jīng)有很好的抗靜電，瞬態(tài)電壓能力，有些收發(fā)器本身也有很好的EMC性能，我們在應(yīng)用中可根據(jù)設(shè)計(jì)要求逐個(gè)增加防護(hù)、濾
- 關(guān)鍵字： CAN總線 共模電感
不同類型芯片的加密方式
- 芯片的加密，保證了芯片內(nèi)部信息的安全性。有人會(huì)問，這個(gè)芯片加密了別人還能解密嗎?我這芯片安全嗎?本文為大家介紹幾種不同類型芯片的加密方式?！ ‰S著信息技術(shù)的發(fā)展，信息的載體——芯片的使用也越來越多了，隨之而來的是各個(gè)芯片廠商對(duì)芯片保密性要求越來越高，用芯片加密的方式來確保芯片內(nèi)部信息的安全性。其實(shí)芯片的安全加密問題與芯片的類型有關(guān)，不同類型的芯片加密后有不一樣的效果?！ ∈忻嫔犀F(xiàn)有的芯片種類很多，主要包括Flash，MCU，ARM，DSP，CPLD等?！ ?.Flash類芯片加密 Flash類芯片包
- 關(guān)鍵字： CAN總線 芯片
CAN總線應(yīng)用于藍(lán)牙技術(shù)――汽車CAN總線仿真開發(fā)工具
- 首先根據(jù)整個(gè)來電管理的過程設(shè)計(jì)三個(gè)狀態(tài)，USB-BOX默認(rèn)起始狀態(tài)為Ready，當(dāng)手機(jī)來電時(shí)，手機(jī)把藍(lán)牙信號(hào)(呼叫過程提示)、(來電響鈴提示)和 CALLER_ID_
- 關(guān)鍵字： CAN總線 藍(lán)牙技術(shù) 仿真
詳解基于CAN總線的汽車儀表系統(tǒng)設(shè)計(jì)―CAN總線原理分析
- 控制器局域網(wǎng)CAN控制器局域網(wǎng)CAN(CAN一 ControllerAreaNetwork)為串行通訊協(xié)議，屬于現(xiàn)場總線的范疇，它是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r(shí)控制的串行通
- 關(guān)鍵字： CAN總線 CAN芯片 CAN協(xié)議 汽車儀表
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